철도토목산업기사

1. 철도의 설비를 구분할 때 안전, 신속 그리고 정확한 열차의 운행을 확보하기 위한 보안설비로 거리가 먼 것은?

① 연동장치

② 무선전화

③ 폐색장치

④ 궤도회로

2. 장대레일 궤도에서 설정온도 보다 40℃의 온도상승이 생기면 부동구간에 생기는 축압력은? (단, 레일의 단면적 = 64cm2. 레일의 탄성계수 = 2.1x 106 kg/cm2, 레일의 선팽창계수 = 1.14x10-5/°C)

① 38.3ton

② 53.8ton

③ 61.3ton

④ 95.7ton

3. 험프 조차장에서 분해 작업을 할 경우에 인상선에 상당하는 것이 험프에 향하여 오르막으로 되는 화차조차장의 선군(track group)은?

① 도착선

② 분별선

③ 압상선

④ 수수선

4. 레일에 대한 설명으로 옳은 것은?

① 1000m 이상의 레일을 장대 레일이라 한다.

② 25m보다 길고 200m미만 레일을 장척 레일이라 한다.

③ 한국은 30m를 정척 레일이라 한다.

④ 레일의 무게는 100m 길이의 무게를 말한다.

5. 폐색구간 시정에 설치되는 자동폐색신호기가 정지신호로 현시 하여야 할 상황이 아닌 것은?

① 폐색구간에 열차 또는 차량이 있을 때

② 장치가 고장이 났을 때

③ 폐색구간의 전철기가 정당한 방향에 있지 아니 할 때

④ 폐색구간 종점신호기의 현시 상태가 주의신호일 때

6. 보선작업의 기계화를 추진하기 위하여 배려하여야 할 사항과 거리가 먼 것은?

① 보수시간의 확보

② 경제성 확보를 위한 보선 주기의 장기화

③ 보수기지, 보수통로의 정비

④ 보수작업조건에 적합한 기계의 개량, 개발

7. 목침목의 방부처리 방법이 아닌 것은?

① 베셀법

② 로오리법

③ 뉴튼법

④ 류우핑법

8. 일반적인 도상용 자갈치기 기계작업 순서로서 알맞게 나열되어 있는 것은?

① ①-②-③-④-⑤

② ①-②-④-③-⑤

③ ⑤-①-②-④-③

④ ⑤-①-②-③-④

9. 다음 용접방법중 공장에서 가장 대규모로 작업하기에 적절한 방법은?

① 엔크로즈드아크용접

② 가스압접용접

③ 플레시벗트용점

④ 테르밋트용접

10. 포인트는 전환기에 의하여 임의방향으로 진로를 개통시킬 수 있으나 대체로 운전 횟수가 많은 방향이 정위가 되는데 정위의 선정 표준이 옳지 않은 것은?

① 본선 상호 간에는 중요한 방향

② 본선, 안전측선 상호 간에는 본선방향

③ 측선 상호 간에는 중요한 방향

④ 본선과 측선에서는 본선의 방향

11. 침목배치수가 10m당 17개이고 침목 1개의 저항력이 1000kg일 때 도상종저항력은?

① 850kg

② 8500kg

③ 850kg/m

④ 8500kg/m

12. 철도신호와 관련하여 종사자 상호간의 의사전달을 위한 의사표시를 무엇이라 하는가?

① 신호

② 전호

③ 표지

④ 현시

13. 콘크리트 침목의 특징에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

① 레일 체결이 복잡하다.

② 균열발생의 염려가 크다.

③ 전기절연성이 목침목보다 좋다.

④ 충격력에 약하고 탄성이 부족하다.

14. 다음 중 상치신호기에 해당되는 것은?

① 유도신호기

② 서행예고신호기

③ 서행신호기

④ 서행해제신호기

15. 고속철도전용선인 경우 설계시 적용하여야 할 표준하중은?

① L-18

② HL-25

③ EL-22

④ EL-18

16. 일반철도에서 곡선반경 600m, 통과속도 80km/h일 때 균형(설정) 캔트량은?

① 116mm

② 136mm

③ 126mm

④ 106mm

17. 레일의 복진이 비교적 많이 발생하는 장소에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

① 열차의 제동회수가 적은 곳

② 열차의 방향이 일정한 복선구간

③ 분기부와 곡선부

④ 급한 하향기울기

18. 분기기의 통과속도를 일반궤도보다 낮게 제한하는 이유는 일반궤도에 비해 구조적인 약점이 있기 때문이다. 이러한 약점에 해당되지 않는 것은?

① 분기기의 슬랙과 리드 곡선반경이 크다.

② 텅레일의 단면적이 작고 견고하게 체결될 수 없다.

③ 캔트가 부족하다.

④ 크로싱에 결선부가 있다.

19. 정거장을 본선로의 구내배선에 의해 분류한 것에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

① 두단식 정거장(stub station)은 착발본선이 막힌 종단형으로 된 정거장을 말하며 정거장의 주요 건조물은 선로의 종단쪽에 설치된다.

② 관통식 정거장(through station)은 착발본선이 정거장을 관통한 것으로 주요건조물은 선로의 측방향에 설치되며 고가선구간에서는 선로의 하부측에 또 깎기 구간에서는 선로상부측에 설치하는 경우도 있다.

③ 절선식 정거장(switch back station)은 산악 등 급기울기선이 연속되어 정거장을 설치할만한 완만한 기울기를 얻지 못할 때에는 수평 또는 완만한 기울기의 선로를 본선에서 분기시켜 정거장을 설치한다.

④ 반환식 정거장(reverse station)은 본선로의 사이에 승강장과 정거장 본건물을 설치하여 지하도 또는 과선교에 의해 외부와 연결하는 것이 있으나 직통정거장의 변형에는 좋지 않다.

20. 선로용량을 크게 할 수 있는 경우가 아닌 것은?

① 교행대피시설을 축소한다.

② 열차의 속도를 높인다.

③ 열차의 종별을 단순화 한다.

④ 폐색구간을 단축(신호기 간격 조정)한다.

21. 완화곡선설치에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

① 완화곡선의 반지름은 무한대로부터 시작하여 점차 감소되고 소요의 원곡선에 연결된다.

② 완화곡선의 접선은 시점에서 직선에 접하고 종점에서 원호에 접한다.

③ 완화곡선의 시점에서 캔트는 0 이고 소요의 원곡선에 도달하면 어느 높이에 달한다.

④ 완화곡선의 곡률은 곡선의 어느 부분에서도 그 값이 같다.

22. 다음과 같은 지형도에서 저수지(빗금친 부분)의 집수면적을 나타내는 경계선으로 가장 적합한 것은?

① ①과 ②사이

② ①과 ③사이

③ ②와 ③사이

④ ④와 ⑤사이

23. 하천의 수심 및 유수부분의 하저상황을 조사하고 횡단면도를 제작하는 측량은?

① 평면측량

② 심천측량

③ 수준측량

④ 유량측량

24. 그림의 등고선에서 AB의 수평거리가 50m일 때 AB의 기울기는 얼마인가?

① 10%

② 20%

③ 50%

④ 60%

25. 어떤 거리를 같은 조건으로 5회 측정하여 다음과 같은 결과를 얻었다. 이 관측값의 최확값은 얼마인가?

① 121.572m

② 121.573m

③ 121.574m

④ 121.575m

26. 수준측량의 야장 기입법 중 중간점(I.P)이 많을 경우 가장 편리한 방법은?

① 승강식

② 횡단식

③ 고차식

④ 기고식

27. 다각측량에서 거리의 총합이 1250ml일 때 폐합오차를 0.26m로 하려고 한다. 위거 또는 경거의 오차를 얼마로 하여야 하는가? (단, 위거 및 경거오차는 같은 것으로 가정한다.)

① 0.13m

② 0.18m

③ 0.26m

④ 0.52m

28. 직사각형 토지의 가로, 세로 길이를 측정하여 60.50m와 48.50m를 얻었다. 길이의 측정값에 ± 1cm의 오차가 있었다면 면적에서의 오차는?

① ±0.6m2

② ±0.8m2

③ ±1.0m2

④ ±1.2m2

29. 그링과 같이 △ABC의 토지를 한번 BC에 평행한 DE로 분할하여 면적의 비율이 ADE:BCED = 2:3이 되게 하려고 한다. AD의 길이를 얼마로 하면 되는가? (단, AB의 길이는 50m 임)

① 32.52m

② 31.62m

③ 30m

④ 20m

30. 도로설계에 있어서 설계속도가 2배가 되면 캔트(cant)의 크기는 몇 배가 되어야 하는가?

① 1.4배

② 2배

③ 3배

④ 4배

31. 노선측량에서 교각 60° 외할(E) 20m 일때 곡선반지름(R)은 얼마인가?

① 129.3m

② 157.7m

③ 220.0m

④ 223.0m

32. 축척 1:1200 지도에서 도상면적을 잘못하여 축척 1:1000인 면적으로 계산하여 15000m2를 얻었다. 실제면적은?

① 10417m2

② 12500m2

③ 18000m2

④ 21600m2

33. 카메라 초점거리가 150mm이고, 축적이 1:50000 일 때 도화기 C계수가 1000 이라면 도화기의 최소 등고선간격은?

① 5.2m

② 7.5m

③ 8.3m

④ 9.6m

34. 항공사진의 중복도에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

① 종중복은 동일 촬영경로에서 최소한 40% 이상을 중복한다.

② 종중복도는 입체시를 위하여 일반적으로 60% 중복한다

③ 촬영 경로사이의 횡중복은 최소 5%이며 일반적으로 30%를 중복한다.

④ 산악지역이나 시가지 지역은 10~20% 중복도를 높여 촬영한다.

35. 노선측량에서 노선 기정으로부터 곡선 시점까지의 추가거리가 2315.25m이다. 교각이 60°, 곡률반지름이 200m 라면 노선 기점으로부터 곡선의 종점까지의 총거리는?

① 1867.81m

② 2105.81m

③ 2199.69m

④ 2524.69m

36. 직접고저측량을 하여 그림과 같은 결과를 얻었다. 이 때 B점의 표고는? (단, A점의 표고는 100m 이고 단위는 [m]이다.)

① 101.1m

② 101.5m

③ 104.1m

④ 105.2m

37. 삼각측량에 대한 설명 중 옳지 않은 것은?

① 정밀도가 큰 것이 1등 삼각망이다.

② 조건식이 많아 계산 및 조정 방법이 복잡하다.

③ 삼각망 계산에서 기준이 되는 최초의 변장은 검기선이다.

④ 삼각점을 선정할 때 계속해서 연결되는 작업에 편리하도록 선점에 고려해야 한다.

38. 다음 중 중력보정방법이 아닌 것은?

① 지형보정

② 경도보정

③ 부게보정

④ 고도보정

39. 삼각측량에서 삼각망을 구성하는 형상으로 가장 이상적인 것은?

① 직각 삼각형

② 2등변 삼각형

③ 정 상각형

④ 둔각 삼각형

40. 평면직각좌표에서 A점의 좌표 XA=74.544m, YA=36.654m이고 B점의 좌표 XB=-52.271m, YB=-81,265m일 때 AB선의 방위각은?

① 42° 55` 06“

② 47° 04‘ 54“

③ 222° 55‘ 06“

④ 227° 04‘ 54“

41. 아래 그림과 같은 캔틸레버 보에서 C점의 횡모멘트는?

42. 다음 그림과 같은 I형 단연에 전단력 V=15 ton 이 작용할 경우 최대전단응력은 얼마인가?

① 18.62 kg/cm2

② 25.25 kq/cm2

③ 32.88 kg/cm2

④ 44.33 kg/cm2

43. 그림과 같은 3힌지 라멘에 등분포 하중이 작용할 경우 A점의 수평반력은?

② wℓ2/8 (→)

③ wℓ2/4h (→)

④ wℓ2/8h (→)

44. 횡모멘트 M을 받는 보에 생기는 탄성 변형에너지를 옳게 표시한 것은? (단, 횡강성은 EI 이고, A는 단면적 이다.)

45. 그림과 같이 단순보에 하중 P가 경사지게 작용할 때 A점에서의 수직반력 VA를 구하면?

① Pb/(a+b)

② Pa/2(a+b)

③ Pa/(a+b)

④ Pb/2(a+b)

46. 그림과 같이 양단 고정인 기둥의 좌굴응력을 오일러(Euler)의 공식에 의하여 계산한 값은? (단, 기둥단면은 그림과 같으며 E=4.0x105kg/cm2)

① 635 kg/cm2

② 458 kg/cm2

③ 783 ka/cm2

④ 526 kg/cm2

47. 그림과 같은 정정트러스에 있어서 a 부재에 일어나는 부재내력은?

① 6 t (압축)

② 5 t (인장)

③ 4 t (압축)

④ 3 t (인장)

48. 편심축하중을 받는 다음 기둥에서 B점의 응력을 구한 값은? (단, 기둥 단면의 지름 d=20cm, 편심거리 e=7.5cm, 편심하중 P=20t이다.)

① 131.84kg/cm2

② 254.65kg/cm2

③ 357.47kg/cm2

④ 426.91kg/cm2

49. 그림과 같은 연속보에서 B점의 지정 반력은?

① 5 t

② 2.67 t

③ 1.5 t

④ 1 t

50. 직경 D인 원형 단면의 단면계수는?

① πD3/16

② πD/16

③ πD/32

④ πD3/32

51. 경간 ℓ=8m. 단면 30x40cm 되는 단순보의 중앙에 10t 되는 집중하중이 작용할 때 최대 횡응력은?

① 200 kg/cm2

② 250 kg/cm2

③ 300 ka/cm2

④ 350 kg/cm2

52. 다음 단순보의 지점 A에 모멘트 Ma가 작용할 경우 A점과 B점의 처짐각 비(θa/θb)는?

① 1.5

② 2.0

③ 2.5

④ 3.0

53. 지룡 2cm의 강철봉을 8ton의 힘으로 인장할 때 봉의 지름이 가늘어진 양은? (단, 포아송 비 v=0.3, 탄성계수 E=2x106kg/cm2)

① 0.00076 mm

② 0.0076 mm

③ 0.042 mm

④ 0.42 mm

54. 그림과 같이 부재의 자유단이 옆의 벽과 1mm 떨어져 있다. 부재의 온도가 현재보다 20°C 상승할 때, 부재 내에 생기는 열응력의 크기는? (단, E=20000kg/cm2. 10-5/℃ 이다.)

① 1kg/cm2

② 2kg/cm2

③ 3kg/cm2

④ 4kg/cm2

55. 다음 중 전달율을 이용하여 부정정 구조물을 풀이하는 방법은?

① 처짐각법

② 모멘트 분배법

③ 변형일치법

④ 3연 모멘트법

56. 그림과 같은 보에서 C점의 처짐을 구하면? (단. EI = 2x109kg·cm2이다.)

① 0.821 cm

② 1.406 cm

③ 1,641 cm

④ 2.812 cm

57. 그림과 같은 4분 원호에서 x축에 대한 단면 1차 모멘트의 크기는?

① r3/2

② r3/3

③ r3/4

④ r3/5

58. 아래 그림과 같은 로우프에서 BC에 일어나는 힘의 크기는? (단, 인장: +. 압축: -)

① 6.928t

② -6.928t

③ -5t

④ 5t

59. 아래 그림과 같은 라엔구조의 부정정 차수는 얼마인가?

① 2차

② 3차

③ 4차

④ 5차

60. 그림과 같은 게르버보의 A점의 전단력으로 맞는 것은?

① 4t

② 6t

③ 12t

④ 24t

61. 다음의 혼화재료 중에서 사용량이 5% 이상이어서 콘크리트의 배합설계에 고려해야 되는 것은?

① AE강수제

② 유동화제

③ 급결제

④ 플라이애쉬

62. 습윤 상태에서의 모래가 600g 이고 표면건조 포화상태에서 590g 이다. 절대건조 상태에서 580g 일때, 이 모래의 표면수율은 얼마인가?

① 1.5%

② 1.7%

③ 1.9%

④ 2.0%

63. 시멘트가 풍화하였을 때 일어나는 성질의 변화에 관한 설명으로 틀린 것은?

① 비중이 증가한다.

② 비표면적이 감소한다.

③ 초기 강도가 저하한다.

④ 일반적으로 응결시간은 늦는 경향이 있다.

64. 콘크리트의 압축강도 시험용 공시체의 지름은 굵은골재 최대 치수의 몇 배 이상이어야 하는가?

① 1배

② 2배

③ 3배

④ 4배

65. 화강암의 특성에 대한 설명으로 틀린 것은?

① 석질이 견고하여 풍화나 마모에 견딜 수 있다.

② 큰 석재를 얻을 수 있다.

③ 외관이 미려하므로 토목, 건축상에서 장식재로 쓸 수 있다.

④ 경도가 크고 반상조직으로 구성되어 있기 때문에 세밀한 조각에 적당하다.

66. 다음 콘크리트용 골재에 대한 설명 중 틀린 것은?

① 하천골재는 단단하고 내구적이며 입형이 양호한 것이 많다.

② 육상골재는 미립분의 함유량이 많고 유기불순물이 혼입되는 경우가 많다.

③ 바다골재 중의 염분은 콘크리트의 경화를 지연시키며 초기강도 증진을 저해한다.

④ 부순골재를 사용하면 강자갈을 사용할 때보다 단위수량 및 잔골재율을 증가시킬 필요가 있다.

67. 콘크리트 압축강도 시험용 공시체를 시멘트 페이스트로 캐핑 하려고 할 때 물-시멘트비로서 가장 적당한 것은?

① 15 ~ 20%

② 20 ~ 25%

③ 27 ~ 30%

④ 35 ~ 37%

68. 토목공사용 석재로서 필요한 조건이 아닌 것은?

① 방수성과 방습성을 가져야 되며 변질이나 변색되지 않아야 한다.

② 소요의 양과 질을 가지며 채취, 운반 및 가공이 쉽고 경제적이어야 한다.

③ 채석하기 편하고 압축강도, 내구성이 커야한다.

④ 견고하고 마찰저항성이 커야 되며 절리, 편리, 벽개 등이 많아야 한다.

69. 슬럼프 시험에 관한 다음 설명 중 틀린 것은?

① 슬럼프 콘속에 비빈 콘크리트를 3층으로 나누어 넣는다.

② 다짐봉은 지름이 16mm, 길이가 500~600mm의 강 또는 금속제 원형봉으로 그 앞 끝을 반구 모양으로 한다.

③ 슬럼프 콘을 들어 올리는 시간은 5~8초로 한다.

④ 슬럼프 값은 콘크리트의 중앙부에서 공시체 높이와의 차를 5mm단위로 측정한다.

70. 단위용적 질량이 1.64t/m3인 굵은골재의 밀도가 2.62g/cm3일 때 이 골재의 공극률은?

① 37.4%

② 49.8%

③ 57.4%

④ 59.8%

71. 일반콘크리트 제작시 재료 계량의 허용오차로 틀린 것은?

① 물 : ±1% 이하

② 혼화재 : ±2% 이하

③ 혼화제 : ±1% 이하

④ 골재 : ±3% 이하

72. 시공계획을 수립할 때 시공기면을 결정하는 데 고려사항으로 잘못된 것은?

① 절토, 성토를 균형시키도록 토공량을 많이 할 것

② 토취장, 사토장에서의 운반 거리를 짧게 할 것

③ 연약지반, 산사태, 낙석이 있는 지역은 피할 것

④ 비탈면이 고려되는 경우 흙의 안정성을 고려할 것

73. 기성 철근콘크리트말뚝의 장점이 아닌 것은?

① 강도가 커 지지말뚝에 적합하고 습지대에서도 사용할 수 있다.

② 거리가 멀어도 운반이 쉬우며 지질이 고르지 않아도 현장에서 쉽게 잘라 쓸 수 있다.

③ 건습에 썩지 않으므로 지하수위에 관계없이 시공이 가능하다.

④ 재질이 균일하여 믿을 수 있다.

74. 철도, 수도, 도로 등의 횡단 기타 개착 공법이 곤란한 경우에 사용하는 것이며, 소구경의 강관을 입갱 사이에 삽입하거나 또는 당김으로써 토중에 관을 매설하는 이 공법은?

① NATM 공법

② 프론트 잭킹 공법

③ 추진 공법

④ TBM 공법

75. 다음 기계 중 쇼벨(shovel)계 굴착기와 관계가 없는 것은?

① 드래그라인 (dragline)

② 클램셀(clam shell)

③ 백호(back hoe)

④ 모터그레이더(motor grader)

76. 돌쌓기 공법 중 메쌓기에 대한 설명으로 옳은 것은?

① 보통 2m 이하의 높이로 모르타르를 사용하지 않고 쌓는 것이다.

② 쌓아 올릴 때 뒤채움에 concrete를 사용하여 쌓는 것이다.

③ 뒷면의 배수에 물배기 구멍을 중심간격 2m마다 만들어 주어야 한다.

④ 돌쌓기 높이 10m이내에서는 경제적이며, 견고하다

77. Boiling 은 어떤 지반에서 주로 생기는가?

① 모래지반

② 점토지반

③ 암석지반

④ 자갈지반

78. 다져진 토량 38400m3 를 성토 하는데 흐트러진 토량 30000m3가 있다. 이 때 부족 토량은 자연 상태 토량으로 얼마인가? (단, 토량 변화율 L= 1.25, C=0.8)

① 42000m3

② 24000m3

③ 18000m3

④ 7800m3

79. 일평균 기온이 얼마를 초과할 것으로 예상될 때 서중콘크리트로 시공해야 하는가?

① 20℃

② 25℃

③ 30℃

④ 35℃

80. 리퍼로 암석을 파쇄하면서 불도저 작업을 할 때의 1시간당 토공량의 산정식은? (여기서, Q : 시간당 리퍼불도저의 작업량[m3/hr], Q1 : 시간당 리핑의 작업량[m3/hr], Q2 : 시간당 도저의 압토작업량[m3/hr]이다.)

81. 철도차량의 운행에 지장을 초래하는 것으로서 철도사고에 해당되지 아니하는 것을 무엇이라 하는가?

① 사상사고

② 충돌사고

③ 운행장애

④ 열차장애

82. 일반철도에서 일반적으로 선로우측에 설치하여야 하는 것은?

① km표

② 구배표

③ 관할경계표

④ 곡선표

83. 철도건널목 신설시 충족조건에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

① 인접 건널목과의 거리는 1000m 이상으로 한다.

② 건널목 최소폭은 3m 이상으로 한다.

③ 철도선로와 접속도로의 교차각은 45도 이상으로 한다.

④ 열차투시거리는 열차속도 100km/h 이상일 때 500m 이상 확보하여야 한다.

84. 레일 유간정리 작업에 대한 설명 중 옳지 않은 것은?

① 유간정리는 소정리, 중정리, 대정리로 구분한다.

② 이음매 유간정정 시기는 하기와 동기를 피하여 춘추에 시행하는 것이 좋다.

③ 대정리는 상당한 연장에 걸쳐 레일을 대이동하여 유간을 근본적으로 정리하는 경우로서 유간정리 시행구간 전반을 표준유간으로 정리한다.

④ 과대유간 또는 3개소 이상의 이음매가 연속하여 유간이 없을 때는 서둘러서 유간정정을 하여야 한다.

85. 인력에 의한 분기기틀림 점검시 궤간, 수평, 면맞춤, 줄맞춤 모두를 측정하여야 하는 위치로 옳게 짝지어진 것은?

① 포인트 이음매, 가드부 직·곡선 1/2

② 포인트 청단, 리드부 직·곡선 1/2

③ 리드부 직·곡선 1/2, 크로싱 노스부

④ 크로싱 전단, 포인트 이음매

86. 도시철도에서 확대궤간 및 궤간의 공차를 합하여 초과할 수 없는 최대 궤간은?

① 1,435mm

② 1,460mm

③ 1,465mm

④ 1,470mm

87. 레일용접에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

① 용접하는 레일의 길이는 10m 이상의 것을 원칙으로 한다.

② 레일마모의 끝닳음 부분은 충분히 절단한 후 용접하여야한다.

③ 68mm 테르밋 용접을 시행한 개소에 재용접을 시행할 경우 용접부의 절단길이는 100mm 이상이어야 한다.

④ 살부치기 용접은 레일 및 크로싱의 일부 마모 및 결함으로 인하여 열차운행 및 선로보수에 지장이 있어 필요하다고 인정되는 곳에 시행하여야 한다.

88. 철도차량운전면허 없이 운전할 수 있는 경우로 옳지 않은 것은?

① 운전면허시험을 치르기 위하여 철도차량을 운전하는 경우

② 철도차량 정비시 공장 안의 선로에서 운전하여 이동하는 경우

③ 교육훈련담당자 부재시 운전실무 실습을 위해 철도차량을 운전하는 경우

④ 철도사고 복구시 열차운행이 중지된 선로에서 복구용 특수차량을 운전하여 이동하는 경우

89. 본선의 인접한 두 원곡선이 접속하는 곳에서는 완화곡선을 두어야 하나 완화곡선을 두지 않고 두 원곡선을 직접 연결하거나 중간직선을 두어 연결할 수 있다. 이때 중간직선이 있는 경우, 설계속도 100<V[km/h]≤200 인 경우의 중간직선 길이 기준값[m]은?

① 0.1V

② 0.2V

③ 0.25V

④ 0.3V

90. 정척레일을 인력으로 교환할 때에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

① 레일밀링방지장치는 사전에 철거하여야 한다.

② 스파이크는 일단 뽑아 올렸다가 다시 박아 놓는다.

③ 곡선부에서는 필요에 따라 레일을 구부린다.

④ 신구레일 단면이 상이할 경우 다지기를 철저히 하여 단차가 발생치 않도록 하여야 한다.

91. PC침목 교환작업(인력)에서 다음 중 가장 늦게 이루어지는 작업은?

① 체결장치 해체 철거

② 신침목의 삽입

③ 침목 직각틀림 정정

④ 신침목의 체결

92. 레일용접 후 연맞춤의 틀링값은 신품레일과, 헌레일에 대하여 각각 얼마 이내이어야 하는가?

① 신품레일 +0.3mm -0.1mm, 헌레일 +0.5mm -0.2mm

② 신품레일 +0.3mm -0.1mm, 헌레일 +0.5mm -0.3mm

③ 신품레일 ±0.4mm, 헌레일 ±0.5mm

④ 신품레일 +0.4mm -0.1mm, 헌레일 ±0.5mm

93. 일반철도에서 곡선구간의 궤도에 설치되는 최대 슬랙의 치수는?

① 25mm

② 30mm

③ 40mm

④ 45mm

94. 고속철도에서 일반(노천)구간의 장대레일 설정온도표준으로 옳은 것은?

① 23±3℃

② 25±3℃

③ 28±3℃

④ 31±3℃

95. 도시철도에 설치하는 제연설비 충 전동기⋅배풍기⋅배출풍도⋅배풍막이 정상으로 기능을 발하여야 하는 기준은?

① 섭씨 250도에서 30분 이상 기능 유지

② 섭씨 250도에서 1시간 이상 기능 유지

③ 섭씨 500도에서 30분 이상 기능 유지

④ 섭씨 500도에서 1시간 이상 기능 유지

96. 일반철도에서 전차대의 길이 기준으로 옳은 것은?

① 17m이상

② 23m 이상

③ 27m 이상

④ 32m 이상

97. 궤도재료점검에서 레일점검의 종류에 해당되지 않는 것은?

① 외관점검

② 해체점검

③ 초음파 탐상 점검

④ 궤도검측차 점검

98. 분기기 부설 작업에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

① 기본선 궤간중심선과 분기선 궤간중심선의 교점, 크로싱 및 포인트의 위치를 정확히 선정하여야 한다.

② 분기기의 조립은 분기측을 조립한 다음 직선측의 주레일, 가드레일, 크로싱 및 리드레일을 조립하여야 한다.

③ 침목은 분기기 정규도면 치수에 따라 번호별로 간격을 맞추어 배열하되 직선쪽 침목 한쪽 끝을 맞추어야 한다.

④ 분기기 전후에는 동일한 레일을 사용하여야 한다.

99. 교량침목을 사용하는 교량으로서 교상가드레일을 부설하여야 하는 경우가 아닌 것은?

① 전장 10m의 교량

② 10‰이상 구배 중 또는 종곡선 중에 있는 교량

③ 열차 진입하는 쪽에 반경 500m의 곡선이 인접되어 있는 교량

④ 곡선 중에 있는 교량

100. 고속철도 선로에서 궤도가 안정된 후에 확보하여야 할 도상횡저항력의 기준은?

① 500kg/m 이상

② 700kg/m 이상

③ 800kg/m 이상

④ 900kg/m 이상

답 안 지

정 답 표

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