항공산업기사

1. 연속의 법칙에 대한 설명으로 틀린 것은?

① 단위시간당 유관내의 두 단면을 통과하는 유량은 똑같다.

② 유속이 증가함에 따라 유량도 증가한다.

③ 유관의 단면적이 감소하면 유속은 증가한다.

④ 단면적이 동일한 경우 밀도가 증가하면 유속은 감소한다.

2. 그림과 같은 압력구배가 없는 점성흐름을 고찰할때 작용힘(F)과 비례하지 않는 요소는?

① 점성계수(μ )

② 물체의 속도(V)

③ 작용면적(S)

④ 거리(높이)(h)

3. 헬리콥터에서 회전날개의 깃(blade)은 회전하면 회전면을 밑면으로 하는 원추의 모양을 만들게 된다. 이때 이 회전면과 원추 모서리가 이루는 각을 무슨 각이라 하는가?

① 받음각 (angle of attack)

② 코닝각 (coning angle)

③ 피치각 (pitch angle)

④ 플래핑각(flapping angle)

4. 항공기에서 사용되는 실용상승 한도(Service ceiling)란 상승률이 얼마가 되는 고도인가?

① 0.1 m/sec

② 0.5 m/sec

③ 1 m/sec

④ 1.5 m/sec

5. 비행기가 무동력으로 하강하는 것에 대응하는 헬리콥터가 갖고 있는 가장 큰 특징은?

① 수직상승

② 자전하강(Autorotation)

③ 플래핑(Flapping)

④ 리드-래그(lead-lag)

6. 등속도 수평비행이라 함은 어떠한 비행인가?

① 일정한 가속도로 수평비행하는 것을 말한다.

② 속도가 시간에 따라 일정하게 증가하면서 수평비행함을 말한다.

③ 일정한 속도로 수평비행함을 말한다.

④ 필요마력이 일정하게 되는 수평비행을 말한다.

7. 고정피치 프로펠러를 장착한 항공기의 비행속도가 증가하는 경우에 가장 올바른 내용은?

① 깃각이 증가한다.

② 깃의 받음각이 증가한다.

③ 깃각이 감소한다

④ 깃의 받음각이 감소한다.

8. 비행기 무게 1,000㎏이고 경사각이 30°로 100㎞/h의 속도로 정상선회를 하고 있을 때양력은 얼마인가?(단, cos 30° = 0.866이다.)

① 11.55(㎏)

② 115.5(㎏)

③ 1155(㎏)

④ 2155(㎏)

9. 활공 비행에서 활공각을 θ라고할 때 활공각을 나타내는 식은?(L = 양력, W = 비행기무게, D = 항력)

① sinθ = L/D

② cosθ = W/L

③ tanθ = L/D

④ tanθ = D/L

10. 무게1,000㎏의 비행기가7,000m 상공(ρ=0.06kg S2/m4)에서 급강하 하고 있다. 항력계수 CD=0.1 이고, 날개하중은 30㎏/m2 이다. 이때의 급강하 속도는?

① 100m/sec

② 100.3 m/sec

③ 200m/sec

④ 100.5 m/sec

11. 날개의 길이가 50feet, 시위가 6feet인 비행기가 비행 시 양력계수가 0.6 일 때 유도항력 계수를 구하면?(단, 날개의 효율계수 e = 1 이라고 가정한다.)

① 0.0105

② 0.0138

③ 0.0210

④ 0.0272

12. 그림에서 날개의 가로세로비를 계산 시 이용되는 것은?

① ①

② ②

③ ③

④ ④

13. 비행중 비행기에 작용하는 항력은?

① 공기밀도와 무관하다.

② 속도의 제곱에 비례한다.

③ 정상비행 중 양력과 반비례한다.

④ 받음각 증가에 따라 감소한다.

14. 비행기에 옆놀이 모멘트(Rolling moment)를 주는 surface는?

① 승강키

② 방향키

③ 고양력장치

④ 도움날개

15. 비행기 조종면에 매스 밸런스(Mass balance)를 하는 가장 큰 목적은?

① 조종면의 진동방지

② 기수 올림 모멘트 방지

③ 조종면 효과증대

④ 힌지 모멘트 감소

16. 비행기에 사용되는 프로펠러를 설계할 때 만족시키지 않아도 되는 성능은?

① 이륙성능

② 상승성능

③ 순항성능

④ 착륙성능

17. 프로펠러 단면을 얇은 날개이론에 의해 분석하면, 받음각에 대한 양력계수의 변화율은? (단, 양력계수는 자유유동의 동압과 시위와 단위스팬에 의해 무차원화 되었고, π 는 원주율이다.)

① 1/π

② 1

③ π

④ 2π

18. 비행기 속도가 2배로 증가 했을 때 조종력은?

① 변화 없다.

② 2배로 증가한다.

③ 더 감소한다.

④ 4배로 증가한다.

19. 비행기의 정적 방향 안정성에 있어서 불안정한 영향을 끼치는 요소는?

① 수직 꼬리날개

② 도살핀

③ 후퇴날개

④ 동체

20. 피치 업(pitch up) 원인이 아닌 것은?

① 뒤젖힘 날개의 날개끝 실속

② 뒤젖힘 날개의 비틀림

③ 쳐든각 효과의 감소

④ 날개의 풍압중심이 앞으로 이동

21. 기관 조절(engine trimming)을 하는 가장 큰 이유는?

① 정비를 편리하도록

② 비행의 안정성을 위해

③ 기관 정격 추력을 유지하기 위해

④ 이륙 추력을 크게하기 위해

22. 역추력 장치를 사용하는 가장 큰 목적은 무엇인가?

① 이륙 시 추력 증가

② 기관의 실속 방지

③ 착륙 후 비행기 제동

④ 재흡입 실속 방지

23. 가스터빈 기관의 용량형 점화계통에서 높은 에너지의 점화 불꽃을 일으키는데 사용하는 것은?

① 유도 코일

② 콘덴서

③ 바이브레이터

④ 점화 계전기

24. 왕복기관의 진동을 감소시키기 위한 방법 중 틀린 것은?

① 실린더수를 증가시킨다.

② 평형추(counter weight)를 단다.

③ 피스톤의 무게를 적게 한다.

④ 회전수를 증가시킨다.

25. 항공기용 왕복기관의 밸브에 2개 이상의 스프링(spring)을 사용하는 가장 큰 이유는?

① 밸브가 인장(stretch)되는 것을 감소하기 위해

② 밸브 스템(valve stem)에 균등한 압력을 주기 위해

③ 밸브 스프링의 파동(spring surge)을 줄이기 위해

④ 밸브 스프링이 파손(breakage)되는 것을 방지하기 위하여

26. 다음은 내연기관의 이론 공기사이클을 해석하는데 가정되는 사항들이다. 잘못된 것은?

① 작동사이클은 공기 표준사이클에 대하여 계산한다.

② 가열은 외부로 부터 피스톤과 실린더를 가열하는 것으로 생각한다.

③ 비열은 온도에 따라 변화하지 않는 것으로 본다.

④ 열해리는 일어나지 않는 것으로 하고 열손실은 없다고 생각한다.

27. 왕복기관에서 흡기압력이 증가할 때 일어나는 현상으로 가장 올바른 것은?

① 충진 체적이 증가한다.

② 충진 체적이 감소한다.

③ 충진 밀도가 증가한다.

④ 연료, 공기 혼합기의 무게가 감소한다.

28. 기하학적 피치(Geometric Pitch)란?

① 프로펠러를 1바퀴 회전시켜 실제로 전진한 거리

② 프로펠러를 2바퀴 회전시켜 전진할 수 있는 이론적인 거리

③ 프로펠러를 2바퀴 회전시켜 실제로 전진한 거리

④ 프로펠러를 1바퀴 회전시켜 프로펠러가 앞으로 전진할 수 있는 이론적인 거리

29. 그림은 어떤 싸이클인가?

① 카르노싸이클

② 정적싸이클

③ 정압싸이클

④ 합성싸이클

30. 가스터빈 기관의 연료조절 장치의 수감부분에서 수감하는 주요 작동변수가 아닌 것은?

① 기관의 회전수

② 압축기 입구온도

③ 연료펌프의 출구압력

④ 동력 레버의 위치

31. 엔진 실린더를 장탈 할 때 피스톤의 위치는 어디에서 장탈 하여야 하는가?

① 아무 곳이나 손쉬운 위치

② 상사점

③ 상사점과 하사점 중간

④ 하사점

32. full load에서 도시마력(ihp)이 80hp인 항공기왕복엔진의 제동마력(bhp)이 64hp라면 기계효율은?

① 0.75

② 0.80

③ 0.85

④ 0.90

33. 해면고도(sea level)에서 1 슬럭(slug)의 질량은 어느 정도의 무게인가?

① 32.2 lb

② 1 lb

③ 375 lb

④ 33,000 lb

34. 터보 제트 엔진에서 중요한 부분 3가지는?

① 흡입구,압축기,노즐

② 흡입구,압축기,연소실

③ 압축기,연소실,배기관

④ 압축기,연소실,터빈

35. 처음 20kg/cm2, 150℃ 상태에 있는 0.3m3의 공기가 가역정적과정으로 50℃까지 냉각된다.이때의 압력을 구하면? (단, 열역학적 절대온도 T = 273° K 이다.)

① 6.67kg/cm2

② 15.27kg/cm2

③ 26.67kg/cm2

④ 25.27kg/cm2

36. 콜드 점화 플러그(cold spark plug)를 높은 압축의 왕복기관에 사용할 경우 가장 올바른 설명은?

① 조기점화(pre-ignition)가 일어난다.

② 정상적으로 작동한다.

③ 점화 플러그(ignition plug)가 파울링(fouling)된다.

④ 이상폭발(detonation)이 일어난다.

37. 원심형 압축기의 단점에 속하는 것은?

① 단당 큰 압력비를 얻을 수 있다.

② 무게가 가볍고 Starting Power가 낮다.

③ 축류형 압축기와 비교해 제작이 간단하고 가격이 싸다.

④ 동일 추력에 대하여 전면면적(Frontal Area)을 많이 차지한다.

38. 제트기관에서 압축기의 실속은 어느 때 일어나는가?

① 항공기 속도가 압축기 회전속도에 비해 너무 클 때

② 항공기 속도가 압축기 회전속도에 비해 너무 작을 때

③ 항공기 추력이 압축기 압력보다 너무 클 때

④ 항공기 추력이 압축기 압력보다 작을 때

39. 왕복기관에서 기화기 빙결(Carburetor Icing)이 일어나면 어떠한 현상이 나타나는가?

① C.H.T(Cylinder Head Temperature)에 이상이 생긴다.

② 흡입압력(Manifold Pressure)이 증가한다.

③ 엔진회전수(Engine R.P.M)가 증가한다.

④ 흡입압력(Manifold Pressure)이 감소한다.

40. 프로펠러 브레이드 면(Propeller blade face)은?

① 프로펠러 깃(propeller blade)의 뿌리 끝

② 프로펠러 깃의 평평한 쪽(flat side)

③ 프로펠러 깃의 캠버된 면(cambered side)

④ 프로펠러 깃의 끝부분

41. 항공기의 주 조종면의 구성으로 가장 올바른 것은?

① 승강타, 보조날개, 플랩

② 승강타, 방향타, 플랩

③ 승강타, 방향타, 보조날개

④ 승강타, 방향타, 스포일러

42. Creep현상에 대한 설명중 가장 올바른 것은?

① 장시간 방치하면 Creep는 심하게 진행된다.

② 주위의 온도가 상온이하에서 Creep는 심하게 진행된다.

③ 내부조직이 안정되어 있을수록 Creep는 심하게 진행된다.

④ 일정한 온도와 하중을 가한 상태에서 시간에 따라 변화한다.

43. 그림은 어떤 비행기 완충장치의 완충곡선이다. 완충효율은 몇 % 인가 ?

① 90

② 80

③ 75

④ 50

44. 항공기 기체에서 사용되는 금속재료의 90% 이상이 알루미늄 합금이다. 알크레드(ALCLAD) 판이란 무엇인가?

① 순수 알루미늄에 알루미늄 합금으로 입힌 것이다.

② 알루미늄 합금에 순수 알루미늄으로 입힌 것이다.

③ 순수 알루미늄을 말한다.

④ 알루미늄 합금을 말한다.

45. 판금성형에 대한 설명 내용으로 가장 관계가 먼 것은?

① 굴곡허용량(bend allowance)은 평판을 구부릴 때 필요한 길이를 뜻한다.

② 굴곡 중심선은 정 중앙에 위치한다.

③ set back은 성형점과 굴곡 접선과의 거리이다.

④ set back은 tan θ /2 = K로 구하기도 한다. (단;θ 는 굴곡 각도이다.)

46. 강철형 튜브 구조재(構造材)가 나옴에 따라 개발된 형식으로 이러한 구조는 내부에 보강용 웨브(web)나 버팀줄(bracing wire)을 할 필요가 없으므로 조종실이나 여객실에 보다 많은 공간을 줄수가 있다. 또 충분한 강도도 가질 수 있으며,보다 유선형인 형태로의 동체성형(胴體成形)이 용이하다. 이 구조 형식은?

① pratt truss

② warren truss

③ monocoque

④ semi-monocoque

47. 코터핀의 장착 및 떼어낼 때의 주의사항 중 틀린 것은?

① 한번 사용한 것은 재사용해서는 결코 안된다.

② 핀 끝을 접어 구부릴 때는 꼬거나 가로방향으로 구부린다.

③ 핀 끝을 절단할 때는 안전사고를 방지하기 위해 핀 축에 직각으로 절단해야 한다.

④ 부근의 구조를 손상 시키지 않도록 플라스틱 해머를 사용한다.

48. 가열하면 화학반응이 진행되어 그 온도에서 고체화하며, 냉각 후에는 가열전과 다른 구조로 되고, 여러번 가열해도 연화하지 않는 수지는?

① 열가소성수지

② 열경화성수지

③ 염화비닐수지

④ 아크릴수지

49. 0.0625in 두께의 알루미늄판을 접하기 위해 1/8in직경의 유니버셜 리벳을 사용하려고 한다. 최소한 리벳의 길이는 얼마가 되어야 하는가?

① 5/16in

② 1/8in

③ 3/16in

④ 3/8in

50. 단면적이 A이고, 길이가 L이며 영률이 E인 시편에 인장하중 P가 작용하였을 때, 이 시편에 저장되는 탄성에너지는?

51. 공력 탄성학적 현상을 방지하기 위한 목적으로 행하는 시험은?

① 목형시험

② 풍동시험

③ 진동시험

④ 피로시험

52. 비행기 응력 스킨 구조의 설명중 틀리는 것은?

① 응력 외피 구조는 트러스형과는 달리 스킨이 비행기에 작동하는 하중의 일부를 담당하는 구조이다.

② 내부에 골격이 없으므로 내부 공간을 크게할 수 있고 외형을 유선형으로 할 수 있는 장점이 있다.

③ 응력 스킨 구조에는 모노코크형과 세미모노코크형이 있다.

④ 응력 스킨 구조에는 모노코크형만 있다.

53. 그림과 같이 길이ℓ 인 캔틸레버 보의 자유단에 집중력 P가 작용하고 있다. 이 보의 최대 굽힘모멘트는 얼마인가?

54. 비행기체의 각 부분을 전기적으로 연결하는 것을 bonding 이라고 한다. 다음 중 bonding과 관계 없는 것은?

① 기체 각부 사이의 spark 방지

② 전기 접지회로의 저항 감소

③ 기체 각부 사이의 전위차 감소

④ 기상 축전지의 전해액 유출방지

55. 리벳(Rivet)의 머리형태에 의한 분류에서 항공기 외피용으로 가장 많이 사용되는 것은?

① 카운터셩크 리벳(Counter sunk rivet)

② 둥근머리 리벳(Round head rivet)

③ 납작머리 리벳(Flat head rivet)

④ 유니버셜 리벳(Universal rivet

56. Nut의 사용에 관한 설명으로 틀린 것은?

① Plain nut의 사용 시 Check nut나 Lock washer를 사용한다.

② 큰 인장력이 작용하는 곳에는 Castle nut를 사용한다

③ Bolt나 Nut가 회전하는 연결부에는 Self Lockingnut를 사용한다.

④ Wing Nut는 손으로 조일 수 있는 강도가 요구되는 곳에 사용한다.

57. 소형 항공기의 앞 착륙장치(NOSE LANDING GEAR)실의 문은 어떤 힘에 의하여 열리고 닫히게 되는가?

① 유압 계통의 힘으로

② 전기적인 힘으로

③ 링크(LINK)기구에 의하여 기계적으로

④ 전기 유압식으로

58. 정밀공차 볼트(CLOSE TOLERNCE BOLT)를 용이하게 식별하기 위하여 볼트 머리에 어떤 기호가 표시되어 있는가?

① 십자형 표시

② 원형 표시

③ 사각형 표시

④ 삼각형 표시

59. 보조날개(Aileron)의 설명이 잘못된 것은?

① 비행기를 오른쪽이나 왼쪽으로 움직인다.

② 보조날개는 통상 날개의 바깥쪽에 붙어 있다.

③ 대형 비행기는 보조날개가 좌. 우에 각각 2개씩 있다.

④ 오른쪽 보조날개와 왼쪽 보조날개는 같은 방향으로 움직인다.

60. 항공기 타이어의 형식 Ⅷ타이어는 높은 이륙속도를 갖는 고성능 항공기의 타이어로 사용되는데, 타이어 표면에 49X19-20,32 R2(B747)로 표시되어 있다면 이것의 의미는

① 외경 49inch, 폭 19inch, 휠 직경 20inch, 32PLY,2회 재생

② 외경 49inch, 내경 19inch, 폭 20inch, 넓이 32inch,2회 재생

③ 외경 49inch, 내경 19inch, 폭 20inch, 32PLY, 휠의 종류

④ 외경 49inch, 내경 19inch, 휠 직경 20inch, 32PLY,2회 재생

61. 방빙이 되지 않는 곳은?

① Static Pressure Port

② Angle Of Attack Sensor

③ Pitot Tube

④ Glide Slope Antenna

62. 항공계기의 색표지(color marking)에서 붉은색 방사선은?

① 사용범위의 최대를 표시

② 경계 및 경고범위를 표시

③ 안전운용범위를 표시

④ 최대 및 최소 운용한계를 표시

63. 제동장치 계통의 작동점검에서 페이딩(fading) 현상이란?

① 제동장치 계통에 공기가 차 있어서 제동력을 제거하여도 제동장치가 원상태로 회복이 잘 안되는 현상

② 제동라이닝에 기름이 묻어 제동상태가 원활하게 이루어지지 않는 현상

③ 제동장치의 작동기구가 파열되어 제동이 안되는 현상

④ 제동장치가 가열되어 제동라이닝이 소실되므로써 미끄러지는 상태가 발생하여 제동효과가 감소되는 현상

64. 제우장치(Rain Protection) 시스템이 아닌 것은?

① Windshield Wiper System

② Air Curtain System

③ Rain Repellent System

④ Windshield Washer System

65. 다음 그림은 자이로의 섭동성을 나타낸 것이다. 자이로가 굵은 화살표 방향으로 회전하고 있을 때, F의 힘을 가하면 실제로 힘을 받는 부분은?

① F

② A

③ B

④ C

66. 도선도표(導線圖表, wire chart)상에서 도선의 굵기를 정하는데 있어 고려되지 않아도 되는 것은?

① 전선의 길이

② 전류

③ 전선의 주위상태

④ 내전전압

67. 전파 고도계 란?

① 항공기에서 지표를 향해 전파를 발사하여 그 반사파가 되돌아올 때 까지의 주파수를 측정

② 항공기에서 지상까지의 기압고도를 측정

③ 항공기에서 지표를 향하여 전파를 발사하여 그 반사파가 되돌아올 때 까지의 시간을 측정

④ 항공기에서 지상까지의 밀도고도를 측정

68. 서로 떨어진 두 개의 송신소로 부터 동기신호를 수신하여 두 송신소에서 오는 신호의 시간차를 측정하여 자기위치를 결정하여 항행하는 무선 항법은?

① LORAN(Long Range Navigation)

② TACAN(Tactical Air Navigation)

③ VOR(VHF Omni Range)

④ ADF(Automatic Direction Finder)

69. 대기속도계에 대한 설명 중 틀린 것은?

① 밀폐된 케이스 안에 다이어프램이 들어 있다.

② 계기의 눈금은 속도에 비례한다.

③ 속도의 단위는 KNOT 또는 MPH 이다.

④ 난류 등에 의한 취부오차가 발생한다.

70. 항공기 착륙장치가 완전하게 접혀 격납이 완료되었을 때 착륙장치 인디케이터(indicator)는 어떻게 지시하는가?

① 적색 지시램프가 들어온다.

② 녹색 지시램프가 들어온다.

③ 백색 지시램프가 들어온다.

④ 어떤 램프도 들어오지 않는다.

71. 다음 회로에서 스위치(SW)를 닫을 경우에 맞는 것은? (단, E는 일정)

① Ｉ2 는 변화없다.

② Ｉt 가 증가한다.

③ Ｉ1 는 변화없다.

④ Ｉt 가 감소한다.

72. 항공기의 시동모터(starter)에 가장 적합한 전동기의 종류는?

① 분권식

② 직권식

③ 복권식

④ 스플릿(split)식

73. 전리층의 반사파를 이용하여 장거리 통신을 할 수 있는 방식은?

① HF

② VHF

③ UHF

④ SHF

74. 14,000ft 미만에서 비행할 경우 사용하고, 비행도중 관제탑 등에서 보내준 기압정보에 따라서 기압 셋트를 수정하면서 고도 setting을 하는 방법은?

① QNH setting

② QNE setting

③ QFE setting

④ QFG setting

75. 비상 조명계통(Emergency Light System)에 대한 설명으로 가장 올바른 것은?

① 비행 시 비상 조명스위치(Emergency Light Control Switch)의 정상위치(Normal Position)는 On Position이다.

② 비상조명계통(Emergency Light System)은 비행 시(Flight Mode)에만 작동된다.

③ 비상조명스위치(Emergency Light Control Switch)는 Off,Test,Arm,On 의 4 Position Toggle Switch이다.

④ 항공기에 전기공급을 차단할 때는 비상조명스위치(Emergency Light Control Switch)를 Off에 선택해야 배터리(Battery)의 방전을 방지할 수 있다.

76. 감도가 20mA 인 계기로 200A를 측정할 수 있는 내부저항이 10Ω 인 전류계를 만들 때 분류기(SHUNT)를 얼마로 해야 하는가?

① 0.001Ω

② 0.01Ω

③ 0.1Ω

④ 1Ω

77. AUTO FLIGHT CONTROL SYSTEM의 유도기능에 속하지 않는 것은?

① DME에 의한 유도

② VOR에 의한 유도

③ ILS에 의한 유도

④ INS에 의한 유도

78. 그림의 교류회로에서 임피던스를 구한 값은?

① 5[Ω]

② 7[Ω]

③ 10[Ω]

④ 17[Ω]

79. 항공기용 축전지로 니켈-카드뮴 축전지가 많이 쓰이는데, 이 축전지를 설명한 것중 틀린 것은?

① 한개의 CELL당 정격전압은 1.3볼트이다.

② 전해액은 질산계의 산성액이다.

③ 충.방전시 전해액의 농도변화가 없다.

④ 방전기간 동안 전압의 차이가 적다.

80. 항공기 앤티-스키드(Anti-Skid)계통의 기능과 관계 없는 것은?

① 정상 스키드 제어(Normal skid control)

② 록크드 차륜 스키드 제어(Locked wheel skid control)

③ 브레이크 스키드 제어(Brake skid control)

④ 터치다운 보호(Touchdown protection)

답 안 지

정 답 표

번호	1	2	3	4	번호	1	2	3	4
1	1	2	3	4	41	1	2	3	4
2	1	2	3	4	42	1	2	3	4
3	1	2	3	4	43	1	2	3	4
4	1	2	3	4	44	1	2	3	4
5	1	2	3	4	45	1	2	3	4
6	1	2	3	4	46	1	2	3	4
7	1	2	3	4	47	1	2	3	4
8	1	2	3	4	48	1	2	3	4
9	1	2	3	4	49	1	2	3	4
10	1	2	3	4	50	1	2	3	4
11	1	2	3	4	51	1	2	3	4
12	1	2	3	4	52	1	2	3	4
13	1	2	3	4	53	1	2	3	4
14	1	2	3	4	54	1	2	3	4
15	1	2	3	4	55	1	2	3	4
16	1	2	3	4	56	1	2	3	4
17	1	2	3	4	57	1	2	3	4
18	1	2	3	4	58	1	2	3	4
19	1	2	3	4	59	1	2	3	4
20	1	2	3	4	60	1	2	3	4
21	1	2	3	4	61	1	2	3	4
22	1	2	3	4	62	1	2	3	4
23	1	2	3	4	63	1	2	3	4
24	1	2	3	4	64	1	2	3	4
25	1	2	3	4	65	1	2	3	4
26	1	2	3	4	66	1	2	3	4
27	1	2	3	4	67	1	2	3	4
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