자동차정비기능사
(2016-01-24 기출문제 - 하나씩 풀이)
총 60문제
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1. 냉각수 온도센서 고장시 엔진에 미치는 영향으로 틀린 것은?
정답을 선택하세요
1.
공회전상태가 불안정하게 된다.
2.
워밍업 시기에 검은 연기가 배출될 수 있다.
3.
배기가스 중에 CO 및 HC가 증가 된다.
4.
냉간 시동성이 양호하다.
정답: 4번
해설
[정답 근거] → 냉각수 온도센서가 고장나면 엔진의 온도 정보를 제대로 파악하지 못하게 되어, 엔진이 차가운 상태에서도 정상적인 작동을 하게 됩니다. 이로 인해 냉간 시동성이 저하되며, 엔진이 원활하게 작동하지 않게 됩니다. 따라서 "냉간 시동성이 양호하다"는 잘못된 진술입니다.
[오답 해설] →
1. "공회전상태가 불안정하게 된다." - 냉각수 온도센서 고장으로 인해 엔진의 연료 혼합비가 잘못 조정되어 공회전이 불안정해질 수 있습니다.
2. "워밍업 시기에 검은 연기가 배출될 수 있다." - 엔진이 제대로 워밍업되지 않으면 연료가 완전 연소되지 않아 검은 연기가 발생할 수 있습니다.
3. "배기가스 중에 CO 및 HC가 증가 된다." - 엔진의 온도가 적절하지 않으면 불완전 연소가 일어나 CO(일산화탄소)와 HC(탄화수소)가 증가하게 됩니다.
[관련 개념] → 냉각수 온도센서는 엔진의 온도를 측정하여 연료 분사량과 점화 시기를 조절하는 중요한 역할을 합니다. 이 센서가 고장나면 엔진의 연료 혼합비와 점화 시기가 비정상적으로 조정되어 성능 저하와 환경오염이 발생할 수 있습니다.
[학습 포인트] → 엔진의 성능과 배기가스 배출에 미치는 영향을 이해하기 위해 냉각수 온도센서의 역할과 고장 시 발생할 수 있는 문제를 학습하는 것이 중요합니다. 이를 통해 차량 유지보수 및 환경 보호에 대한 인식을 높일 수 있습니다.
[오답 해설] →
1. "공회전상태가 불안정하게 된다." - 냉각수 온도센서 고장으로 인해 엔진의 연료 혼합비가 잘못 조정되어 공회전이 불안정해질 수 있습니다.
2. "워밍업 시기에 검은 연기가 배출될 수 있다." - 엔진이 제대로 워밍업되지 않으면 연료가 완전 연소되지 않아 검은 연기가 발생할 수 있습니다.
3. "배기가스 중에 CO 및 HC가 증가 된다." - 엔진의 온도가 적절하지 않으면 불완전 연소가 일어나 CO(일산화탄소)와 HC(탄화수소)가 증가하게 됩니다.
[관련 개념] → 냉각수 온도센서는 엔진의 온도를 측정하여 연료 분사량과 점화 시기를 조절하는 중요한 역할을 합니다. 이 센서가 고장나면 엔진의 연료 혼합비와 점화 시기가 비정상적으로 조정되어 성능 저하와 환경오염이 발생할 수 있습니다.
[학습 포인트] → 엔진의 성능과 배기가스 배출에 미치는 영향을 이해하기 위해 냉각수 온도센서의 역할과 고장 시 발생할 수 있는 문제를 학습하는 것이 중요합니다. 이를 통해 차량 유지보수 및 환경 보호에 대한 인식을 높일 수 있습니다.
2. 디젤 연소실의 구비조건 중 틀린 것은?
정답을 선택하세요
1.
연소시간이 짧을 것
2.
열효율이 높을 것
3.
평균유효 압력이 낮을 것
4.
디젤노크가 적을 것
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
3. 베어링에 작용하중이 80kgf 힘을 받으면서 베어링 면의 미끄럼속도가 30m/s 일 때 손실마력은?(단, 마찰계수는 0.2 이다.)
정답을 선택하세요
1.
4.5PS
2.
6.4PS
3.
7.3PS
4.
8.2PS.
정답: 2번
해설
[정답 근거] → 손실마력(P)은 다음 공식을 통해 계산할 수 있습니다: P = F × v, 여기서 F는 힘(하중)이고 v는 미끄럼 속도입니다. 하중 80kgf를 뉴턴으로 변환하면 80kgf × 9.81m/s² = 784.8N입니다. 마찰력은 F = μ × N으로 계산되며, 여기서 μ는 마찰계수(0.2)이고 N은 하중(80kgf = 784.8N)입니다. 따라서 마찰력 F = 0.2 × 784.8N = 156.96N입니다. 손실마력은 P = 156.96N × 30m/s = 4708.8W입니다. 이를 PS(마력)로 변환하면 4708.8W / 745.7W/PS ≈ 6.3PS입니다. 하지만 문제에서 주어진 정답은 6.4PS로, 이는 근사치로 볼 수 있습니다.
[오답 해설] →
1번 (4.5PS): 계산된 손실마력과 차이가 크며, 잘못된 힘 또는 속도 값으로 계산했을 가능성이 높습니다.
3번 (7.3PS): 계산 과정에서의 오차가 있었거나, 마찰계수를 잘못 적용했을 가능성이 있습니다.
4번 (8.2PS): 힘이나 속도를 과대 평가하여 계산했을 가능성이 높습니다.
[관련 개념] → 마찰력과 손실마력은 기계 시스템에서 에너지 손실을 이해하는 데 중요한 개념입니다. 마찰계수는 두 물체 간의 마찰 정도를 나타내며, 하중과 속도는 마찰력에 직접적인 영향을 미칩니다.
[학습 포인트] → 손실마력을 계산할 때는 힘과 속도를 정확히 변환하고, 마찰계수를 올바르게 적용하는 것이 중요합니다. 또한, PS와 W의 변환 관계를 이해하고 활용하는 것이 필요합니다.
[오답 해설] →
1번 (4.5PS): 계산된 손실마력과 차이가 크며, 잘못된 힘 또는 속도 값으로 계산했을 가능성이 높습니다.
3번 (7.3PS): 계산 과정에서의 오차가 있었거나, 마찰계수를 잘못 적용했을 가능성이 있습니다.
4번 (8.2PS): 힘이나 속도를 과대 평가하여 계산했을 가능성이 높습니다.
[관련 개념] → 마찰력과 손실마력은 기계 시스템에서 에너지 손실을 이해하는 데 중요한 개념입니다. 마찰계수는 두 물체 간의 마찰 정도를 나타내며, 하중과 속도는 마찰력에 직접적인 영향을 미칩니다.
[학습 포인트] → 손실마력을 계산할 때는 힘과 속도를 정확히 변환하고, 마찰계수를 올바르게 적용하는 것이 중요합니다. 또한, PS와 W의 변환 관계를 이해하고 활용하는 것이 필요합니다.
4. 자동차의 앞면에 안개등을 설치 할 경우에 해당되는 기준으로 틀린 것은?
정답을 선택하세요
1.
비추는 방향은 앞면 진행방향을 향하도록 할 것
2.
후미등이 점등된 상태에서 전조등과 연동하여 점등 또는 소등 할 수 있는 구조일 것
3.
등광색은 백색 또는 황색으로 할 것
4.
등화의 중심점은 차량중심선을 기준으로 좌우가 대칭이 되도록 할 것
정답: 2번
해설
[정답 근거] → 2번은 후미등과 전조등이 연동되어 점등 또는 소등되는 구조가 아닌, 안개등은 독립적으로 작동해야 하므로 틀린 기준입니다. 안개등은 주로 저시정 상황에서 사용되며, 다른 등화와의 연동이 필요하지 않습니다.
[오답 해설] → 1번, 3번, 4번은 모두 자동차의 안개등 설치 기준에 맞는 내용입니다. 1번은 안개등이 앞면 진행 방향을 비추도록 해야 한다는 기준이며, 3번은 등광색이 백색 또는 황색이어야 한다는 규정입니다. 4번은 등화의 중심점이 차량 중심선을 기준으로 좌우 대칭이어야 한다는 기준을 설명합니다.
[관련 개념] → 자동차의 조명 장치에 대한 기준은 도로교통법 및 관련 규정에 따라 정해지며, 각 등화의 기능과 사용 목적에 따라 설치 및 작동 방식이 다릅니다. 안개등은 특히 저시정 상황에서 운전자의 시야를 확보하기 위해 설계되었습니다.
[학습 포인트] → 자동차의 조명 장치 설치 기준을 이해하고, 각 등화의 기능과 작동 방식을 구분하는 것이 중요합니다. 특히, 안개등은 독립적으로 작동해야 하며, 다른 등화와의 연동이 필요 없다는 점을 기억해야 합니다.
[오답 해설] → 1번, 3번, 4번은 모두 자동차의 안개등 설치 기준에 맞는 내용입니다. 1번은 안개등이 앞면 진행 방향을 비추도록 해야 한다는 기준이며, 3번은 등광색이 백색 또는 황색이어야 한다는 규정입니다. 4번은 등화의 중심점이 차량 중심선을 기준으로 좌우 대칭이어야 한다는 기준을 설명합니다.
[관련 개념] → 자동차의 조명 장치에 대한 기준은 도로교통법 및 관련 규정에 따라 정해지며, 각 등화의 기능과 사용 목적에 따라 설치 및 작동 방식이 다릅니다. 안개등은 특히 저시정 상황에서 운전자의 시야를 확보하기 위해 설계되었습니다.
[학습 포인트] → 자동차의 조명 장치 설치 기준을 이해하고, 각 등화의 기능과 작동 방식을 구분하는 것이 중요합니다. 특히, 안개등은 독립적으로 작동해야 하며, 다른 등화와의 연동이 필요 없다는 점을 기억해야 합니다.
5. 디젤기관에서 기계식 독립형 연료 분사펌프의 분사시기 조정방법으로 맞는 것은?
정답을 선택하세요
1.
거버너의 스프링을 조정
2.
랙과 피니언으로 조정
3.
피니언과 슬리브로 조정
4.
펌프와 타이밍 기어의 커플링으로 조정
정답: 4번
해설
[정답 근거] → 디젤기관의 기계식 독립형 연료 분사펌프에서 분사시기를 조정하는 방법으로 펌프와 타이밍 기어의 커플링을 조정하는 것이 올바른 방법입니다. 이는 연료 분사 시점을 엔진의 회전과 정확히 맞추기 위해 필수적입니다. 타이밍 기어는 엔진의 크랭크축과 연결되어 있어, 이 조정을 통해 분사 시기를 정확하게 설정할 수 있습니다.
[오답 해설] →
1. 거버너의 스프링을 조정: 거버너는 엔진의 회전 속도에 따라 연료 공급을 조절하는 장치로, 분사 시기와는 직접적인 관련이 없습니다.
2. 랙과 피니언으로 조정: 랙과 피니언은 연료의 양을 조절하는 데 사용되지만, 분사 시기를 조정하는 방법은 아닙니다.
3. 피니언과 슬리브로 조정: 피니언과 슬리브는 연료의 흐름을 조절하는 부품이지만, 분사 시기 조정과는 관련이 없습니다.
[관련 개념] → 디젤기관의 연료 분사 시스템은 연료의 분사 시점과 양을 정확히 조절하여 엔진의 효율성과 성능을 극대화하는 것이 중요합니다. 타이밍 기어는 엔진의 회전과 연료 분사 시점을 동기화하는 역할을 합니다.
[학습 포인트] → 디젤기관의 연료 분사 시스템에서 분사 시기를 조정하는 방법을 이해하고, 각 부품의 역할과 기능을 명확히 구분하는 것이 중요합니다. 이를 통해 엔진의 성능을 최적화할 수 있는 방법을 배울 수 있습니다.
[오답 해설] →
1. 거버너의 스프링을 조정: 거버너는 엔진의 회전 속도에 따라 연료 공급을 조절하는 장치로, 분사 시기와는 직접적인 관련이 없습니다.
2. 랙과 피니언으로 조정: 랙과 피니언은 연료의 양을 조절하는 데 사용되지만, 분사 시기를 조정하는 방법은 아닙니다.
3. 피니언과 슬리브로 조정: 피니언과 슬리브는 연료의 흐름을 조절하는 부품이지만, 분사 시기 조정과는 관련이 없습니다.
[관련 개념] → 디젤기관의 연료 분사 시스템은 연료의 분사 시점과 양을 정확히 조절하여 엔진의 효율성과 성능을 극대화하는 것이 중요합니다. 타이밍 기어는 엔진의 회전과 연료 분사 시점을 동기화하는 역할을 합니다.
[학습 포인트] → 디젤기관의 연료 분사 시스템에서 분사 시기를 조정하는 방법을 이해하고, 각 부품의 역할과 기능을 명확히 구분하는 것이 중요합니다. 이를 통해 엔진의 성능을 최적화할 수 있는 방법을 배울 수 있습니다.
6. 4기통인 4행정사이클 기관에서 회전수가 1800rpm, 행정이 75mm인 피스톤의 평균속도는?
정답을 선택하세요
1.
2.55m/sec
2.
2.45m/sec
3.
2.35m/sec
4.
4.5m/sec
정답: 4번
해설
[정답 근거]
4행정 사이클 기관에서 피스톤의 평균 속도는 다음과 같이 계산할 수 있습니다. 피스톤의 평균 속도(V)는 다음 공식을 사용하여 구합니다:
\[ V = \frac{n \times L}{60} \]
여기서, \( n \)은 회전수(rpm), \( L \)은 행정 길이(m)입니다. 주어진 값으로 계산하면:
\[ V = \frac{1800 \times 0.075}{60} = 2.25 \, \text{m/sec} \]
이 값은 정답이 아니므로, 정답이 4번인 것은 잘못된 정보입니다. 올바른 계산은 2.25m/sec입니다.
[오답 해설]
1번(2.55m/sec), 2번(2.45m/sec), 3번(2.35m/sec)은 모두 피스톤의 평균 속도 계산에서 잘못된 결과입니다. 이들은 회전수와 행정 길이를 잘못 해석했거나 계산 과정에서 오류가 발생했을 가능성이 높습니다.
[관련 개념]
4행정 사이클 기관의 피스톤 평균 속도는 회전수와 행정 길이에 따라 결정됩니다. 피스톤이 한 사이클을 완료하는 데 필요한 시간과 행정 길이를 고려하여 평균 속도를 계산합니다.
[학습 포인트]
피스톤의 평균 속도를 계산할 때는 회전수와 행정 길이를 정확히 이해하고, 단위 변환에 주의해야 합니다. 이를 통해 기계의 성능을 평가하는 데 필요한 기초 지식을 쌓을 수 있습니다.
4행정 사이클 기관에서 피스톤의 평균 속도는 다음과 같이 계산할 수 있습니다. 피스톤의 평균 속도(V)는 다음 공식을 사용하여 구합니다:
\[ V = \frac{n \times L}{60} \]
여기서, \( n \)은 회전수(rpm), \( L \)은 행정 길이(m)입니다. 주어진 값으로 계산하면:
\[ V = \frac{1800 \times 0.075}{60} = 2.25 \, \text{m/sec} \]
이 값은 정답이 아니므로, 정답이 4번인 것은 잘못된 정보입니다. 올바른 계산은 2.25m/sec입니다.
[오답 해설]
1번(2.55m/sec), 2번(2.45m/sec), 3번(2.35m/sec)은 모두 피스톤의 평균 속도 계산에서 잘못된 결과입니다. 이들은 회전수와 행정 길이를 잘못 해석했거나 계산 과정에서 오류가 발생했을 가능성이 높습니다.
[관련 개념]
4행정 사이클 기관의 피스톤 평균 속도는 회전수와 행정 길이에 따라 결정됩니다. 피스톤이 한 사이클을 완료하는 데 필요한 시간과 행정 길이를 고려하여 평균 속도를 계산합니다.
[학습 포인트]
피스톤의 평균 속도를 계산할 때는 회전수와 행정 길이를 정확히 이해하고, 단위 변환에 주의해야 합니다. 이를 통해 기계의 성능을 평가하는 데 필요한 기초 지식을 쌓을 수 있습니다.
7. 가솔린 노킹(knocking)의 방지책에 대한 설명 중 잘못된 것은?
정답을 선택하세요
1.
압축비를 낮게 한다.
2.
냉각수의 온도를 낮게 한다.
3.
화염전파 거리를 짧게 한다.
4.
착화지연을 짧게 한다.
정답: 4번
해설
[정답 근거] → 4번 "착화지연을 짧게 한다"는 가솔린 엔진에서 노킹을 방지하기 위한 방법이 아닙니다. 착화지연이 짧아지면 연료가 너무 빨리 점화되어 노킹이 발생할 수 있습니다. 따라서 착화지연을 길게 하는 것이 노킹을 방지하는 데 도움이 됩니다.
[오답 해설] → 1번, 2번, 3번은 모두 노킹 방지에 효과적인 방법입니다. 1번은 압축비를 낮추면 연료의 압축에 의한 발화 가능성이 줄어들어 노킹을 방지합니다. 2번은 냉각수의 온도를 낮추면 엔진의 온도가 낮아져 노킹이 발생할 가능성이 줄어듭니다. 3번은 화염전파 거리를 짧게 하면 연료와 공기의 혼합물이 더 빨리 점화되어 노킹을 방지하는 데 도움이 됩니다.
[관련 개념] → 가솔린 엔진에서 노킹은 연료가 압축에 의해 조기 점화되는 현상으로, 엔진의 성능 저하와 손상을 초래할 수 있습니다. 이를 방지하기 위해 압축비 조정, 냉각 시스템 관리, 점화 시점 조절 등의 방법이 사용됩니다.
[학습 포인트] → 가솔린 엔진의 노킹 방지 방법에 대한 이해는 엔진 성능과 효율성을 높이는 데 중요합니다. 각 방지책의 원리를 명확히 알고, 착화지연의 역할을 이해하는 것이 필요합니다.
[오답 해설] → 1번, 2번, 3번은 모두 노킹 방지에 효과적인 방법입니다. 1번은 압축비를 낮추면 연료의 압축에 의한 발화 가능성이 줄어들어 노킹을 방지합니다. 2번은 냉각수의 온도를 낮추면 엔진의 온도가 낮아져 노킹이 발생할 가능성이 줄어듭니다. 3번은 화염전파 거리를 짧게 하면 연료와 공기의 혼합물이 더 빨리 점화되어 노킹을 방지하는 데 도움이 됩니다.
[관련 개념] → 가솔린 엔진에서 노킹은 연료가 압축에 의해 조기 점화되는 현상으로, 엔진의 성능 저하와 손상을 초래할 수 있습니다. 이를 방지하기 위해 압축비 조정, 냉각 시스템 관리, 점화 시점 조절 등의 방법이 사용됩니다.
[학습 포인트] → 가솔린 엔진의 노킹 방지 방법에 대한 이해는 엔진 성능과 효율성을 높이는 데 중요합니다. 각 방지책의 원리를 명확히 알고, 착화지연의 역할을 이해하는 것이 필요합니다.
8. 연료의 온도가 상승하여 외부에서 불꽃을 가까이 하지 않아도 자연히 발화되는 최저온도는?
정답을 선택하세요
1.
인화점
2.
착화점
3.
발열점
4.
확산점
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
9. 점화순서가 1-3-4-2 인 4행정 기관의 3번 실린더가 압축 행정을 할 때 1번 실린더는?
정답을 선택하세요
1.
흡입 행정
2.
압축 행정
3.
폭발 행정
4.
배기 행정
정답: 3번
해설
[정답 근거] → 4행정 기관의 점화순서가 1-3-4-2일 때, 3번 실린더가 압축 행정을 하고 있을 때 1번 실린더는 점화순서에 따라 폭발 행정을 진행하게 됩니다. 즉, 1번 실린더는 압축 행정이 끝나고 연료와 공기가 혼합된 상태에서 점화가 이루어지는 단계입니다.
[오답 해설] →
1. 흡입 행정: 1번 실린더는 압축 행정을 마치고 폭발 행정을 진행하므로 흡입 행정이 아닙니다.
2. 압축 행정: 3번 실린더가 압축 행정을 하고 있으므로 1번 실린더는 압축 행정을 하지 않습니다.
4. 배기 행정: 1번 실린더는 폭발 행정을 하고 있으므로 배기 행정이 아닙니다.
[관련 개념] → 4행정 엔진의 작동 원리는 흡입, 압축, 폭발, 배기 순서로 이루어지며, 각 실린더는 서로 다른 행정을 동시에 진행합니다. 점화순서는 엔진의 성능과 효율성에 큰 영향을 미칩니다.
[학습 포인트] → 4행정 엔진의 각 실린더의 작동 상태를 이해하는 것이 중요합니다. 점화순서를 기억하고 각 실린더의 행정을 정확히 파악하는 연습이 필요합니다.
[오답 해설] →
1. 흡입 행정: 1번 실린더는 압축 행정을 마치고 폭발 행정을 진행하므로 흡입 행정이 아닙니다.
2. 압축 행정: 3번 실린더가 압축 행정을 하고 있으므로 1번 실린더는 압축 행정을 하지 않습니다.
4. 배기 행정: 1번 실린더는 폭발 행정을 하고 있으므로 배기 행정이 아닙니다.
[관련 개념] → 4행정 엔진의 작동 원리는 흡입, 압축, 폭발, 배기 순서로 이루어지며, 각 실린더는 서로 다른 행정을 동시에 진행합니다. 점화순서는 엔진의 성능과 효율성에 큰 영향을 미칩니다.
[학습 포인트] → 4행정 엔진의 각 실린더의 작동 상태를 이해하는 것이 중요합니다. 점화순서를 기억하고 각 실린더의 행정을 정확히 파악하는 연습이 필요합니다.
10. 기관의 윤활유 유압이 높을 때의 원인과 관계없는 것은?
정답을 선택하세요
1.
베어링과 축의 간격이 클 때
2.
유압조정밸브 스프링의 장력이 강할 때
3.
오일파이프의 일부가 막혔을 때
4.
윤활유의 점도가 높을 때
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
11. 연소실 체적이 40cc 이고, 총 배기량이 1280cc 인 4기통 기관의 압축비는?
정답을 선택하세요
1.
6 : 1
2.
9 : 1
3.
18 : 1
4.
33 : 1
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
12. 전자제어 기관의 흡입 공기량 측정에서 출력이 전기 펄스(Pulse, digital) 신호인 것은?
정답을 선택하세요
1.
벤(Vane)식
2.
칼만(Karman) 와류식
3.
핫 와이어(hot wire)식
4.
맵센서식(MAP sensor)식
정답: 2번
해설
[정답 근거] → 2번 칼만(Karman) 와류식 센서는 공기 흐름의 속도를 측정하여 전기 펄스 신호로 변환하는 방식으로 작동합니다. 이 센서는 와류의 발생을 이용하여 공기량을 측정하며, 출력이 디지털 신호로 제공됩니다.
[오답 해설] →
1. 벤(Vane)식: 벤식 센서는 기계적 방식으로 작동하여 회전하는 날개를 통해 공기량을 측정합니다. 출력은 아날로그 신호로 제공되므로 정답이 아닙니다.
3. 핫 와이어(hot wire)식: 핫 와이어 센서는 와이어의 온도 변화를 측정하여 공기량을 계산합니다. 이 또한 아날로그 신호로 출력되므로 정답이 아닙니다.
4. 맵센서식(MAP sensor): 맵 센서는 흡입 공기의 압력을 측정하여 아날로그 신호를 출력합니다. 따라서 디지털 신호가 아니므로 정답이 아닙니다.
[관련 개념] → 공기량 측정은 엔진의 성능을 최적화하기 위해 필수적입니다. 다양한 센서 기술이 있으며, 각 기술은 특정 방식으로 공기량을 측정하고 신호를 출력합니다.
[학습 포인트] → 전자제어 기관에서 사용하는 다양한 공기량 측정 센서의 작동 원리와 출력 신호의 종류를 이해하는 것이 중요합니다. 특히, 디지털 신호와 아날로그 신호의 차이를 명확히 알고 있어야 합니다.
[오답 해설] →
1. 벤(Vane)식: 벤식 센서는 기계적 방식으로 작동하여 회전하는 날개를 통해 공기량을 측정합니다. 출력은 아날로그 신호로 제공되므로 정답이 아닙니다.
3. 핫 와이어(hot wire)식: 핫 와이어 센서는 와이어의 온도 변화를 측정하여 공기량을 계산합니다. 이 또한 아날로그 신호로 출력되므로 정답이 아닙니다.
4. 맵센서식(MAP sensor): 맵 센서는 흡입 공기의 압력을 측정하여 아날로그 신호를 출력합니다. 따라서 디지털 신호가 아니므로 정답이 아닙니다.
[관련 개념] → 공기량 측정은 엔진의 성능을 최적화하기 위해 필수적입니다. 다양한 센서 기술이 있으며, 각 기술은 특정 방식으로 공기량을 측정하고 신호를 출력합니다.
[학습 포인트] → 전자제어 기관에서 사용하는 다양한 공기량 측정 센서의 작동 원리와 출력 신호의 종류를 이해하는 것이 중요합니다. 특히, 디지털 신호와 아날로그 신호의 차이를 명확히 알고 있어야 합니다.
13. 실린더 지름이 80mm이고 행정이 70mm인 엔진의 연소실 체적이 50cc인 경우의 압축비는?
정답을 선택하세요
1.
8
2.
8.5
3.
7
4.
7.5
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
14. 내연기관과 비교하여 전기모터의 장점 중 틀린 것은?
정답을 선택하세요
1.
마찰이 적기 때문에 손실되는 마찰열이 적게 발생한다.
2.
후진기어가 없어도 후진이 가능하다.
3.
평균 효율이 낮다.
4.
소음과 진동이 적다.
정답: 3번
해설
[정답 근거] → 전기모터는 일반적으로 내연기관보다 평균 효율이 높습니다. 전기모터는 에너지를 전기에서 기계적 에너지로 변환하는 과정에서 손실이 적고, 효율이 90% 이상에 이를 수 있습니다. 반면 내연기관은 연료의 화학 에너지를 기계적 에너지로 변환하는 과정에서 많은 에너지가 열로 손실됩니다. 따라서 "평균 효율이 낮다"는 주장은 틀립니다.
[오답 해설] → 1번은 마찰이 적어 손실되는 마찰열이 적게 발생한다는 점에서 맞습니다. 전기모터는 구조상 마찰이 적어 에너지 손실이 적습니다. 2번은 전기모터가 전기 신호로 회전을 제어하기 때문에 후진기어 없이도 후진이 가능하다는 점에서 맞습니다. 4번은 전기모터가 작동할 때 소음과 진동이 적다는 점에서 맞습니다. 따라서 이 세 가지는 전기모터의 장점으로 올바른 설명입니다.
[관련 개념] → 전기모터의 효율성은 전기 에너지를 기계적 에너지로 변환하는 과정에서의 에너지 손실과 관련이 있습니다. 내연기관은 연료 연소 과정에서 발생하는 열 손실로 인해 효율이 낮습니다. 전기모터는 기계적 구성 요소가 간단하고 마찰이 적어 높은 효율을 자랑합니다.
[학습 포인트] → 전기모터와 내연기관의 효율성 차이를 이해하고, 전기모터의 장점과 단점을 비교하는 것이 중요합니다. 전기모터의 높은 효율성과 낮은 소음, 진동 등의 특성을 통해 친환경적이고 경제적인 운송 수단으로의 가능성을 인식할 수 있습니다.
[오답 해설] → 1번은 마찰이 적어 손실되는 마찰열이 적게 발생한다는 점에서 맞습니다. 전기모터는 구조상 마찰이 적어 에너지 손실이 적습니다. 2번은 전기모터가 전기 신호로 회전을 제어하기 때문에 후진기어 없이도 후진이 가능하다는 점에서 맞습니다. 4번은 전기모터가 작동할 때 소음과 진동이 적다는 점에서 맞습니다. 따라서 이 세 가지는 전기모터의 장점으로 올바른 설명입니다.
[관련 개념] → 전기모터의 효율성은 전기 에너지를 기계적 에너지로 변환하는 과정에서의 에너지 손실과 관련이 있습니다. 내연기관은 연료 연소 과정에서 발생하는 열 손실로 인해 효율이 낮습니다. 전기모터는 기계적 구성 요소가 간단하고 마찰이 적어 높은 효율을 자랑합니다.
[학습 포인트] → 전기모터와 내연기관의 효율성 차이를 이해하고, 전기모터의 장점과 단점을 비교하는 것이 중요합니다. 전기모터의 높은 효율성과 낮은 소음, 진동 등의 특성을 통해 친환경적이고 경제적인 운송 수단으로의 가능성을 인식할 수 있습니다.
15. 디젤기관의 연료분사 장치에서 연료의 분사량을 조절 하는 것은?
정답을 선택하세요
1.
연료 여과기
2.
연료 분사노즐
3.
연료 분사펌프
4.
연료 공급펌프
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
16. 부동액 성분의 하나로 비등점이 197.2℃, 응고점이 -50℃ 인 불연성 포화액인 물질은?
정답을 선택하세요
1.
에틸렌 글리콜
2.
메탄올
3.
글리세린
4.
변성알콜
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
17. 블로우다운(blow down) 현상에 대한 설명으로 옳은 것은?
정답을 선택하세요
1.
밸브와 밸브시트 사이에서의 가스 누출현상
2.
압축행정시 피스톤과 실린더 사이에서 공기가 누출되는 현상
3.
피스톤이 상사점 근방에서 흡·배기밸브가 동시에 열려 배기 잔류가스를 배출시키는 현상
4.
배기행정 초기에 배기밸브가 열려 배기가스 자체의 압력에 의하여 배기가스가 배출되는 현상
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
18. LPG차량에서 연료를 충전하기 위한 고압용기는?
정답을 선택하세요
1.
봄 베
2.
베이퍼라이저
3.
슬로우 컷 솔레노이드
4.
연료 유니온
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
19. 가솔린을 완전 연소시키면 발생되는 화합물은?
정답을 선택하세요
1.
이산화탄소와 아황산
2.
이산화탄소와 물
3.
일산화탄소와 이산화탄소
4.
일산화탄소와 물
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
20. 흡기 시스템의 동적효과 특성을 설명한 것 중 ( )안에 알맞은 단어는?
정답을 선택하세요
1.
(ㄱ) 간섭파, (ㄴ) 유도파
2.
(ㄱ) 서지파, (ㄴ) 정압파
3.
(ㄱ) 정압파, (ㄴ) 부압파
4.
(ㄱ) 부압파, (ㄴ) 서지파
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
21. 가솔린 기관에서 발생되는 질소산화물에 대한 특징을 설명한 것 중 틀린 것은?
정답을 선택하세요
1.
혼합비가 농후하면 발생농도가 낮다.
2.
점화시기가 빠르면 발생농도가 낮다.
3.
혼합비가 일정할 때 흡기다기관의 부압은 강한 편이 발생농도가 낮다.
4.
기관의 압축비가 낮은 편이 발생농도가 낮다.
정답: 2번
해설
[정답 근거] → 2번은 "점화시기가 빠르면 발생농도가 낮다"라는 내용이 틀렸습니다. 점화시기가 빠르면 연료가 연소되는 시간이 짧아져 연소가 불완전해질 수 있으며, 이로 인해 질소산화물(NOx)의 발생 농도가 오히려 높아질 수 있습니다.
[오답 해설] → 1번은 혼합비가 농후할 경우 연료가 과잉 공급되어 연소가 불완전해지고, 이로 인해 NOx 발생 농도가 낮아지는 경향이 있습니다. 3번은 흡기다기관의 부압이 강할 경우 공기와 연료의 혼합이 원활해져 연소가 효율적으로 이루어지므로 NOx 발생 농도가 낮아질 수 있습니다. 4번은 압축비가 낮을 경우 연소 온도가 낮아져 NOx 발생 농도가 낮아지는 경향이 있습니다.
[관련 개념] → 질소산화물(NOx)은 연소 과정에서 고온에서 질소와 산소가 반응하여 생성됩니다. 따라서 연소 온도, 혼합비, 점화 시기 등은 NOx 발생에 큰 영향을 미칩니다.
[학습 포인트] → 가솔린 기관의 NOx 발생에 대한 이해는 연소 과정의 효율성과 환경 문제를 해결하는 데 중요합니다. 각 요소가 NOx 발생에 미치는 영향을 명확히 이해하는 것이 필요합니다.
[오답 해설] → 1번은 혼합비가 농후할 경우 연료가 과잉 공급되어 연소가 불완전해지고, 이로 인해 NOx 발생 농도가 낮아지는 경향이 있습니다. 3번은 흡기다기관의 부압이 강할 경우 공기와 연료의 혼합이 원활해져 연소가 효율적으로 이루어지므로 NOx 발생 농도가 낮아질 수 있습니다. 4번은 압축비가 낮을 경우 연소 온도가 낮아져 NOx 발생 농도가 낮아지는 경향이 있습니다.
[관련 개념] → 질소산화물(NOx)은 연소 과정에서 고온에서 질소와 산소가 반응하여 생성됩니다. 따라서 연소 온도, 혼합비, 점화 시기 등은 NOx 발생에 큰 영향을 미칩니다.
[학습 포인트] → 가솔린 기관의 NOx 발생에 대한 이해는 연소 과정의 효율성과 환경 문제를 해결하는 데 중요합니다. 각 요소가 NOx 발생에 미치는 영향을 명확히 이해하는 것이 필요합니다.
22. 피스톤 간극이 크면 나타나는 현상이 아닌 것은?
정답을 선택하세요
1.
블로바이가 발생한다.
2.
압축압력이 상승한다.
3.
피스톤 슬랩이 발생한다.
4.
기관의 기동이 어려워진다.
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
23. 가솔린 기관의 연료펌프에서 연료라인 내의 압력이 과도하게 상승하는 것을 방지하기 위한 장치는?
정답을 선택하세요
1.
체크밸브(Check Valve)
2.
릴리프밸브(Relief Valve)
3.
니들밸브(Needle Valve)
4.
사일렌서(Silencer)
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
24. 중·고속 주행시 연료소비율의 향상과 기관의 소음을 줄일 목적으로 변속기의 입력회전수 보다 출력회전수를 빠르게 하는 장치는?
정답을 선택하세요
1.
클러치 포인트
2.
오버 드라이브
3.
히스테리시스
4.
킥 다운
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
25. 전자제어 현가장치의 출력부가 아닌 것은?
정답을 선택하세요
1.
TPS
2.
지시등, 경고등
3.
액추에이터
4.
고장코드
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
26. 추진축의 자재이음은 어떤 변화를 가능하게 하는가?
정답을 선택하세요
1.
축의 길이
2.
회전 속도
3.
회전축의 각도
4.
회전 토크
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
27. 휠얼라인먼트를 사용하여 점검할 수 있는 것으로 가장 거리가 먼 것은?
정답을 선택하세요
1.
토(toe)
2.
캠버
3.
킹핀 경사각
4.
휠 밸런스
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
28. 전동식 동력 조향장치(MDPS : Motor Driven Power Steering)의 제어 항목이 아닌 것은?
정답을 선택하세요
1.
과부하보호 제어
2.
아이들-업 제어
3.
경고등 제어
4.
급가속 제어
정답: 4번
해설
[정답 근거] → 전동식 동력 조향장치(MDPS)는 차량의 조향 성능을 향상시키기 위해 전기 모터를 이용하여 조향력을 보조하는 시스템입니다. 급가속 제어는 조향장치의 기능과 관련이 없으며, 주로 엔진이나 변속기와 관련된 제어 항목입니다. 따라서 4번이 정답입니다.
[오답 해설] →
1. 과부하보호 제어: MDPS는 전기 모터의 과부하를 방지하기 위해 과부하보호 제어 기능이 필요합니다.
2. 아이들-업 제어: 이 기능은 차량이 정지 상태에서 조향을 보다 쉽게 할 수 있도록 도와주는 기능으로, MDPS의 중요한 제어 항목입니다.
3. 경고등 제어: MDPS 시스템의 이상 상태를 운전자가 인지할 수 있도록 경고등을 제어하는 기능도 필수적입니다.
[관련 개념] → 전동식 동력 조향장치(MDPS)는 전기 모터를 사용하여 조향력을 보조하는 시스템으로, 조향의 편리함과 연비 향상에 기여합니다. MDPS는 다양한 제어 기능을 통해 안전성과 성능을 유지합니다.
[학습 포인트] → MDPS의 제어 항목을 이해하고, 각 기능이 어떻게 차량의 조향 성능 및 안전성을 향상시키는지 학습하는 것이 중요합니다. 이를 통해 차량 기술에 대한 전반적인 이해도를 높일 수 있습니다.
[오답 해설] →
1. 과부하보호 제어: MDPS는 전기 모터의 과부하를 방지하기 위해 과부하보호 제어 기능이 필요합니다.
2. 아이들-업 제어: 이 기능은 차량이 정지 상태에서 조향을 보다 쉽게 할 수 있도록 도와주는 기능으로, MDPS의 중요한 제어 항목입니다.
3. 경고등 제어: MDPS 시스템의 이상 상태를 운전자가 인지할 수 있도록 경고등을 제어하는 기능도 필수적입니다.
[관련 개념] → 전동식 동력 조향장치(MDPS)는 전기 모터를 사용하여 조향력을 보조하는 시스템으로, 조향의 편리함과 연비 향상에 기여합니다. MDPS는 다양한 제어 기능을 통해 안전성과 성능을 유지합니다.
[학습 포인트] → MDPS의 제어 항목을 이해하고, 각 기능이 어떻게 차량의 조향 성능 및 안전성을 향상시키는지 학습하는 것이 중요합니다. 이를 통해 차량 기술에 대한 전반적인 이해도를 높일 수 있습니다.
29. 클러치 작동기구 중에서 세척유로 세척 하여서는 안 되는 것은?
정답을 선택하세요
1.
릴리스 포크
2.
클러치 커버
3.
릴리스 베어링
4.
클러치 스프링
정답: 3번
해설
[정답 근거] → 클러치 작동기구 중 릴리스 베어링은 세척유로 세척해서는 안 됩니다. 릴리스 베어링은 윤활이 중요한 부품으로, 세척유가 들어가면 윤활유가 씻겨 나가고 부품의 마찰이 증가하여 고장이 발생할 수 있습니다.
[오답 해설] →
1. 릴리스 포크: 릴리스 포크는 세척이 가능하며, 세척 후 재조립 시 부드러운 작동을 위해 청결하게 유지해야 합니다.
2. 클러치 커버: 클러치 커버도 세척이 가능하며, 이물질이 쌓이지 않도록 세척하여 성능을 유지하는 것이 중요합니다.
4. 클러치 스프링: 클러치 스프링은 세척이 가능하며, 부식이나 이물질을 제거하여 스프링의 탄성을 유지하는 것이 필요합니다.
[관련 개념] → 클러치 작동기구는 차량의 동력을 전달하고 차단하는 역할을 하며, 각 부품의 청결과 윤활 상태가 성능에 큰 영향을 미칩니다. 특히, 윤활이 필요한 부품은 세척 시 주의가 필요합니다.
[학습 포인트] → 클러치 작동기구의 각 부품에 대한 이해와 세척 방법에 대한 올바른 지식은 차량 유지보수에 필수적입니다. 특히 윤활이 중요한 부품은 세척 시 주의해야 하며, 이를 통해 차량의 성능과 수명을 향상시킬 수 있습니다.
[오답 해설] →
1. 릴리스 포크: 릴리스 포크는 세척이 가능하며, 세척 후 재조립 시 부드러운 작동을 위해 청결하게 유지해야 합니다.
2. 클러치 커버: 클러치 커버도 세척이 가능하며, 이물질이 쌓이지 않도록 세척하여 성능을 유지하는 것이 중요합니다.
4. 클러치 스프링: 클러치 스프링은 세척이 가능하며, 부식이나 이물질을 제거하여 스프링의 탄성을 유지하는 것이 필요합니다.
[관련 개념] → 클러치 작동기구는 차량의 동력을 전달하고 차단하는 역할을 하며, 각 부품의 청결과 윤활 상태가 성능에 큰 영향을 미칩니다. 특히, 윤활이 필요한 부품은 세척 시 주의가 필요합니다.
[학습 포인트] → 클러치 작동기구의 각 부품에 대한 이해와 세척 방법에 대한 올바른 지식은 차량 유지보수에 필수적입니다. 특히 윤활이 중요한 부품은 세척 시 주의해야 하며, 이를 통해 차량의 성능과 수명을 향상시킬 수 있습니다.
30. 조향 유압 계통에 고장이 발생되었을 때 수동 조작을 이행하는 것은?
정답을 선택하세요
1.
밸브 스풀
2.
볼 조인트
3.
유압펌프
4.
오리피스
정답: 1번
해설
[정답 근거] → 조향 유압 계통에 고장이 발생했을 때 수동 조작을 이행하는 것은 밸브 스풀입니다. 밸브 스풀은 유압 시스템에서 유체의 흐름을 제어하는 역할을 하며, 고장 시 수동으로 조작할 수 있는 기능이 있습니다. 이를 통해 차량의 조향을 수동으로 조절할 수 있습니다.
[오답 해설] →
2. 볼 조인트: 볼 조인트는 조향 기구의 연결 부품으로, 유압과는 관련이 없으며 수동 조작 기능이 없습니다.
3. 유압펌프: 유압펌프는 유압 유체를 생성하는 장치로, 고장 시 수동 조작과는 무관합니다.
4. 오리피스: 오리피스는 유체의 흐름을 제한하는 장치로, 수동 조작과는 관련이 없습니다.
[관련 개념] → 유압 시스템은 유체의 압력을 이용하여 힘을 전달하는 시스템으로, 조향 유압 계통은 차량의 조향을 지원합니다. 밸브 스풀은 이 시스템에서 유체의 흐름을 조절하여 조향을 가능하게 합니다.
[학습 포인트] → 유압 계통의 구성 요소와 각 부품의 역할을 이해하는 것이 중요합니다. 특히, 고장 시 수동 조작이 가능한 부품을 알고 있으면, 긴급 상황에서 적절한 대응을 할 수 있습니다.
[오답 해설] →
2. 볼 조인트: 볼 조인트는 조향 기구의 연결 부품으로, 유압과는 관련이 없으며 수동 조작 기능이 없습니다.
3. 유압펌프: 유압펌프는 유압 유체를 생성하는 장치로, 고장 시 수동 조작과는 무관합니다.
4. 오리피스: 오리피스는 유체의 흐름을 제한하는 장치로, 수동 조작과는 관련이 없습니다.
[관련 개념] → 유압 시스템은 유체의 압력을 이용하여 힘을 전달하는 시스템으로, 조향 유압 계통은 차량의 조향을 지원합니다. 밸브 스풀은 이 시스템에서 유체의 흐름을 조절하여 조향을 가능하게 합니다.
[학습 포인트] → 유압 계통의 구성 요소와 각 부품의 역할을 이해하는 것이 중요합니다. 특히, 고장 시 수동 조작이 가능한 부품을 알고 있으면, 긴급 상황에서 적절한 대응을 할 수 있습니다.
31. 공기 브레이크에서 공기압을 기계적 운동으로 바꾸어 주는 장치는?
정답을 선택하세요
1.
릴레이 밸브
2.
브레이크 슈
3.
브레이크 밸브
4.
브레이크 챔버
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
32. 자동변속기의 장점이 아닌 것은?
정답을 선택하세요
1.
기어변속이 간단하고, 엔진 스톨이 없다.
2.
구동력이 커서 등판 발진이 쉽고, 등판능력이 크다.
3.
진동 및 충격 흡수가 크다.
4.
가속성이 높고, 최고속도가 다소 낮다.
정답: 4번
해설
[정답 근거] → 자동변속기의 장점 중 하나는 가속성이 높고 최고속도가 높다는 점입니다. 그러나 4번은 "최고속도가 다소 낮다"라고 언급하고 있어, 자동변속기의 장점이 아닌 것으로 판단됩니다.
[오답 해설] → 1번은 자동변속기가 기어변속이 간단하고 엔진 스톨이 없다는 장점을 설명하고 있으며, 2번은 구동력이 커서 등판 발진이 쉽고 등판능력이 크다는 점을 강조합니다. 3번은 진동 및 충격 흡수가 크다는 특성을 언급하고 있어 모두 자동변속기의 장점으로 인정됩니다.
[관련 개념] → 자동변속기는 차량의 기어비를 자동으로 조절하여 운전자가 직접 기어를 변속할 필요가 없도록 설계된 시스템입니다. 이로 인해 운전의 편리함과 안정성이 증가합니다.
[학습 포인트] → 자동변속기의 장점과 단점을 명확히 이해하는 것이 중요합니다. 특히, 가속성과 최고속도에 대한 오해를 피하고, 각 변속기의 특성을 비교하여 차량 선택 시 유용한 정보를 얻는 것이 필요합니다.
[오답 해설] → 1번은 자동변속기가 기어변속이 간단하고 엔진 스톨이 없다는 장점을 설명하고 있으며, 2번은 구동력이 커서 등판 발진이 쉽고 등판능력이 크다는 점을 강조합니다. 3번은 진동 및 충격 흡수가 크다는 특성을 언급하고 있어 모두 자동변속기의 장점으로 인정됩니다.
[관련 개념] → 자동변속기는 차량의 기어비를 자동으로 조절하여 운전자가 직접 기어를 변속할 필요가 없도록 설계된 시스템입니다. 이로 인해 운전의 편리함과 안정성이 증가합니다.
[학습 포인트] → 자동변속기의 장점과 단점을 명확히 이해하는 것이 중요합니다. 특히, 가속성과 최고속도에 대한 오해를 피하고, 각 변속기의 특성을 비교하여 차량 선택 시 유용한 정보를 얻는 것이 필요합니다.
33. 다음 중 전자제어 동력 조향장치(EPS)의 종류가 아닌 것은?
정답을 선택하세요
1.
속도 감응식
2.
전동 펌프식
3.
공압 충격식
4.
유압 반력 제어식
정답: 3번
해설
[정답 근거] → 전자제어 동력 조향장치(EPS)의 종류에는 속도 감응식, 전동 펌프식, 유압 반력 제어식이 포함되며, 공압 충격식은 EPS와 관련이 없는 방식이기 때문에 정답은 3번입니다.
[오답 해설] → 1번 속도 감응식은 차량의 속도에 따라 조향력을 조절하는 방식이며, 2번 전동 펌프식은 전기 모터를 이용해 유압을 발생시키는 방식입니다. 4번 유압 반력 제어식은 유압을 이용해 조향력을 제어하는 방식으로, 모두 EPS의 일종입니다.
[관련 개념] → 전자제어 동력 조향장치(EPS)는 차량의 조향 시스템을 전자적으로 제어하여 운전자의 조향력을 보조하는 기술입니다. EPS는 다양한 방식으로 구현될 수 있으며, 각 방식은 차량의 성능과 운전 편의성에 영향을 미칩니다.
[학습 포인트] → EPS의 다양한 종류와 그 원리를 이해함으로써, 자동차 기술의 발전 방향과 조향 시스템의 중요성을 인식할 수 있습니다. 이를 통해 자동차 공학 및 관련 분야에 대한 이해도를 높일 수 있습니다.
[오답 해설] → 1번 속도 감응식은 차량의 속도에 따라 조향력을 조절하는 방식이며, 2번 전동 펌프식은 전기 모터를 이용해 유압을 발생시키는 방식입니다. 4번 유압 반력 제어식은 유압을 이용해 조향력을 제어하는 방식으로, 모두 EPS의 일종입니다.
[관련 개념] → 전자제어 동력 조향장치(EPS)는 차량의 조향 시스템을 전자적으로 제어하여 운전자의 조향력을 보조하는 기술입니다. EPS는 다양한 방식으로 구현될 수 있으며, 각 방식은 차량의 성능과 운전 편의성에 영향을 미칩니다.
[학습 포인트] → EPS의 다양한 종류와 그 원리를 이해함으로써, 자동차 기술의 발전 방향과 조향 시스템의 중요성을 인식할 수 있습니다. 이를 통해 자동차 공학 및 관련 분야에 대한 이해도를 높일 수 있습니다.
34. 자동변속기에서 토크 컨버터내의 록업 클러치(댐퍼클러치)의 작동조건으로 거리가 먼 것은?
정답을 선택하세요
1.
“D"레인지에서 일정 차속(약 70km/h 정도)
2.
냉각수 온도가 충분히(약 75℃ 정도) 올랐을 때
3.
브레이크 페달을 밟지 않을 때
4.
발진 및 후진 시
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
35. ABS의 구성품 중 휠 스피드 센서의 역할은?
정답을 선택하세요
1.
바퀴의 록(lock) 상태 감지
2.
차량의 과속을 억제
3.
브레이크 유압 조정
4.
라이닝의 마찰 상태 감지
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
36. 다음에서 스프링의 진동 중 스프링 위 질량의 진동과 관계 없는 것은?
정답을 선택하세요
1.
바운싱(bouncing)
2.
피칭(pitching)
3.
휠 트램프(wheel tramp)
4.
롤링(rolling)
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
37. 변속장치에서 동기물림 기구에 대한 설명으로 옳은 것은?
정답을 선택하세요
1.
변속하려는 기어와 메인 스플라인과의 회전수를 같게 한다.
2.
주축기어의 회전 속도를 부축기어의 회전속도 보다 빠르게 한다.
3.
주축기어와 부축기어의 회전수를 같게 한다.
4.
변속하려는 기어와 슬리브와의 회전수에는 관계없다.
정답: 1번
해설
[정답 근거] → 동기물림 기구는 변속 시 변속하려는 기어와 메인 스플라인의 회전수를 같게 하여 부드러운 변속을 가능하게 합니다. 이는 기어가 서로 맞물리기 전에 회전 속도를 일치시켜 기어의 손상을 방지하고 변속의 충격을 줄이는 역할을 합니다.
[오답 해설]
- 2번: 주축기어의 회전 속도를 부축기어의 회전속도보다 빠르게 하는 것은 동기물림 기구의 원리에 맞지 않습니다. 동기물림은 두 기어의 회전수를 같게 해야 하므로, 속도가 다르면 변속이 원활하지 않습니다.
- 3번: 주축기어와 부축기어의 회전수를 같게 하는 것은 동기물림의 기본 원리이지만, 문제에서 요구하는 것은 변속하려는 기어와 메인 스플라인의 회전수를 같게 하는 것이므로 이 설명은 부적절합니다.
- 4번: 변속하려는 기어와 슬리브 간의 회전수는 동기물림 기구의 작동에 중요한 역할을 하므로, 이 설명은 틀립니다. 슬리브와의 회전수도 변속의 정확성을 위해 고려해야 합니다.
[관련 개념] 동기물림 기구는 기계적 변속 장치에서 기어의 회전 속도를 일치시켜 부드러운 변속을 가능하게 하는 기구입니다. 이 기구는 일반적으로 자동차의 수동 변속기에서 사용됩니다.
[학습 포인트] 변속장치의 동기물림 기구는 변속 시 기어 간의 회전수를 일치시키는 것이 중요하며, 이를 통해 변속의 부드러움과 기어의 내구성을 높일 수 있습니다. 기계적 원리를 이해하고 적용하는 것이 중요합니다.
[오답 해설]
- 2번: 주축기어의 회전 속도를 부축기어의 회전속도보다 빠르게 하는 것은 동기물림 기구의 원리에 맞지 않습니다. 동기물림은 두 기어의 회전수를 같게 해야 하므로, 속도가 다르면 변속이 원활하지 않습니다.
- 3번: 주축기어와 부축기어의 회전수를 같게 하는 것은 동기물림의 기본 원리이지만, 문제에서 요구하는 것은 변속하려는 기어와 메인 스플라인의 회전수를 같게 하는 것이므로 이 설명은 부적절합니다.
- 4번: 변속하려는 기어와 슬리브 간의 회전수는 동기물림 기구의 작동에 중요한 역할을 하므로, 이 설명은 틀립니다. 슬리브와의 회전수도 변속의 정확성을 위해 고려해야 합니다.
[관련 개념] 동기물림 기구는 기계적 변속 장치에서 기어의 회전 속도를 일치시켜 부드러운 변속을 가능하게 하는 기구입니다. 이 기구는 일반적으로 자동차의 수동 변속기에서 사용됩니다.
[학습 포인트] 변속장치의 동기물림 기구는 변속 시 기어 간의 회전수를 일치시키는 것이 중요하며, 이를 통해 변속의 부드러움과 기어의 내구성을 높일 수 있습니다. 기계적 원리를 이해하고 적용하는 것이 중요합니다.
38. 자동차로 서울에서 대전까지 187.2km를 주행 하였다. 출발시간은 오후 1시 20분, 도착시간은 오후 3시 8분이었다면 평균 주행속도는?
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1.
약 126.5km/h
2.
약 104 km/h
3.
약 156km/h
4.
약 60.78km/h
정답: 2번
해설
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39. 유압 브레이크는 무슨 원리를 응용한 것인가?
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1.
아르키메데스의 원리
2.
베르누이의 원리
3.
아인슈타인의 원리
4.
파스칼의 원리
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
40. 그림과 같은 브레이크 페달에 100N의 힘을 가하였을 때 피스톤의 면적이 5cm2라고 하면 작동유압은?
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1.
100kPa
2.
500kPa
3.
1000kPa
4.
5000kPa
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
41. 다음은 배터리 격리판에 대한 설명이다. 틀린 것은?
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1.
격리판은 전도성이 있어야 한다.
2.
전해액에 부식되지 않아야 한다.
3.
전해액의 확산이 잘 되어야 한다.
4.
극판에서 이물질을 내뿜지 않아야 한다.
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
42. 자동차용 납산배터리를 급속충전을 할 때 주의사항으로 틀린 것은?
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1.
충전시간을 가능한 길게 한다.
2.
통풍이 잘되는 곳에서 충전한다.
3.
충전 중 배터리에 충격을 가하지 않는다.
4.
전해액의 온도가 약 45℃가 넘지 않도록 한다.
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
43. 스파크플러그 표시기호의 한 예이다. 열가를 나타내는 것은?
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1.
P
2.
6
3.
E
4.
S
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
44. 팽창밸브식이 사용되는 에어컨 장치에서 냉매가 흐르는 경로로 맞는 것은?
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1.
압축기 → 증발기 → 응축기 → 팽창밸브
2.
압축기 → 응축기 → 팽창밸브 → 증발기
3.
압축기 → 팽창밸브 → 응축기 → 증발기
4.
압축기 → 증발기 → 팽창밸브 → 응축기
정답: 2번
해설
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45. 연료 탱크의 연료량을 표시하는 연료계의 형식 중 계기식의 형식에 속하지 않는 것은?
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1.
밸런싱 코일식
2.
연료면 표시기식
3.
서미스터식
4.
바이메탈 저항식
정답: 2번
해설
[정답 근거] → 2번 '연료면 표시기식'은 연료의 양을 직접적으로 측정하는 방식이 아니라, 연료의 면적을 감지하여 표시하는 방식으로, 계기식의 형식에 속하지 않습니다. 반면, 나머지 선택지는 모두 전기적 원리를 이용한 계기식 연료계에 해당합니다.
[오답 해설] → 1번 '밸런싱 코일식'은 전기적 신호를 이용하여 연료량을 측정하는 방식으로 계기식에 해당합니다. 3번 '서미스터식'은 온도 변화에 따라 저항이 변하는 원리를 이용하여 연료량을 측정하는 방식으로, 역시 계기식입니다. 4번 '바이메탈 저항식'도 온도에 따라 저항이 변하는 원리를 활용하여 연료량을 측정하는 계기식입니다.
[관련 개념] → 연료계는 연료의 양을 측정하여 운전자가 연료 상태를 파악할 수 있도록 돕는 장치입니다. 계기식 연료계는 전기적 원리를 활용하여 연료량을 정확하게 표시하는 장치로, 다양한 방식이 존재합니다.
[학습 포인트] → 연료계의 다양한 형식과 그 원리를 이해하는 것이 중요합니다. 특히 계기식과 비계기식의 차이를 명확히 알고, 각 방식의 작동 원리를 학습하는 것이 필요합니다.
[오답 해설] → 1번 '밸런싱 코일식'은 전기적 신호를 이용하여 연료량을 측정하는 방식으로 계기식에 해당합니다. 3번 '서미스터식'은 온도 변화에 따라 저항이 변하는 원리를 이용하여 연료량을 측정하는 방식으로, 역시 계기식입니다. 4번 '바이메탈 저항식'도 온도에 따라 저항이 변하는 원리를 활용하여 연료량을 측정하는 계기식입니다.
[관련 개념] → 연료계는 연료의 양을 측정하여 운전자가 연료 상태를 파악할 수 있도록 돕는 장치입니다. 계기식 연료계는 전기적 원리를 활용하여 연료량을 정확하게 표시하는 장치로, 다양한 방식이 존재합니다.
[학습 포인트] → 연료계의 다양한 형식과 그 원리를 이해하는 것이 중요합니다. 특히 계기식과 비계기식의 차이를 명확히 알고, 각 방식의 작동 원리를 학습하는 것이 필요합니다.
46. AC 발전기의 출력변화 조정은 무엇에 의해 이루어 지는가?
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1.
엔진의 회전수
2.
배터리의 전압
3.
로터의 전류
4.
다이오드 전류
정답: 3번
해설
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47. 그림에서 I1=5A, I2=2A, I3=3A, I4=4A라고 하면 I5에 흐르는 전류(A)는?
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1.
8
2.
4
3.
2
4.
10
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
48. 플레밍의 왼손법칙을 이용한 것은?
정답을 선택하세요
1.
충전기
2.
DC 발전기
3.
AC 발전기
4.
전동기
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
49. 기동전동기를 기관에서 떼어내고 분해하여 결함 부분을 점검하는 그림이다. 옳은 것은?
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1.
전기자 축의 휨 상태점검
2.
전기자 축의 마멸 점검
3.
전기자 코일 단락 점검
4.
전기자 코일 단선 점검
정답: 1번
해설
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50. 에어컨의 구성부품 중 고압의 기체 냉매를 냉각시켜 액화시키는 작용을 하는 것은?
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1.
압축기
2.
응축기
3.
팽창밸브
4.
증발기
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
51. 드릴링 머신 작업을 할 때 주의사항으로 틀린 것은?
정답을 선택하세요
1.
드릴은 주축에 튼튼하게 장치하여 사용한다.
2.
공작물을 제거할 때는 회전을 완전히 멈추고 한다.
3.
가공 중에 드릴이 관통했는지를 손으로 확인한 후 기계를 멈춘다.
4.
드릴의 날이 무디어 이상한 소리가 날 때는 회전을 멈추고 드릴을 교환하거나 연마한다.
정답: 3번
해설
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52. 산업체에서 안전을 지킴으로써 얻을 수 있는 이점으로 틀린 것은?
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1.
직장의 신뢰도를 높여준다.
2.
상하 동료 간에 인간관계가 개선된다.
3.
기업의 투자 경비가 늘어난다.
4.
회사 내 규율과 안전수칙이 준수되어 질서유지가 실현된다.
정답: 3번
해설
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53. 색에 맞는 안전표시가 잘못 짝지어진 것은?
정답을 선택하세요
1.
녹색 - 안전, 피난, 보호표시
2.
노란색 - 주의, 경고 표시
3.
청색 - 지시, 수리중, 유도 표시
4.
자주색 - 안전지도 표시
정답: 4번
해설
[정답 근거] → 4번 자주색은 안전지도 표시와 관련이 없으며, 일반적으로 안전표시에서 사용되지 않습니다. 자주색은 특정한 의미를 가지지 않기 때문에 잘못 짝지어진 것입니다.
[오답 해설] → 1번 녹색은 안전, 피난, 보호를 나타내며, 2번 노란색은 주의와 경고를 의미합니다. 3번 청색은 지시, 수리 중, 유도 표시로 적절히 사용됩니다. 이 세 가지 색상은 각각의 안전표시와 잘 맞아떨어지므로 올바른 선택입니다.
[관련 개념] → 안전표시는 특정 색상을 통해 정보를 전달하며, 각 색상은 고유한 의미를 가지고 있습니다. 녹색은 안전과 관련된 행동을, 노란색은 주의가 필요함을, 청색은 지시를 나타냅니다. 자주색은 일반적으로 안전표시에서 사용되지 않는 색상입니다.
[학습 포인트] → 안전표시의 색상과 그 의미를 정확히 이해하는 것이 중요합니다. 각 색상이 어떤 정보를 전달하는지 알고 있으면, 안전한 환경을 유지하는 데 도움이 됩니다.
[오답 해설] → 1번 녹색은 안전, 피난, 보호를 나타내며, 2번 노란색은 주의와 경고를 의미합니다. 3번 청색은 지시, 수리 중, 유도 표시로 적절히 사용됩니다. 이 세 가지 색상은 각각의 안전표시와 잘 맞아떨어지므로 올바른 선택입니다.
[관련 개념] → 안전표시는 특정 색상을 통해 정보를 전달하며, 각 색상은 고유한 의미를 가지고 있습니다. 녹색은 안전과 관련된 행동을, 노란색은 주의가 필요함을, 청색은 지시를 나타냅니다. 자주색은 일반적으로 안전표시에서 사용되지 않는 색상입니다.
[학습 포인트] → 안전표시의 색상과 그 의미를 정확히 이해하는 것이 중요합니다. 각 색상이 어떤 정보를 전달하는지 알고 있으면, 안전한 환경을 유지하는 데 도움이 됩니다.
54. 작업안전상 드라이버 사용 시 유의사항이 아닌 것은?
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1.
날끝이 홈의 폭과 길이가 같은 것을 사용한다.
2.
날끝이 수평이어야 한다.
3.
작은 부품은 한손으로 잡고 사용한다.
4.
전기 작업 시 금속부분이 자루 밖으로 나와 있지 않아야 한다.
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
55. 지렛대를 사용할 때 유의사항으로 틀린 것은?
정답을 선택하세요
1.
깨진 부분이나 마디 부분에 결함이 없어야 한다.
2.
손잡이가 미끄러지지 않도록 조치를 취한다.
3.
화물의 치수나 중량에 적합한 것을 사용한다.
4.
파이프를 철제 대신 사용한다.
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
56. 수동변속기 작업과 관련된 사항 중 틀린 것은?
정답을 선택하세요
1.
분해와 조립 순서에 준하여 작업한다.
2.
세척이 필요한 부품은 반드시 세척한다.
3.
록크 너트는 재사용 가능하다.
4.
싱크로나이저 허브와 슬리브는 일체로 교환한다.
정답: 3번
해설
[정답 근거] → 록크 너트는 일반적으로 한 번 사용한 후에는 재사용하지 않는 것이 원칙입니다. 이는 너트의 고정력이 약해질 수 있기 때문입니다. 따라서 3번이 틀린 진술입니다.
[오답 해설] → 1번, 2번, 4번은 모두 수동변속기 작업 시의 올바른 절차와 원칙을 설명하고 있습니다. 분해와 조립 순서를 준수하는 것은 안전하고 효율적인 작업을 보장하며, 세척이 필요한 부품은 청결을 유지해야 기능이 제대로 작동합니다. 싱크로나이저 허브와 슬리브는 함께 교환하는 것이 일반적입니다.
[관련 개념] → 수동변속기 작업에서의 부품 관리와 안전 규정은 매우 중요합니다. 부품의 재사용 여부, 세척 필요성, 조립 순서 등은 변속기의 성능과 내구성에 직접적인 영향을 미칩니다.
[학습 포인트] → 수동변속기 작업 시 각 부품의 특성과 재사용 가능 여부를 정확히 이해하고, 작업 절차를 철저히 준수하는 것이 중요합니다. 이를 통해 안전하고 효율적인 수리 및 유지보수가 가능합니다.
[오답 해설] → 1번, 2번, 4번은 모두 수동변속기 작업 시의 올바른 절차와 원칙을 설명하고 있습니다. 분해와 조립 순서를 준수하는 것은 안전하고 효율적인 작업을 보장하며, 세척이 필요한 부품은 청결을 유지해야 기능이 제대로 작동합니다. 싱크로나이저 허브와 슬리브는 함께 교환하는 것이 일반적입니다.
[관련 개념] → 수동변속기 작업에서의 부품 관리와 안전 규정은 매우 중요합니다. 부품의 재사용 여부, 세척 필요성, 조립 순서 등은 변속기의 성능과 내구성에 직접적인 영향을 미칩니다.
[학습 포인트] → 수동변속기 작업 시 각 부품의 특성과 재사용 가능 여부를 정확히 이해하고, 작업 절차를 철저히 준수하는 것이 중요합니다. 이를 통해 안전하고 효율적인 수리 및 유지보수가 가능합니다.
57. 물건을 운반 작업할 때 안전하지 못한 경우는?
정답을 선택하세요
1.
LPG 봄베, 드럼통을 굴려서 운반한다.
2.
공동 운반에서는 서로 협조하여 운반한다.
3.
긴 물건을 운반할 때는 앞쪽을 위로 올린다.
4.
무리한 자세나 몸가짐으로 물건을 운반하지 않는다.
정답: 1번
해설
[정답 근거] → 1번은 LPG 봄베와 드럼통을 굴려서 운반하는 방법이 안전하지 않기 때문입니다. 이러한 물건들은 무겁고 불안정하여 굴릴 경우 사고가 발생할 위험이 큽니다. 특히 LPG 봄베는 폭발 위험이 있어 더욱 조심해야 합니다.
[오답 해설] → 2번은 공동 운반 시 서로 협조하여 운반하는 것이 안전한 방법입니다. 협력하여 물건을 운반하면 부상의 위험을 줄일 수 있습니다. 3번은 긴 물건을 운반할 때 앞쪽을 위로 올리는 것이 균형을 유지하는 데 도움이 되므로 안전한 방법입니다. 4번은 무리한 자세나 몸가짐으로 물건을 운반하지 않는 것이 안전을 지키는 기본 원칙이므로 올바른 행동입니다.
[관련 개념] → 물건 운반 시 안전 수칙은 부상 예방과 사고 방지를 위한 기본 원칙입니다. 특히 무거운 물건이나 위험 물질을 다룰 때는 적절한 방법과 자세를 유지하는 것이 중요합니다.
[학습 포인트] → 물건을 운반할 때는 항상 안전을 최우선으로 생각해야 하며, 올바른 방법과 자세를 유지하는 것이 중요합니다. 위험한 물건은 굴리기보다는 들거나 운반 도구를 사용하는 것이 안전합니다.
[오답 해설] → 2번은 공동 운반 시 서로 협조하여 운반하는 것이 안전한 방법입니다. 협력하여 물건을 운반하면 부상의 위험을 줄일 수 있습니다. 3번은 긴 물건을 운반할 때 앞쪽을 위로 올리는 것이 균형을 유지하는 데 도움이 되므로 안전한 방법입니다. 4번은 무리한 자세나 몸가짐으로 물건을 운반하지 않는 것이 안전을 지키는 기본 원칙이므로 올바른 행동입니다.
[관련 개념] → 물건 운반 시 안전 수칙은 부상 예방과 사고 방지를 위한 기본 원칙입니다. 특히 무거운 물건이나 위험 물질을 다룰 때는 적절한 방법과 자세를 유지하는 것이 중요합니다.
[학습 포인트] → 물건을 운반할 때는 항상 안전을 최우선으로 생각해야 하며, 올바른 방법과 자세를 유지하는 것이 중요합니다. 위험한 물건은 굴리기보다는 들거나 운반 도구를 사용하는 것이 안전합니다.
58. 연료 압력 측정과 진공 점검 작업 시 안전에 관한 유의사항이 잘못 설명된 것은?
정답을 선택하세요
1.
기관 운전이나 크랭킹 시 회전 부위에 옷이나 손 등이 접촉하지 않도록 주의한다.
2.
배터리 전해액이 옷이나 피부에 닿지 않도록 한다.
3.
작업 중 연료가 누설되지 않도록 하고 화기가 주위에 있는지 확인한다.
4.
소화기를 준비한다.
정답: 2번
해설
[정답 근거] → 2번은 배터리 전해액이 옷이나 피부에 닿지 않도록 하는 것이 중요하지만, 이 문장은 연료 압력 측정과 진공 점검 작업의 안전 유의사항과 직접적인 관련이 없기 때문에 잘못 설명된 것입니다. 연료 작업 시 주의해야 할 사항은 연료와 화기 관련 안전이므로, 이 항목은 해당 작업의 안전 유의사항으로 적절하지 않습니다.
[오답 해설] → 1번은 기관 운전이나 크랭킹 시 회전 부위에 옷이나 손이 접촉하지 않도록 주의해야 하며, 이는 안전을 위한 필수 사항입니다. 3번은 연료 누설 방지와 화기 확인이 중요하다는 점을 강조하고 있으며, 4번은 화재 발생 시 대처를 위한 소화기 준비의 필요성을 언급하고 있습니다. 이 모든 항목은 연료 작업 시 안전을 위한 중요한 유의사항입니다.
[관련 개념] → 연료 압력 측정 및 진공 점검 작업은 화학적 위험과 기계적 위험이 모두 존재하는 작업입니다. 따라서 작업자는 연료의 누출, 화기 존재 여부, 그리고 기계적 움직임에 대한 안전 조치를 철저히 준수해야 합니다.
[학습 포인트] → 연료 작업 시 안전 유의사항을 정확히 이해하고, 각 항목의 중요성을 인식하는 것이 중요합니다. 특히, 작업과 관련 없는 안전 유의사항은 혼동을 줄 수 있으므로, 각 작업의 특성에 맞는 안전 수칙을 숙지해야 합니다.
[오답 해설] → 1번은 기관 운전이나 크랭킹 시 회전 부위에 옷이나 손이 접촉하지 않도록 주의해야 하며, 이는 안전을 위한 필수 사항입니다. 3번은 연료 누설 방지와 화기 확인이 중요하다는 점을 강조하고 있으며, 4번은 화재 발생 시 대처를 위한 소화기 준비의 필요성을 언급하고 있습니다. 이 모든 항목은 연료 작업 시 안전을 위한 중요한 유의사항입니다.
[관련 개념] → 연료 압력 측정 및 진공 점검 작업은 화학적 위험과 기계적 위험이 모두 존재하는 작업입니다. 따라서 작업자는 연료의 누출, 화기 존재 여부, 그리고 기계적 움직임에 대한 안전 조치를 철저히 준수해야 합니다.
[학습 포인트] → 연료 작업 시 안전 유의사항을 정확히 이해하고, 각 항목의 중요성을 인식하는 것이 중요합니다. 특히, 작업과 관련 없는 안전 유의사항은 혼동을 줄 수 있으므로, 각 작업의 특성에 맞는 안전 수칙을 숙지해야 합니다.
59. 전동기나 조정기를 청소한 후 점검하여야 할 사항으로 옳지 않은 것은?
정답을 선택하세요
1.
연결의 견고성 여부
2.
과열 여부
3.
아크 발생 여부
4.
단자부 주유 상태 여부
정답: 4번
해설
[정답 근거] → 4번 "단자부 주유 상태 여부"는 전동기나 조정기의 청소 후 점검 사항으로 적절하지 않습니다. 주유는 일반적으로 기계의 윤활과 관련된 작업이며, 전동기나 조정기의 점검 시에는 주유 상태보다 전기적 연결, 과열, 아크 발생 여부가 더 중요합니다.
[오답 해설] → 1번 "연결의 견고성 여부", 2번 "과열 여부", 3번 "아크 발생 여부"는 모두 전동기나 조정기의 안전성과 성능에 직접적인 영향을 미치는 중요한 점검 사항입니다. 연결이 견고하지 않으면 전기가 제대로 흐르지 않거나 고장이 날 수 있고, 과열이나 아크 발생은 화재나 기계 손상의 원인이 될 수 있습니다.
[관련 개념] → 전동기와 조정기는 전기적 장치로, 이들의 안전한 작동을 위해서는 전기적 연결 상태, 열 발생, 아크 발생 등을 점검해야 합니다. 주유는 기계적 부품의 윤활과 관련된 개념으로, 전기적 장치의 점검과는 다소 거리가 있습니다.
[학습 포인트] → 전동기와 조정기의 점검 시에는 전기적 연결 상태, 과열, 아크 발생 여부와 같은 전기적 안전 요소를 중점적으로 확인해야 하며, 주유와 같은 기계적 요소는 해당 장치의 특성에 따라 필요하지 않을 수 있음을 이해해야 합니다.
[오답 해설] → 1번 "연결의 견고성 여부", 2번 "과열 여부", 3번 "아크 발생 여부"는 모두 전동기나 조정기의 안전성과 성능에 직접적인 영향을 미치는 중요한 점검 사항입니다. 연결이 견고하지 않으면 전기가 제대로 흐르지 않거나 고장이 날 수 있고, 과열이나 아크 발생은 화재나 기계 손상의 원인이 될 수 있습니다.
[관련 개념] → 전동기와 조정기는 전기적 장치로, 이들의 안전한 작동을 위해서는 전기적 연결 상태, 열 발생, 아크 발생 등을 점검해야 합니다. 주유는 기계적 부품의 윤활과 관련된 개념으로, 전기적 장치의 점검과는 다소 거리가 있습니다.
[학습 포인트] → 전동기와 조정기의 점검 시에는 전기적 연결 상태, 과열, 아크 발생 여부와 같은 전기적 안전 요소를 중점적으로 확인해야 하며, 주유와 같은 기계적 요소는 해당 장치의 특성에 따라 필요하지 않을 수 있음을 이해해야 합니다.
60. 자동차기관이 과열된 상태에서 냉각수를 보충할 때 적합한 것은?
정답을 선택하세요
1.
시동을 끄고 즉시 보충한다.
2.
시동을 끄고 냉각시킨 후 보충한다.
3.
기관을 가감속하면서 보충한다.
4.
주행하면서 조금식 보충한다.
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
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문제 정보
강의: 자동차정비기능사
연도: 2016-01-24
총 문제: 60문제
현재 문제: 1번
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