1.
뒤젖힘각을 가장 옳게 설명한 것은?
①
날개가 수평을 기준으로 위로 올라간 각
②
기체의 세로축과 날개의 시위선이 이루는 각
③
날개 끝의 붙임각을 날개 뿌리의 붙임각보다 크거나 작 게 한 각
④
25%C(코드길이) 되는 점들을 날개뿌리에서 날개끝까지 연결한 직선과 기체의 가로축이 이루는 각
2.
양력계수가 0.25 인 날개면적 20m2 의 항공기가 시속 720 km의 속도로 비행할 때 발생하는 양력은 몇 N 인가? (단, 공기의 밀도는 1.23 kg/m3 이다.)
①
6150
②
10000
③
123000
④
246000
3.
항공기가 상승하기위한 수평비행시 필요마력과 상승시 이용마력의 관계로 옳은 것은?
①
이용마력 = 필요마력
②
이용마력 > 필요마력
③
이용마력 ≤ 필요마력
④
이용마력 < 필요마력
4.
날개골의 명칭 중 평균 캠버선에 대한 설명으로 옳은 것은?
①
두께의 2등분점을 연결한 선
②
앞전과 뒷전을 연결하는 직선
③
날개골의 위쪽과 아래쪽의 곡면
④
시위선에서 수직선을 그었을 때 윗면과 아랫면사이의 수직거리
5.
가장 큰 쳐든각(Dihedral angle)을 필요로 하는 경우는?
①
날개가 동체의 상부에 위치하는 경우
②
날개가 동체의 하부에 위치하는 경우
③
날개가 동체의 중심부에 위치하는 경우
④
날개가 동체의 상부로부터 약 25% 위치에 있는 경우
6.
대류권에서는 지표에서 복사되는 열로 인하여 1 km 올라갈 때마다 기온이 어떻게 변하는가?
①
6.5 ℃ 씩 증가한다.
②
6.5 ℃ 씩 감소한다.
③
4.5 ℃ 씩 증가한다.
④
4.5 ℃ 씩 감소한다.
7.
비행기가 등속도 수평비행을 하고 있다면 이 비행기에 작용하는 하중배수는?
8.
비행기의 받음각이 외부적인 교란에 의해 진동을 시작해서 점차적으로 진동이 감소하여 처음의 상태로 돌아갈 경우를 가장 올바르게 표현한 것은?
①
정적 안정
②
동적 불안정
③
동적 안정
④
정적 불안정
9.
다음 중 비행기의 세로 안정성에 가장 적은 영향을 미치는 것은?
①
항공기 중심위치
②
수직 안정판의 면적
③
수평 안정판의 면적
④
수평 안정판의 장착위치
10.
압축성 유동에 대한 설명 중 틀린 것은?
①
유체의 밀도 변화를 고려해야 한다.
②
압축성 유동에서 음속은 유한한 크기를 갖는다.
③
압축성 유동에서 압축계수의 최대값은 1.0 을 넘지 못 한다.
④
배관 내에서 발생하는 수격 현상은 압축성 유동의 한 예이다.
11.
직경 20 cm 인 원형 배관이 직경 10 cm 인 원형 배관과 연결되어 있다. 직경 20 cm 인 원형 배관을 지난 공기가 직경 10 cm 인 원형 배관을 지나게 되면 유속의 변화는 어떻게 되는가?
①
2배로 증가한다.
②
1/2로 감소한다.
③
4배로 증가한다.
④
1/4로 감소한다.
12.
비행기의 조종면을 작동하는데 필요한 조종력을 옳게 설명한 것은?
①
중력 가속도에 반비례한다.
②
힌지 모멘트에 반비례한다.
③
비행속도의 제곱에 비례한다.
④
조종면의 폭의 제곱에 비례한다.
13.
고정 날개 항공기의 자전운동(Auto rotation)이 발생할 수 있는 조건은?
①
낮은 받음각 상태
②
실속 받음각 이전 상태
③
최대 받음각 상태
④
실속 받음각 이후 상태
14.
프로펠러 항공기의 경우 항속거리를 최대로 하기 위한 조건으로 가장 옳은 것은?
①
가 최대인 상태로 비행한다.
②
가 최대인 상태로 비행한다.
③
양항비가 최대인 상태로 비행한다.
④
양항비가 최소인 상태로 비행한다.
15.
다음 중 좋은 날개골이라고 할 수 있는 것은?
①
양력계수가 크고 항력계수도 클 것
②
양력계수가 작고 항력계수도 작을 것
③
양력계수가 작고 항력계수는 클 것
④
양력계수가 크고 항력계수가 작을 것
16.
프로펠러 효율은 진행율에 비례하게 되는데 진행율이란 무엇인가?
①
추력과 토크와의 비율
②
유효피치와 프로펠러 지름과의 비율
③
유효피치와 기하학적 피치와의 비율
④
기하학적 피치와 프로펠러 지름과의 비율
17.
헬리콥터의 주기피치(Cyclic Pitch) 조종간에 대한 설명으로 옳은 것은?
①
기관회전수를 조절한다.
②
수직상승비행을 가능하게 한다.
③
꼬리회전날개의 피치를 조절한다.
④
주회전날개(Main rotor)의 피치를 주기적으로 변화시키 며 원하는 수평방향으로 비행하게 한다.
18.
다음 중 선회비행성능에 대한 설명 중 옳지 않은 것은?
①
정상선회를 하려면 원심력과 양력의 수평성분이 같아야 한다.
②
원심력이 양력의 수평성분인 구심력보다 더 크면 스키 드(Skid)가 나타난다.
③
선회반경을 최소로 하기 위해서는 비행속도를 최소로 하고, 경사각 또한 최소로 하는 것이 좋다.
④
슬립(Slip)은 경사각이 너무 크거나 러더의 조작량이 부족할 경우 일어나기 쉽다.
19.
고도 1500 m 에서 마하수 0.7 로 비행하는 항공기가 있다. 고도 12000 m 에서 같은 속도로 비행할 때 마하수는? (단, 고도 1500m에서 음속은 335 m/s 이며, 고도 12000m에서 음속은 295 m/s 이다.)
①
약 0.3
②
약 0.5
③
약 0.8
④
약 1.0
20.
최대 양항비가 10 인 항공기가 고도 2400 m에서 활공을 시작했다면 최대 수평도달 거리는 몇 m 인가?
①
14400
②
24000
③
28800
④
48000
21.
열역학 제2법칙에 대한 설명이 아닌 것은?
①
에너지 전환에 대한 조건을 주는 법칙이다.
②
열과 일 사이의 에너지 전환과 보존을 말한다.
③
열은 그 자체만으로는 저온 물체로부터 고온 물체로 이 동할 수 없다.
④
자연계에 아무 변화를 남기지 않고 어느 열원의 열을 계속하여 일로 바꿀 수는 없다.
22.
항공기 왕복기관 연료의 옥탄가에 대한 설명으로 틀린 것은?
①
연료의 제폭성을 나타낸다.
②
옥탄가는 낮을수록 기관의 효율이 좋아진다.
③
연료의 이소옥탄이 차지하는 체적비율을 말한다.
④
옥탄가가 높을수록 기관의 압축비를 더 높게 할 수 있다.
23.
지시마력이 나타내는 식 에서 N 이 의미하는 것은? (단, Pmi: 지시평균 유효압력, L: 행정길이, A: 피스톤 넓이, K: 실린더 수이다.)
①
기계효율
②
축마력
③
기관의 회전수
④
제동평균 유효압력
24.
다음 중 추진시 공기를 흡입하지 않고 기관 자체 내의 고체 또는 액체의 산화제와 연료를 사용하는 비공기 흡입 기관은?
25.
왕복기관의 마그네토가 2차 고전압을 발생할 수 있는 최소 회전속도를 무엇이라고 하는가?
①
E-갭 스피드(E-gap speed)
②
아이들 회전수(Idle speed)
③
2차 회전수(Secondary speed)
④
커밍-인 스피드(Coming-in speed)
26.
대형 터보팬기관에서 역추력 장치를 작동시키는 방법은?
①
플랩 작동시 함께 작동한다.
②
항공기의 자중에 따라 고정된다.
③
제동장치가 작동될 때 함께 작동한다.
④
스로틀 또는 파워레버에 의해서 작동한다.
27.
다음 중 마찰마력을 옳게 표현한 것은?
①
제동마력과 정격마력의 차
②
지시마력과 제동마력의 차
③
지시마력과 정격마력의 차
④
기관의 용적효율과 제동마력의 차
28.
다음 중 민간 항공기용 가스터빈기관에 사용되는 연료는?
①
Jet A-1
②
Jet B-5
③
JP-4
④
JP-8
29.
배기노즐에서 온도 310 ℃인 가스가 등엔트로피 과정 으로 분사 팽창하여 온도가 298℃ 가 되었다면 배기가스의 분출 속도는 약 몇 m/s 인가? (단, 공기의 정압비열은 0.249 kcal/kgㆍ℃ 이다.)
①
50.5
②
111.8
③
151
④
158.1
30.
초크(Choked) 또는 테이퍼 그라운드(Taper-ground)실린더 배럴을 사용하는 가장 큰 이유는?
①
시동시 압축압력을 증가시키기 위하여
②
정상 작동온도에서 실린더의 원활한 작동을 위하여
③
정상적인 실린더 배럴(Cylinfer barrel)의 마모를 보상 하기 위하여
④
피스톤 링(Piston ring)의 마모를 미리 알기 위하여
31.
프로펠러의 역추력(Reverse thrust)은 어떻게 발생하는가?
①
프로펠러의 회전속도를 증가시킨다.
②
프로펠러의 회전강도를 증가시킨다.
③
부(Negative)의 블레이드 각으로 회전시킨다.
④
정(Positive)의 블레이드 각으로 회전시킨다.
32.
정속 프로펠러에서 프로펠러가 과속상태(Over speed)가 되면 플라이 웨이트(Fly weight)는 어떤 상태인가?
①
밖으로 벌어진다.
②
무게가 감소한다.
③
안으로 오므라진다.
④
무게가 증가된다.
33.
왕복기관의 크랭크 핀(Crank pin)이 일반적으로 속이 비어있는 목적이 아닌 것은?
①
윤활유의 통로를 형성한다.
②
크랭크 축의 중량을 감소시킨다.
③
크랭크 축의 냉각효과를 갖는다.
④
탄소 퇴적물이 모이는 공간으로 활용된다.
34.
압축기 입구에서 공기의 압력과 온도가 각각 1기압, 15℃이고, 출구에서 압력과 온도가 각각 7기압, 300℃일 때, 압축기의 단열 효율은 몇 % 인가? (단, 공기의 비열비는 1.4이다.)
35.
터보팬기관의 추력에 비례하며 트리밍(Triming)작업의 기준이 되는 것은?
①
연료유량
②
기관압력비(EPR)
③
대기온도
④
터빈입구온도(TIT)
36.
다음 중 축류 압축기의 실속을 방지하기 위한 방법이 아닌 것은?
①
확산형 배기덕트를 장착한다.
②
다축 기관의 구조를 사용한다.
③
가변 스테이터(Stator)를 장착한다.
④
블리드 밸브(Bleed valve)를 장착한다.
37.
왕복기관의 체적효율에 영향을 미치지 않는 것은?
①
기관 회전수
②
부적절한 밸브 타이밍
③
기화기 공기온도
④
연료와 공기의 혼합비
38.
왕복기관 마그네토에 사용되는 콘덴서의 용량이 너무 작으면 발생하는 현상은?
①
점화플러그가 탄다.
②
브레이커 접점이 탄다.
③
기관시동이 빨리 걸린다.
④
2차권선에 고전류가 생긴다.
39.
가스터빈기관의 공기흡입 덕트(Duct)에서 발생하는 램 회복점을 옳게 설명한 것은?
①
램 압력상승이 최대가 되는 항공기의 속도
②
마찰압력 손실이 최소가 되는 항공기의 속도
③
마찰압력 손실이 최대가 되는 항공기의 속도
④
흡입구 내부의 압력이 대기 압력으로 돌아오는 점
40.
항공기에 장착되어 있는 터보제트기관을 시동하기 전에 점검해야 할 사항이 아닌 것은?
①
추력 측정
②
엔진의 흡입구
③
엔진의 배기구
④
연결부분 결합상태
41.
다음 중 알루미늄 합금 2017 의 Mg 양을 1.5%로 증가시키고 시효 경화의 효과를 높인 합금으로 초듀랄루민(Superduralumin)이라 불리는 것은?
①
2024
②
3003
③
6061
④
7075
42.
다음 중 응력을 설명한 것으로 옳은 것은?
①
단위 체적당 무게이다.
②
단위 체적당 질량이다.
③
단위 길이당 늘어난 길이이다.
④
단위 면적당 힘 또는 힘의 세기이다.
43.
산소-아세틸렌 용접 작업을 할 때에 지켜야 할 안전 수칙으로 틀린 것은?
①
산소 용기의 주변온도는 항상 규정된 온도 이하로 유지 해야 한다.
②
토치는 사용 전에 이상이 있는지를 확인하고, 예열 불 꽃은 너무 강하게 하지 않도록 해야 한다.
③
압력 조정기의 각 부분은 오일과 그리스를 사용하여 녹 이 슬지 않도록 한다.
④
산소용기에 충격을 주거나 직사광선에 노출시켜서는 안 된다.
44.
턴버클(Turn buckle)의 안전한 장착방법이 아닌 것은?
①
턴버클 배럴의 검사용 구멍에 핀이 들어가지 않아야 한다.
②
턴버클 엔드피팅의 나사산이 배럴의 밖으로 일정 수 이 상 나오지 않아야 한다.
③
턴버클이 잘 풀리지 않도록 안전결선으로 묶어져 있어 야 한다.
④
턴버클 엔드피팅은 코터핀을 이용하여 단단히 장착한다.
45.
감항류별 T류에 속하는 항공기의 실속속도가 80mph라고 하면, 이 항공기에 적용할 수 있는 최소 설계 운용속도는 몇 mph인가?
①
126.5
②
140.5
③
160.5
④
182.5
46.
무게 1500kg 인 항공기의 중심위치가 기준선 후방 50cm에 위치하고 있으며, 기준선 전방 100cm에 위치한 화물 75kg을 기준선 후방 100cm 위치로 이동시켰을 때 새로운 중심위치는?
①
기준선 후방 40cm
②
기준선 후방 50cm
③
기준선 후방 60cm
④
기준선 후방 70cm
47.
리벳구멍 뚫기 작업시 리벳과 구멍의 간격에 대한 설명으로 옳은 것은?
①
클리어런스(Clearance)라 하며 일반적으로 0.2 ~ 0.4in 가 가장 적합하다.
②
클리어런스(Clearance)라 하며 일반적으로 0.002 ~ 0.004in 가 가장 적합하다.
③
디스턴스(Distance)라 하며 일반적으로 0.2 ~ 0.4in 가 가장 적합하다.
④
디스턴스(Distance)라 하며 일반적으로 0.002 ~ 0.004in 가 가장 적합하다.
48.
항공기에 사용되는 구조의 종류가 아닌 것은?
①
트러스구조
②
응력 스킨 구조
③
더블 버팀 구조
④
페일 세이프 구조
49.
항공기 기체 판재에 적용한 Relief hole의 주된 목적 은?
①
무게 감소
②
강도 증가
③
응력 집중 방지
④
좌굴 방지
50.
항공기 부식을 예방하기 위한 표면처리 방법이 아닌 것은?
①
마스킹처리(Masking)
②
알로다인처리(Alodining)
③
양극산화처리(Anodizing)
④
화학적피막처리(Chemical conversion coating)
51.
다음과 같은 항공기용 리벳의 표시 중 5가 의미하는 것은?
①
재질
②
머리형상
③
리벳길이
④
리벳지름
52.
전단응력만 작용하는 곳에 사용되고 그립길이가 생크의 직경보다 적은 곳에 사용해서는 안되는 리벳은?
①
폭발 리벳(Explosive rivet)
②
블라인드 리벳(Blind rivet)
③
하이쉐어 리벳(Hi-shear rivet)
④
기계적 확장 리벳(Mechanically expand rivet)
53.
샌드위치구조(Sandwich structure)의 외피를 두드려 코어와 외피 층의 분리여부를 검사하는 방법은?
①
Hardness test
②
Tapping test
③
Bore scope test
④
Adhesive test
54.
접개식 강착장치(Retractable landing gear)에서 부주의로 인해 착륙장치가 접히는 것을 방지하기 위한 안전장치가 아닌 것은?
①
UP LOCK
②
DOWN LOCK
③
SAFETY SWITCH
④
GROUND LOCK
55.
이질 금속간의 접촉부식에서 알루미늄 합금의 경우 A군과 B군으로 구분하였을 때 A군에 속하는 것은?
①
1100
②
2014
③
2017
④
7075
56.
그림과 같은 외팔보에 집중하중(P1, P2)이 작용할 때 P2 작용 지점에서의 굽힘모멘트를 옳게 나타낸 것은?
①
- P1
②
- P1a
③
- P1b
④
- P1L - P2b
57.
항공기 철금속 재료 중 SAE 4130 은 어떤 강인가?
①
탄소강
②
니켈-크롬강
③
텅스텐강
④
크롬-몰리브덴강
58.
어떤 온도에서 일정한 응력이 가해질 때 시간에 따라 계속적으로 변형율이 증가하게 되는데 이와 같이 시간에 따라 변형량을 측정하는 시험을 무엇이라 하는가?
①
피로(Fatigue) 시험
②
크리프(Creep) 시험
③
탄성(Elasticity) 시험
④
천이점(Transition point) 시험
59.
착륙 활주 중 항력을 크게 하고 양력을 작게 하여 브레이크의 효율을 높이는 장치는?
①
서보탭
②
드래그슈트
③
스포일러
④
이중간격플랩
60.
금속 판재를 굽힘가공을 할 때 응력에 의해 영향을 받지 않는 부위를 무엇이라 하는가?
①
굽힘선(Bend line)
②
몰드선(Mold line)
③
중립선(Netral line)
④
세트백 선(Setback line)
61.
그림에서 압력계에 나타나는 압력은 몇 kgf/cm2 인가? (단, A 측의 단면적은 2cm2, B 측은 10cm2 이며, A 측에 작용하는 힘은 50kgf, B 측은 250kgf 이다.)
62.
항공기에 많이 사용되는 납축전지의 전압과 셀의 수를옳게 짝지은 것은?
①
12V - 2개, 24V - 4개
②
12V - 4개, 24V - 8개
③
12V - 6개, 24V - 12개
④
12V - 12개, 24V - 24개
63.
대기속도계의 배관 누설시험 방법으로 가장 옳은 것은?
①
정압공에 부압, 피토관에 정압을 준다.
②
정압공에 정압, 피토관에 부압을 준다.
③
정압공 및 피토관 모두에 부압을 준다.
④
정압공 및 피토관 모두에 정압을 준다.
64.
배터리 터미널(Terminal)에 부식을 방지하기 위한 방법으로 가장 옳은 것은?
①
증류수로 씻어낸다.
②
터미널에 납땜을 한다.
③
터미널에 페인트로 엷은 막을 만들어 준다.
④
터미널에 그리스(Grease)로 엷은 막을 만들어 준다.
65.
압력을 기계적 변위로 변환하는 것이 아닌 것은?
①
벨로우
②
다이아프램
③
브르돈 튜브
④
차동 싱크로
66.
승강계의 모세관 저항이 커짐에 따라 계기의 감도와 지시지연은 어떻게 변화하는가?
①
감도는 증가하고 계기의 지시 지연도 커진다.
②
감도는 증가하고 계기의 지시 지연은 작아진다.
③
감도는 감소하고 계기의 지시 지연은 커진다.
④
감도는 감소하고 계기의 지시 지연도 작아진다.
67.
병렬 운전하는 교류 발전기의 유효 출력은 무엇에 의해서 제어되는가?
①
발전기의 여자 전류
②
발전기의 출력 전압
③
발전기의 출력 전류
④
정속 구동 장치(CSD)의 회전수
68.
장시간 사용하지 않고 저장되었던 니켈-카드뮴 축전지의 전해액 높이에 대한 설명으로 옳은 것은?
①
정상보다 낮게 나타낸다.
②
정상보다 높게 나타낸다.
③
정상 상태의 높이를 나타낸다.
④
온도에 따라서 높게 또는 낮게 나타낸다.
69.
항공기 사고원인 규명 또는 사고 대비를 위한 장치가 아닌 것은?
70.
정전 용량식 액량계에서 사용되는 콘덴서의 용량과 가장 관계가 먼 것은?
①
극판의 넓이
②
중간 매개체의 유전율
③
극판간의 거리
④
중간 매개체의 절연율
71.
항공기에서 객실 공기압력 진공 릴리프 밸브를 사용하는 때는?
①
객실압력이 외부압력 보다 높을 때
②
객실압력이 진공상태가 되었을 때
③
객실압력을 진공상태로 유기할 때
④
외부압력이 객실압력보다 높을 때
72.
항공기 유압회로에 퍼지밸브(Purge valve)의 기능은?
①
회로내에 오염된 기름을 제거한다.
②
회로내에 부족한 압력을 보상시킨다.
③
회로내에 유입된 공기를 배출시킨다.
④
회로내에 과대한 압력을 귀환회로로 보낸다.
73.
A.C.M 에서 수분 분리기의 주된 역할은?
①
공기와 수분을 분리한다.
②
공기의 습도를 조절한다.
③
수분을 객실내에 공급한다.
④
기체내부의 결로현상을 방지한다.
74.
항공기 VHF 통신 장치에 관한 설명 중 틀린 것은?
①
근거리 통신에 이용된다.
②
vhf 통신 채널 간격은 30kHz 이다.
③
수신기에는 잡음을 없애는 스퀠치회로를 사용하기도 한다.
④
국제적으로 규정된 항공 초단파 통신주파수 대역은 108 ~ 136MHz 이다.
75.
전파고도계(Radio Altimeter)에 대한 설명으로 틀린 것은?
①
전파고도계는 지형과 항공기의 수직거리를 나타낸다.
②
항공기 착륙에 이용하는 전파 고도계의 측정범위는 0 ~ 2500 ft 정도이다.
③
절대고도계라고도 하며, 높은 고도용의 FM형과 낮은 고 도용의 펄스형이 있다.
④
항공기에서 지표를 향해 전파를 발사하여, 그 반사파가 되돌아올 때 까지의 시간을 측정하여 고도를 표시한다.
76.
항공기에서 직류를 교류로 변환시켜 주는 장치는?
①
정류기(Rectifier)
②
인버터(Inverter)
③
컨버터(Converter)
④
변압기(Transformer)
77.
다음 중 유압작동 피스톤의 작동속도를 증가시키는 것은?
①
공급유량 감소
②
펌프 회전수 증가
③
작동 실린더의 직경 증가
④
작동 실린더의 tm트로크(stroke) 감소
78.
여압 계통기에 대한 설명으로 틀린 것은?
①
여압의 비율과 객실고도는 조종실에서 설정이 가능하며 최대 차압의 설정은 조절기로 행해진다.
②
자동조절에서 기체가 지상에 있으면 여압제어밸브는 열 려 있다.
③
최대 차압이 큰 기체 일수록 객실 고도는 높아진다.
④
객실여압 중 급격한 강하를 하면 외기압 보다 객실 압 력이 낮아진다.
79.
수평의(VG)의 자이로 축에 발생하는 오차에 대한 설명으로 가장 옳은 것은?
①
항공기가 가속, 감속하면 오차가 생기지만 선회에 의해 서는 오차가 생기지 않는다.
②
항공기가 가속, 감속 그리고 선회시 모두 오차를 일으 킨다.
③
항공기가 가속, 감속, 선회시에는 오차가 생기지 않는다.
④
항공기가 가속, 감속에서는 오차가 생기지 않지만 선회 시에는 오차가 생긴다.
80.
적절한 기관 추력 세팅을 위한 온도에 대한 정보를 조종사에게 제공하는 계기는?