1.
선박의 마찰저항의 크기에 영향을 미치는 인자가 아닌 것은?
①
침수 표면적
②
유체의 점성계수
③
유체의 밀도
④
파고 및 파장
2.
유연하고 탄력성이 풍부하며 가벼워서 선박용으로 많이 사용하는 로프는?
①
백마 로프
②
마닐라 로프
③
사이잘 로프
④
면 로프
3.
다음 중 선박의 하역장치와 관계가 없는 것은?
①
캡스턴
②
데릭 붐
③
윈치
④
스팬 가이
4.
횡요(rolling)를 감소시키는 장치에 해당되지 않는 것은?
①
감요수조
②
만곡부 용골
③
핀 안정기
④
구상선수
5.
선박이 움직일 때 파도의 발생에 기인하는 저항은?
①
마찰저항
②
조와저항
③
조파저항
④
공기저항
6.
타이타닉호 해난사고가 계기가 되어 체결된 국제협약은?
①
IMCO
②
ILLC
③
IMO
④
SOLAS
7.
선박의 크기를 나타낼 때 "TEU" 단위를 사용하는 것은?
①
차량운반선
②
산적화물선
③
컨테이너선
④
LNG선
8.
선박 내의 방열재 및 방음용 재료가 아닌 것은?
9.
만재 흘수선 상에서 선수재의 앞끝에서 선미재의 뒤끝까지의 수평거리는?
①
수선간 길이
②
수선길이
③
전체 길이
④
등록길이
10.
어떤 선박의 길이(L)가 125 m, 폭(B)이 17 m, 수선면계수(Cw)가 0.800 일 때 수선면의 면적은?
①
1,500 m2
②
1,600 m2
③
1,700 m2
④
2,000 m2
11.
다음의 조선용 재료 중 비철금속 재료가 아닌 것은?
12.
선박의 종류 중 선수루, 선교루, 선미루를 모두 가지는 선형은?
①
복갑판선
②
차랑갑판선
③
웰 갑판선
④
삼도형선
13.
선박의 복원 성능과 가장 관계가 깊은 계수는? (단, 선박의 길이 : L, 폭 : B, 깊이 : D, 흘수 : T)
14.
선박의 주기관이 갖추어야 할 특성으로 잘못된 것은?
①
고장이 적어야 한다.
②
크기가 작고, 가격이 저렴해야 한다.
③
역회전이 불가능해야 한다.
④
수리가 용이해야 한다.
15.
경두선의 특징 설명으로 잘못된 것은?
①
선박의 윗부분이 가볍다.
②
복원력이 충분치 못하다.
③
동요가 심하다.
④
GM 값이 크다.
16.
다음 중 일반적으로 방형계수 값이 가장 작은 선박은?
①
중속 화물선
②
저속 산적화물선
③
고속 구축함
④
냉동 운반선
17.
깊이가 23.4 m, 형폭이 28.0 m, 흘수가 19.0 m, 초기트림이 0.8 m 인 선박에서 건현의 크기는?
①
4.6 m
②
4.4 m
③
3.8 m
④
3.6 m
18.
선박의 중심(G)이 메터센터(M)의 아래쪽에 있을 경우 이 선박의 상태는?
①
불안정 평형
②
안정 평형
③
중립 평형
④
복원 평형
19.
선박 의장품인 페어 리더(fair leader)의 재질은?
20.
불워크를 통하여 로프를 선내로 끌어들일 때 로프의 손상을 방지하기 위하여 설치하는 것은?
21.
다음 중 선상가열의 원리로서 가장 옳은 것은?
①
가열면의 이면이 수축하는 원리를 이용한 것이다.
②
가열면의 표면적이 늘어나는 원리를 이용한 것이다.
③
가열면이 냉각 과정에서 수축하는 원리를 이용한 것이다.
④
가열 부재의 부피가 늘어나는 원리를 이용한 것이다.
22.
피닝(peening)의 목적이 아닌 것은?
①
균열 방지
②
변형 제거
③
응력 완화
④
슬랙 제거
23.
조선소의 입지조건 설명으로 잘못된 것은?
①
필요한 노동력을 쉽게 얻을 수 있어야 한다.
②
주요 자재의 구입이 쉽고 편리하여야 한다.
③
기후가 온화하고 강수량이 적어야 한다.
④
조수 간만의 차가 커야 한다.
24.
선체 조립용 지그(jig) 중 강판 및 부재를 끌어당길 때 사용하는 것은?
①
턴버클 피스
②
스트롱 버클 피스
③
눈틀림 고치기 피스
④
문형 피스
25.
현도 작업의 목적이 아닌 것은?
①
부재의 정확한 형상 작도
②
블록의 무게중심을 정확히 계산
③
공작법을 정확히 전달
④
굽힘가공 부재의 안내형(型) 작성
26.
직선 가스절단 시 드래그선은 판두께의 어느 만큼을 허용하는가?
①
10 %
②
20 %
③
30 %
④
40 %
27.
선박의 세로 진수 시에 선박이 미끄러져 내려가는 도중에 미끄럼대가 옆으로 벗어나는 것을 막아주는 장치는?
①
트리거
②
도그쇼어
③
선수미 포핏
④
리브 밴드
29.
블록을 탑재기점으로부터 선수미 방향으로의 전개에 주안점을 둔 건조방식은?
①
층식 건조법
②
상형 건조법
③
사다리꼴 건조법
④
다점식 건조법
30.
소화 작업에 대한 설명으로 틀린 것은?
①
화재 시는 전기 스위치를 끈다.
②
화재 시에는 경보를 울린다.
③
유류 화재는 물로 소화한다.
④
화재 발생 지점 주위의 인화물질을 제거한다.
31.
블록 탑재 용접시 맞대기 이음부의 틈이 6 - 16 mm 인 경우 수정 방법으로 가장 옳은 것은?
①
용접 비드를 덧붙여 용접한다.
②
받침쇠(backing strip)를 사용하여 용접한다.
③
판을 치환하여 용접한다.
④
라이너(liner)를 넣어 용접한다.
32.
용접에 의한 변형을 방지하고 조립 정밀도를 유지하기 위한 부착 피스(Piece)가 아닌 것은?
①
문형 피스
②
스트롱 백(strong back)
③
꺾임방지 브래킷
④
도그 피스(dog piece)
33.
선체 블록 용접 시 일반적인 용접 순서의 설명 중 잘못된 것은?
①
맞대기 이음을 먼저하고 심(seam) 이음을 한다.
②
수축량이 적은 것부터 용접한다.
③
맞대기 이음과 T형 이음의 교차부는 맞대기 이음을 먼저 용접한 다음에 필릿 용접한다.
④
블록을 조립 용접할 때에는 블록 중심에서 전후, 좌우, 상하로 향한다.
34.
관이음 재료 중 분기관을 설치할 때 사용하는 재료가 아닌 것은?
35.
프레스 작업 시의 안전수칙 중 틀린 사항은?
①
두꺼운 판의 절단 시는 손으로 힘주어 잡는다.
②
발판 밑에는 재료나 제품을 두지 않아야 한다.
③
형틀에는 손이 닿지 않도록 하고 작업한다.
④
작업전에는 공회전을 하면서 클러치를 조작해 본다.
36.
다음 중 횡강력 부재에 속하는 부재가 아닌 것은?
①
만곡부 외판
②
창내 늑골
③
이중저 늑판
④
횡격벽
37.
선박의 일반배치도에 사용되는 약자와 명칭의 연결이 잘못된 것은?
①
C.O.T : 화물유창
②
A.P.T : 선미창
③
F.O.T : 연료유창
④
F.W.T : 선수창
38.
중앙기관선의 선박에서 최소한의 격벽 수는?
39.
다음 중 강력 갑판을 가장 잘 설명한 것은?
①
직접 비와 바람을 맞는 밖으로 노출되어 있는 갑판
②
선루의 상부를 구성하는 갑판
③
선체 최하부의 전통 갑판
④
외판이 도달하는 최상층의 갑판으로서, 최대 응력이 발생하는 갑판
40.
선체의 선수 선저부에 작용하는 파랑의 충격에 의한 손상을 방지하기 위한 구조는?
①
팬팅 구조
②
벌브 구조
③
트랜섬 구조
④
이중저 구조
41.
선박의 일반배치도에 대한 설명으로 틀린 것은?
①
선박의 특징 및 건조계약 사양서의 내용을 나타내는 도면이다.
②
화물의 종류, 화물의 양, 속도, 화물창의 수 및 배치를 나타낸다.
③
선실배치, 선루의 높이, 격벽수 등이 나타난다.
④
일반적으로 도면의 왼쪽을 선수, 오른쪽을 선미로 하여 나타낸다.
42.
선박의 중앙횡단면도를 그릴 때, 외판의 가장 위에 그려지는 것은?
①
평판 용골
②
만곡부 외판
③
선측 외판
④
현측 후판
43.
선체 구조에서 마진판(margin plate)이 부착되는 부위는?
①
이중저 아래부분
②
갑판 아래부분
③
이중저내 만곡부 부분
④
선체 중심부분
44.
선체의 형상을 선도로 나타내는데 이용되지 않는 것은?
45.
선박의 정박, 계류 등에 필요한 장치와 부속 이음쇠의 배치를 나타내는 도면은?
①
하역 장치도
②
파이프 의장도
③
갑판 의장도
④
양묘계선 장치도
46.
이중저 구조의 내부에 선체 중심선을 종통하여 세로방향으로 배치되는 부재의 명칭은?
①
측거더
②
내저 종늑골
③
중심선 거더
④
중심 브래킷
47.
도면에서 도형이 척도와 맞지 않을 때 표시하는 약자는?
48.
선도(lines) 용어 및 기호 중 선수 수선(垂線)은?
49.
전용선으로서 호퍼탱크(hopper tank)와 현측탱크(top side tank)를 갖는 선박은?
①
광석운반선
②
유조선
③
일반산적화물선
④
자동차운반선
50.
아래 그림에서 정투상법에 의한 제 3각 구역은?
51.
격벽의 종류 중 유체의 자유표면 효과를 줄이기 위한 목적으로 사용되는 것은?
①
수밀 격벽
②
제수 격벽
③
디프 탱크
④
칸막이 격벽
52.
선박구조도 도면에서 `FR ○○ SEC' 라는 표시의 내용을 옳게 설명한 것은?
①
○○ 번 늑골선에 배치된 부재
②
선체 중심선을 기준으로 우현 쪽 ○○mm 에 배치된 부재
③
기선 위 ○○mm 에 배치된 부재
④
선체 중심선을 기준으로 좌현 쪽 ○○mm 에 배치된 부재
53.
선체 공작도에서 사용하는 부재표시 중 굵은 1점 쇄선으로 표시하는 것은?
①
치수선
②
강판 뒷면의 거더
③
강판의 절단면
④
강판 뒷면의 브래킷
54.
다음 중 일반적으로 강도가 가장 작은 늑골은?
①
창내늑골
②
특설늑골
③
선루늑골
④
갑판실늑골
55.
선체의 강도를 위하여 부재를 배치하는데 이를 강선의 구조 양식이라 한다. 선체의 구조 양식의 분류에 따른 종류가 아닌 것은?
①
이중저 구조
②
횡식 구조
③
종식 구조
④
혼합식 구조
56.
선체 선도(lines)의 정면도에 곡선으로 나타나는 선은?
57.
불워-크(bulwark)에 대한 설명으로 옳은 것은?
①
상갑판상 현측에 있는 구조이다.
②
격벽의 일종이다.
③
단저 구조의 일부이다.
④
이중저 구조의 일부이다.
58.
선박의 일반배치도에서 아래 그림과 같은 형상이 뜻하는 것은?
59.
선체 중앙횡단면도 작성 방법의 설명으로 옳은 것은?
①
선수에서 선미로 향해 본 모양을 작도한다.
②
선미에서 선수로 향해 본 모양을 작도한다.
③
화물창고의 단면을 왼쪽에 작도한다.
④
기관실의 단면을 오른쪽으로 작도한다.
60.
선박의 타(rudder) 윗부분에 위치하며, 타에 회전력을 전달하는 축은?