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철도신호기사

철도신호기사 2013년 총 80문제
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1. 연산증폭기에 계단파 신호를 입력할 때 출력전압에 대해서 정의한 솔루율(slow rate)의 단위는?
① [V/μs]
② [mV/s]
③ [μs/V]
④ [kΩ/V]

2. 다음 중 정현파 발진기에 속하지 않는 것은?
① 수경발전기
② 블로킹발전기
③ LC발전기
④ CR발전기

3. 전압 증폭회로에서 대역폭을 4배로 하려면 증폭 이득율 약 몇 [dB] 감소시켜야 하는가?
① 0.25[dB]
② 4[dB]
③ 6[dB]
④ 12[dB]

4. 전압직렬(Voltage Series) 궤환증폭기의 일반적인 특성이 아닌 것은?
① 주파수 대역폭이 증가한다.
② 비직선 일그러짐이 감소한다.
③ 입력저항이 감소한다.
④ 출력저항이 감소한다.

5. 논리식 을 간단히 하면?
① A
② B
③ AB
④ A+B

6. 16kHz의 Clock이 있다. 4kHz의 Clock이 필요할 때 사용되는 JK Filp Flop 의 최소 개수는?
① 1
② 2
③ 3
④ 4

7. 다음 중 디엠퍼시스(de-emphasis) 회로에 대한 설명으로 틀린 것은?
① FM 수신기에 이용된다.
② 일정의 적분회로이다.
③ 높은 주파수의 출력을 감소시킨다.
④ 반송파를 억제하고 양측파대를 통과시킨다.

8. 수정면이 등가회로에서 L=25mH, C=1.6pF, R=5Ω일 때 수정편이 Q는 얼마인가?
① 5000
② 10000
③ 125000
④ 25000

9. 비동기식 모드(mode) 13 계수기를 만들려면 최소한 몇 개의 플립플롭이 필요한가?
① 13
② 7
③ 4
④ 2

10. 다음 회로에서 제너 다이오드에 흐르는 전류는? (단, 제너 다이오드의 파괴 전압은 10[V]이다.)
① 0.2[A]
② 0.7[A]
③ 1.0[A]
④ 1.7[A]

11. 반송파 전력이 15[kW]일 때 변조도를 100[%]로 변조하면 피변조파 전력은 얼마인가?
① 12.5[kW]
② 15[kW]
③ 20[kW]
④ 22.5[kW]

12. 주파수 대역폭을 넓히기 위한 방법으로 거리가 먼 것은?
① 동조회로의 선택도를 높인다.
② 북동조회로를 사용한다.
③ 궤환보정을 한다.
④ 스태거 증폭방식을 사용한다.

13. 궤환증폭 회로에서 부궤환이 되는 조건은?
① 1+Aβ>1
② 1+Aβ<1
③ 1+Aβ=1
④ Aβ<1

14. 진폭변조 (AM)에서 신호전압을 es=Essinωst, 반송파 전압을 eo=Ecsinωct라 할 때 피번조파 전압 e(t)를 표시하는 식으로 옳은 것은?
① e(t)=(Ec+Es)sinωst
② e(t)=(Ec+Es)sinωct
③ e(t)=(Ec+Es sinωst)sinωct
④ e(t)=(Ec+Es sinωst)sinωst

15. 다음 논리회로의 출력은?
① AB
② AC
③ ABC

16. A, B, C 양의 논리입력에서 A<B이고, B>C일 경우에만 출력 Y가 "1"이 되는 논리식은?
④ Y=AC

17. 직류 출력 전압이 300V(무부하시), 전부하시 출력 전압이 250V 였다면 전압 변동률은?
① 10[%]
② 20[%]
③ 30[%]
④ 40[%]

18. 진폭 변조에서 반송파의 주파수가 500[kHz]이고 신호파의 주파수가 1[kHz]인 경우에 변조파가 차지하는 주파수 점유 대역폭은 얼마인가?
① 1[kHz]
② 2[kHz]
③ 500[kHz]
④ 502[kHz]

19. 다음 중 펄스폭이 10[μs]이고 펄스 반복주파수가 1[kHz]일 때 전력이 20[W]인 경우 이 펄스의 첨주전력은?
① 1[kW]
② 2[kW]
③ 3[kW]
④ 4[kW]

20. 다음 논리회로의 기능에 해당하는 것은?
① 플립플롭
② 반가산기
③ 반감산기
④ 계수기

21. RL 직렬회로에 직류전압 5[V]를 t=0에서 인가하였더니 [mA](t≥0)이었다. 이 회로의 저항을 처음 값의 2배로 하면 시정수는 얼마가 되겠는가?
① 10[msec]
② 40[msec]
③ 5[sec]
④ 25[sec]

22. 저항 R과 리액턴스 X를 병렬로 연결할 때의 억률은?

23. 회로망 출력단자 a-b에서 바라본 등기 임피던스는? (단, V1=6[V], V2=3[V], I1=10[A], R1=15[Ω], R2=10[Ω], L=2[H], jw=s 이다.)
② s+15
④ 2s+6

24. 각 상의 임피던스가 R+jX[Ω]인 것을 Y 결선으로 한 평형 3상 부하에 선각전압 E[V]을 가하면 선전류는 몇 [A]가 되는가?

25. 그림의 전기회로에서 전달함수 E2(s)/E1(s)는?

26. 다음 파형의 라플라스 변환은?

27. 그림과 같은 회로에서 a-b 사이의 전위차[V]는?
① 10[V]
② 8[V]
③ 6[V]
④ 4[V]

28. 파형이 톱니파 일 경우 파형률은?
① 1.155
② 1.732
③ 1.414
④ 0.577

29. 다음에서 fc(t)는 우함수, fo(t)는 기함수로 나타낸다. 주기함수 f(t)=fc(t)+fo(t)에 대한 다음의 서술 중 바르지 못한 것은?
① fc(t)=fc(-t)
② fo(t)=1/2[f(t)-f(-t)]
③ fc(t)=-fo(-t)
④ fc(t)=1/2[f(t)-f(-t)]

30. 다음과 같은 π형 회로에서 4단자 정수 B는?
② Z2

31. 자동제어의 분류에서 제어량의 종류에 의한 분류가 아닌 것은?
① 서보 기구
② 추지 제어
③ 프로세스 제어
④ 자동조정

32. 그림과 같은 회로망은 어떤 보상기로 사용될 수 있는가? (단, 1<R1C 인 경우로 한다.)
① 지연 보상기
② 지진상 보상기
③ 지상 보상기
④ 진상 보상기

33. 미분방정식이 일 때 i(t)는? (단, t=0에서 i(0)=0이다.)(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)
① 1/2(1+e-t)
② 1/2(1-e-t)
③ 1/2(1+et)
④ 1/2(1et)

34. 다음 블록선도에서 C/R는?

35. 2차계의 주파수 응답과 시간 응답간의 관계 중 잘못된 것은?
① 안정된 제어계에서 높은 대역폭은 큰 공진 첨두값과 대응된다.
② 최대 오버슈트와 공진 첨두값은 ζ(감쇠율)안의 함수로 나타낼 수 있다.
③ wn(고유주파수) 일정시 ζ(감쇠율)가 증가하면 상승 시간과 대역폭은 증가한다.
④ 대역폭은 영 주파수 이득보다 3[dB] 떨어지는 주파수로 정의된다.

36. 전달함수 에 w=0.1 인 정현파 입력을 주었을 때 보드선도의 이득은?
① -40[dB]
② -20[dB]
③ 0[dB]
④ 20[dB]

37. s3+11s2+2s+40=0 에는 양의 실수부를 갖는 근은 몇 개 있는가?
② 1
③ 2
④ 3

38. 제어량을 어떤 일정한 목표값으로 유지하는 것을 목적으로 하는 제어법은?
① 추종제어
② 비율제어
③ 프로그램제어
④ 정치제어

39. 계의 특성상 감쇠계수가 크면 위상여유가 크고, 감쇠성이 강하여 ( A )는(은) 좋으나 ( B )는(은) 나쁘다. A, B를 바르게 묶은 것은?
① 안정도, 응답성
② 응답성, 이득여유
③ 오프셋, 안정도
④ 이득여유, 안정도

40. Z 변환법을 사용한 샘플치 제어계가 안정되려면 1+GH(Z)=0의 근의 위치는?
① Z평면의 좌반변에 존재하여야 한다.
② Z평면의 우반변에 존재하여야 한다.
③ ㅣZ l=1인 단위 원내에 존재하여야 한다.
④ ㅣZ l=1인 단위 원밖에 존재하여야 한다.

41. 건널목 정시간제어기에서 열차속도 130[km/h], 제어거리 1200[m]일 때 경보시점부터 건널목에 열차도달시간은 약 얼마인가?
① 약 27초
② 약 33초
③ 약 38초
④ 약 40초

42. 건널목 경보기에서 경보등의 등당 점멸 횟수는?
① 20±5[회/min]
② 30±5[회/min]
③ 40±10[회/min]
④ 50±10[회/min]

43. 전기 선로전환기에 사용되는 전동기에 관한 내용으로 옳지 않은 것은?
① 정속도 동기전동기를 사용한다.
② 단상 4극을 사용한다.
③ 베어링은 급유할 필요가 없다.
④ 기동력이 크다.

44. 54. 계전기실, 열차집중제어장치 기계실, 신호원격제어장치 및 건널목의 AC 전원의 접지저항은 몇 [Ω]이하로 하여야 하는가?
① 10[Ω]
② 15[Ω]
③ 20[Ω]
④ 25[Ω]

45. 권선형 3상 유도전동기의 기동시 2차측 회로에 저항을 넣는 이유로 가장 옳은 것은?
① 회전수 감소
② 기동 전류 감소와 토크 증대
③ 기동 토크 감소
④ 기동 전류 증가

46. 건널목 경보 장치에 건널목 제어기를 사용하는 목적이나 이유가 아닌 것은?
① 건널목이 중첩된 곳에 사용
② 신호 케이블의 소요가 적으므로
③ 건널목 제어장이 서로 다를 때
④ 전철 구간 등 별도 궤도회로 구성이 곤란한 곳에 사용

47. 건널목 제어자 401형의 출력조정용 가변인덕턴스의 탭(Tap)은 몇 단계로 되어 있는가?
① 20
② 15
③ 10
④ 5

48. 3상 유도 전동기의 1차 입력 60[kW], 1차 손실 1[kW], 슬립 3[%]일 때 기계적 출력은?
① 약 57[kW]
② 약 59[kW]
③ 약 61[kW]
④ 약 63[kW]

49. 중성점이 있는 동일 변압기 2대를 사용하여 T결선으로 3상 변압을 하려고 할 때 변압기의 이용률은?
① 62.5[%]
② 67.5[%]
③ 76.6[%]
④ 86.6[%]

50. 1차측 권수가 1500인 변압기의 2차측에 접속한 16[Ω]의 저항은 1차측에 환산했을 때 8[kΩ]으로 되었다고 한다. 2차측 권수는?
① 약 75회
② 약 70회
③ 약 67회
④ 64회

51. 60[Hz]인 3상 8극 및 2극의 유도전동기를 차동종속으로 정속하여 운전할 때의 무부하 속도는?
① 3600[rpm]
② 1200[rpm]
③ 900[rpm]
④ 720[rpm]

52. 전기 선로전환기에 사용하는 전동기의 슬립전류는 동작전류의 몇 배 이하가 되지 않도록 하여야 하는가?
① 0.9배
② 1.1배
③ 1.2배
④ 1.3배

53. 직류기의 반환 부하법에 의한 온도시험이 아닌 것은?
① 키크법
② 카프법
③ 홉킨스법
④ 클론델법

54. 직류전동기에서 보극을 사용하는 가장 적합한 이유는?
① 역회전방지
② 정류개선
③ 섬락방지
④ 불꽃방지

55. 전력용 변압기에서 콘서베이터를 설치하는 목적은?
① 열화방지
② 통풍장치
③ 코로나방지
④ 강제순환

56. 무부하 유도 전동기는 역률이 낮지만 부하가 늘면 역률이 커지는 이유는?
① 전압 감소
② 효율 증가
③ 전류 증가
④ 2차 저항 증가

57. 수은정류기의 전압과 효율과의 관계로 옳은 것은?
① 전압이 상승함에 따라 효율은 저하된다.
② 전압과 효율은 전혀 무관하다.
③ 어느 전압이하에서는 전압에 관계없이 일정하다.
④ 전압이 상승함에 따라 효율도 상승된다.

58. 건널목 전동차단기의 동작 제어전압 범위로 옳은 것은?
① 정격값의 0.8 ~ 1.1배로 한다.
② 정격값의 0.9 ~ 1.2배로 한다.
③ 정격값의 1.0 ~ 1.3배로 한다.
④ 정격값의 0.1 ~ 1.4배로 한다.

59. 100[V], 10[A], 전기자저항 1[Ω], 회전수 1800[rpm]인 전동기의 영기전력은?
① 120[V]
② 110[V]
③ 100[V]
④ 90[V]

60. 여자전류가 흐르고서부터 N접점이 닫힐(접촉할) 때까지 다소간 시소를 갖는 계전기는?
① 완동계전기
② 선조계전기
③ 자기유지계전기
④ 완방계전기

61. 입환표지 또는 신호기가 진행신호를 현시한 후 정지 신호로 바꿀 때 일정시간동안 열차점유 유·무와 관계없이 선로 전환기를 전환할 수 없도록 하는 쇄정법은?
① 보류쇄정
② 철사쇄정
③ 진로쇄정
④ 시간쇄정

62. 궤도회로 양측레일에 귀선전류가 각각 150A, 200A가 흐르고 있다면 불평형율(%)은?
① 약 15.3%
② 약 14.3%
③ 약 13.2%
④ 약 16.2%

63. 단선구간의 선로용량 산출 공식은? (단, N : 역사이의 선로용량(편도 1일 열차횟수), T : 역사이의 평균열차운행시간(분), C : 운전취급시분(분), f : 선로이용률(통상0.6))

64. 보수자 선로 횡단 장치에서 300[km/h]로 운행중인 고속철도 구간 선로를 횡단하는 보수자가 20초 이내에 횡단하기 위하여 열차검지구간을 약 얼마정도 확보해야 하는가?
① 약 500m
② 약 950m
③ 약 1,700m
④ 약 3,400m

65. 일정 구간의 열차운행 최고 속도가 180km/h, 경보시간을 30초라 가정하면 이 구간 건널목의 경보제어거리는 몇 m인가?
① 1,100m
② 1,500m
③ 3,600m
④ 5,400m

66. 레일에 송전하는 신호전류를 소정 횟수의 부호로 단속하여 궤도회로를 구성하는 방식은?
① AF궤도회로
② 분주궤도회로
③ 코드궤도회로
④ 정류궤도회로

67. 경부고속철도에서 사용하는 ATC 장치에서 궤도회로에 흐르는 연속정보에 대한 설명으로 틀린 것은?
① 실행속도
② 폐색구배정보
③ 예고속도
④ 절대정지구간 제어정보

68. 경부고속철도 LCP 제어KEY로 취급할 수 있는 기능이 아닌 것은?
① 진로제어
② 쇄정취소
③ 선로전환기제어
④ 차축온도검지장치제어

69. 다음 중 서행허용표지를 설치하는 신호기는?
① 중계신호기
② 유도신호기
③ 서행신호기
④ 자동폐색신호기

70. 궤도회로에서 구간내의 열차 유무만을 조사하는 기능을 가진 것을 무엇이라 하는가?
① 2위식 궤도회로
② 3위식 궤도회로
③ 2위식 계전기
④ 3위식 계전기

71. 열차집중제어장치(CTC)에 대한 설명으로 거리가 먼 것은?
① 현장설비에 대한 제어, 감시 및 표시기능
② 자동진로설정과 수동진로설정으로 구분
③ 전차선 장비 및 상태를 감시
④ 열차검지, 선행열차와 후속열차 사이의 거리유지, 진로연동속도 및 속도 제한

72. 다음 중 고속철도신호 안전설비 차축온도검지장치에 대한 설명으로 거리가 먼 것은?
① 차축온도검지장치 설치간격은 40km로 한다.
② 차축 검지기는 레일의 내측에 설치한다.
③ 차축온도 측정용 센서는 레일의 외측에 설치한다.
④ 전자랙은 궤도의 방향에 따라 주소를 정확히 설정한다.

73. 경부고속철도에 설치된 전자연동장치 (SSI)중 신호의 기본연동을 관리하는 컴퓨터 모듈은?
① 조작반처리모듈
② 다중처리모듈
③ 진단모듈
④ 선로변기능모듈

74. 건널목에 사용하는 전동차단기의 상승과 하강을 제어하는 방법은?
① 전동차단기용 전동기의 전기자 권선 극성 변화
② 전동차단기용 전동기의 계자 권선 극성 변화
③ 전동차단기용 전동기의 전기자 권선 콘덴서 극성 변화
④ 전동차단기용 전동기의 계자 권선 콘덴서 극성 변화

75. 경부고속철도에서 사용하는 보상콘덴서의 기능으로 적절한 것은?
① 궤도회로 길이 연장
② 궤도회로 송수신 방향 결정
③ 궤도회로 경계점 설정
④ 궤도회로 고주파 성분제거

76. 접근쇄정의 해정시분은 고속철도인 경우 얼마로 설정하는가?
① 3분
② 5분
③ 7분
④ 9분

77. 기기의 가동성은 시스템이 어떤 기간 중 기능을 발휘하고 있는 시간의 비율을 표시한 것이다. 가동성을 나타낸 식으로 옳은 것은? (단, MTBF 는 시스템을 수리해 가면서 사용하는 경우의 평균수명이며, MTTR 은 평균수리시간이다.)

78. 고전압 임펄스 궤도회로에서 한쪽 궤조절연을 단락하고 다른 쪽 궤조절연간의 전압 E2와 송전전압 E1을 측정하여 극성을 알아보려할 때 동극성은?
① E1=E2
② E1≤E2
③ E1>E2
④ E1<E2

79. 경부고속철도 전자연동장치 구성기기 중 제어명령을 현장설비로 전송하고 현장설비의 표시정보를 연동장치로 전송하는 기능을 하는 것은?
① 조작표시반 처리모듈(PPM)
② 다중처리모듈(MPM)
③ 진단모듈(DIA)
④ 데이터 링크모듈(DLM)

80. 경부고속철도 무절연 UM71C형 궤도회로장치의 보상콘덴서 설치에 대한 설명으로 거리가 먼 것은?
① F1(2040, 2400Hz)의 경우 60[m] 간격으로 설치한다.
② F2(2760, 3120Hz)의 경우 80[m] 간격으로 설치한다.
③ 분기기 첨단 끝에서 5[m] 이내에 설치한다.
④ 제 위치에 설치할 수 없을 때에는 ±3[m]의 허용범위 안에서 설치할 수 있으며 그 다음 콘덴서는 제 위치에 설치한다.

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1 1 2 3 4 41 1 2 3 4
2 1 2 3 4 42 1 2 3 4
3 1 2 3 4 43 1 2 3 4
4 1 2 3 4 44 1 2 3 4
5 1 2 3 4 45 1 2 3 4
6 1 2 3 4 46 1 2 3 4
7 1 2 3 4 47 1 2 3 4
8 1 2 3 4 48 1 2 3 4
9 1 2 3 4 49 1 2 3 4
10 1 2 3 4 50 1 2 3 4
11 1 2 3 4 51 1 2 3 4
12 1 2 3 4 52 1 2 3 4
13 1 2 3 4 53 1 2 3 4
14 1 2 3 4 54 1 2 3 4
15 1 2 3 4 55 1 2 3 4
16 1 2 3 4 56 1 2 3 4
17 1 2 3 4 57 1 2 3 4
18 1 2 3 4 58 1 2 3 4
19 1 2 3 4 59 1 2 3 4
20 1 2 3 4 60 1 2 3 4
21 1 2 3 4 61 1 2 3 4
22 1 2 3 4 62 1 2 3 4
23 1 2 3 4 63 1 2 3 4
24 1 2 3 4 64 1 2 3 4
25 1 2 3 4 65 1 2 3 4
26 1 2 3 4 66 1 2 3 4
27 1 2 3 4 67 1 2 3 4
28 1 2 3 4 68 1 2 3 4
29 1 2 3 4 69 1 2 3 4
30 1 2 3 4 70 1 2 3 4
31 1 2 3 4 71 1 2 3 4
32 1 2 3 4 72 1 2 3 4
33 1 2 3 4 73 1 2 3 4
34 1 2 3 4 74 1 2 3 4
35 1 2 3 4 75 1 2 3 4
36 1 2 3 4 76 1 2 3 4
37 1 2 3 4 77 1 2 3 4
38 1 2 3 4 78 1 2 3 4
39 1 2 3 4 79 1 2 3 4
40 1 2 3 4 80 1 2 3 4

정 답 표

철도신호기사 | 2013년

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1 2 4 3 2 2 4 4 3 2
11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
4 1 1 3 2 2 2 2 2 3
21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
4 1 4 4 3 3 2 1 4 2
31 32 33 34 35 36 37 38 39 40
2 4 2 2 3 3 3 4 1 3
41 42 43 44 45 46 47 48 49 50
2 4 1 1 2 2 3 1 4 3
51 52 53 54 55 56 57 58 59 60
2 3 1 2 1 3 4 2 4 1
61 62 63 64 65 66 67 68 69 70
1 2 1 3 2 3 4 4 4 1
71 72 73 74 75 76 77 78 79 80
4 1 2 1 1 1 4 3 4 3