전자제어 가솔린 엔진에서 흡입 공기량 계측 방식으로 틀린 것은? - 문제 상세보기

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문제 ID: 279083

카테고리: 자동차정비산업기사

강의: 자동차정비산업기사 (2020-08-22 시행)

키워드: 없음

문제

전자제어 가솔린 엔진에서 흡입 공기량 계측 방식으로 틀린 것은?

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1 베인식

2 열막식

3 칼만 와류식

4 피드백 제어식

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4번 : 피드백 제어식

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[정답 근거] → 4번 '피드백 제어식'은 흡입 공기량을 직접 계측하는 방식이 아니라, 시스템의 출력을 조정하기 위해 사용되는 제어 방식입니다. 따라서 흡입 공기량 계측 방식으로는 적합하지 않습니다.

[오답 해설] →
1번 '베인식'은 흡입 공기량을 측정하는 방식으로, 베인(날개)이 회전하면서 공기량을 측정합니다.
2번 '열막식'은 공기 흐름에 의해 열이 전달되는 원리를 이용하여 공기량을 측정하는 방식입니다.
3번 '칼만 와류식'은 와류의 발생을 이용해 공기량을 측정하는 방법으로, 모두 흡입 공기량 계측에 적합한 방식입니다.

[관련 개념] → 흡입 공기량 계측 방식은 엔진의 성능과 연료 효율성을 높이기 위해 매우 중요합니다. 각 방식은 공기량을 정확히 측정하여 엔진 제어 시스템에 필요한 정보를 제공합니다.

[학습 포인트] → 전자제어 가솔린 엔진에서 사용되는 다양한 흡입 공기량 계측 방식을 이해하고, 각 방식의 원리와 특징을 구분할 수 있어야 합니다. '피드백 제어식'과 같은 제어 방식과 계측 방식의 차이를 명확히 인식하는 것이 중요합니다.

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