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교통산업기사

교통산업기사 2002년 총 50문제
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성 명
1. 대도시 지역에서 높은 조사비용과 조사기간의 장기화 때문에 가구방문조사를 실시할 수 없는 여건에서 가구방문의 대안으로 실시하는 조사방법은?
① 학생이용설문조사
② 직장방문조사
③ 우편에 의한 회수법
④ 대중교통수단 이용객조사

2. 다음 3대의 시간평균속도 자료로부터 공간평균속도를 계산하면?
① 48.6kph
② 50.0kph
③ 51.3kph
④ 52.4kph

3. 속도조사에 관한 다음 설명중 틀린 것은?
① 속도자료의 분산값이 크다는 것은 교통류가 안정적이라는 의미이다.
② 속도자료를 분석할 때에는 몇 개의 계급구간으로 나누어 통계처리하는 것이 일반적이다.
③ 85퍼센타일(Percentile)속도는 속도가 낮은 차량부터 순서대로 늘어 놓아 85%에 해당되는 속도이다.
④ 속도의 산술평균값과 중앙값은 일치하지 않을수도 있다.

4. 시간당 교통량이 2200대/시 일 때 평균차두시간은?
① 약1.4초
② 약1.6초
③ 약1.8초
④ 약2.0초

5. 다음 중 통행수단을 선택하는데 영향을 미치는 요소중에서 가장 관계가 적은 것은?
① 통행비용
② 통행시간
③ 소득
④ 통행목적

6. 교통량 중 신호등, 표지, 노면표시, 일방통행 등 교통규제시설 설치에 이용되는 교통량은?
① 일평균교통량
② 시간교통량
③ 연교통량
④ 첨두시간 교통량

7. 보행자 교통의 실태조사에 대한 설명으로 잘못된 것은?
① 도심부에서는 점심식사시간에 보행량이 적고 주거지는 많다.
② 측정방법은 대상구역을 Zoning하여 각 존별 가로구간에서 측정한다.
③ 조사시간대는 각 조사지역을 답사한 후 오전, 오후, 정오의 각 첨두 및 비첨두시간을 선택하여 조사한다.
④ 이면도로의 교통사정에 적합한 안전시설의 선택적 배치, 안전시설과의 효과적인 결합방안에 관한 조사의 일부로서 행해진다.

8. 다음 중 첨두시간교통량의 응용분야가 아닌 것은?
① 차로수 및 교차로 등의 도로기하구조설계
② 도로망의 개선 타당성 및 투자우선순위의 결정
③ 신호등, 노면표시 등 교통관제시설의 계획
④ 교통용량의 산출 및 개선안 제시

9. 다음 중 기종점조사를 검증하기 위한 조사는?
① 영업용차량 조사
② 스크린라인 조사
③ 가구방문 조사
④ 주행차량 조사

10. 차량의 안전한 주행과 도로의 구조 등을 감안하여 설정한 속도는?
① 설계속도
② 주행속도
③ 통행속도
④ 자유속도

11. 다음 중 대중교통 서비스를 개선하기 위한 대중교통의 조사항목과 거리가 먼 것은?
① 통행시간 및 지체시간 조사
② 승하차인원 조사
③ 운행준수여부
④ 교차로별 버스교통량 조사

12. 다음 중 주차수요추정 기법과 거리가 먼 것은?
① 노측면접 조사
② 주차발생원단위 조사
③ 자동차기종점 조사
④ 누적주차수요추정법

13. 4단계 수요추정법을 이용하여 교통수요를 예측하는 과정에서 죤간 거리의 조사는 어떤 단계에 해당되는가?
① 발생교통량예측
② 분포교통량예측
③ 교통수단분담예측
④ 배분교통량예측

14. 다음 중 한 주차 시설의 주차 회전율을 구하기 위해 행하는 조사는?
① 누적주차대수조사
② 차량번호판조사
③ 주차시설조사
④ 앙케이트조사

15. 어느 도로 교통류의 속도조사를 위한 총 예산으로 100만원이 책정되어 있다. 만약 차량 당 속도측정, 분석 등을 위한 비용이 2,500원이고 예산을 모두 사용하여 신뢰구간 95% (K=2), 그리고 표준오차가 3km/h인 조사를 한다면 허용오차는 얼마가 될까?
① 0.25 km/h
② 0.3 km/h
③ 0.35 km/h
④ 0.4 km/h

16. 다음 중 교통밀도 조사방법이 아닌 것은?
① 항공사진 관측법
② 지상사진 관측법
③ 입출량법
④ 차량번호판 조사법

17. 다음 중 도시 지역 가구 구성원의 통행 특성을 파악하기 위한 가구면접조사의 내용에 포함되지 되지 않는 것은?
① 통행기종점
② 교통사고 유무
③ 이용교통수단
④ 통행목적

18. 다음 중 표본 조사의 특징을 바르게 설명한 것은?
① 표본 오차가 없다.
② 전수조사에 비해 비용이 적게 든다.
③ 전수조사에 비해 조사원의 수가 많이 필요하다.
④ 표본의 수는 적을수록 좋다.

19. 일정 지역의 현재 교통 여건을 파악 분석하기 위해 필요한 자료가 아닌 것은?
① 터미널승객조사 자료
② 토지이용형태 자료
③ 인구조사 자료
④ O-D조사 자료

20. 다음 중 노상주차에 대한 조사방법이 아닌 것은?
① 공중사진판독에 의한 관측조사
② 플레이트식 단속조사
③ 설문조사
④ 유출입차량대수 조사

21. 대기행렬 분석에 필요한 입력 자료가 아닌 것은?
① 평균도착률
② 통과 차량수
③ 도착분포의 형태
④ 평균서비스율

22. 서비스 수준별 교통류 상태에서 운전속도가 떨어지고 약간의 지체가 발생하는 서비스 수준은?
① C
② D
③ E
④ F

23. 교차로에서 다음과 같은 조건이 주어 졌을 때 황색시간을 결정하면? (지각반응시간: 1초, 접근속도: 60km/h, 차량의 임계감속도: 5 m/sec2, 차량의 길이: 5 m, 교차로 횡단길이: 20m)
① 3.5 초
② 4.2 초
③ 5.5 초
④ 6.3 초

24. 양방향 2차로 도로의 교통류 특성에 대한 설명으로 틀린 것은?
① 용량상의 문제보다는 안전문제가 더욱 강조된다.
② 교통류의 상태는 교통량과 함께 추월시거가 얼마만큼 확보되었는가에 따라 결정된다.
③ 용량분석과정은 한방향 교통량을 기준으로 한다.
④ 저속차량이 교통량에 미치는 영향이 매우 크다.

25. 연평균 일교통량을 표시하고 있는 것은?
① AADT
② ADT
③ PHV
④ DHV

26. 종단 경사가 7%인 산악지대의 편도 1차로 도로에서 정상까지 올라가는 데 화물차의 운행 때문에 혼잡이 야기되고 있다. 이 때 효과적인 운영방안은?
① 오르막차로 설치
② 화물차 운행 금지
③ 신설 노선 건설로 구배를 5% 미만으로 인하
④ 왕복 4차로로 확장

27. 다음 중 일방통행의 장점이 아닌 것은?
① 용량증대
② 상충수 감소
③ 신호시간 조절 용이
④ 통행거리의 감소

28. 다음중 교통통제설비의 기본조건에 속하지 않는 것은?
① 도로 이용자에게 존중될 수 있어야 한다.
② 간단명료한 의미를 전달할 수 있어야 한다.
③ 반응을 위한 시간적인 여유를 가질수 있는 곳에 설치되어야 한다.
④ 저렴한 가격의 자재로 만들어져야 한다.

29. 다음 중 불균형 통행도로(가변차로제)의 장점이 아닌 것은?
① 필요한 방향에 추가 용량 제공
② 교통사고 감소
③ 적절한 평행도로가 없어도 시행가능
④ 대중교통 노선 조정 불필요

30. 교통량이 9,000대/시이고 공간 평균속도가 60㎞/h인 도로의 교통밀도는?
① 90대/㎞
② 100대/㎞
③ 150대/㎞
④ 180대/㎞

31. V1 = 9P1-0.6 × P20.3 과 같은 모형의 지하철 통행비용에 대한 택시의 승객 수요의 교차 탄력성은? (단, V1 : 택시의 승객수요, P1 : 택시의 통행비용, P2 : 지하철의 통행비용)
① 2
② 9
③ 0.3
④ 0.6

32. 신호교차로에서의 지체에 직접적인 영향을 주지 않는 것은?
① 교통량/용량
② 유효녹색시간
③ 주기
④ 현시순서

33. 공간, 시간 평균속도의 설명중 틀린 것은?
① 공간평균속도는 속도의 조화평균이다.
② 공간평균속도는 교통류분석에 이용한다.
③ 시간평균속도는 교통사고 분석에 이용한다.
④ 시간평균속도는 공간평균속도보다 항상 낮은 값을 갖는다.

34. 자동차 도착분포 중 완전히 무작위로 드물게 발생하는 이산형 사상을 나타내는데 사용되는 이론적 확률분포는?
① Binomial 분포
② Negative Binomial 분포
③ Poisson 분포
④ Geometric 분포

35. 용량분석을 할 때 신호교차로 접근로의 이상적 조건이 아닌 것은?
① 3.0m 이상의 차로폭
② 종단구배 0%
③ 교차로 정지선에서 90m이내에 주, 정차가 없는 상태
④ 교통류가 승용차로만 구성

36. 충격파(shock wave) 이론의 경계선이 아닌 것은?
① 전면정지
② 후면정지
③ 후방형성
④ 교차상충

37. 교통류의 특성을 나타내는 기본적인 요소에 포함되지 않는 것은?
① 교통량(Volume)
② 속도(Speed)
③ 밀도(Density)
④ 서비스수준(Level of service)

38. 실제의 도로 및 교통조건하에서 교통수요에 대한 적절한 서비스수준을 제공하며 단위시간당 최대한으로 처리할 수 있는 교통량은 무엇이라 하는가?
① 기본교통용량
② 가능교통용량
③ 실용교통용량
④ 설계교통용량

39. 다음 그림은 인접한 차량들의 괘적을 그린 시공도(Time-distance Diagram)이다. 1과 2를 잇는 점선은 무엇을 가리키는가?
① headway
② 차간거리
③ 속도
④ 두 차량의 속도차

40. 간선도로시스템의 연동신호시간을 구하기 위한 기법으로 틀린 것은?
① 시공도기법(Time-space diagram technique)
② Webster 방식(Webster Methods)
③ 옵라인컴퓨터기법(Off-line computer technique)
④ 온라인컴퓨터기법(On-line computer technique)

41. 도시공간에 대한 사회적 수요와 토지이용 형태에 대한 최근의 변화추세에 부합되지 않는 것은 ?
① 도시공간의 이용이 광역화되고 있다.
② 용도간의 격리를 전제로 한 지역지구제를 더욱 강화시킨다.
③ 직장과 거주지와의 공간분리개념이 변화하고 있다.
④ 생활의 질에 대한 비중이 커지고 있다.

42. 도시토지이용예측을 위한 가장 일반적인 모형으로 평가되고 있는 PLUM(Projective Land Use Model)의 특징에 대한 설명으로 틀린 것은?
① 가로망의 최단경로망을 자유통행과 피크통행의 상황에 대해 각각 결정한다.
② Lowry 모형이나 TOMM과는 달리 각 존별로 토지이용회계(land use accounting)를 적용한다.
③ 비교정태(comparative statics)에 입각한 배분개념을 적용한다.
④ 택지개발에 따른 제약은 토지수용한계와 관련하여 이용밀도의 고도화를 위한 수요로 작용한다.

43. 공공투자의 경제성 평가지표의 하나로서, 편익과 비용의 순현재가치의 합계가 같아지는 할인율을 무엇이라 하는가?
① 편익/비용비(benefit/cost ratio)
② 순현재가치(net present value)
③ 내부수익율(internal rate of return)
④ 초기년도 편익비(first-year benefit/cost ratio)

44. 교통이 편리하고 토지가 평탄하며 통근 및 소비동선으로 외부지역과 연결성이 좋아야하는 지역은?
① 녹지지역
② 상업지역
③ 공업지역
④ 주거지역

45. 다음은 현재 죤간 통행량을 균일성장율법으로 분포시킨 장래 죤간 통행분포량을 나타낸 것이다. 평균성장율은?
① 1.9
② 2.3
③ 2.7
④ 3.4

46. 교통체증, 도로망의 교통처리능력 제고 등 당면하고 있는 문제점을 해결할 수 있는 교통체계관리기법의 개선전략으로 맞지 않는 것은?
① 도시특성에 적합한 교통체계 관리기법의 유형을 결정
② 교통담당부서를 다원화하고 개선시점을 장기적으로 추진
③ 대규모가 아닌 적절한 재원을 투입하여 효율을 극대화
④ 저투자 단기 개선사업임으로 각 기법의 효과에 대해 집행 후 모니터링하고 평가시행

47. 교통수요예측의 결과물로서, 도로의 폭(차로수)의 결정에 가장 중요한 요소는?
① 노선배정교통량
② 교통발생량
③ 교통수단선택
④ 지구교통량

48. 개별행태모형의 특징이 아닌 것은?
① 공간적, 시간적인 제약으로 이전적용이 어렵다.
② 어떠한 지역 단위에도 이용될수 있는 장점이 있다.
③ 비용의 절감과 짧은시간에 결과를 도출할 수 있다.
④ 교통계획의 개략적 평가에 쉽게 적용할 수 있다.

49. 철도교통의 통행배정에 주로 사용되는 모형은?
① All or Nothing Model
② Incremental Algorithm
③ Equilibrium Algorithm
④ Trip End Modal Split Model

50. 다음의 도로 가운데 이동성이 가장 좋은 도로는?
① 주간선도로
② 보조간선도로
③ 집산도로
④ 국지도로

답 안 지

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수험번호
성 명
번호 1 2 3 4 번호 1 2 3 4
1 1 2 3 4 26 1 2 3 4
2 1 2 3 4 27 1 2 3 4
3 1 2 3 4 28 1 2 3 4
4 1 2 3 4 29 1 2 3 4
5 1 2 3 4 30 1 2 3 4
6 1 2 3 4 31 1 2 3 4
7 1 2 3 4 32 1 2 3 4
8 1 2 3 4 33 1 2 3 4
9 1 2 3 4 34 1 2 3 4
10 1 2 3 4 35 1 2 3 4
11 1 2 3 4 36 1 2 3 4
12 1 2 3 4 37 1 2 3 4
13 1 2 3 4 38 1 2 3 4
14 1 2 3 4 39 1 2 3 4
15 1 2 3 4 40 1 2 3 4
16 1 2 3 4 41 1 2 3 4
17 1 2 3 4 42 1 2 3 4
18 1 2 3 4 43 1 2 3 4
19 1 2 3 4 44 1 2 3 4
20 1 2 3 4 45 1 2 3 4
21 1 2 3 4 46 1 2 3 4
22 1 2 3 4 47 1 2 3 4
23 1 2 3 4 48 1 2 3 4
24 1 2 3 4 49 1 2 3 4
25 1 2 3 4 50 1 2 3 4

정 답 표

교통산업기사 | 2002년

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1 1 1 2 4 4 1 2 2 1
11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
4 1 2 2 2 4 2 2 1 4
21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
2 1 2 3 1 1 4 4 2 3
31 32 33 34 35 36 37 38 39 40
3 4 4 3 3 4 4 3 2 2
41 42 43 44 45 46 47 48 49 50
2 3 3 2 2 4 1 1 1 1