1.
순전히 배자신의 무게를 나타낸 톤수는?
①
경하 배수톤수
②
총톤수
③
순톤수
④
만재 배수톤수
2.
어선의 종류가 아닌 것은?
①
포경선
②
컨테이너선
③
선미 트롤러
④
건착망 어선
4.
선루(super structure)에 대한 설명 중 틀린 것은?
①
선루는 능파성을 증대시키며 예비부력을 준다.
②
선루에는 선수루, 선교루 및 선미루가 있다.
③
선체 주요구조의 일부로서 그 주요부재의 구조가 규정되어 있다.
④
0.1L(L : 배의 길이)을 초과하는 선루는 종강도를 가지게끔 강력한 구조로 해야 한다.
5.
길이가 20 m, 폭 5 m, 깊이 3 m, 흘수 2 m, 방형계수(CB) 0.6, 주형계수 0.5인 배가 한강에 떠 있다면, 배수량은 ?
①
180톤
②
120톤
③
150톤
④
100톤
6.
길이가 155 m, 폭이 18 m, 흘수가 7.1 m, 수선면적(Aw)이 1980 m2인 배의 수선면계수 Cw는 ?
①
0.551
②
0.610
③
0.865
④
0.710
7.
다음 그림과 같은 곡선도형의 면적은? (단, 높이 1.45 m 는 가로 길이 1.30 m 를 2등분함.)
①
1.436 m2
②
1.675 m2
③
1.842 m2
④
1.964 m2
8.
길이 50 m, 폭 8 m, 깊이 6 m, 수선면적(Aw)이 300 m2인 배가 1cm 침하하였을 때 침하톤수는? (단, 배는 하천에 떠 있으며, 하천수의 비중은 1이다.)
9.
배를 설계할 때 정상상태에서 미리 선미흘수 쪽을 더 크게하여 설계하는 경우가 있는데 이 때의 트림을 무엇이라 하는가?
①
초기트림
②
선수트림
③
선미트림
④
흘수
10.
선박 건현표에서 가장 위쪽에 표시되는 건현은?
①
하기 건현(S)
②
열대 건현(T)
③
하기 담수 건현(F)
④
열대 담수 건현(TF)
11.
저속으로 항진하는 선박의 선체에 작용하는 저항 중 가장 큰 값은?
①
조파 저항
②
조와 저항
③
마찰 저항
④
공기 저항
12.
선박기관의 특성이 아닌 것은?
①
미속(微速)운전이 가능할 것
②
속도의 빈번한 변화에 따른 내구력이 클 것
③
대형선에 설치하는 것은 마력에 비하여 무겁고, 부피가 클 것
④
연소가스에 대한 내식성이 강할 것
13.
강재에 탄소량이 많을 경우의 설명으로 틀린 것은?
①
인장강도가 증가한다.
②
경도가 높아진다.
③
담금질이 잘 안된다.
④
용접성이 나쁘다.
14.
선박의 횡동요를 감소시켜 주는 감요장치가 아닌 것은?
①
만곡부 용골
②
핀 안정기
③
자이로 안정기
④
전성관
15.
실제로 선박을 움직이는데 쓰여지는 마력을 뜻하는 것은?
①
유효마력
②
제동마력
③
축마력
④
지시마력
16.
순철에 대한 설명으로 틀린 것은?
①
기계 주조용으로 많이 사용된다.
②
유동성이 나쁘다.
③
전기재료에 많이 쓰인다.
④
암코철, 전해철 등이 있다.
17.
FRP에 대한 설명으로 잘못된 것은?
①
시멘트에 강망을 넣어 보강한 것이다.
②
무게당 강도는 연강보다 크다.
③
무게가 가볍다.
④
어선, 요트, 카누 등의 건조용으로 사용된다.
18.
선박의 프로펠러, 선미관 및 프로펠러 축의 슬리브, 복수기, 밸브 및 베어링 등에 사용되는 재료는?
①
알루미늄 합금
②
구리 합금
③
압연강
④
스테인레스강
19.
닻을 올리고 내리기 위하여 닻줄을 감는 갑판기계는?
20.
닻의 용도가 바르지 못한 것은?
①
배를 임의의 위치에서 계선 정박할 때
②
좁은 수역에서 배의 앞부분을 회전시키려고 할 때
③
하역시 선박의 동요를 방지하고자 할 때
④
좌초된 선박을 고정시키고자 할 때
21.
조립정반 면적을 결정하는 요인과 가장 관계없는 것은?
①
블록의 크기
②
년간 건조량
③
기중기의 능력
④
조선소의 입지조건
22.
마킹 작업이 끝난 다음의 작업 공정은?
①
강재 절단
②
강재 용접
③
강재 조립
④
강재 가공
23.
가공 공사에 포함되지 않는 작업은?
①
절단 작업
②
구멍 뚫기 작업
③
굽힘 가공 작업
④
용접 작업
24.
선상가열시 급랭전의 가열온도는 몇 ℃ 정도로 하는가?
①
350 ℃
②
910 ℃
③
550 ℃
④
650 ℃
25.
탑재시 블록의 조양(lifting)을 위하여 부착하는 아이플레이트(eye plate)의 부착 방법 설명으로 잘못된 것은?
①
아이 플레이트를 붙일 때는 고장력 용접봉을 사용한다.
②
아이 플레이트의 부착 또는 제거시는 주변 구조 부재가 손상되지 않도록 한다.
③
가급적 용접선에는 아이 플레이트를 붙이지 않도록 한다.
④
한번 사용한 아이 플레이트는 재사용하지 않도록 한다.
26.
조립용 지그 사용에 따른 이점이 아닌 것은?
①
운반 능률이 좋아진다.
②
생산 능률이 향상된다.
③
검사 및 점검이 용이하다.
④
생산공정 관리가 개선된다.
27.
용접 결함인 언더 컷(under cut)의 보수 방법으로 가장 적합한 것은?
①
결함 부분에 예열을 많이 하여 다시 용접한다.
②
라이너를 삽입하여 용접한다.
③
지름이 큰 용접봉으로 이층 용접을 한다.
④
지름이 작은 용접봉으로 덧붙임 용접을 한다.
28.
미그(MIG) 또는 티크(TIG) 용접에 사용되는 가스는?
①
산소
②
아세틸렌
③
불활성 가스
④
질소
29.
선대 위에서의 선체 건조 방식 중 가장 많이 사용되는 것은?
①
층식 건조법
②
윤절 건조법
③
피라미드식 건조법
④
다점 건조법
30.
다음 진수 방법 중 현대의 대형 조선소에서 가장 많이 사용되는 것은?
①
종진수
②
횡진수
③
건조선거내 진수
④
볼식 진수
31.
연소속도가 빠르고, 역화, 역류의 위험성이 있으며 폭발한계가 넓으므로 좁은 곳에서 작업할 때는 가스의 누출에 특히 주의해야 하는 절단 방법은?
①
프로판가스 절단
②
파우더 절단
③
플라즈마 절단
④
아세틸렌가스 절단
32.
가스용기나 가스관 혹은 가스호스에서의 가스 누설 여부를 점검할 때 사용되는 것으로 가장 적합한 것은?
①
성냥불
②
라이터 불
③
비눗물
④
수도물
33.
용접 작업시 아크 빛으로 눈이 충혈된 경우 가장 적절한 응급 조치는?
①
안약을 넣고 계속 작업한다.
②
빛이 없는 곳에서 냉습포를 눈 위에 얹고 안정을 취한다.
③
눈에 소금물을 넣어 씻어낸다.
④
밖에 나가 먼 산을 바라본다.
34.
선도 작업시 원호 이외의 불규칙한 곡선을 그을 때에 사용하는 공구는?
①
강재 줄자
②
배튼
③
곱자
④
빔 컴퍼스
35.
배관공사에서 강관의 중간 이음쇠가 아닌 것은?
36.
선저외판과 내저판 사이에 위치하며 횡강도를 주로 담당하는 부재는?
①
사이드 거더
②
실체 늑판
③
중심선 브래킷
④
중심선 거더
37.
선체 횡방향의 하중을 담당하는 횡강도 부재가 아닌 것은?
①
횡격벽
②
특설늑골
③
중심선 거더
④
갑판보
38.
다음 중 갑판 스트링거(deck stringer)의 설명으로 잘못된 것은?
①
현측 후판과 접촉하는 강판이다.
②
종강도보다는 횡강도에 크게 기여하는 부재이다.
③
양상 측판이라고도 한다.
④
두께는 갑판의 다른 강판보다 약간 두껍게 한다.
39.
마진 플레이트와 선측 늑골을 결합하는 부재는?
①
내저판
②
거싯판
③
마진 앵글
④
늑골 브래킷
40.
연료유 탱크 및 윤활유 탱크와 청수 탱크 사이에 설치되는 것은?
①
디프 탱크
②
코퍼댐(cofferdam)
③
보이드 탱크
④
트리밍 탱크
41.
Ⓐ선의 용도에 따른 명칭은?
①
치수선
②
지시선
③
설명선
④
표면 처리선
42.
아래와 같은 도형의 정면도는? (단, 화살표 방향이 정면임)
43.
도면상에 공구나 지그 등의 사용 위치를 참고로 표시하는 선은?
44.
선체 선도인 정면선도에 직선으로 나타나는 것은?
①
수선
②
갑판 현측선
③
불워크선
④
횡 단면선
45.
선박구조도에서 굵은 파선으로 나타나는 것이 아닌 것은?
①
강판의 뒷면에 있는 특설늑골
②
갑판 아래에 있는 격벽
③
강판의 뒷면에 있는 브래킷
④
면재 쪽에서 본 거더
46.
선박의 일반배치도에서 선수창을 나타내는 약자는?
①
F.O.T
②
F.W.T
③
A.P.T
④
F.P.T
47.
선체 구조도의 제도에 관한 약속으로 잘못된 것은?
①
평면도에 도시되는 면은 윗면이다.
②
정면도에 도시되는 면은 선미쪽면이다.
③
측면도에 도시되는 면은 바깥쪽면이다.
④
측면도는 선체 중심선을 기준으로 임의의 거리만큼 떨어져 있는 부재를 나타낸 것이다.
48.
선체 공작도에 (U)로 표시된 기호의 뜻은?
①
상면을 나타낸다.
②
하면을 나타낸다.
③
좌측면을 나타낸다.
④
우측면을 나타낸다.
49.
선박의 정박, 계류 등에 필요한 장치와 부속 이음쇠의 배치를 나타내는 도면은?
①
하역 장치도
②
파이프 의장도
③
갑판 의장도
④
양묘계선 장치도
50.
제실 장치도에서 다음 약도가 뜻하는 것은?
①
강재문
②
목재문
③
덮개문
④
통풍구 있는 목재문
51.
선체의 중앙부에 화물을 많이 적재하고, 선수미부에 적게 적재하였을 때의 상태는?
52.
타판의 전체 면적이 회전 축의 뒤쪽에 위치하는 타는?
①
균형 타
②
반균형 타
③
매달림 타
④
불균형 타
53.
중앙횡단면도가 아래 그림과 같은 선박은?
①
컨테이너 운반선
②
산적 화물선
③
유조선
④
여객선
54.
다음 중 선저 구조도에 나타나지 않는 선체 부재는?
①
조립 늑판(open floor)
②
내저판(inner bottom plate)
③
팬팅 종통재(panting stringer)
④
선저 종부재(bottom longitudinal)
55.
선체의 개략적인 형상과 주요 설비의 기본적인 배치를 나타내는 도면은?
①
강재배치도
②
중앙횡단면도
③
갑판구조도
④
일반배치도
56.
다음 중 평판 용골의 장점인 것은?
①
횡요 방지 효과가 있다.
②
선저에 직접 손상을 받을 위험이 있다.
③
선저의 기밀 유지가 어렵다.
④
흘수를 증가시키지 않는다.
57.
격벽의 종류 중 유체의 자유표면 효과를 줄이기 위한 목적으로 사용되는 것은?
①
수밀 격벽
②
제수 격벽
③
디프 탱크
④
칸막이 격벽
58.
타(rudder)를 좌우 어느 쪽으로 회전시켰을 경우, 선체 중심선과 타가 이루는 각을 타각(rudder angle)이라고 하는데 이론적인 타의 최대 효율 타각은?
59.
선체에 갑판실을 설치하는 주된 목적은?
①
능파성 증대
②
기관실 보호
③
종강도 보강
④
선실 확보
60.
유조선에서 기관실을 중앙에 배치하는 것과 비교하여 선미에 배치했을 때의 장점 설명으로 틀린 것은?
①
코퍼댐의 수를 늘릴 수 있고, 화물유 펌프실도 선수미 2곳에 설치하므로 효율적이다.
②
화물유 탱크를 종통하는 종격벽을 단절하지 않으므로 새깅 상태 등에서 강도상 유리하다.
③
기관실의 굴뚝이 화물유 탱크와 거리를 두고 설치되므로 화재의 위험이 줄어든다
④
축로를 유밀로 할 필요가 없고 축계의 길이도 짧아진다.