교통산업기사

1. 통행특성조사 장소로서 적당하지 않은 곳은?

① 가정방문

② 고속버스터미널

③ 교차로

④ 철도역 대합실

2. 주차효율계수와 관계가 먼 것은?

① 주차장 최대이용률

② 최대점유율

③ 실용용량을 가능용량으로 나눈값

④ 평균주차량

3. 대중교통수단인 지하철요금과 승객수요간의 관계가 그림과 같이 조사되었다면 이를 이용하여 요금이 250원에서 300원으로 인상될 경우의 수요탄력성을 구하면?

① 0.25

② -0.25

③ 0.15

④ -0.15

4. 사람통행실태조사의 분석을 위한 교통존의 설정기준에 부합되지 않는 것은?

① 존의 경계를 행정구역과 일치시킨다.

② 다양한 토지이용을 한 존내에 포함시킨다.

③ 간선도로를 존의 경계로 한다.

④ 소도시의 경우 한존을 1,000-3,000명으로 한다.

5. 다음 중 O-D조사에 해당되지 않는 것은?

① 노측면접 조사

② 차량번호판 조사

③ 시험차량주행 조사

④ 터미널승객 조사

6. 특정 호텔의 주차발생원단위가 4 (대/1,000m2), 주차장 이용효율이 0.8, 건물은 연상면적이 20,000m2 일 때 주차 수요를 원단위법에 의해 산출하면?

① 100 대

② 200 대

③ 300 대

④ 400 대

7. 통행실태조사시 조사대상지역을 포함하여 외곽선을 폐쇄선이라 하는데 이 폐쇄선을 통하여 유입되고 유출되는 통행에 대하여 조사를 실시하게 되는데 이러한 조사방법을 무엇이라 하는가?

① 코든라인(cordon line)조사

② 스크린라인(screen line)조사

③ 차량번호판(license plate)조사

④ 기종점(origin-destination)조사

8. 경제성평가시 일반적으로 편익항목에 해당하지 않는 것은?

① 시간절약효과

② 운행비용절감효과

③ 고용임금효과

④ 에너지절약효과

9. 교통 계획에 있어서 승객과 화물이동과 흐름의 분석, 추정을 위해 설정하는 기본단위공간은?

① 교통존(Traffic Zone)

② 블록(Block)

③ 교통섬(Island)

④ 단지

10. 다음 중 교통밀도조사의 주목적은?

① 최적신호주기의 결정

② 교통혼잡상태와 정도에 관한 정보 획득

③ 통행인의 여행시간에 관한 정보 획득

④ 교통 시설물 설계상의 오류 발견

11. 총 거리 18km를 주행하는데 60분이 소요되었고 혼잡으로 12분 그리고 교통통제 시설물로 8분의 정지시간이 있었다 이 여행의 평균주행속도(km/h)를 계산하면?

① 18 km/h

② 22.5 km/h

③ 27 km/h

④ 20.7 km/h

12. 다음 중 대중교통 버스노선의 각 정류장사이 재차 인원수를 알아내기 위한 조사 방법은?

① 승하차조사

② 노측면접조사

③ 통과차량조사

④ 관측조사

13. 다음 중 사람통행실태조사의 주 조사목적이 아닌 것은?

① 도로의 시설규모와 설계기준 설정

② 교통 수송분담 실태파악과 요인분석

③ 사람의 유동현황 파악

④ 사람통행의 발생원단위 파악 및 요인분석

14. 다음 중 도시 지역 가구 구성원의 통행 특성을 파악하기 위한 가구면접조사의 내용에 포함되지 되지 않는 것은?

① 통행기종점

② 교통사고 유무

③ 이용교통수단

④ 통행목적

15. 교통존 (Traffic Zone)의 크기와 관련한 설명 중 타당한 것은?

① 일반적으로 존의 크기는 조사 분석의 목적과는 상관이 없다.

② 일반적으로 인구 밀도가 낮은 지역은 존의 크기를 크게 하고 인구밀도가 높은 지역은 존의 크기를 작게 한다.

③ 같은 지역 내의 존의 크기를 작게 하면 비용과 시간이 절약되는 효과가 있다.

④ 도시종합계획에서의 존의 크기는 가로망계획 등과 같은 하위 계획보다 작아야 한다.

16. 15분동안 교통량을 측정한 결과 700대가 관측되었다면 평균차두시간은 얼마인가?

① 1.3초

② 1.5초

③ 1.7초

④ 1.9초

17. 자료수집결과 속도와 밀도와의 관계가 u=54.51-0.24k 로 밝혀졌다면 최대교통량은 얼마인가?

① 2098

② 3095

③ 2584

④ 3288

18. 한 교통류에서 속도가 50km/시, 밀도가 42대/km로 조사되었다면 교통량은 얼마인가?

① 1,050대/시

② 2,100대/시

③ 1,800대/시

④ 2,000대/시

19. 주로 교통류의 분석에 사용되며 측정된 속도조사 자료들의 조화평균으로 산정되어 지는 값은?

① 시간평균속도

② 공간평균속도

③ 산술평균속도

④ 지점평균속도

20. 어느 도시부 교차로에서 첨두 1시간에 대해 교통량을 조사한 결과 각각 15분 간격으로 725대, 492대, 630대, 495대로 집계가 되었다면 첨두시간계수는 얼마인가?

① 0.88

② 0.78

③ 0.95

④ 0.81

21. 교통용량에 변화를 주는 요인에 포함되지 않는 것은?

① 도로조건

② 교통조건

③ 차량조건

④ 교통운영조건

22. 동시연동시스템에 관한 다음 설명 중 틀린 것은?

① 교차로 간격이 비교적 짧을 때 유리하다.

② 교통량이 아주 적은 경우에 사용하면 유리하다.

③ 주도로에 교통량이 많을 때 , 부도로로부터 주도로를 회전하거나 횡단하는 것이 어렵다.

④ 주기와 시간분할이 통상 그 신호체계내의 하나 혹은 두 개의 주요 교차로를 위주로 결정되므로 나머지 교차로에 대해서는 비효율적이다.

23. 다음 중 주도로의 반감응신호제어기에 사용되는 신호시간이 아닌 것은?

① 최소 녹색시간

② 황색시간

③ 단위 연장시간

④ 보행자 횡단시간

24. 용량분석에서 중차량이 교통에 나쁜 영향을 주게되는 직접적인 원인이 아닌 것은?

① 중차량은 승용차보다 넓은 도로면을 차지한다.

② 중차량의 차 높이가 승용차보다 높다.

③ 중차량은 승용차보다 가·감속 능력이 떨어진다.

④ 중차량은 승용차보다 등판 능력이 떨어진다.

25. 교통류의 3 대 요소가 아닌 것은?

① 속도

② 교통량

③ 밀도

④ 도로용량

26. 차량의 속도분포에서 속도의 분산(표준편차)이 나타내는 특성으로 틀린 것은?

① 표준편차가 크면 추월, 차선변경 등의 빈도수가 많아진다.

② 표준편차가 적으면 교통류안의 마찰이 비교적 크다.

③ 분산은 교통류의 효율성과 안전성을 나타낸다.

④ 표준편차가 적으면 비교적 안정되고 순화된 교통류를 이룬다.

27. 다음의 조건하에서 필요한 차량 정지 거리는?

① 약 30m

② 약 45m

③ 약 60m

④ 약 75m

28. 다음 중 교통량의 도착분포 등을 나타내는 계수 분포가 아닌 것은?

① Poisson 분포

② Binomial 분포

③ Negative Binomial 분포

④ Erlang 분포

29. 교통신호 시간 결정시 고려해야 할 사항이 아닌 것은?

① 신호등의 위치

② 보행속도

③ 운전자 반응시간

④ 차량의 길이

30. 운전자의 인지반응시간 (PIEV 시간)에서 다음 중 어떤 것을 제외한 것을 반사시간 또는 순반응시간이라 하는가?

① 행동

② 행동판단

③ 식별

④ 지각

31. 충격파 이론을 가장 잘 설명한 것은?

① 차량주행시 속도와 교통량의 변화에 따른 차량움직임의 전이현상

② 차량주행시 밀도와 교통량의 변화에 따른 차량움직임의 전이현상

③ 차량주행시 속도와 밀도의 변화에 따른 차량움직임의 전이현상

④ 차량주행시 속도와 교통류의 변화에 따른 차량움직임의 전이현상

32. 어떤 도로에서 년2회의 교통사고가 발생하였다. 교통사고 발생빈도가 포아송분포를 따른다고 가정하면, 연간 5번 교통사고가 일어날 확률은 얼마인가?

① 0.016

② 0.026

③ 0.036

④ 0.046

33. 한 도로에서의 교통류식이 q = -0.05k2 + 30k 로 도출되었다. 이 때, 최대 밀도를 구하면?

② 400

③ 600

④ 800

34. 차량이 움직이는데 발생되는 저항중 노면과 타이어의 마찰, 엔진 압축력에 따른 내부저항 또는 에너지 손실과 관계되는 저항은?

① 회전저항

② 공기저항

③ 곡률저항

④ 경사저항

35. 교통용량분석에서 신호교차로의 이상적인 조건에 해당하지 않는 것은?

① 모든 진행은 직진방향이다.

② 승용차만으로 구성된 교통류이다.

③ 정지선에서 75m이내는 버스정류장이 없다.

④ 차로폭은 3.5m이상이다.

36. 다음 비통제 교차로에서의 기본 통행우선권 수칙 중 틀린 것은?

① 교차로에 접근하는 차량의 운전자는 다른 접근로에서 교차로에 이미 진입한 차량에게 우선권을 양보해야 한다.

② 두 접근로에서 거의 동시에 접근한 차량의 경우에는 왼쪽 접근로의 차량이 우선권을 가진다.

③ 좌회전하려고 하는 운전자는 맞은 편에서 접근하는 직진차량에게 우선권을 양보해야 한다.

④ 비신호 교차로에서 도로를 횡단하고 있는 보행자에게 차량은 우선권을 양보해야 한다.

37. 교통량 중 신호등, 표지, 노면표시, 일방통행 등 교통규제시설 설치에 이용되는 교통량은?

① 일평균교통량

② 시간교통량

③ 연교통량

④ 첨두시간교통량

38. 다음 중 교통량을 나타내는 특성에 대하여 잘못 설명한 것은?

① 연평균 일교통량(AADT)은 1년간 통과한 차량수를 365로 나눈 값으로 한지점에서의 24시간 교통량을 말한다.

② 평균일 교통량(ADT)은 일정기간동안 통과한 차량수를 일정기간으로 나눈 값으로 한지점에서의 24시간 교통량을 말한다.

③ 피크시 교통량(Peak Hour Volume)은 피크시 양방향 1시간 교통량을 말한다.

④ 15분 교통량은 피크시간내의 최대 15분 교통량을 통상적으로 이용한다.

39. 교차로의 교통통제 목적이 아닌 것은?

① 차량의 통행속도 증가

② 교통용량증대

③ 사고 감소 및 예방

④ 주도로에 통행우선권 부여

40. 다음 중 반복적 정체에 속하는 경우는?

① 사고에 의한 정체

② 고장차량으로 인한 정체

③ 물건이 떨어져 생기는 정체

④ 수요가 용량을 초과하여 아침마다 발생하는 정체

41. 현재 대도시에서 법정규모이상의 건축물을 신축할 경우 주차장법에 의한 부설주차장 설치기준이 맞는 것은?

① 운동경기 관람장 - 좌석당

② 종합병원 - 직원당

③ 골프장 - 1홀당

④ 판매시설 - 매장면적당

42. 서비스함수 t=m+nV에서 m=5분, n=0.001분/대/시간이고, 통행량이 V=a+bt에서 a=15,000대/시간, b=-240대/시간/분이라고 주어졌다면 평형상태의 통행량과 시간은 얼마인가?

① 통행량= 11,129대/시간 , 시간= 16.13분

② 통행량= 13,128대/시간 , 시간= 18.13분

③ 통행량= 15,131대/시간 , 시간= 20.13분

④ 통행량= 17,130대/시간 , 시간= 22.13분

43. Traffic in Town의 저자로서 지구교통계획 개념을 발전시킨 사람은?

① C. stein

② Buchanan

③ Manheim

④ Greenshield

44. 교통조사에서 현재의 상태가 아닌 가상의 상태에 대한 교통이용자의 행동이나 태도의 변화를 조사하는 기법은?

① 선호의식조사(stated preference survey)

② 스크린라인조사(screen line survey)

③ 폐쇄선조사(cordon line survey)

④ 노측면접조사

45. 다음중 일방통행의 장점이 아닌 것은?

① 안전성 향상

② 상충이동류 감소

③ 회전용량의 감소

④ 신호시간 조절용이

46. 토지이용 밀도에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

① 도시교통계획에서 많이 이용되는 토지이용밀도의 지표는 인구, 토지, 건물의 세가지 요소의 관계로 표현된다.

② 인구밀도는 상주 및 주간 인구밀도로 구분되며, 상주인구밀도는 상주인구수에 대한 토지면적으로 구한다.

③ 통상 밀도의 개념은 순밀도와 총밀도로 구분한다.

④ 건축밀도를 나타내는 건폐율은 건물 연면적에 대한 토지면적의 비율(%)이다.

47. 고속도로 용량분석에 있어서 교통류내의 다른 통행자의 출현에 실질적으로 영향을 받지 않는,원칙적으로 완전한 자유통행 상태는 서비스수준 어디에 해당되는가?

① A

② C

③ D

④ F

48. 교통의 3요소와 거리가 먼 것은?

① 시설(Link or Network)

② 운반체(Means)

③ 결절점(Nodes or Terminals)

④ 구역(Zone)

49. 다음표와 같은 일일 평균통행발생량을 나타내는 존이, 저소득∙버스의 가구가 400가구, 고소득· 버스의 가구가 100가구, 고소득·택시의 가구가 100가구, 고소득·승용차의 가구가 200가구로 구성되어 있다면 존의 총통행발행량은 얼마인가?

① 2,755통행

② 2,690통행

③ 2,510통행

④ 2,695통행

50. 도시의 골격을 형성하고 도시내 장거리 통행의 이동을 위한 기능을 갖는 도로는?

① 간선도로

② 집산도로

③ 지구내도로

④ 고속도로

51. 다음 보기의 교통수단 중 대량성, 신속성, 안전성면에서 가장 우수한 것은?

① 지하철

② 버스

③ 택시

④ 자가용 승용차

52. 다이알 모형(Dial model)은 교통수요예측의 4단계과정 가운데 어느 단계에서 주로 이용되는가?

① 통행발생(trip generation) 예측

② 통행분포(trip distribution) 예측

③ 교통수단선택(modal choice) 예측

④ 통행배분(trip assignment) 예측

53. 기・종점 교통량을 하나의 표에 정리한 것으로 출발지 존에서 목적지 존으로 향하는 한 방향의 통행수를 나타내는 표는?

① 통행행렬표(O-D Matrix)

② 투입산출 행렬표(Input-Out Matrix)

③ 통행배분표

④ 교통량 조사표

54. 교통사업의 경제성 평가방법으로서 비용이나 편익의 화폐가치화를 통해서 수행하는 것으로서 적합치 않는 것은?

① 순현재가치

② 내부수익률

③ 편익·비용비

④ 비용효과

55. 카테고리 분석법에 대한 설명이 아닌 것은?

① 이해가 용이하다.

② 자료 이용이 효율적이다.

③ 교통정책에 민감하지 못하다.

④ 다양한 유형에 적용이 가능하다.

56. 로짓모형의 효용함수에서 관측할 수 없는 요소(확률적 효용요소)는 다음중 어느 분포로 가정되는가?

① 정규분포

② 포아송분포

③ 웨이블분포

④ 음지수분포

57. 화물차, 버스, 택시, 긴급차량 등의 생산성을 높이며, 이들 차량이 안전하고 효율적으로 운영될 수 있도록 하는 지능형교통체계(ITS)의 한 분야는?

① 첨단여행자 정보시스템(advanced traveller information system)

② 첨단차량제어시스템(advanced vehicle control system)

③ 첨단대중교통시스템(advanced public transportation system)

④ 영업용차량운영(commercial vehicle operation)

58. 상업지역의 간선도로 밀도는 도시규모에 따라 다르다. 다음에서 간선도로 밀도가 가장 높은 도시는?

① 대도시

② 중도시

③ 소도시

④ 농촌지역

59. 도시의 원활한 활동을 지원하는 도시교통의 역할에 관한 설명으로 거리가 먼 것은?

① 건전한 도시 구조의 형성을 유도한다.

② 사람과 물자의 이동성을 확보한다.

③ 도시 활동을 유지하는데 필요한 공간을 형성한다.

④ 인구의 집중으로 도시화를 촉진시킨다.

60. 버스의 운영에 있어서 공동배차제의 개념이 아닌 것은?

① 노선공동관리

② 수입금공동관리

③ 운전기사공동관리

④ 차량공동관리

61. 평면 교차로의 교차각을 될 수 있는 한 직각에 가까운 각 도로 설정해야 하는 이유로 옳지 않은 것은?

① 다른 방향 교통류의 시인성이 좋음

② 교통의 흐름이 단순함

③ 교차로 면적이 커짐

④ 용량의 증가

62. 다음 중 커브지점에서 가장 많이 발생하는 사고유형은?

① 추돌사고

② 정면충돌사고

③ 직각충돌사고

④ 측면추돌사고

63. 교통안전에 필요한 도로안전표지에 해당되지 않는 것은?

① 주의표지

② 규제표지

③ 경계표지

④ 지시표지

64. 교통사고 발생실태에 관한 일반적인 경향을 파악하는데 편리한 것은?

① 사고통계

② 사고조사

③ 사고사례

④ 사고보고

65. 한 차량이 40m 거리를 미끄러져 주차한 차량과 충돌하였으며 충돌후 두 차량과 함께 10m를 미끄러져 정지하였다. 양 차량의 무게가 동일할 때 주행차량의 초기속도는? (단, 마찰계수는 0.5)

① 90km/시

② 95km/시

③ 100km/시

④ 105km/시

66. 비방향전환 충격완화시설의 설계지침으로 적당하지 않는 것은?

① 허용 최대감속도로 차량을 감속시킨다.

② 신속한 보수가 가능해야 한다.

③ 차량의 충격시 부서져 흩어져야 한다.

④ 구조적으로 신뢰할 수 있어야 한다.

67. 교통사고조사를 하는데 있어 사고지점도(事故地點圖) 조사방법에 대한 설명 중 틀린 것은?

① 가장 일반적인 지점도는 지도상에 핀, 색종이를 붙이거나 표시하여 사고 지점을 나타낸다.

② 지점도에는 사고로 인한 희생자수 보다는 사고건수를 나타내는 것이 일반적이다.

③ 가로와 지형적인 특성을 나타내는 축척 1 : 5,000의 간단한 지도가 적합하다.

④ 사고지점도는 통상 월단위로 작성한다.

68. 한 차량이 단속적으로 20m에 이어 20m의 바퀴자국을 남기고 정지하였을 경우 마찰계수를 0.5라할 때 이 차량의 초기속도는?

① 61km/h

② 66km/h

③ 71km/h

④ 76km/h

69. 교통사고 원인분석방법 중 거시적 방법이라고 보기 어려운 것은?

① 사고의 발생상황과 지역의 사회, 경제 등 제조건의 상관성을 조사

② 각 지역에 공통적인 사고원인을 분석

③ 바람직한 종합적 교통안전정책 수립제시

④ 사람, 차량, 도로, 교통조건 등과 교통사고 사이의 상관성분석

70. 50km의 도로구간에서 1년동안 80건의 교통사고가 발생하였다. 조사결과 일평균교통량이 8,000대이고, 총 사고건 수중 5%가 치명적인 사고였다면 차량 1억대· km당 치명적 사고발생률은 얼마인가?

① 2.74

② 3.74

③ 4.74

④ 5.74

71. 운전자의 정보처리 과정에 관한 다음의 설명 중 옳지 않은 것은?

① 운전자는 단지 수동적 요소이다.

② 운전자는 그 자신의 선택에 의하여 운전의 스트레스를 감소 또는 증가시킨다.

③ 운전자의 기분, 개성, 필요 및 능력에 따라 상황을 주시 및 인식한다.

④ 운전자의 운전능력은 시간에 따라 변한다.

72. 다음 안전대책 중 이동성과 상충되는 대책은?

① 안전벨트

② 접근을 제한하는 가로배치

③ 충격저항

④ 비상서비스개선

73. 교통사고시 스키드 마크로 알아낼 수 없는 것은?

① 충돌전 차량의 속도

② 충돌전 차량의 진행방향

③ 충돌전 차량의 제동거리

④ 충돌전 차량의 상태

74. 교통안전시책의 3대 요소(3-E)에 해당하지 않는 것은?

① Engineering

② Education

③ Enforcement

④ Environment

75. 아래의 사고충돌도 표시기호가 나타내는 사고유형은?

① 후진사고

② 추돌사고

③ 통제상실

④ 전복사고

76. 다음 중 방호책의 효과로 보기 어려운 것은?

① 운전자의 시선유도

② 도로이탈차량의 진행복원

③ 보행자의 무단횡단억제

④ 준법운전의 유도

77. 교통사고의 분석은 실제로 나타난 현재적 분석보다는 잠재적 원인분석에 힘써야 한다는 것은 다음 중 어느 것을 위한 것인가?

① 긴급, 위급원인 사고의 조사

② 동일유사원인 사고의 예방

③ 직접활동원인 사고의 분석

④ 중대원인사고의 예방, 분석

78. 강우량이 많아서 노면이 수류상태일 때, 자동차가 고속으로 주행하면 마치 수상스키를 타는 것과 같은 현상이 생겨 브레이크나 핸들조작을 어렵게 만드는데, 이와 같은 현상은 무엇인가?

① 하이드로프레이닝

② 페일세이프시스템

③ 엔진스톱컨트롤

④ 브레이크드럼

79. 다음 그림은 몇차로 도로의 상충을 나타내는가?

① 1차로

② 2차로

③ 3차로

④ 5차로

80. 차도를 이탈한 차량이 위험물체와 충돌할 경우 서서히 감속시켜 차량을 정지하게 하거나 가벼운 충돌로 위험물체를 비켜가게 함으로써 심각한 충돌을 방지하는 보호체계는?

① 연성방호책

② 충격완화시설

③ 강성방호책

④ 중앙분리대

81. 지하 입체 교차로의 단점이 아닌 것은?

① 공사비가 많이 든다.

② 공사가 어려운 경우가 많다.

③ 유지 관리비가 많이 든다.

④ 교통사고가 빈번하다.

82. 방호울타리의 형식선정시 고려할 사항으로 거리가 먼 것은?

① 성능

② 경제성

③ 압박감

④ 높이

83. 도로설계시 설계속도 80km/h인 도로에 완화곡선을 설치할 경우 적용되는 완화곡선의 최소길이는?

① 30m

② 50m

③ 70m

④ 90m

84. 도로상태가 위험하거나 도로 또는 그 부근에 위험물이 있는 경우에 필요한 안전조치를 할수 있도록 이를 도로 사용자에게 알릴 수 있는 표지는?

① 규제표지

② 주의표지

③ 금지표지

④ 보조표지

85. 주차수요 특성에 관련된 용어 중 주차장에 주차 차량이 존재한 시간비율을 나타내는 것은?

① 주차 회전율

② 주차 발생율

③ 주차 효율

④ 주차 집중율

86. 다음은 길어깨의 기능에 관한 사항이다. 내용 중 옳지 않은 것은?

① 차도, 보도, 자전거· 보행자도로에 접속하여 도로의 주요 구조부를 보호한다.

② 교통혼잡시 끼어들기 및 차로이동에 활용된다.

③ 고장차가 본선차도로부터 대피할 수 있어 사고시 교통의 혼잡을 방지하는 역할을 한다.

④ 측방여유폭을 가지므로 교통의 안전성과 쾌적성에 기여한다.

87. 교차로의 설계시 기본요소에는 인적요소, 교통류 요소, 기하구조 요소, 경제적 요소등이 있다. 다음중 교통류 요소는?

① 보행자의 특성

② 차량의 흐름

③ 속도변화 구간

④ 연료소모비

88. 주차수요는 피크시 승용차 도착 통행량, 주차장용적율 및 이용효율등의 변수에 따라 변화한다는 전제하에 정립된 방법으로 여러 가지 지역특성을 포괄적으로 고려하여 추정하는 장점이 있으며, 단위지구나 도심지와 같은 특정한 장소의 주차수요를 추정하는데 적합한 방법은?

① 과거추세연장법

② 주차발생원단위법

③ P요소법

④ 누적주차수요측정법

89. 다음 중 도심 주차수요 억제방법으로 볼 수 없는 것은?

① 주차요금의 차등별 실시와 현실화

② 도심기능의 분산과 구조 개편

③ 대중교통수단의 정비

④ 도심 주차시설 확충

90. 평면교차로 설계시 고려하여야 할 기본원리로서 맞지 않는 것은?

① 상충지점 수를 줄일 것

② 이질 교통류를 분리시킬 것

③ 복잡한 합류와 분류를 도모할 것

④ 교통량이 많고 빠른 교통류에 우선권을 줄 것

91. 도로의 노반굴착을 수반하는 지하 매설물을 공동 수용함으로써 도시의 미관, 도로 구조의 보전과 원활한 교통소통을 위해 지하에 설치하는 시설물은?

① 공동구

② 식생공

③ 방호구

④ 환기구

92. 인터체인지의 램프를 설치하고자 한다. 그러나 용지구입이 어려워 될 수 있는 한 곡선반경을 최소화하여 계획하여야 하는 상황이다. 설계속도 35km/h, 편구배 10%, 마찰계수 0.15일 때 최소곡선반경은?

① 10m

② 20m

③ 30m

④ 40m

93. 고속도로상의 도로표지가 아닌 것은?

① 휴게소표지

② 터널표지

③ 하천표지

④ 보행인 안내표지

94. 다음 중 교차로에서 동시에 통행할 수 있도록 각 방향의 교통류에 부여되는 통행권을 무엇이라 하는가?

① 신호주기

② 옵셋(offset)

③ 현시(phase)

④ 유효녹색시간

95. 3지 입체교차 형식중 위빙(weaving) 현상이 없고, 교통용량 증대가 가능하며, 고속도로 상호간의 교차에 적합한 교차형식은?

① 트럼펫형

② 직접연결형

③ 다이아몬드형

④ 불완전 클로버형

96. 평면교차로에서 좌회전 차로길이 산정시 고려할 사항이 아닌 것은?

① 좌회전 차량의 수

② 차량길이

③ 테이퍼 길이

④ 직진교통량

97. 고속도로상에서 비상주차대를 설치할 경우 일반적인 설치간격의 표준은?

① 300m

② 500m

③ 750m

④ 1,000m

98. 노선계획수립시 개략노선검토단계에서 통제지점을 설정할 때 고려해야 할 사항에 해당하지 않는 것은?

① 터널위치

② 하천, 계곡의 통과지점

③ 상세한 지질조사에 의한 연약지반지점

④ 도시, 마을 또는 도시계획상의 용도지역

99. 소형 자동차에 대한 표준 주차면으로써 적합한 것은?

① 2.0 x 4.0m

② 2.0 x 4.5m

③ 2.3 x 5.0m

④ 2.3 x 4.5m

100. 설계속도 100km/hr인 지방지역의 고속도로 설계시 차도 우측에 설치하는 길어깨의 최소폭은?

① 2.0m

② 3.0m

③ 3.5m

④ 4.0m

답 안 지

정 답 표

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