1.
풍하중 산정에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
①
풍하중은 주골조설계용 수평풍하중, 지붕풍하중 및 외장재 설계용 풍하중으로 구분하고, 각각의 설계풍압에 유효면적을 곱하여 산정한다.
②
주골조설계용 설계풍압은 설계속도압, 가스트영향계수, 풍력계수 또는 외압계수를 곱하여 산정한다. 다만, 부분개방형 건축물 및 지붕풍하중을 산정할 때에는 내압의 영향도 고려한다.
③
설계속도압은 공기밀도에 설계풍속의 제곱근을 곱하여 산정한다.
④
외장재설계용 설계풍압은 가스트영향계수와 내압, 외압계수를 함께 고려한 피크외압계수, 피크내압계수에 설계속도압을 곱하여 산정한다.
2.
조적식 구조에서 모르타르와 그라우트의 재료기준에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
①
그라우트는 시멘트성분의 재료로서 석회 또는 포틀랜드시멘트 중에서 1가지 또는 2가지로 만들 수 있다.
②
모르타르는 시멘트성분의 재료로서 석회, 포틀랜드시멘트 중에서 1가지 또는 그 이상의 재료로 이루어질 수 있다.
③
시멘트 성분을 지닌 재료 또는 첨가제들은 에폭시수지와 그 부가물이나 페놀, 석면섬유 또는 내화점토를 포함할 수 있다.
④
모르타르나 그라우트에 사용되는 물은 깨끗해야 하고, 산ㆍ알칼리의 양, 유기물 또는 기타 유해물질의 영향이 없어야 한다.
3.
압축하중을 받는 장주의 좌굴하중을 증가시키기 위한 방안으로 옳지 않은 것은?
①
부재 단면의 단면2차모멘트를 증가시킨다.
②
부재 단면의 회전반지름(단면2차반경)을 증가시킨다.
③
부재의 탄성계수를 증가시킨다.
④
부재의 비지지길이를 증가시킨다.
4.
철근콘크리트 압축부재의 횡철근에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
①
종방향 철근의 위치를 확보하는 역할을 한다.
②
전단력에 저항하는 역할을 한다.
③
나선철근의 순간격은 25mm 이상, 75mm 이하이어야 한다.
④
축방향 철근이 원형으로 배치된 경우에는 원형띠철근을 사용할 수 없다.
5.
목구조에서 방화구획 및 방화벽에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
①
방화구획에 설치되는 방화문은 항상 닫힌 상태로 유지하거나 수동으로 닫히는 구조이어야 한다.
②
주요구조부가 내화구조 또는 불연재료로 된 건축물은 연면적 1,000m2(자동식 스프링클러 소화설비 설치시 2,000m2) 이내마다 방화구획을 설치하여야 한다.
③
연면적 1,000m2 이상인 목조의 건축물은 외벽 및 처마 밑의 연소할 우려가 있는 부분을 방화구조로 하되, 그 지붕은 불연재료로 하여야 한다.
④
환기, 난방 또는 냉방시설의 풍도가 방화구획을 관통하는 경우에는 방화댐퍼를 설치하여야 한다.
6.
강구조 설계 시 합성기둥의 구조제한에 대한 설명으로 옳지 않은 것은? (단, E는 강재의 탄성계수, Fy는 강재의 항복강도를 나타낸다)
①
매입형 합성기둥에서 강재코어의 단면적은 합성기둥 총단면적의 1% 이상으로 한다.
②
매입형 합성기둥에서 강재코어를 매입한 콘크리트는 연속된 길이방향철근과 띠철근 또는 나선철근으로 보강되어야 한다.
③
충전형 합성기둥에 사용되는 각형강관의 판폭두께비는 이하이어야 한다.
④
충전형 합성기둥에 사용되는 원형강관의 지름두께비는 1.15E/Fy이하이어야 한다.
7.
그림과 같은 트러스에서 L부재의 부재력은?
①
4kN (인장력)
②
5kN (인장력)
③
6kN (인장력)
④
7kN (인장력)
8.
철근콘크리트 플랫슬래브의 지판 설계에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
①
플랫슬래브에서 기둥 상부의 부모멘트에 대한 철근을 줄이기 위해 지판을 사용할 수 있다.
②
지판은 받침부 중심선에서 각 방향 받침부 중심간 경간의 1/8 이상을 각 방향으로 연장시켜야 한다.
③
지판의 슬래브 아래로 돌출한 두께는 돌출부를 제외한 슬래브 두께의 1/4 이상으로 하여야 한다.
④
지판 부위의 슬래브 철근량 계산 시 슬래브 아래로 돌출한 지판의 두께는 지판의 외단부에서 기둥이나 기둥머리면까지 거리의 1/4 이하로 취하여야 한다.
9.
다음과 같은 조건의 편심하중을 받는 독립기초판의 설계용접지압은? (단, 접지압은 직선적으로 분포된다고 가정한다)
①
250kN/m2
②
300kN/m2
③
500kN/m2
④
600kN/m2
10.
직접설계법을 적용한 철근콘크리트 슬래브 설계에서 내부경간 슬래브에 작용하는 전체 정적계수휨모멘트(M0)는 200kNㆍm이다. 이 내부경간 슬래브에서 단부와 중앙부의 계수휨모멘트로 옳은 것은? (단, ‘-’는 부계수휨모멘트, ‘+’는 정계수휨모멘트를 나타낸다) (순서대로 단부, 중앙부)
①
-130kNㆍm, +70kNㆍm
②
-100kNㆍm, +100kNㆍm
③
-70kNㆍm, +130kNㆍm
④
-40kNㆍm, +160kNㆍm
11.
지반조사에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
①
예비조사는 기초의 형식을 구상하고 본조사의 계획을 세우기 위해 시행한다.
②
예비조사에서는 대지 내의 개략의 지반구성, 층의 토질의 단단함과 연함 및 지하수의 위치 등을 파악한다.
③
본조사의 조사항목은 지반의 상황에 따라서 적절한 원위치시험과 토질시험을 하고, 지지력 및 침하량의 계산과 기초공사의 시공에 필요한 지반의 성질을 구하는 것으로 한다.
④
평판재하시험의 최대 재하하중은 지반의 극한지지력의 2배 또는 예상되는 장기 설계하중의 2.5배로 한다.
12.
강구조 이음부 설계세칙에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
①
응력을 전달하는 단속모살용접 이음부의 길이는 모살사이즈의 5배 이상 또한 25mm 이상을 원칙으로 한다.
②
응력을 전달하는 겹침이음은 2열 이상의 모살용접을 원칙으로 하고, 겹침길이는 얇은쪽 판 두께의 5배 이상 또한 25mm 이상 겹치게 해야 한다.
③
고력볼트의 구멍중심 간의 거리는 공칭직경의 2.5배 이상으로 한다.
④
고력볼트의 구멍중심에서 볼트머리 또는 너트가 접하는 재의 연단까지의 최대거리는 판 두께의 12배 이하 또한 150mm 이하로 한다.
13.
콘크리트의 크리프에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
①
콘크리트 강도가 낮을수록 크리프는 증가한다.
②
재하기간이 증가함에 따라 크리프는 증가한다.
③
외기의 상대습도가 높을수록 크리프는 증가한다.
④
작용하중이 클수록 크리프는 증가한다.
14.
공간쌓기벽의 벽체연결철물에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
①
벽체연결철물의 단부는 90°로 구부려 길이가 최소 50mm 이상이어야 한다.
②
공간쌓기벽의 공간너비가 80mm 미만인 경우에는 벽체면적 4.0m2당 적어도 직경 9.0mm의 연결철물 1개 이상 설치하여야 한다.
③
연결철물은 교대로 배치해야 하며, 연결철물 간의 수직과 수평간격은 각각 600mm와 900mm를 초과할 수 없다.
④
개구부 주위에는 개구부의 가장자리에서 300mm 이내에 최대간격 900mm인 연결철물을 추가로 설치해야 한다.
15.
구조용 목재의 설계허용휨응력 산정 시 적용하는 보정계수가 아닌 것은?
①
하중기간계수
②
온도계수
③
습윤계수
④
부패계수
16.
리브가 없는 철근콘크리트 일방향 캔틸레버 슬래브의 캔틸레버된 길이가 2m일 때, 처짐을 계산하지 않는 경우의 해당 슬래브 최소두께는? (단, 해당 슬래브는 큰 처짐에 의해 손상되기 쉬운 칸막이벽이나 기타 구조물을 지지 또는 부착하지 않으며, 보통콘크리트(단위질량 wc=2,300kg/m3)와 설계기준항복강도 400MPa 철근을 사용한다)
①
80mm
②
100mm
③
150mm
④
200mm
17.
지진력저항시스템에 대한 설계계수에서 내력벽 시스템의 반응수정계수(R)로 옳지 않은 것은?
①
철근콘크리트 특수전단벽:5
②
철근콘크리트 보통전단벽:4
③
철근보강 조적 전단벽:3
④
무보강 조적 전단벽:1.5
18.
강구조 조립압축재의 구조 제한에 대한 설명으로 옳지 않은 것은? (단, Ey는 강재의 탄성계수, 는 강재의 항복강도를 나타낸다)
①
2개 이상의 압연형강으로 구성된 조립압축재는 접합재 사이의 개재세장비가 조립압축재의 전체세장비의 3/4배를 초과하지 않도록 한다.
②
덧판을 사용한 조립압축재의 파스너 및 단속용접의 최대간격은 가장 얇은 덧판 두께의 배 또는 500mm 이하로 한다.
③
도장 내후성 강재로 만든 조립압축재의 긴결간격은 가장 얇은 판 두께의 14배 또는 170mm 이하로 한다.
④
조립재 단부에서 개재 상호간을 고력볼트로 접합할 때, 조립재 최대폭의 1.5배 이상의 구간에 대해서 길이방향으로 볼트직경의 4배 이하 간격으로 접합한다.
19.
강구조 설계 시 충격이 발생하는 활하중을 지지하는 구조물에 대해서, 별도 규정이 없는 경우 공칭활하중 최소 증가율로 옳지 않은 것은?
①
승강기의 지지부:100%
②
피스톤운동기기 또는 동력구동장치의 지지부:50%
③
바닥과 발코니를 지지하는 행거:33%
④
운전실 조작 주행크레인 지지보와 그 연결부:10%
20.
철근콘크리트 휨부재설계 시 제한사항으로 옳지 않은 것은?
①
보의 횡지지 간격은 압축플랜지 또는 압축면의 최소폭의 50배를 초과하지 않도록 하여야 한다.
②
하중의 횡방향 편심의 영향은 횡지지 간격을 결정할 때 고려되어야 한다.
③
두께가 균일한 구조용 슬래브와 기초판에 대하여 경간방향으로 보강되는 인장철근의 최대간격은 슬래브 또는 기초판 두께의 3배와 450mm 중 큰 값을 초과하지 않도록 해야 한다.
④
보의 깊이 h가 900mm를 초과하면 종방향 표피철근을 인장연단으로부터 h/2 받침부까지 부재 양쪽 측면을 따라 균일하게 배치하여야 한다.