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문제 ID: 71748

카테고리: 자동차정비기능사

강의: 미분류

키워드: 없음

문제
가솔린 엔진에서 점화장치 점검방법으로 틀린 것은?
정답을 선택하세요
1 흡기온도센서의 출력값을 확인한다.
2 점화코일의 1차, 2차 코일 저항을 확인한다.
3 오실로스코프를 이용하여 점화파형을 확인한다.
4 고압 케이블을 탈거하고 크랭킹 시 불꽃 방전 시험으로 확인한다.
단일 문제
정답
1번 : 흡기온도센서의 출력값을 확인한다.
해설 gpt-4o-mini 생성
[정답 근거] → 가솔린 엔진의 점화장치 점검에서 흡기온도센서의 출력값을 확인하는 것은 점화장치와 직접적인 관련이 없기 때문에 틀린 방법입니다. 점화장치는 연료의 점화 시점을 결정하는 장치로, 흡기온도는 연료 혼합비와 관련이 있지만 점화장치의 점검과는 무관합니다.

[오답 해설] → 2번, 3번, 4번은 모두 점화장치의 상태를 직접적으로 확인하는 방법입니다. 2번은 점화코일의 저항을 측정하여 정상 작동 여부를 확인하고, 3번은 오실로스코프를 통해 점화파형을 분석하여 점화장치의 성능을 평가합니다. 4번은 고압 케이블을 통해 실제 점화가 이루어지는지를 확인하는 방법으로, 모두 점화장치 점검에 적합한 방법입니다.

[관련 개념] → 가솔린 엔진의 점화장치는 연료 혼합기를 점화하기 위한 전기적 신호를 생성하는 장치입니다. 점화장치의 성능은 엔진의 효율성과 직결되므로, 점검 방법을 정확히 이해하는 것이 중요합니다.

[학습 포인트] → 점화장치 점검 시 관련된 센서와 부품의 역할을 명확히 이해하고, 각 점검 방법의 목적과 중요성을 파악하는 것이 필요합니다. 이를 통해 엔진의 성능을 최적화할 수 있습니다.