1.
8극의 직류발전기가 있다. 이 발전기의 전기자 권선을 중권과 파권으로 하였다. 파권으로 권선하였을 때, 유기되는 유기기전력은?
①
중권에 비해 2배 낮다.
②
중권에 비해 2배 높다.
③
중권에 비해 4배 낮다.
④
중권에 비해 4배 높다.
2.
정격용량 1,700 kVA, 정격전압 2,000 V의 3상 동기발전기에서 계자전류 350 A일 때, 무부하 단자전압 2,000 V이고 3상 단락 전류는 700 A이다. 이 발전기의 단락비는? (단, √3=1.7이다)
3.
다음과 같은 변압기 회로에서 2차측 전압[V], 2차측 전류[A] 및 1차로 환산한 임피던스[Ω]는? (단, 변압기는 이상변압기이다)
①
200, 1, 100
②
200, 1, 25
③
400, 1, 100
④
400, 1, 25
4.
2차동손 500W, 슬립 5%인 유도전동기의 2차입력[kW]은?
①
2.5
②
4.75
③
10.0
④
12.5
5.
다음과 같은 특성을 갖는 팬 부하를 전동기로 구동하고 있다. 부하의 속도가 현재 속도의 1/2로 낮아진 경우 부하의 구동에 요구되는 전력은?
①
동일하다.
②
1/8로 작아진다.
③
1/4로 작아진다.
④
1/2로 작아진다.
6.
다음 (a)와 같이 단상 반파 제어정류기가 R-L 직렬 유도성부하와 연결되어 이상적으로 동작할 때, (b)와 같이 싸이리스터가 트리거-온 되는 경우 출력전류 i0의 파형으로 옳은 것은?
7.
일정 전압으로 운전되고 있는 직류발전기의 손실이 부하변화에 따라 aI2+b로 발생되었다. 효율이 최대가 되는 전류는? (단, I는 부하전류, a와 b는 상수이다)
8.
5,000 V, 15,000 kVA, 상당 동기리액턴스 2 Ω인 동일 정격의 A, B 2대의 동기발전기를 병렬 운전하던 중 A 발전기의 계자전류가 증가하여 두 발전기의 같은 상 유기기전력의 전압차가 250 V 발생하였다. 이 두 발전기 사이에 흐르는 순환전류의 크기[A]와 전압에 대한 위상은? (단, 두 발전기의 전기자저항은 무시한다)
①
62.5, 동상
②
62.5, 90° 지상
③
125.0, 동상
④
125.0, 90° 지상
9.
저항강하와 리액턴스강하가 각각 3% 및 4%인 단상변압기에 저항부하가 연결되어 정격전류가 흐르고 있을 때, 전압변동률[%]은?
10.
정격부하시 회전수 1,140 rpm, 슬립 0.05로 회전하는 3상 60 Hz 권선형 유도전동기가 있다. 이 전동기를 동일 전압으로 기동할 때, 전부하 토크를 발생시키기 위해 회전자에 삽입해야 하는 상당 저항[Ω]은? (단, 회전자 권선은 Y결선이고, 슬립링간의 저항은0.1Ω이다)
11.
3상 PWM 인버터에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
①
히스테리시스 전류제어방식은 스위칭주파수가 항상 일정하다.
②
정현파 PWM은 기본파 출력전압이 낮다는 결점이 있다.
③
전압형 인버터에서 DC link는 큰 커패시터로 구현한다.
④
출력의 기준 주파수는 기준파와 동일하다.
12.
전기자저항이 0.2Ω인 직류분권발전기의 회전수가 1,100 rpm, 단자전압 200 V일 때, 전기자전류는 100 A이다. 이 발전기의 단자전압 및 전기자전류를 같게 하여 전동기로 운전할 때의 회전수[rpm]는? (단, 전기자반작용은 무시한다)
①
900
②
1,000
③
1,210
④
1,344
13.
3상 동기기의 제동권선의 효과에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
①
동기발전기에서 불평형 부하시의 전류와 전압파형 개선
②
동기전동기에서 회전자가 동기속도로 회전시 출력 증가
③
동기발전기에서 난조시의 안정도 향상
④
동기전동기에서 기동토크 발생
14.
임피던스 전압강하가 4 %인 변압기가 운전 중 단락된 경우, 단락전류는 정격전류의 몇 배인가?
15.
3상 60Hz 전원에 의해 여자되는 4극 권선형 유도전동기가 600 rpm의 속도로 회전자계와 반대방향으로 회전하고 있다. 이 전동기의 회전자 전류의 주파수[Hz]는?
16.
3상권선에 의한 회전자계의 고조파성분 중에서 제5고조파에 대한 설명으로 옳은 것은?
①
기본파와 같은 방향으로 5배의 속도로 회전한다.
②
기본파와 반대 방향으로 5배의 속도로 회전한다.
③
기본파와 같은 방향으로 1/5배의 속도로 회전한다.
④
기본파와 반대 방향으로 1/5배의 속도로 회전한다.
17.
계자가 영구자석인 직류전동기의 형상 및 치수 변경 없이 영구 자석의 잔류자속밀도를 2배로 증가시키고, 전기자 권선수를 반으로 줄였을 때의 설명으로 옳은 것은? (단, 인가전압 및 전기자도체의 굵기는 같고, 자성체의 자기포화는 무시한다)
①
무부하 회전속도는 4배로 증가하고, 토크는 같다.
②
무부하 회전속도는 같고, 토크는 4배로 증가한다.
③
무부하 회전속도는 2배로 증가하고, 토크는 같다.
④
무부하 회전속도는 같고, 토크는 2배로 증가한다.
18.
동일한 용량의 단상변압기를 병렬 운전할 때, 부하전류의 분담과 백분율 임피던스 %Z와의 관계는?
①
%Z에 반비례
②
%Z에 비례
③
%Z의 제곱에 반비례
④
%Z의 제곱에 비례
19.
3상 유도전동기가 갖는 속도-토크 특성에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
①
동기속도 부근에서의 출력토크는 슬립에 거의 비례한다.
②
회전자 저항을 증가시키면 최대 토크를 발생하는 속도도 증가한다.
③
전동기의 부하가 증가하면 슬립은 증가한다.
④
최대 토크는 단자전압의 제곱에 비례한다.
20.
다음과 같은 전력변환 회로에서 스위치를 주기적으로 열고 닫는 경우 정상상태에서 입력전압에 대한 출력전압의 비 V0/Vs는? (단, T는 주기, Ton은 스위치-온 시간, 이다.)