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문제 ID: 71758

카테고리: 자동차정비기능사

강의: 미분류

키워드: 없음

문제
자동차의 무게 중심위치와 조향 특성과의 관계에서 조향각에 의한 선회 반지름보다 실제 주행하는 선회 반지름이 작아지는 현상은?
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1 오버 스티어링
2 언더 스티어링
3 파워 스티어링
4 뉴트럴 스티어링
단일 문제
정답
1번 : 오버 스티어링
해설 gpt-4o-mini 생성
[정답 근거] → 오버 스티어링은 차량이 조향각에 비해 실제 선회 반지름이 작아지는 현상으로, 차량의 후륜이 앞륜보다 더 많이 회전하는 경우 발생합니다. 이로 인해 차량이 더 날카롭게 회전하게 되어 조향각보다 더 작은 반지름으로 선회하게 됩니다.

[오답 해설]
2. 언더 스티어링: 언더 스티어링은 차량이 조향각에 비해 실제 선회 반지름이 커지는 현상으로, 앞바퀴가 미끄러지며 차량이 더 넓은 반지름으로 선회하게 됩니다.
3. 파워 스티어링: 파워 스티어링은 조향을 쉽게 하기 위한 장치로, 선회 반지름과는 직접적인 관계가 없습니다.
4. 뉴트럴 스티어링: 뉴트럴 스티어링은 차량이 조향각과 실제 선회 반지름이 일치하는 상태로, 오버 스티어링이나 언더 스티어링과는 다릅니다.

[관련 개념] 차량의 조향 특성은 주행 안정성과 직결되며, 오버 스티어링과 언더 스티어링은 각각 차량의 후륜과 전륜의 그립 상태에 따라 발생합니다. 이러한 특성은 주행 중의 안전성과 조작성을 결정짓는 중요한 요소입니다.

[학습 포인트] 오버 스티어링과 언더 스티어링의 개념을 이해하고, 각각의 특성이 차량의 조향 및 주행 안정성에 미치는 영향을 학습하는 것이 중요합니다. 이를 통해 안전한 운전 및 차량 조작 능력을 향상시킬 수 있습니다.
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