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문제 ID: 435796

카테고리: 원자력기사

강의: 미분류

키워드: 없음

문제
가압경수로형 원자로에서 정상운전 및 비정상운전 기간 동안 핵연료의 파손을 방지하고 가상사고시 노심냉각성능을 유지하기 위해 설정한 설계기준 중 틀린 것은?
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1 정상운전 중에는 핵연료의 중심선 온도가 이산화우라늄 펠렛의 용융점 보다 낮아야 한다.
2 정상운전 중에 연료봉 표면에서의 열유속((Heat Flux)이 임계 열유속(Critical Heat FluX) 보다 높게 설정되어 열전달 효과가 좋아야 한다.
3 냉각재 상실사고시 피복재의 최고온도는 1,204℃이내 이어야 한다.
4 냉각재 상실사고시 피복재의 최대 산화도는 산화전피복재 두께의 17% 이내 이어야 한다.
단일 문제
정답
2번 : 정상운전 중에 연료봉 표면에서의 열유속((Heat Flux)이 임계 열유속(Critical Heat FluX) 보다 높게 설정되어 열전달 효과가 좋아야 한다.
해설

이 문제의 정답은 2번입니다. 원자력기사 영역에서 자주 출제되는 유형으로, 각 보기를 비교하며 핵심 개념을 정리해 두면 유사 문제에 충분히 대비할 수 있습니다. 상세 해설은 순차적으로 보강하고 있습니다.

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