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문제 ID: 562262

카테고리: 철도차량기사

강의: 미분류

키워드: 없음

문제
크랭크 축 비틀림 진동에 대한 설명으로 틀린 것은?
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1 회전속도 범위가 넓은 기관에서는 축계의 특성을 고려하여 위험속도를 사용범위 밖으로 놓을 수 있다.
2 비틀림 진동의 진폭이 증대하는 것을 억제하기 위하여 각종 형식의 댐퍼가 사용된다.
3 댐퍼에는 마찰 댐퍼와 점성 댐퍼가 사용된다.
4 진폭을 억제하는 댐퍼는 주로 직렬형 기관의 크랭크 축 자유단에 부착하여 사용된다.
단일 문제
정답
1번 : 회전속도 범위가 넓은 기관에서는 축계의 특성을 고려하여 위험속도를 사용범위 밖으로 놓을 수 있다.
해설

이 문제의 정답은 1번입니다. 철도차량기사 영역에서 자주 출제되는 유형으로, 각 보기를 비교하며 핵심 개념을 정리해 두면 유사 문제에 충분히 대비할 수 있습니다. 상세 해설은 순차적으로 보강하고 있습니다.

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