1.
에어포일(Airfoil) “NACA 23012”에서 첫 번째 자리 숫자가 의미하는 것은?
①
최대캠버의 크기가 시위(chord)의 2% 이다.
②
최대캠버의 크기가 시위(chord)의 20% 이다.
③
최대캠버의 위치가 시위(chord)의 15% 이다.
④
최대캠버의 위치가 시위(chord)의 20% 이다.
2.
지름이 6.7ft 인 프로펠러가 2800rpm 으로 회전하면서 80mph 로 비행하고 있다면 이 프로펠러의 진행율은 약 얼마인가?
①
0.23
②
0.37
③
0.62
④
0.76
3.
고속 항공기에서 방향키 조작으로 빗놀이와 동시에 옆놀이 운동이 함께 일어나는 것처럼 비행기 좌표축에서 어떤한 축 주위에 교란을 줄 때 다른 축 주위에도 교란이 생기는 현상을 무엇이라 하는가?
①
실속(stall)
②
스핀(spin) 운동
③
커플링(coupling) 효과
④
자동 회전(Autorotation)
4.
다음과 같은 조건에서 헬리곱터의 원판하중은 약 몇 kgf/m2인가?
①
28.5
②
30.5
③
32.5
④
35.5
5.
비행기가 정상비행 시 110Km/h로 실속한다면 하중배수가 1.3인 경우 실속속도는 약 몇 Km/h 인가?
6.
비행기가 최소 속도를 나타낸 식으로 옳은 것은? (단, W : 비행기무게, ρ : 밀도, S : 기준면적,CLmax : 최대양력계수 이다.)
7.
항력계수가 0.02 이며, 날개 면적이 20m2인 항공기가 150m/s 로 등속도 비행을 하기 위해 필요한 추력은 약 몇 kgf 인가? (단, 공기의 밀도는 0.125kgf-s2/m4이다.)
8.
비행기의 조종력을 경감시키는 공력평형장치가 아닌 것은?
①
혼 밸런스(horn balance)
②
조종 밸런스(control balance)
③
내부 밸런스(internal balance)
④
앞전 밸런스(leading edge balance)
9.
운항중인 항공기에서 조종면의 조종효과를 발생시키기 위해서 주로 변화시키는 것은?
①
날개골의 면적
②
날개골의 두께
③
날개골의 캠버
④
날개골의 깊이
10.
항공기에는 층류가 난류로 바뀌는 것을 지연시키기 위해 층류 에어포일(laminar airfoil)을 사용하는데 이는 무엇을 감소시키기 위한 것인가?
①
간섭항력
②
마찰항력
③
조파항력
④
형상항력
11.
항공기의 비행성능을 좋게 하기 위하여 날개 끝부분에 장착하는 윙렛(winglet)의 직접적인 역학적 효과는?
①
양력증가
②
마찰항력감소
③
실속방지
④
유도항력감소
12.
선회각 Φ로 정상 수평 선회비행하는 비행기의 하중배수를 나타낸 식은? (단, W는 항공기의 무게이다.)
13.
공기력 중심(Aerodynamic center)을 옳게 설명한 것은?
①
날개에 발생하는 합성력이 작용하는 점
②
받음각이 변해도 피칭 모멘트 값이 일정한 점
③
받음각이 변하면 피칭 모멘트 값이 변화하지만 양력계수가 일정한 점
④
받음각이 변화함에 따라 피칭 모멘트 값이 0(zero) 이 되는 점
14.
비행기가 230km/h 로 수평비행 할 때 비행기의 상승률이 8m/s 라고 하면, 이 비행기 상승각은 약 몇°인가?
15.
프로펠러의 효율에 대한 설명으로 가장 옳은 것은?
①
비행속도가 증가하면 깃각이 작아져야 한다.
②
비행기가 이륙하거나 상승 시에는 깃각을 크게 해야 한다.
③
프로펠러의 효율을 좋게 하기 위해서 진행율이 작을 때는 깃각을 크게 해야 한다.
④
비행중 프로펠러 깃각이 변하는 가변피치 프로펠러를 사용하면 프로펠러 효율이 좋다.
16.
비행기에 옆놀이 모멘트(Rolling moment)를 주는 조종면은?
①
승강키
②
도움날개
③
방향키
④
고양력장치
17.
면적이 20m2인 도관을 공기가 15m/s 의 속도로 흐른다면 도관을 지나는 공기의 질량 유량은 몇 kg/s인가? (단, 공기의 밀도가 2kg/m3이다.)
18.
헬리곱터의 정지비행 상승한도(hovering ceiling)를 마력을 이용하여 옳게 표현한 것은?
①
이용마력 > 필요마력
②
이용마력 = 필요마력
③
이용마력 < 필요마력
④
유도항력마력 = 이용마력 + 필요마력
19.
다음 중 날개 상면에 공중 스포일러(flight spoiler)를 설치하는 이유로 옳은 것은?
①
양력을 증가시키기 위해
②
활공각을 감소시키기 위해
③
최대 항속거리를 얻기 위하여
④
고속에서 도움날개의 역할을 보조하기 위하여
20.
지구의 중력가속도가 일정한 것으로 가정하여 정한 고도는?
①
압력 고도
②
기하학적 고도
③
밀도 고도
④
지구 포텐셜 고도
21.
6기통, 4행정 왕복기관의 제동마력이 300ps, 회전속도가 2400rpm 일 때 토크는 약 몇 kgf·m 인가? (단, 1ps 는 75kgf·m/s 이다.)
①
67.8
②
75.2
③
89.5
④
119.3
22.
왕복기관에 발생하는 노크현상과 관계가 가장 먼 것은?
①
압축비
②
연료의 기화성
③
실린더 온도
④
연료의 옥탄가
23.
다음 중 일반적으로 라인정비(line maintenance)에서 할 수 없는 작업은?
①
배기노즐 장탈
②
기관 압축기 분해
③
보기장치의 교환
④
연료제어장치 교환
24.
왕복기관 윤활계통에서 윤활유의 역할이 아닌 것은?
①
금속가루 및 미분을 제거한다.
②
금속 부품의 부식을 방지한다.
③
연료에 수분의 침입을 방지한다.
④
금속면 사이의 충격 하중을 완충시킨다.
25.
가스터빈관의 열효율을 향상시키는 방법으로 가장 거리 가 먼 내용은?
①
터빈 냉각 방법을 개선한다.
②
배기가스온도를 증가시킨다.
③
기관의 내부 손실을 방지한다.
④
고온에서 견디는 터빈 재질을 사용한다.
26.
가스터빈기관의 이론 사이클에서 흡열반응은 어떤 시기에 이루어지는가?
①
정압 상태
②
정적 상태
③
단열 팽창
④
단열 압축
27.
왕복기관의 마그네토 브레이커 포인트(breaker point)가 고착되었다면 어떤 현상을 초래하는가?
①
기관 시동시 역화가 발생한다.
②
마그네토의 작동이 불가능하다.
③
고속 회전 점화시 과열현상이 발생한다.
④
스위치를 off해도 기관이 정지하지 않는다.
28.
화씨온도에서 물이 어는 온도와 끓는 온도는 각각 몇˚F 인가?
①
어는 온도 : 0 , 끓는 온도 : 100
②
어는 온도 : 12 , 끓는 온도 : 192
③
어는 온도 : 22 , 끓는 온도 : 202
④
어는 온도 : 32 , 끓는 온도 : 212
29.
그림과 같은 브레이튼 사이클(brayton cycle)에서 2-3과정은?
①
압축과정
②
연소과정
③
팽창과정
④
방출과정
30.
가스터빈기관의 역추력 장치에 관한 설명으로 틀린 것은?
①
정상 착륙시 제동 능력 및 방향 전환 능력을 도우며, 제동 장치의 수명을 연장시켜 준다.
②
공기 역학적 차단 장치인 cancade reverser와 기계적차단 장치인 clamshell reverser가 있다.
③
항공기의 속도가 느린 시기에 효과가 있으며 속도가 빠른 경우에는 배기가스가 기관에 재흡입되어 실속을 일으킬 수 있다.
④
터빈 리버서는 전체 역추력의 20~30% 정도에 지나지 않고, 고장의 발생률이 높아 팬 리서버만을 사용하기도 한다.
31.
축류형 압축기에서 1단(stage)의 의미를 옳게 설명한 것은?
①
저압압축기(low compressor)을 말한다.
②
고압압축기(high compressor)을 말한다.
③
1열의 로터(rotor)와 1열의 스테이터(stator)를 말한다.
④
저압압축기(low compressor)와 고압압축기(highcompressor)를 합하여 일컫는 말이다.
32.
아음속 항공기에 사용되는 기관의 공기흡입 덕트는 일반적으로 어떤 형태인가?
①
확산형 덕트(divergent duct)
②
수축형 덕트(convergent duct)
③
수축-확산형 덕트(convergent-divergent duct)
④
가변공기 흡입 덕트(variable ceometry air inlet duct)
33.
다음 중 프로펠러 블레이드(propeller blade)에 작용하는 응력이 아닌 것은?
①
인장응력
②
구심응력
③
굽힘응력
④
비틀림 응력
34.
다음 중 후기 연소기가 없는 터보제트기관에서 전압력이 가장 높은 곳은?
①
공기 흡입구
②
압축기 입구
③
압축기 출구
④
터빈 출구
35.
왕복기관의 저속(idle)에서 혼합기가 아주 희박할 때 발생하는 가장 중요한 현상은?
①
기관 rpm이 상승한다.
②
출력이 급격히 증가한다.
③
시동시 역화가 발생할 수 있다.
④
점화플러그에 탄소를 침착히킨다.
36.
비행속도가 V, 회전속도가 n(rpm)인 프로펠러의 1회전 소요시간이 60/n초 일 때 유효피치를 나타내는 식은?
①
60V/n
②
60n/V
③
nV/60
④
V/60
37.
터보팬 제트기관의 1차 공기량이 50kgf/s, 2차 공기량 60kgf/s, 1차 공기 배기속도 170m/s, 2차 공기 배기속도 100m/s 이라면 이 기관의 바이패스 비(bypass ratio)는 얼마인가?
①
0.59
②
0.83
③
1.2
④
1.7
38.
왕복기관의 지상 시운전시 최대 마력이 되지 않는다면 예상되는 원인이 아닌 것은?
①
기화기에 결빙이 형성되어 있다.
②
이그나이터의 간극이 규정값 이상이다.
③
기화기 히트(heat)가 ‘ON’위치에 있다.
④
스로틀(throttle)이 완전히 전개되지 않는다.
39.
항공기 왕복기관에서 다이나믹 댐퍼의 주된 역할로 옳은 것은?
①
정적평형 유지
②
축에 가해지는 압축하중 방지
③
크랭크축의 원심력 하중 증가
④
크랭크축의 비틀림(torsion)진동을 흡수
40.
기관의 공기 흡입구에 얼음이 생기는 것을 방지하기 위한 기관 방빙 방법으로 옳은 것은?
①
더운 물을 기관 인렛(inlet) 속으로 분사 한다.
②
배기가스를 인렉 스트러트(inlet strut)에 보낸다.
③
압축기 통과 전의 청정한 공기를 입구(inlet) 쪽으로 순환시킨다.
④
압축기의 고온 브리드 공기를 흡입구(intake), 인렛 가이드 베인(inlet guide vane)으로 보낸다.
41.
그림과 같이 길이 2m인 외팔보에 2개의 집중하중 300kg, 100kg 이 작용할 때 고정단에 생기는 최대굽힙모멘트의 크기는 약 몇 kg·m 인가?
42.
리벳작업을 위한 구멍뚫기 작업 시 주의하여야 할 사항이 아닌 것은?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)
①
드릴작업 후 리밍작업을 한다.
②
구멍은 리벳 직경보다 약간 크게 한다.
③
리밍작업시 리머를 뺄 때 회전방향을 반대로 한다.
④
드릴작업 후 구멍의 버(burr)는 되도록 보존하도록 한다.
43.
일정온도에서 시간에 따라 재료의 변형율이 변화하는 것을 무엇이라 하는가?
①
creep
②
fatigue
③
strain
④
buckling
44.
리벳의 재질에 따른 기호와 리벳머리의 표시를 짝지은 것으로 틀린 것은?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)
①
A(1100) - 표시없음
②
D(2017) - 머리에 오목한 점이 있다.
③
B(5056) - 머리에 + 표로 표시되어 있다.
④
DD(2024)- 머리에 두 개의 튀어나온 점이 있다.
45.
약 1500˚F까지 온도가 올라갈 수 있는 기관부위에 사용 할 수 있는 안전결선재료는?
①
Cu 합금
②
5056 AL 합금
③
Ni-Cd 합금 (모넬)
④
Ni-Cr-Fe 합금 (인코넬)
46.
항공기의 여러 곳에 가장 많이 사용되며 그립이 없고 보통 납작머리, 둥근머리, 와셔머리 등으로 되어 있는 스크류는?
①
구조용 스크류
②
테이퍼핀 스크류
③
기계용 스크류
④
셀프테핑 스크류
47.
2차 조종면 중 평행탭(balance tab)에 대한 설명으로 옳은 것은?
①
조종특성을 위해 케이블에 의해 수시로 조절가능한 탭이다.
②
소형 항공기에 적당하며 저항이 크고 진동이 심한 장소에 장착된다.
③
1차 조종면과 2차 조종면이 스프링을 통해 연결되어 있어 1차 조종면과 2차 조종면이 서로 반대 작동한다.
④
1차 조종면과 2차 조종면은 서로 반대방향으로 작동하며, 1차 조종면과 2차 조종면에 작용하는 중압이 평행되는 위치에서 1차 조종면의 위치가 정해지는 방식이다.
48.
그림과 같은 응력-변형률곡선에서 극한응력을 나타내는 곳은? (단, σ는 응력, ε은 변형률을 나타낸다.)
49.
알클래드(Alclad) 판은 어떤 목적으로 알루미늄 합금판 위에 순수 알루미늄을 피복한 것인가?
①
공기 저항 감소
②
인장강도의 증대
③
기체 전지거장 감소
④
공기 중에서의 부식방지
50.
항공기기체가 기내 압력이 높아진다면 기체를 연결한 리베트(rivet)가 받는 주된 힘은?
51.
항공기기체의 세미모노코크구조 형식에서 동체의 종방향 구조부재로만 짝지어진 것은?
①
스파(spar), 리브(rib)
②
리브(rib), 프레임(frame)
③
스파(spar), 스트링거(stringer)
④
론저론(longeron), 스트링거(stringer)
52.
실속 속도가 150km/h인 비행기를 300km/h의 속도로 수평비행을 하다가 갑자기 조종간을 당겨 최대 받음각의 자세를 취하여 CLmax인 상태로 하였을 때 하중계수는?
53.
알루미늄의 표면에 인공적으로 얇은 산화피막을 형성하는 방법은?
①
파커라이징
②
주석 도금 처리
③
아노다이징
④
카드뮴 도금 처리
54.
알루미늄합금과 구조용 강철과의 기계적 성질에 대한 설명으로 옳은 것은?
①
동일한 하중에 대한 변형량이 알루미늄 합금이 구조용 강철에 비해 약 3배 정도이다.
②
알루미늄 합금은 구조용 강철에 비해 제 1 변태점이 약300℃ 정도가 높다.
③
구조용 강철의 탄성계수는 알루미늄 합금의 탄성계수의 약 2배 정도이다.
④
제 1 변태점만을 고려 했을 때 알루미늄 합금은 구조용 강철보다 초음속 여객기의 표피에 적합하다.
55.
케이블 조종계통에서 케이블의 장력을 조절할 수 있는 부품은?
①
풀리(pulley)
②
턴 버클(turn buckle)
③
벨 크랭크(bell crank)
④
케이블 텐션 미터(cable tension meter)
56.
플랜지(flange)가공작업에서 플랜지의 곡선을 외부로 볼록하게 가공하는 작업을 무엇이라고 하는가?
①
압축플랜지
②
인장플랜지
③
복합플랜지
④
볼록플랜지
57.
알루미늄 합금 중 이질금속간의 부식을 방지하기 위하여 나머지 셋과 접촉시키지 않아야 되는 것은?
①
1100
②
2014
③
3003
④
5052
58.
조종 케이블의 점검에 대한 설명 중 가장 거리가 먼 내용은?
①
케이블의 손상점검은 헝겊을 이용한다.
②
케이블 내부에 부식이 있으면 케이블을 교환한다.
③
케이블 외부 부식은 솔벤트에 담궈 녹여서 제거한다.
④
케이블을 역방향으로 비틀어서 내부부식을 점검한다.
59.
FRCM의 모재(matrix)중 사용온도 범위가 가장 큰 것은?
60.
항공기 기체 구조의 리깅(rigging) 작업 시 구조의 얼라이먼트(Alignment) 점검 사항이 아닌 것은?
①
날개 상반각
②
날개 취부각
③
수평 안정판 장착각
④
항공기 파일론 장착면적
61.
인공위성을 이동하여 통신, 항버, 감시 및 항공관제를 통합 관리하는 항공운항지원시스템의 명칭은?
①
위성 항행 시스템
②
항공 운행 시스템
③
위성 통합 시스템
④
항공 관리 시스템
62.
객실 여압계통에서 대기압이 객실안의 기압보다 높은 경우 객실로 자유롭게 들어오도록 사용하는 장치로 진공밸브라고도 하는 것은?
①
부압 릴리프 밸브
②
객실 하강율 조절기
③
압축비 한계 스위치
④
슈퍼차저 오버스피드 밸브
63.
압력조절기에서 킥인(kick-in)과 킥아웃(kick-out) 상태는 어떤 밸브의 상호작용으로 하는가?
①
체크밸브와 릴리프밸브
②
체크밸브와 바이패스밸브
③
흐름조절기와 릴리프밸브
④
흐름평형기와 바이패스밸브
64.
다음 중 소형 항공기의 연속 전기부하가 아닌 것은?
①
착륙등
②
기관 계기
③
VHF 수신기
④
연료 펌프
65.
항공기 기관의 구동축과 발전기축 사이에 장착하여 주파수를 일정하게 만들어주는 장치는?
①
출력 구동 장치
②
변속 구동 장치
③
정속 구동 장치
④
주파수 구동 장치
66.
항공기를 지상에서 자차수정 할 때의 주의 사항으로 틀린 것은?
①
조종계통을 중립 위치로 할 것
②
항공기를 수평 상태로 유지할 것
③
기관계통은 작동 상태로 놓을 것
④
전기계통은 OFF 위치에 놓을 것
67.
다음 중 항공기의 내부조명등에 해당하지 않는 것은?
①
계기등
②
객실 조명등
③
항법등
④
화물실 조명등
68.
전기저항식 온도계의 온도 수감부(temperature bulb)가 단선되었을 때 지시값의 변화로 옳은 것은?
①
단선 직전의 값을 지시한다.
②
지시계의 지침은 ‘0’을 지시한다.
③
지시계의 지침은 저온측의 최소값을 지시한다.
④
지시계의 지침은 고온측의 최대값을 지시한다.
69.
항공기에 사용되는 축전지의 충전에 대한 설명으로 옳은 것은?
①
정전류 충전법은 병렬연결을 기본으로 한다.
②
정전압 충전법은 직렬연결을 기본으로 한다.
③
납축전지는 전해액의 비중으로 충전상태를 알 수 있다.
④
정전압 충전버은 충전 완료시기를 예측할 수 있는 장치가 있다.
70.
항공기 전기·전자 장비품을 전기적으로 본딩(bonding)하는 이유로 옳은 것은?
①
이·착륙시 진동을 흡수하게 하기 위하여
②
정전하(static charge)의 축적을 허용하기 위하여
③
항공기 장비품의 구조를 보완하고 진동을 줄이기 위해
④
전기·전자 장비품에 대전되어 있는 정전기를 방전하기 위하여
71.
다음 전기회로에서 총저항과 축전지가 부담하는 전류는 각각 얼마인가?
①
2Ω, 12A
②
4Ω, 8A
③
4Ω, 6A
④
6Ω, 4A
72.
항공기 계기에 대한 설명으로 틀린 것은?
①
선회계는 섭동성만을 이용한 계기이다.
②
방향지시계는 강직성을 이용한 계기이다.
③
수평지시계는 기수 방향에 대한 수직인 자이로 축을 갖고 있다.
④
회전체의 회전수를 지시하는 계기는 강직성과 섭동성을 모두 이용한 계기이다.
73.
다음 중 피토압에 영향을 받지 않는 계기는?
①
속도계
②
고도계
③
승강계
④
선회 경사계
74.
신호에 따라 반송파의 진폭을 변화시키는 변조방식은?
①
PCM 방식
②
FM 방식
③
AM 방식
④
PM 방식
75.
활주로 진입로 상공을 통과하고 있다는 것을 조종사에게 알리기 위한 지상장치는?
①
대지접근경보장치(GPWS)
②
로컬라이저(localizer)
③
마커 비컨(marker beacon)
④
글라이드 슬로프(glide slope)
76.
대기속도계의 색표시에서 플랩을 조작하는 것과 가장 관계가 깊은 색은?
77.
작동유의 점성이 클수록 흐름과 압력손실은 각각 어떠한가?
①
흐름은 느리고 압력손실은 크다
②
흐름은 느리고 압력손실은 작다.
③
흐름은 빠르고 압력손실은 크다.
④
흐름은 빠르고 압력손실은 작다.
78.
비행상태에 따른 객실고도에 대한 설명으로 틀린 것은?
①
착륙시 지상고도와 일치시킨다.
②
순항시 객실고도는 8500ft를 유지한다.
③
하강시 객실고도는 일정비율로 감소시킨다.
④
상승시 객실고도는 일정비율로 증가시킨다.
79.
다음 중 공기식 제빙장치가 사용되는 곳이 아닌 곳은?
①
조종날개
②
수직 안정판 앞전
③
날개 앞전
④
프로펠러 깃의 앞전
80.
면적이 2in2인 A 피스톤과 10in2 인 B 피스톤을 가진 실린더가 유체역학적으로 서로 연결되어 있을 경우, A 피스톤에 20lbs의 힘이 가해질 때 B 피스톤에 발생되는 압력은 몇 psi 인가?