자동차정비기능사
(2015-10-10 기출문제 - 하나씩 풀이)
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1. 가솔린 연료분사기관에서 인젝터(-)단자에서 측정한 인젝터 분사파형은 파워트랜지스터가 off 되는 순간 솔레노이드 코일에 급격하게 전류가 차단되기 때문에 큰 역기전력이 발생하게 되는데 이것을 무엇이라 하는가?
정답을 선택하세요
1.
평균전압
2.
전압강하 불량할 때
3.
서지전압
4.
최소전압
정답: 3번
해설
[정답 근거] → 인젝터의 솔레노이드 코일에서 전류가 급격히 차단될 때 발생하는 큰 역기전력을 '서지전압'이라고 합니다. 이는 인덕턴스에 의해 전류 변화가 급격할 때 발생하는 전압으로, 인젝터의 동작 원리와 관련이 깊습니다.
[오답 해설]
1. 평균전압: 평균전압은 전압의 평균값을 의미하며, 서지전압과는 관련이 없습니다.
2. 전압강하 불량할 때: 전압강하 불량은 시스템의 전압이 정상보다 낮아지는 현상으로, 서지전압과는 다른 개념입니다.
4. 최소전압: 최소전압은 전압의 최저치를 의미하며, 서지전압의 개념과는 관련이 없습니다.
[관련 개념] 서지전압(Surge Voltage)은 전기 회로에서 전류의 급격한 변화로 인해 발생하는 순간적인 높은 전압을 의미합니다. 이는 인덕턴스와 관련이 있으며, 전자기 유도에 의해 발생합니다.
[학습 포인트] 서지전압의 개념을 이해하는 것은 전기 회로 및 전자기기 설계에서 매우 중요합니다. 특히, 인젝터와 같은 전자기기에서의 전압 변화는 장비의 안정성과 성능에 큰 영향을 미치므로, 이를 잘 이해하고 관리하는 것이 필요합니다.
[오답 해설]
1. 평균전압: 평균전압은 전압의 평균값을 의미하며, 서지전압과는 관련이 없습니다.
2. 전압강하 불량할 때: 전압강하 불량은 시스템의 전압이 정상보다 낮아지는 현상으로, 서지전압과는 다른 개념입니다.
4. 최소전압: 최소전압은 전압의 최저치를 의미하며, 서지전압의 개념과는 관련이 없습니다.
[관련 개념] 서지전압(Surge Voltage)은 전기 회로에서 전류의 급격한 변화로 인해 발생하는 순간적인 높은 전압을 의미합니다. 이는 인덕턴스와 관련이 있으며, 전자기 유도에 의해 발생합니다.
[학습 포인트] 서지전압의 개념을 이해하는 것은 전기 회로 및 전자기기 설계에서 매우 중요합니다. 특히, 인젝터와 같은 전자기기에서의 전압 변화는 장비의 안정성과 성능에 큰 영향을 미치므로, 이를 잘 이해하고 관리하는 것이 필요합니다.
2. 캠축의 구동방식이 아닌 것은?
정답을 선택하세요
1.
기어형
2.
체인형
3.
포핏형
4.
벨트형
정답: 3번
해설
[정답 근거] → 캠축의 구동방식 중 '포핏형'은 일반적으로 사용되는 구동방식이 아니며, 기어형, 체인형, 벨트형은 모두 실제로 사용되는 구동방식입니다. 따라서 3번이 정답입니다.
[오답 해설] → 1번 '기어형'은 기어를 이용한 구동방식으로 널리 사용되며, 2번 '체인형'은 체인을 통해 동력을 전달하는 방식으로, 4번 '벨트형'은 벨트를 사용하여 구동하는 방식입니다. 이 세 가지는 모두 캠축의 구동방식으로 인정받고 있습니다.
[관련 개념] → 캠축의 구동방식은 동력을 전달하는 방식으로, 기계의 효율성과 성능에 큰 영향을 미칩니다. 각 방식은 특정한 장점과 단점을 가지고 있어, 사용 목적에 따라 적절한 방식을 선택해야 합니다.
[학습 포인트] → 캠축의 구동방식의 종류와 특징을 이해하는 것은 기계 설계 및 운용에 필수적입니다. 각 구동방식의 장단점을 비교하고, 실제 적용 사례를 통해 이론을 실무에 연결하는 것이 중요합니다.
[오답 해설] → 1번 '기어형'은 기어를 이용한 구동방식으로 널리 사용되며, 2번 '체인형'은 체인을 통해 동력을 전달하는 방식으로, 4번 '벨트형'은 벨트를 사용하여 구동하는 방식입니다. 이 세 가지는 모두 캠축의 구동방식으로 인정받고 있습니다.
[관련 개념] → 캠축의 구동방식은 동력을 전달하는 방식으로, 기계의 효율성과 성능에 큰 영향을 미칩니다. 각 방식은 특정한 장점과 단점을 가지고 있어, 사용 목적에 따라 적절한 방식을 선택해야 합니다.
[학습 포인트] → 캠축의 구동방식의 종류와 특징을 이해하는 것은 기계 설계 및 운용에 필수적입니다. 각 구동방식의 장단점을 비교하고, 실제 적용 사례를 통해 이론을 실무에 연결하는 것이 중요합니다.
3. 산소센서(O2sensor)가 피드백(feedback)제어를 할 경우로 가장 적합한 것은?
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1.
연료를 차단할 때
2.
급가속 상태일 때
3.
감속 상태일 때
4.
대기와 배기가스 중의 산소농도 차이가 있을 때
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
4. 연료 분사 펌프의 토출량과 플런저의 행정은 어떠한 관계가 있는가?
정답을 선택하세요
1.
토출량은 플런저의 유효행정에 정비례한다.
2.
토출량은 예비 행정에 비례하여 증가한다.
3.
토출량은 플런저의 유효행정에 반비례한다.
4.
토출량은 플런저의 유효행정과 전혀 관계가 없다.
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
5. 가솔린 기관에서 노킹(knocking)발생시 억제하는 방법은?
정답을 선택하세요
1.
혼합비를 희박하게 한다.
2.
점화시기를 지각 시킨다.
3.
옥탄가가 낮은 연료를 사용한다.
4.
화염전파 속도를 느리게 한다.
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
6. 표준 대기압의 표기로 옳은 것은?
정답을 선택하세요
1.
735 ㎜Hg
2.
0.85 kgf/cm2
3.
101.3 kPa
4.
10 bar
정답: 3번
해설
[정답 근거] → 표준 대기압은 101.3 kPa로 정의되며, 이는 국제적으로 인정된 기준입니다. 따라서 3번인 101.3 kPa가 정답입니다.
[오답 해설] →
1. 735 ㎜Hg: 표준 대기압은 약 760 ㎜Hg로, 735 ㎜Hg는 대기압보다 낮은 수치입니다.
2. 0.85 kgf/cm2: 1 kgf/cm2는 약 98.1 kPa에 해당하므로, 0.85 kgf/cm2는 약 83.5 kPa로 표준 대기압보다 낮습니다.
4. 10 bar: 1 bar는 약 100 kPa에 해당하므로, 10 bar는 1000 kPa로 표준 대기압보다 훨씬 높습니다.
[관련 개념] → 대기압은 지구 대기의 무게로 인해 발생하는 압력으로, 일반적으로 여러 단위로 표현됩니다. 표준 대기압은 101.3 kPa, 760 ㎜Hg, 1 atm 등으로 나타낼 수 있습니다.
[학습 포인트] → 대기압의 단위 변환과 표준 대기압의 정의를 이해하는 것이 중요합니다. 다양한 단위 간의 관계를 알고 있어야 문제를 정확히 풀 수 있습니다.
[오답 해설] →
1. 735 ㎜Hg: 표준 대기압은 약 760 ㎜Hg로, 735 ㎜Hg는 대기압보다 낮은 수치입니다.
2. 0.85 kgf/cm2: 1 kgf/cm2는 약 98.1 kPa에 해당하므로, 0.85 kgf/cm2는 약 83.5 kPa로 표준 대기압보다 낮습니다.
4. 10 bar: 1 bar는 약 100 kPa에 해당하므로, 10 bar는 1000 kPa로 표준 대기압보다 훨씬 높습니다.
[관련 개념] → 대기압은 지구 대기의 무게로 인해 발생하는 압력으로, 일반적으로 여러 단위로 표현됩니다. 표준 대기압은 101.3 kPa, 760 ㎜Hg, 1 atm 등으로 나타낼 수 있습니다.
[학습 포인트] → 대기압의 단위 변환과 표준 대기압의 정의를 이해하는 것이 중요합니다. 다양한 단위 간의 관계를 알고 있어야 문제를 정확히 풀 수 있습니다.
7. 배출가스 저감장치 중 삼원촉매(Catalytic Convertor) 장치를 사용하여 저감시킬 수 있는 유해가스의 종류는?
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1.
CO, HC, 흑연
2.
CO, NOx, 흑연
3.
NOx, HC, SO
4.
CO, HC, NOx
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
8. 적색 또는 청색 경광등을 설치하여야 하는 자동차가 아닌 것은?
정답을 선택하세요
1.
교통단속에 사용되는 경찰용 자동차
2.
범죄수사를 위하여 사용되는 수사기관용 자동차
3.
소방용 자동차
4.
구급자동차
정답: 4번
해설
[정답 근거] → 구급자동차는 응급 상황에서 신속하게 환자를 이송하기 위해 사용되며, 일반적으로 청색 경광등을 사용합니다. 그러나 적색 경광등은 사용하지 않기 때문에 정답은 4번입니다.
[오답 해설] →
1. 경찰용 자동차는 교통단속을 위해 적색 또는 청색 경광등을 설치해야 합니다.
2. 수사기관용 자동차도 범죄 수사와 관련하여 적색 또는 청색 경광등을 설치해야 합니다.
3. 소방용 자동차는 화재 진압 및 구조 작업을 위해 적색 경광등을 설치해야 합니다.
[관련 개념] → 경광등의 종류와 사용 목적에 대한 법규는 각 차량의 용도에 따라 다르게 규정되어 있으며, 긴급 차량은 일반 차량과 구별되도록 경광등을 사용해야 합니다.
[학습 포인트] → 차량의 종류에 따라 경광등의 설치 여부와 색상이 다르다는 점을 이해하고, 각 차량의 용도에 따른 법적 규정을 숙지하는 것이 중요합니다.
[오답 해설] →
1. 경찰용 자동차는 교통단속을 위해 적색 또는 청색 경광등을 설치해야 합니다.
2. 수사기관용 자동차도 범죄 수사와 관련하여 적색 또는 청색 경광등을 설치해야 합니다.
3. 소방용 자동차는 화재 진압 및 구조 작업을 위해 적색 경광등을 설치해야 합니다.
[관련 개념] → 경광등의 종류와 사용 목적에 대한 법규는 각 차량의 용도에 따라 다르게 규정되어 있으며, 긴급 차량은 일반 차량과 구별되도록 경광등을 사용해야 합니다.
[학습 포인트] → 차량의 종류에 따라 경광등의 설치 여부와 색상이 다르다는 점을 이해하고, 각 차량의 용도에 따른 법적 규정을 숙지하는 것이 중요합니다.
9. 인젝터의 분사량을 제어하는 방법으로 맞는 것은?
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1.
솔레노이드 코일에 흐르는 전류의 통전시간으로 조절한다.
2.
솔레노이드 코일에 흐르는 전압의 시간으로 조절한다.
3.
연료압력의 변화를 주면서 조절한다.
4.
분사구의 면적으로 조절한다.
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
10. 측압이 가해지지 않은 스커트 부분을 따낸 것으로 무게를 늘리지 않고 접촉면적은 크게 하고 피스톤 슬랩(slep)은 적게 하여 고속기관에 널리 사용하는 피스톤의 종류는?
정답을 선택하세요
1.
슬립퍼 피스톤(slipper piston)
2.
솔리드 피스톤(solid piston)
3.
스플릿 피스톤(split piston)
4.
옵셋 피스톤(offset piston)
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
11. 자동차 기관에서 윤활 회로 내의 압력이 과도하게 올라가는 것을 방지하는 역할을 하는 것은?
정답을 선택하세요
1.
오일 펌프
2.
릴리프 밸브
3.
체크 밸브
4.
오일 쿨러
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
12. 기관의 최고출력이 1.3ps이고, 총배기량이 50cc, 회전수가 5000rpm일 때 리터 마력(ps/L)은?
정답을 선택하세요
1.
56
2.
46
3.
36
4.
26
정답: 4번
해설
[정답 근거]
리터 마력(ps/L)은 최고출력을 총배기량으로 나누어 계산합니다. 주어진 데이터에서 최고출력은 1.3ps, 총배기량은 50cc입니다. 이를 리터 단위로 변환하면 50cc는 0.05L입니다. 따라서 리터 마력은 1.3ps / 0.05L = 26ps/L입니다. 따라서 정답은 4번입니다.
[오답 해설]
1번(56): 1.3ps를 0.023L로 나눈 결과로 잘못 계산된 것입니다.
2번(46): 1.3ps를 0.028L로 나눈 결과로 잘못 계산된 것입니다.
3번(36): 1.3ps를 0.036L로 나눈 결과로 잘못 계산된 것입니다.
모든 오답은 총배기량을 리터로 변환하는 과정에서의 오류로 인해 발생했습니다.
[관련 개념]
리터 마력(ps/L)은 엔진의 출력과 배기량의 비율을 나타내며, 엔진의 효율성을 평가하는 중요한 지표입니다. 이를 통해 엔진의 성능을 비교할 수 있습니다.
[학습 포인트]
엔진의 출력과 배기량의 관계를 이해하고, 단위 변환의 중요성을 인식하는 것이 중요합니다. 리터 마력 계산 시, 배기량을 리터 단위로 변환하는 것을 잊지 말아야 합니다.
리터 마력(ps/L)은 최고출력을 총배기량으로 나누어 계산합니다. 주어진 데이터에서 최고출력은 1.3ps, 총배기량은 50cc입니다. 이를 리터 단위로 변환하면 50cc는 0.05L입니다. 따라서 리터 마력은 1.3ps / 0.05L = 26ps/L입니다. 따라서 정답은 4번입니다.
[오답 해설]
1번(56): 1.3ps를 0.023L로 나눈 결과로 잘못 계산된 것입니다.
2번(46): 1.3ps를 0.028L로 나눈 결과로 잘못 계산된 것입니다.
3번(36): 1.3ps를 0.036L로 나눈 결과로 잘못 계산된 것입니다.
모든 오답은 총배기량을 리터로 변환하는 과정에서의 오류로 인해 발생했습니다.
[관련 개념]
리터 마력(ps/L)은 엔진의 출력과 배기량의 비율을 나타내며, 엔진의 효율성을 평가하는 중요한 지표입니다. 이를 통해 엔진의 성능을 비교할 수 있습니다.
[학습 포인트]
엔진의 출력과 배기량의 관계를 이해하고, 단위 변환의 중요성을 인식하는 것이 중요합니다. 리터 마력 계산 시, 배기량을 리터 단위로 변환하는 것을 잊지 말아야 합니다.
13. LPG 기관에서 액상 또는 기상 솔레노이드 밸브의 작동을 결정하기 위한 엔진 ECU의 입력요소는?
정답을 선택하세요
1.
흡기관 부압
2.
냉각수 온도
3.
엔진 회전수
4.
배터리 전압
정답: 2번
해설
[정답 근거] → 2번인 "냉각수 온도"는 LPG 기관에서 엔진 ECU가 액상 또는 기상 솔레노이드 밸브의 작동을 결정하는 중요한 입력 요소입니다. 냉각수 온도는 엔진의 작동 상태를 나타내며, 엔진이 차가운 상태일 때는 연료의 상태를 조절하여 최적의 연소를 도와줍니다.
[오답 해설] → 1번 "흡기관 부압"은 엔진의 흡입 상태를 나타내지만, 직접적으로 솔레노이드 밸브의 작동을 결정하는 요소는 아닙니다. 3번 "엔진 회전수"는 엔진의 동작 상태를 나타내지만, LPG 연료의 상태 조절과는 관련이 적습니다. 4번 "배터리 전압"은 전기적 시스템의 작동에 영향을 미치지만, 솔레노이드 밸브의 작동 결정에는 직접적인 역할을 하지 않습니다.
[관련 개념] → LPG 기관에서 엔진 ECU는 다양한 센서로부터 입력을 받아 연료의 상태를 조절합니다. 이때 냉각수 온도는 엔진의 열 상태를 파악하는 데 중요한 역할을 하며, 연료의 기화 및 분사 시점을 조절하는 데 필수적입니다.
[학습 포인트] → 엔진 ECU의 작동 원리를 이해하고, 각 입력 요소가 엔진의 성능에 미치는 영향을 파악하는 것이 중요합니다. 특히, 냉각수 온도가 연료 조절에 미치는 영향을 명확히 이해하는 것이 LPG 시스템의 효율성을 높이는 데 도움이 됩니다.
[오답 해설] → 1번 "흡기관 부압"은 엔진의 흡입 상태를 나타내지만, 직접적으로 솔레노이드 밸브의 작동을 결정하는 요소는 아닙니다. 3번 "엔진 회전수"는 엔진의 동작 상태를 나타내지만, LPG 연료의 상태 조절과는 관련이 적습니다. 4번 "배터리 전압"은 전기적 시스템의 작동에 영향을 미치지만, 솔레노이드 밸브의 작동 결정에는 직접적인 역할을 하지 않습니다.
[관련 개념] → LPG 기관에서 엔진 ECU는 다양한 센서로부터 입력을 받아 연료의 상태를 조절합니다. 이때 냉각수 온도는 엔진의 열 상태를 파악하는 데 중요한 역할을 하며, 연료의 기화 및 분사 시점을 조절하는 데 필수적입니다.
[학습 포인트] → 엔진 ECU의 작동 원리를 이해하고, 각 입력 요소가 엔진의 성능에 미치는 영향을 파악하는 것이 중요합니다. 특히, 냉각수 온도가 연료 조절에 미치는 영향을 명확히 이해하는 것이 LPG 시스템의 효율성을 높이는 데 도움이 됩니다.
14. 스로틀밸브가 열려 있는 상태에서 가속할 때 일시적인 가속 지연 현상이 나타나는 것을 무엇이라고 하는가?
정답을 선택하세요
1.
스텀블(stumble)
2.
스톨링(stalling)
3.
헤지테이션(hesitation)
4.
서징(surging)
정답: 3번
해설
[정답 근거] → 스로틀밸브가 열려 있는 상태에서 가속할 때 일시적인 가속 지연 현상은 '헤지테이션(hesitation)'이라고 합니다. 이는 엔진이 가속할 때 연료 공급이 원활하지 않아 발생하는 현상으로, 차량이 순간적으로 힘을 잃는 느낌을 줍니다.
[오답 해설]
1. 스텀블(stumble): 스텀블은 엔진이 저속에서 불규칙하게 작동하거나 갑작스럽게 멈추는 현상으로, 가속 지연과는 다른 문제입니다.
2. 스톨링(stalling): 스톨링은 엔진이 완전히 멈추는 현상으로, 가속 지연과는 관련이 없습니다.
4. 서징(surging): 서징은 엔진의 출력이 불규칙하게 변화하는 현상으로, 가속 시의 일시적인 지연과는 다릅니다.
[관련 개념]
헤지테이션은 연료 공급 시스템의 문제, 공기 유입의 불균형, 또는 점화 시스템의 결함 등으로 인해 발생할 수 있습니다. 이 현상은 차량의 주행 성능에 영향을 미치므로, 적절한 점검과 정비가 필요합니다.
[학습 포인트]
자동차의 가속 성능과 관련된 다양한 용어와 현상을 이해하는 것이 중요합니다. 특히, 헤지테이션과 같은 현상은 차량의 운전 경험에 큰 영향을 미치므로, 이를 정확히 인식하고 문제를 해결하는 방법을 배우는 것이 필요합니다.
[오답 해설]
1. 스텀블(stumble): 스텀블은 엔진이 저속에서 불규칙하게 작동하거나 갑작스럽게 멈추는 현상으로, 가속 지연과는 다른 문제입니다.
2. 스톨링(stalling): 스톨링은 엔진이 완전히 멈추는 현상으로, 가속 지연과는 관련이 없습니다.
4. 서징(surging): 서징은 엔진의 출력이 불규칙하게 변화하는 현상으로, 가속 시의 일시적인 지연과는 다릅니다.
[관련 개념]
헤지테이션은 연료 공급 시스템의 문제, 공기 유입의 불균형, 또는 점화 시스템의 결함 등으로 인해 발생할 수 있습니다. 이 현상은 차량의 주행 성능에 영향을 미치므로, 적절한 점검과 정비가 필요합니다.
[학습 포인트]
자동차의 가속 성능과 관련된 다양한 용어와 현상을 이해하는 것이 중요합니다. 특히, 헤지테이션과 같은 현상은 차량의 운전 경험에 큰 영향을 미치므로, 이를 정확히 인식하고 문제를 해결하는 방법을 배우는 것이 필요합니다.
15. 가솔린 기관의 이론공연비로 맞는 것은? (단, 희박연소 기관은 제외)
정답을 선택하세요
1.
8:1
2.
13.4:1
3.
14.7:1
4.
15.6:1
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
16. 가솔린 기관의 연료펌프에서 체크밸브의 역할이 아닌 것은?
정답을 선택하세요
1.
연료라인 내의 잔압을 유지한다.
2.
기관 고온 시 연료의 베이퍼록을 방지한다.
3.
연료의 맥동을 흡수한다.
4.
연료의 역류를 방지한다.
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
17. 정지하고 있는 질량 2kg의 물체에 1N의 힘이 작용하면 물체의 가속도는?
정답을 선택하세요
1.
0.5m/s2
2.
1m/s2
3.
2m/s2
4.
5m/s2
정답: 1번
해설
[정답 근거] → 물체의 가속도를 구하기 위해 뉴턴의 제2법칙을 사용합니다. 이 법칙에 따르면, 가속도(a)는 힘(F)을 질량(m)으로 나눈 값입니다. 즉, a = F/m입니다. 여기서 F는 1N, m은 2kg이므로 a = 1N / 2kg = 0.5m/s²입니다. 따라서 정답은 1번입니다.
[오답 해설] →
2번 (1m/s²): 힘이 2N일 때의 가속도로 잘못 계산한 결과입니다. 실제로는 1N의 힘이 작용하므로 이 값은 틀립니다.
3번 (2m/s²): 힘이 4N일 때의 가속도로 잘못 계산한 결과입니다. 1N의 힘으로는 이 가속도를 얻을 수 없습니다.
4번 (5m/s²): 힘이 10N일 때의 가속도로 잘못 계산한 결과입니다. 1N의 힘으로는 이 가속도를 얻을 수 없습니다.
[관련 개념] → 뉴턴의 제2법칙(F = ma)은 물체에 작용하는 힘과 그 물체의 질량, 가속도 간의 관계를 설명합니다. 이 법칙을 통해 물체의 운동 상태를 예측할 수 있습니다.
[학습 포인트] → 힘과 가속도, 질량 간의 관계를 이해하는 것이 중요합니다. 문제를 풀 때는 주어진 힘과 질량을 정확히 활용하여 가속도를 계산하는 연습이 필요합니다.
[오답 해설] →
2번 (1m/s²): 힘이 2N일 때의 가속도로 잘못 계산한 결과입니다. 실제로는 1N의 힘이 작용하므로 이 값은 틀립니다.
3번 (2m/s²): 힘이 4N일 때의 가속도로 잘못 계산한 결과입니다. 1N의 힘으로는 이 가속도를 얻을 수 없습니다.
4번 (5m/s²): 힘이 10N일 때의 가속도로 잘못 계산한 결과입니다. 1N의 힘으로는 이 가속도를 얻을 수 없습니다.
[관련 개념] → 뉴턴의 제2법칙(F = ma)은 물체에 작용하는 힘과 그 물체의 질량, 가속도 간의 관계를 설명합니다. 이 법칙을 통해 물체의 운동 상태를 예측할 수 있습니다.
[학습 포인트] → 힘과 가속도, 질량 간의 관계를 이해하는 것이 중요합니다. 문제를 풀 때는 주어진 힘과 질량을 정확히 활용하여 가속도를 계산하는 연습이 필요합니다.
18. 저속 전부하에서의 기관의 노킹(knocking) 방지성을 표시하는 데 가장 적당한 옥탄가 표기법은?
정답을 선택하세요
1.
리서치 옥탄가
2.
모터 옥탄가
3.
로드 옥탄가
4.
프런트 옥탄가
정답: 1번
해설
[정답 근거] → 리서치 옥탄가는 저속 전부하에서의 엔진의 노킹 방지성을 평가하는 데 가장 적합한 지표입니다. 이는 엔진이 저속에서 안정적으로 작동할 수 있도록 도와주며, 노킹 현상을 최소화하는 연료의 특성을 나타냅니다.
[오답 해설] →
2. 모터 옥탄가는 고속에서의 성능을 평가하는 데 중점을 두고 있으며, 저속 전부하와는 관련이 적습니다.
3. 로드 옥탄가는 일반적으로 차량의 실제 주행 조건에서의 성능을 평가하는 데 사용되며, 저속 전부하에서의 노킹 방지성과는 직접적인 연관이 없습니다.
4. 프런트 옥탄가는 특정한 기준이 없으며, 일반적으로 사용되지 않는 용어로, 노킹 방지성을 평가하는 데 적합하지 않습니다.
[관련 개념] → 옥탄가는 연료의 노킹 저항성을 나타내는 지표로, 리서치 옥탄가(RON)와 모터 옥탄가(MON)로 나뉘어집니다. 리서치 옥탄가는 저속 및 부하 조건에서의 성능을 평가하며, 모터 옥탄가는 고속 조건에서의 성능을 평가합니다.
[학습 포인트] → 옥탄가의 개념을 이해하고, 리서치 옥탄가와 모터 옥탄가의 차이를 명확히 구분하는 것이 중요합니다. 이는 엔진 성능과 연료 선택에 있어 핵심적인 요소입니다.
[오답 해설] →
2. 모터 옥탄가는 고속에서의 성능을 평가하는 데 중점을 두고 있으며, 저속 전부하와는 관련이 적습니다.
3. 로드 옥탄가는 일반적으로 차량의 실제 주행 조건에서의 성능을 평가하는 데 사용되며, 저속 전부하에서의 노킹 방지성과는 직접적인 연관이 없습니다.
4. 프런트 옥탄가는 특정한 기준이 없으며, 일반적으로 사용되지 않는 용어로, 노킹 방지성을 평가하는 데 적합하지 않습니다.
[관련 개념] → 옥탄가는 연료의 노킹 저항성을 나타내는 지표로, 리서치 옥탄가(RON)와 모터 옥탄가(MON)로 나뉘어집니다. 리서치 옥탄가는 저속 및 부하 조건에서의 성능을 평가하며, 모터 옥탄가는 고속 조건에서의 성능을 평가합니다.
[학습 포인트] → 옥탄가의 개념을 이해하고, 리서치 옥탄가와 모터 옥탄가의 차이를 명확히 구분하는 것이 중요합니다. 이는 엔진 성능과 연료 선택에 있어 핵심적인 요소입니다.
19. 연소실의 체적이 48cc이고, 압축비가 9:1인 기관의 배기량은 얼마인가?
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1.
432cc
2.
384cc
3.
336cc
4.
288cc
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
20. 크랭크축에서 크랭크 핀저널의 간극이 커졌을 때 일어나는 현상으로 맞는 것은?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)
정답을 선택하세요
1.
운전 중 심한 소음이 발생할 수 있다.
2.
흑색 연기를 뿜는다.
3.
윤활유 소비량이 많다.
4.
유압이 낮아질 수 있다.
정답: 1번
해설
[정답 근거] → 크랭크 핀저널의 간극이 커지면 크랭크축과 핀 사이의 마찰이 증가하여 운전 중 심한 소음이 발생할 수 있습니다. 이는 부품 간의 간섭이 커지면서 발생하는 진동과 소음 때문입니다.
[오답 해설]
2. 흑색 연기를 뿜는다. → 흑색 연기는 주로 연료 혼합비가 잘못되거나 연소가 불완전할 때 발생하며, 크랭크 핀저널의 간극과는 직접적인 관련이 없습니다.
3. 윤활유 소비량이 많다. → 크랭크 핀저널의 간극이 커지면 마찰이 증가하지만, 윤활유 소비량이 반드시 많아지는 것은 아닙니다. 오히려 윤활유가 제대로 공급되지 않으면 마찰이 심해질 수 있습니다.
4. 유압이 낮아질 수 있다. → 유압은 주로 유압 시스템의 상태와 관련이 있으며, 크랭크 핀저널의 간극과 직접적인 연관이 없습니다. 간극이 커진다고 해서 유압이 낮아지는 것은 아닙니다.
[관련 개념] → 크랭크축의 핀저널 간극은 엔진의 회전 부품 간의 마찰과 소음에 큰 영향을 미칩니다. 적절한 간극은 부품의 원활한 작동을 보장하며, 과도한 간극은 마찰과 소음을 증가시킵니다.
[학습 포인트] → 엔진 부품의 간극이 적절해야만 소음과 마찰을 최소화할 수 있으며, 이는 엔진의 성능과 수명에 직접적인 영향을 미친다는 점을 이해하는 것이 중요합니다.
[오답 해설]
2. 흑색 연기를 뿜는다. → 흑색 연기는 주로 연료 혼합비가 잘못되거나 연소가 불완전할 때 발생하며, 크랭크 핀저널의 간극과는 직접적인 관련이 없습니다.
3. 윤활유 소비량이 많다. → 크랭크 핀저널의 간극이 커지면 마찰이 증가하지만, 윤활유 소비량이 반드시 많아지는 것은 아닙니다. 오히려 윤활유가 제대로 공급되지 않으면 마찰이 심해질 수 있습니다.
4. 유압이 낮아질 수 있다. → 유압은 주로 유압 시스템의 상태와 관련이 있으며, 크랭크 핀저널의 간극과 직접적인 연관이 없습니다. 간극이 커진다고 해서 유압이 낮아지는 것은 아닙니다.
[관련 개념] → 크랭크축의 핀저널 간극은 엔진의 회전 부품 간의 마찰과 소음에 큰 영향을 미칩니다. 적절한 간극은 부품의 원활한 작동을 보장하며, 과도한 간극은 마찰과 소음을 증가시킵니다.
[학습 포인트] → 엔진 부품의 간극이 적절해야만 소음과 마찰을 최소화할 수 있으며, 이는 엔진의 성능과 수명에 직접적인 영향을 미친다는 점을 이해하는 것이 중요합니다.
21. 배기가스 재순환 장치(EGR)의 설명으로 틀린 것은?
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1.
가속성능의 향상을 위해 급가속시에는 차단된다.
2.
연소온도가 낮아지게 된다.
3.
질소산화물(NOx)이 증가한다.
4.
탄화수소와 일산화탄소량은 저감되지 않는다.
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
22. 크랭크축 메인 저널 베어링 마모를 점검하는 방법은?
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1.
필러 게이지 (feeler gauge) 방법
2.
시임(seam) 방법
3.
직각자 방법
4.
플라스틱 게이지(plastic gauge) 방법
정답: 4번
해설
[정답 근거] → 플라스틱 게이지(plastic gauge) 방법은 크랭크축 메인 저널 베어링의 마모 상태를 정확하게 측정할 수 있는 방법입니다. 이 방법은 베어링과 크랭크축 사이의 간극을 측정하여 마모 정도를 파악할 수 있으며, 실제 사용 시의 압축 변형을 반영하여 신뢰성 있는 결과를 제공합니다.
[오답 해설] →
1. 필러 게이지(feeler gauge) 방법은 간극을 측정하는 데 사용되지만, 베어링의 마모 상태를 정확하게 평가하기에는 한계가 있습니다. 주로 간단한 간극 측정에 적합합니다.
2. 시임(seam) 방법은 주로 조립 상태의 점검에 사용되며, 마모 상태를 직접적으로 측정하는 데 적합하지 않습니다.
3. 직각자 방법은 평면의 직각을 확인하는 도구로, 마모 측정과는 관련이 없습니다. 베어링의 마모 상태를 평가하는 데 필요한 정확한 정보를 제공하지 않습니다.
[관련 개념] → 베어링 마모 점검은 기계의 성능과 수명을 유지하는 데 중요한 과정입니다. 플라스틱 게이지는 마모 정도를 정량적으로 평가할 수 있는 도구로, 기계 공학에서 널리 사용됩니다.
[학습 포인트] → 크랭크축 메인 저널 베어링의 마모 점검 방법을 이해하고, 각 방법의 장단점을 비교하여 적절한 측정 도구를 선택하는 것이 중요합니다. 이를 통해 기계의 효율성과 안전성을 높일 수 있습니다.
[오답 해설] →
1. 필러 게이지(feeler gauge) 방법은 간극을 측정하는 데 사용되지만, 베어링의 마모 상태를 정확하게 평가하기에는 한계가 있습니다. 주로 간단한 간극 측정에 적합합니다.
2. 시임(seam) 방법은 주로 조립 상태의 점검에 사용되며, 마모 상태를 직접적으로 측정하는 데 적합하지 않습니다.
3. 직각자 방법은 평면의 직각을 확인하는 도구로, 마모 측정과는 관련이 없습니다. 베어링의 마모 상태를 평가하는 데 필요한 정확한 정보를 제공하지 않습니다.
[관련 개념] → 베어링 마모 점검은 기계의 성능과 수명을 유지하는 데 중요한 과정입니다. 플라스틱 게이지는 마모 정도를 정량적으로 평가할 수 있는 도구로, 기계 공학에서 널리 사용됩니다.
[학습 포인트] → 크랭크축 메인 저널 베어링의 마모 점검 방법을 이해하고, 각 방법의 장단점을 비교하여 적절한 측정 도구를 선택하는 것이 중요합니다. 이를 통해 기계의 효율성과 안전성을 높일 수 있습니다.
23. 기관이 과열되는 원인이 아닌 것은?
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1.
라디에이터 코어가 막혔다.
2.
수온 조절기가 열려있다.
3.
냉각수의 양이 적다.
4.
물 펌프의 작동이 불량하다.
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
24. 동력인출장치에 대한 설명이다. (괄호)안에 맞는 것은?
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1.
작업장치, 주축상
2.
작업장치, 부축상
3.
주행장치, 주축상
4.
주행장치, 부축상
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
25. 선회할 때 조향각도를 일정하게 유지하여도 선회 반경이 작아지는 현상은?
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1.
오버 스티어링
2.
언더 스티어링
3.
다운 스티어링
4.
어퍼 스티어링
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
26. 자동변속기에서 유체클러치를 바르게 설명한 것은?
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1.
유체의 운동에너지를 이용하여 토크를 자동적으로 변환하는 장치
2.
기관의 동력을 유체 운동에너지로 바꾸어 이 에너지를 다시 동력으로 바꾸어서 전달하는 장치
3.
자동차의 주행조건에 알맞은 변속비를 얻도록 제어하는 장치
4.
토크컨버터의 슬립에 의한 손실을 최소화하기 위한 작동 장치
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
27. 유압식 전자제어 파워스티어링 ECU의 입력 요소가 아닌 것은?
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1.
차속 센서
2.
스로틀포지션 센서
3.
크랭크축포지션 센서
4.
조향각 센서
정답: 3번
해설
[정답 근거] → 유압식 전자제어 파워스티어링 ECU는 차량의 조향을 보조하기 위해 다양한 센서의 정보를 입력받습니다. 차속 센서, 스로틀포지션 센서, 조향각 센서는 모두 조향 보조에 필요한 정보를 제공하지만, 크랭크축포지션 센서는 엔진 회전 정보를 제공하는 센서로, 파워스티어링과 직접적인 관련이 없습니다. 따라서 3번이 정답입니다.
[오답 해설] → 1번 차속 센서, 2번 스로틀포지션 센서, 4번 조향각 센서는 모두 파워스티어링 ECU에서 중요한 역할을 합니다. 차속 센서는 차량의 속도를, 스로틀포지션 센서는 엔진의 스로틀 위치를, 조향각 센서는 핸들의 각도를 측정하여 ECU가 조향 보조를 적절히 조절할 수 있도록 돕습니다.
[관련 개념] → 유압식 전자제어 파워스티어링 시스템은 차량의 조향을 보다 쉽게 하기 위해 유압을 사용하며, ECU는 다양한 센서로부터 입력받은 정보를 바탕으로 유압을 조절하여 운전자가 느끼는 조향의 힘을 최적화합니다.
[학습 포인트] → 파워스티어링 시스템에서 각 센서의 역할과 기능을 이해하는 것이 중요합니다. 특히, ECU가 어떤 정보를 필요로 하는지, 그리고 그 정보가 조향 보조에 어떻게 기여하는지를 아는 것이 차량 기술을 이해하는 데 도움이 됩니다.
[오답 해설] → 1번 차속 센서, 2번 스로틀포지션 센서, 4번 조향각 센서는 모두 파워스티어링 ECU에서 중요한 역할을 합니다. 차속 센서는 차량의 속도를, 스로틀포지션 센서는 엔진의 스로틀 위치를, 조향각 센서는 핸들의 각도를 측정하여 ECU가 조향 보조를 적절히 조절할 수 있도록 돕습니다.
[관련 개념] → 유압식 전자제어 파워스티어링 시스템은 차량의 조향을 보다 쉽게 하기 위해 유압을 사용하며, ECU는 다양한 센서로부터 입력받은 정보를 바탕으로 유압을 조절하여 운전자가 느끼는 조향의 힘을 최적화합니다.
[학습 포인트] → 파워스티어링 시스템에서 각 센서의 역할과 기능을 이해하는 것이 중요합니다. 특히, ECU가 어떤 정보를 필요로 하는지, 그리고 그 정보가 조향 보조에 어떻게 기여하는지를 아는 것이 차량 기술을 이해하는 데 도움이 됩니다.
28. 휠얼라이먼트 요소 중 하나인 토인의 필요성과 거리가 가장 먼 것은?
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1.
조향 바퀴에 복원성을 준다.
2.
주행 중 토 아웃이 되는 것을 방지한다.
3.
타이어의 슬립과 마멸을 방지한다.
4.
캠버와 더불어 앞바퀴를 평행하게 회전시킨다.
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
29. 마스터 실린더의 푸시로드에 작용하는 힘이 150kgf이고, 피스톤의 면적이 3cm2일 대 단위면적당 유압은?
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1.
10 kgf/cm2
2.
50 kgf/cm2
3.
150 kgf/cm2
4.
450 kgf/cm2
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
30. 클러치의 릴리스 베어링으로 사용되지 않는 것은?
정답을 선택하세요
1.
앵귤러 접촉형
2.
평면 베어링형
3.
볼 베어링형
4.
카아본형
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
31. 자동변속기에서 일정한 차속으로 주행 중 스로틀 밸브 개도를 갑자기 증가시키면 시프트다운(감속 변속)되어 큰 구동력을 얻을 수 있는 것은?
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1.
스톨
2.
킥 다운
3.
킥 업
4.
리프트 풋 업
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
32. 시동 off 상태에서 브레이크 페달을 여러 차례 작동 후 브레이크 페달을 밟은 상태에서 시동을 걸었는데 브레이크 페달이 내려가지 않는다면 예상되는 고장 부위는?
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1.
주차 브레이크 케이블
2.
앞바퀴 캘리퍼
3.
진공 배력장치
4.
프로포셔닝 밸브
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
33. 구동 피니언의 잇수가 15, 링기어의 잇수가 58일 때의 종감속비는 약 얼마인가?
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1.
2.58
2.
3.87
3.
4.02
4.
2.94
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
34. 현가장치가 갖추어야 할 기능이 아닌 것은?
정답을 선택하세요
1.
승차감의 향상을 위해 상하 움직임에 적당한 유연성이 있어야 한다.
2.
원심력이 발생되어야 한다.
3.
주행 안정성이 있어야 한다.
4.
구동력 및 제동력 발생 시 적당한 강성이 있어야 한다.
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
35. 여러 장을 겹쳐 충격 흡수 작용을 하도록 한 스프링은?
정답을 선택하세요
1.
토션바 스프링
2.
고무 스프링
3.
코일 스프링
4.
판스프링
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
36. 자동차에서 제동시의 슬립비를 표시한 것으로 맞는 것은?
정답을 선택하세요
1.
(자동차속도 - 바퀴속도) / 자동차속도 × 100
2.
(자동차속도 - 바퀴속도) / 바퀴속도 × 100
3.
(바퀴속도 - 자동차속도) / 자동차속도 × 100
4.
(바퀴속도 - 자동차속도) / 바퀴속도 × 100
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
37. 조향핸들이 1회전 하였을 때 피트먼암이 40°움직였다. 조향기어의 비는?
정답을 선택하세요
1.
9 : 1
2.
0.9 : 1
3.
45 : 1
4.
4.5 : 1
정답: 1번
해설
[정답 근거] → 조향핸들이 1회전(360°) 하였을 때 피트먼암이 40° 움직였으므로, 조향기어의 비는 360° ÷ 40° = 9가 됩니다. 따라서 조향기어의 비는 9:1로, 1번이 정답입니다.
[오답 해설] →
2번 (0.9:1): 이 비율은 조향핸들이 1회전할 때 피트먼암이 360°보다 더 많이 움직인다는 잘못된 해석에 기반합니다.
3번 (45:1): 이 비율은 피트먼암이 조향핸들보다 훨씬 더 많이 움직인다는 잘못된 계산 결과입니다.
4번 (4.5:1): 이 비율은 피트먼암이 조향핸들보다 적게 움직인다는 잘못된 해석으로, 실제 비율과 맞지 않습니다.
[관련 개념] → 조향기어의 비는 조향핸들이 회전할 때 피트먼암이 얼마나 움직이는지를 나타내는 비율로, 조향 시스템의 기계적 이득을 설명합니다. 이 비율이 높을수록 조향핸들의 작은 움직임으로도 큰 방향 전환이 가능해집니다.
[학습 포인트] → 조향기어의 비를 이해하는 것은 자동차 조향 시스템의 작동 원리를 이해하는 데 중요합니다. 비율 계산을 통해 조향의 민감도를 조절할 수 있으며, 이는 차량의 안전성과 운전 편의성에 직접적인 영향을 미칩니다.
[오답 해설] →
2번 (0.9:1): 이 비율은 조향핸들이 1회전할 때 피트먼암이 360°보다 더 많이 움직인다는 잘못된 해석에 기반합니다.
3번 (45:1): 이 비율은 피트먼암이 조향핸들보다 훨씬 더 많이 움직인다는 잘못된 계산 결과입니다.
4번 (4.5:1): 이 비율은 피트먼암이 조향핸들보다 적게 움직인다는 잘못된 해석으로, 실제 비율과 맞지 않습니다.
[관련 개념] → 조향기어의 비는 조향핸들이 회전할 때 피트먼암이 얼마나 움직이는지를 나타내는 비율로, 조향 시스템의 기계적 이득을 설명합니다. 이 비율이 높을수록 조향핸들의 작은 움직임으로도 큰 방향 전환이 가능해집니다.
[학습 포인트] → 조향기어의 비를 이해하는 것은 자동차 조향 시스템의 작동 원리를 이해하는 데 중요합니다. 비율 계산을 통해 조향의 민감도를 조절할 수 있으며, 이는 차량의 안전성과 운전 편의성에 직접적인 영향을 미칩니다.
38. 수동변속기에서 클러치(clutch)의 구비 조건으로 틀린 것은?
정답을 선택하세요
1.
동력을 차단할 경우에는 차단이 신속하고 확실할 것
2.
미끄러지는 일이 없이 동력을 확실하게 전달할 것
3.
회전부분의 평형이 좋을 것
4.
회전관성이 클 것
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
39. 자동차가 커브를 돌 때 원심력이 발생하는데 이 원심력을 이겨내는 힘은?
정답을 선택하세요
1.
코너링 포스
2.
릴레이 밸브
3.
구동 토크
4.
회전 토크
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
40. 공기식 제동장치의 구성요소로 틀린 것은?
정답을 선택하세요
1.
언로더 밸브
2.
릴레이 밸브
3.
브레이크 챔버
4.
EGR 밸브
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
41. 트랜지스터식 점화장치는 어떤 작동으로 점화코일의 1차 전압을 단속하는가?
정답을 선택하세요
1.
증폭 작용
2.
자기 유도 작용
3.
스위칭 작용
4.
상호 유도 작용
정답: 3번
해설
[정답 근거] 트랜지스터식 점화장치는 스위칭 작용을 통해 점화코일의 1차 전압을 단속합니다. 트랜지스터는 전류의 흐름을 제어하여 점화코일에 전압을 주거나 차단함으로써 점화 시점을 조절합니다. 이 과정에서 트랜지스터는 전류를 빠르게 켜고 끄는 역할을 하여 점화코일의 전압을 조절합니다.
[오답 해설]
1. 증폭 작용: 증폭 작용은 신호의 세기를 증가시키는 과정으로, 점화장치의 작동 원리와는 관련이 없습니다. 트랜지스터는 스위칭 역할을 주로 하며, 증폭 기능은 보조적입니다.
2. 자기 유도 작용: 자기 유도는 전자기 유도 원리를 기반으로 하여 전압을 생성하는 과정입니다. 그러나 트랜지스터식 점화장치에서의 전압 단속은 스위칭 작용에 의해 이루어지므로 이 선택지는 틀립니다.
3. 상호 유도 작용: 상호 유도는 두 개의 코일 간에 발생하는 전자기적 상호작용을 의미합니다. 점화장치의 작동 원리와는 관련이 없으며, 주로 변압기에서 사용되는 개념입니다.
[관련 개념] 트랜지스터의 스위칭 작용은 전자기학과 전자 회로 이론의 기초 개념으로, 전류의 흐름을 제어하여 다양한 전자 기기를 작동시키는 데 필수적입니다. 스위칭 소자는 전자 회로에서 매우 중요한 역할을 하며, 특히 점화장치와 같은 응용 분야에서 필수적입니다.
[학습 포인트] 트랜지스터식 점화장치의 작동 원리를 이해하는 것은 전자 회로의 기본 원리를 배우는 데 도움이 됩니다. 스위칭 작용의 중요성을 인식하고, 이를 통해 다양한 전자 기기의 작동 방식을 이해할 수 있습니다.
[오답 해설]
1. 증폭 작용: 증폭 작용은 신호의 세기를 증가시키는 과정으로, 점화장치의 작동 원리와는 관련이 없습니다. 트랜지스터는 스위칭 역할을 주로 하며, 증폭 기능은 보조적입니다.
2. 자기 유도 작용: 자기 유도는 전자기 유도 원리를 기반으로 하여 전압을 생성하는 과정입니다. 그러나 트랜지스터식 점화장치에서의 전압 단속은 스위칭 작용에 의해 이루어지므로 이 선택지는 틀립니다.
3. 상호 유도 작용: 상호 유도는 두 개의 코일 간에 발생하는 전자기적 상호작용을 의미합니다. 점화장치의 작동 원리와는 관련이 없으며, 주로 변압기에서 사용되는 개념입니다.
[관련 개념] 트랜지스터의 스위칭 작용은 전자기학과 전자 회로 이론의 기초 개념으로, 전류의 흐름을 제어하여 다양한 전자 기기를 작동시키는 데 필수적입니다. 스위칭 소자는 전자 회로에서 매우 중요한 역할을 하며, 특히 점화장치와 같은 응용 분야에서 필수적입니다.
[학습 포인트] 트랜지스터식 점화장치의 작동 원리를 이해하는 것은 전자 회로의 기본 원리를 배우는 데 도움이 됩니다. 스위칭 작용의 중요성을 인식하고, 이를 통해 다양한 전자 기기의 작동 방식을 이해할 수 있습니다.
42. 이모빌라이저 시스템에 대한 설명으로 틀린 것은?
정답을 선택하세요
1.
차량의 도난을 방지할 목적으로 적용되는 시스템이다.
2.
도난 상황에서 시동이 걸리지 않도록 제어한다.
3.
도난 상황에서 시동키가 회전되지 않도록 제어한다.
4.
엔진의 시동은 반드시 차량에 등록된 키로만 시동이 가능하다.
정답: 3번
해설
[정답 근거] → 이모빌라이저 시스템은 차량의 도난을 방지하기 위해 설계된 장치로, 차량에 등록된 키가 아닌 경우에는 엔진이 시동되지 않도록 제어합니다. 그러나 "도난 상황에서 시동키가 회전되지 않도록 제어한다"는 설명은 이모빌라이저의 기능과는 다릅니다. 이모빌라이저는 시동키의 회전 여부를 제어하는 것이 아니라, 엔진의 시동을 차단하는 방식으로 작동합니다.
[오답 해설] → 1번, 2번, 4번은 모두 이모빌라이저 시스템의 기능을 정확하게 설명하고 있습니다. 1번은 이모빌라이저의 목적을, 2번은 도난 상황에서의 시동 차단 기능을, 4번은 등록된 키만으로 시동이 가능하다는 점을 설명하고 있습니다. 따라서 이들 설명은 틀리지 않습니다.
[관련 개념] → 이모빌라이저는 차량의 전자 시스템과 연동되어 작동하며, 차량 키에 내장된 칩과 차량의 ECU(전자 제어 장치) 간의 통신을 통해 작동합니다. 이 통신이 이루어지지 않으면 엔진이 시동되지 않도록 설계되어 있습니다.
[학습 포인트] → 이모빌라이저 시스템의 기능과 작동 원리를 이해하는 것은 차량 보안 시스템에 대한 기초 지식을 쌓는 데 중요합니다. 또한, 차량의 도난 방지를 위한 다양한 기술적 장치들에 대한 이해를 높이는 데 도움이 됩니다.
[오답 해설] → 1번, 2번, 4번은 모두 이모빌라이저 시스템의 기능을 정확하게 설명하고 있습니다. 1번은 이모빌라이저의 목적을, 2번은 도난 상황에서의 시동 차단 기능을, 4번은 등록된 키만으로 시동이 가능하다는 점을 설명하고 있습니다. 따라서 이들 설명은 틀리지 않습니다.
[관련 개념] → 이모빌라이저는 차량의 전자 시스템과 연동되어 작동하며, 차량 키에 내장된 칩과 차량의 ECU(전자 제어 장치) 간의 통신을 통해 작동합니다. 이 통신이 이루어지지 않으면 엔진이 시동되지 않도록 설계되어 있습니다.
[학습 포인트] → 이모빌라이저 시스템의 기능과 작동 원리를 이해하는 것은 차량 보안 시스템에 대한 기초 지식을 쌓는 데 중요합니다. 또한, 차량의 도난 방지를 위한 다양한 기술적 장치들에 대한 이해를 높이는 데 도움이 됩니다.
43. 주파수를 설명한 것 중 틀린 것은?
정답을 선택하세요
1.
1초에 60회 파형이 반복되는 것을 60Hz라고 한다.
2.
교류의 파형이 반복되는 비율을 주파수라고 한다.
3.
(1/주기)는 주파수와 같다.
4.
주파수는 직류의 파형이 반복되는 비율이다.
정답: 4번
해설
[정답 근거] → 주파수는 특정 시간 내에 반복되는 파형의 수를 나타내며, 일반적으로 교류(AC)에서 사용됩니다. 직류(DC)는 일정한 전압을 유지하므로 파형이 반복되지 않기 때문에 주파수를 정의할 수 없습니다. 따라서 4번은 틀린 설명입니다.
[오답 해설] →
1번: 1초에 60회 파형이 반복되는 것은 주파수 60Hz에 해당하며, 이는 정확한 설명입니다.
2번: 교류의 파형이 반복되는 비율을 주파수라고 하는 것은 맞는 설명입니다.
3번: 주파수는 주기의 역수로 정의되므로 (1/주기)는 주파수와 같다는 설명도 맞습니다.
[관련 핵심 개념] → 주파수는 주기와 밀접한 관계가 있으며, 주파수(f)는 주기(T)의 역수로 정의됩니다. 즉, f = 1/T입니다. 주파수는 헤르츠(Hz)로 측정되며, 주기와 반비례 관계에 있습니다.
[학습 포인트] → 주파수와 주기의 관계를 이해하고, 교류와 직류의 차이를 명확히 구분하는 것이 중요합니다. 주파수는 반복적인 파형에서만 정의되며, 직류에서는 적용되지 않음을 기억하세요.
[오답 해설] →
1번: 1초에 60회 파형이 반복되는 것은 주파수 60Hz에 해당하며, 이는 정확한 설명입니다.
2번: 교류의 파형이 반복되는 비율을 주파수라고 하는 것은 맞는 설명입니다.
3번: 주파수는 주기의 역수로 정의되므로 (1/주기)는 주파수와 같다는 설명도 맞습니다.
[관련 핵심 개념] → 주파수는 주기와 밀접한 관계가 있으며, 주파수(f)는 주기(T)의 역수로 정의됩니다. 즉, f = 1/T입니다. 주파수는 헤르츠(Hz)로 측정되며, 주기와 반비례 관계에 있습니다.
[학습 포인트] → 주파수와 주기의 관계를 이해하고, 교류와 직류의 차이를 명확히 구분하는 것이 중요합니다. 주파수는 반복적인 파형에서만 정의되며, 직류에서는 적용되지 않음을 기억하세요.
44. 자동차용 배터리의 급속 충전 시 주의사항으로 틀린 것은?
정답을 선택하세요
1.
배터리를 자동차에 연결한 채 충전할 경우, 접지(-)터미널을 떼어 놓을 것
2.
충전 전류는 용량 값의 약 2배 정도의 전류로 할 것
3.
될 수 있는 대로 짧은 시간에 실시할 것
4.
충전 중 전해액 온도가 약 45℃ 이상 되지 않도록 할 것
정답: 2번
해설
[정답 근거] → 2번은 자동차용 배터리의 급속 충전 시 주의사항으로 틀린 이유는, 충전 전류는 배터리 용량의 약 1배 정도로 설정해야 안전하기 때문입니다. 과도한 전류로 충전할 경우 배터리가 과열되거나 손상될 수 있습니다.
[오답 해설] → 1번은 배터리를 자동차에 연결한 채 충전할 경우 접지(-) 터미널을 떼어 놓는 것이 안전을 위해 필요합니다. 3번은 급속 충전 시 짧은 시간 내에 충전하는 것이 일반적인 방법입니다. 4번은 충전 중 전해액의 온도가 45℃ 이상이 되지 않도록 관리하는 것이 중요하며, 이는 배터리의 안전성을 높이기 위한 조치입니다.
[관련 개념] → 자동차용 배터리는 리튬 이온 또는 납산 배터리 등 여러 종류가 있으며, 각 배터리의 특성에 따라 충전 방법이 달라질 수 있습니다. 급속 충전 시에는 전류, 온도, 시간 등을 적절히 조절하여 배터리의 수명을 유지해야 합니다.
[학습 포인트] → 자동차용 배터리의 급속 충전 시 주의사항을 정확히 이해하고, 안전한 충전 방법을 숙지하는 것이 중요합니다. 특히, 충전 전류와 온도 관리가 배터리의 성능과 수명에 미치는 영향을 알아두어야 합니다.
[오답 해설] → 1번은 배터리를 자동차에 연결한 채 충전할 경우 접지(-) 터미널을 떼어 놓는 것이 안전을 위해 필요합니다. 3번은 급속 충전 시 짧은 시간 내에 충전하는 것이 일반적인 방법입니다. 4번은 충전 중 전해액의 온도가 45℃ 이상이 되지 않도록 관리하는 것이 중요하며, 이는 배터리의 안전성을 높이기 위한 조치입니다.
[관련 개념] → 자동차용 배터리는 리튬 이온 또는 납산 배터리 등 여러 종류가 있으며, 각 배터리의 특성에 따라 충전 방법이 달라질 수 있습니다. 급속 충전 시에는 전류, 온도, 시간 등을 적절히 조절하여 배터리의 수명을 유지해야 합니다.
[학습 포인트] → 자동차용 배터리의 급속 충전 시 주의사항을 정확히 이해하고, 안전한 충전 방법을 숙지하는 것이 중요합니다. 특히, 충전 전류와 온도 관리가 배터리의 성능과 수명에 미치는 영향을 알아두어야 합니다.
45. 와이퍼 장치에서 간헐적으로 작동되지 않는 요인으로 거리가 먼 것은?
정답을 선택하세요
1.
와이퍼 릴레이가 고장이다.
2.
와이퍼 블레이드가 마모되었다.
3.
와이퍼 스위치가 불량이다.
4.
모터 관련 배선의 접지가 불량이다.
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
46. 배터리 취급 시 틀린 것은?
정답을 선택하세요
1.
전해액량은 극판 위 10~13㎜ 정도 되도록 보충한다.
2.
연속 대전류로 방전되는 것은 금지해야 한다.
3.
전해액을 만들어 사용 시는 고무 또는 납그릇을 사용하되, 황산에 증류수를 조금씩 첨가하면서 혼합한다.
4.
배터리의 단자부 및 케이스면은 소다수로 세척한다.
정답: 3번
해설
[정답 근거] → 3번은 전해액을 만들 때 고무 또는 납그릇을 사용하지 않고, 반드시 적합한 재질의 용기를 사용해야 한다는 점에서 틀렸다. 황산과 증류수를 혼합할 때는 반드시 안전한 용기를 사용해야 하며, 고무나 납은 화학 반응으로 인해 위험할 수 있다.
[오답 해설] → 1번은 전해액량을 적절히 보충하는 것이 배터리의 정상 작동을 위해 필요하므로 맞는 설명이다. 2번은 대전류 방전이 배터리에 손상을 줄 수 있기 때문에 금지해야 한다는 점에서 올바르다. 4번은 소다수가 부식 방지에 효과적이므로 배터리의 단자부 및 케이스면을 세척하는 데 적합하다.
[관련 개념] → 배터리의 전해액은 화학 반응을 통해 전기를 생성하는 중요한 요소이며, 전해액의 적절한 관리와 안전한 혼합 방법이 필수적이다. 또한, 배터리의 안전성과 수명을 유지하기 위해서는 적절한 사용과 관리가 필요하다.
[학습 포인트] → 배터리 취급 시 안전한 재료를 사용하고, 전해액 혼합 시 주의해야 할 점을 이해하는 것이 중요하다. 또한, 배터리의 성능을 유지하기 위한 적절한 관리 방법을 숙지하는 것이 필요하다.
[오답 해설] → 1번은 전해액량을 적절히 보충하는 것이 배터리의 정상 작동을 위해 필요하므로 맞는 설명이다. 2번은 대전류 방전이 배터리에 손상을 줄 수 있기 때문에 금지해야 한다는 점에서 올바르다. 4번은 소다수가 부식 방지에 효과적이므로 배터리의 단자부 및 케이스면을 세척하는 데 적합하다.
[관련 개념] → 배터리의 전해액은 화학 반응을 통해 전기를 생성하는 중요한 요소이며, 전해액의 적절한 관리와 안전한 혼합 방법이 필수적이다. 또한, 배터리의 안전성과 수명을 유지하기 위해서는 적절한 사용과 관리가 필요하다.
[학습 포인트] → 배터리 취급 시 안전한 재료를 사용하고, 전해액 혼합 시 주의해야 할 점을 이해하는 것이 중요하다. 또한, 배터리의 성능을 유지하기 위한 적절한 관리 방법을 숙지하는 것이 필요하다.
47. AC 발전기에서 전류가 발생하는 곳은?
정답을 선택하세요
1.
전기자
2.
스테이터
3.
로터
4.
브러시
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
48. 기동 전동기 정류자 점검 및 정비 시 유의사항으로 틀린 것은?
정답을 선택하세요
1.
정류자는 깨끗해야 한다.
2.
정류자 표면은 매끈해야 한다.
3.
정류자는 줄로 가공해야 한다.
4.
정류자는 진원이어야 한다.
정답: 3번
해설
[정답 근거] → 3번 "정류자는 줄로 가공해야 한다."는 틀린 내용입니다. 정류자는 줄로 가공하는 것이 아니라, 적절한 도구와 방법을 사용하여 표면을 매끄럽고 균일하게 가공해야 합니다. 줄로 가공할 경우 표면이 고르지 않게 되어 전기적 접촉에 문제가 생길 수 있습니다.
[오답 해설] → 1번 "정류자는 깨끗해야 한다."는 정류자의 오염이 전기적 성능에 영향을 미치기 때문에 맞는 내용입니다. 2번 "정류자 표면은 매끈해야 한다."도 전기적 접촉을 원활하게 하기 위해 필요하므로 맞습니다. 4번 "정류자는 진원이어야 한다."는 정류자가 회전할 때 균형을 유지하기 위해 중요하므로 맞는 내용입니다.
[관련 개념] → 정류자는 전동기의 중요한 구성 요소로, 전류의 방향을 바꾸어 주는 역할을 합니다. 정류자의 상태는 전동기의 성능과 수명에 직접적인 영향을 미치므로, 정기적인 점검과 정비가 필요합니다.
[학습 포인트] → 기동 전동기의 정류자 점검 시, 표면의 청결, 매끄러움, 진원성을 유지하는 것이 중요하며, 가공 방법에 주의해야 합니다. 줄로 가공하는 것은 피해야 하며, 적절한 도구와 기술을 사용하여 정류자의 상태를 최적화해야 합니다.
[오답 해설] → 1번 "정류자는 깨끗해야 한다."는 정류자의 오염이 전기적 성능에 영향을 미치기 때문에 맞는 내용입니다. 2번 "정류자 표면은 매끈해야 한다."도 전기적 접촉을 원활하게 하기 위해 필요하므로 맞습니다. 4번 "정류자는 진원이어야 한다."는 정류자가 회전할 때 균형을 유지하기 위해 중요하므로 맞는 내용입니다.
[관련 개념] → 정류자는 전동기의 중요한 구성 요소로, 전류의 방향을 바꾸어 주는 역할을 합니다. 정류자의 상태는 전동기의 성능과 수명에 직접적인 영향을 미치므로, 정기적인 점검과 정비가 필요합니다.
[학습 포인트] → 기동 전동기의 정류자 점검 시, 표면의 청결, 매끄러움, 진원성을 유지하는 것이 중요하며, 가공 방법에 주의해야 합니다. 줄로 가공하는 것은 피해야 하며, 적절한 도구와 기술을 사용하여 정류자의 상태를 최적화해야 합니다.
49. 괄호 안에 알맞은 소자는?
정답을 선택하세요
1.
서미스터
2.
G센서
3.
사이리스터
4.
콘덴서
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
50. 4기통 디젤기관에 저항이 0.8Ω인 예열플러그를 각 기통에 병렬로 연결하였다. 이 기관에 설치된 예열플러그의 합성저항은 몇 Ω 인가? (단, 기관의 전원은 24V 임.)
정답을 선택하세요
1.
0.1
2.
0.2
3.
0.3
4.
0.4
정답: 2번
해설
[정답 근거]
4기통 디젤기관에 저항이 0.8Ω인 예열플러그가 각 기통에 병렬로 연결되어 있으므로, 병렬 저항의 합성저항은 다음과 같이 계산할 수 있습니다. 병렬 저항의 공식은 1/R_total = 1/R1 + 1/R2 + ... + 1/Rn입니다. 여기서 R1, R2, R3, R4는 각 예열플러그의 저항으로 모두 0.8Ω입니다. 따라서,
1/R_total = 1/0.8 + 1/0.8 + 1/0.8 + 1/0.8 = 4/0.8 = 5
R_total = 1/5 = 0.2Ω입니다. 따라서 정답은 2번입니다.
[오답 해설]
1번(0.1Ω): 저항 계산에서 잘못된 값을 사용했거나 계산을 잘못하여 나온 결과입니다. 병렬 저항의 합성 계산이 잘못되었습니다.
3번(0.3Ω): 병렬 저항의 합성 계산에서 4개의 저항을 올바르게 반영하지 않았거나 잘못된 공식을 사용한 결과입니다.
4번(0.4Ω): 병렬 저항의 공식 적용에서 실수가 있었던 것으로 보이며, 저항의 수를 고려하지 않았거나 계산 오류가 발생했을 가능성이 있습니다.
[관련 개념]
병렬 저항의 합성은 여러 저항이 병렬로 연결될 때 전체 저항을 구하는 방법입니다. 병렬 연결에서는 각 저항의 전류가 나누어지기 때문에 전체 저항은 각 저항의 값보다 항상 작습니다.
[학습 포인트]
병렬 저항의 합성 공식을 이해하고 적용하는 것이 중요합니다. 여러 저항이 병렬로 연결될 때, 각 저항의 값이 동일할 경우에는 저항의 수에 따라 전체 저항이 어떻게 변하는지를 명확히 이해해야 합니다.
4기통 디젤기관에 저항이 0.8Ω인 예열플러그가 각 기통에 병렬로 연결되어 있으므로, 병렬 저항의 합성저항은 다음과 같이 계산할 수 있습니다. 병렬 저항의 공식은 1/R_total = 1/R1 + 1/R2 + ... + 1/Rn입니다. 여기서 R1, R2, R3, R4는 각 예열플러그의 저항으로 모두 0.8Ω입니다. 따라서,
1/R_total = 1/0.8 + 1/0.8 + 1/0.8 + 1/0.8 = 4/0.8 = 5
R_total = 1/5 = 0.2Ω입니다. 따라서 정답은 2번입니다.
[오답 해설]
1번(0.1Ω): 저항 계산에서 잘못된 값을 사용했거나 계산을 잘못하여 나온 결과입니다. 병렬 저항의 합성 계산이 잘못되었습니다.
3번(0.3Ω): 병렬 저항의 합성 계산에서 4개의 저항을 올바르게 반영하지 않았거나 잘못된 공식을 사용한 결과입니다.
4번(0.4Ω): 병렬 저항의 공식 적용에서 실수가 있었던 것으로 보이며, 저항의 수를 고려하지 않았거나 계산 오류가 발생했을 가능성이 있습니다.
[관련 개념]
병렬 저항의 합성은 여러 저항이 병렬로 연결될 때 전체 저항을 구하는 방법입니다. 병렬 연결에서는 각 저항의 전류가 나누어지기 때문에 전체 저항은 각 저항의 값보다 항상 작습니다.
[학습 포인트]
병렬 저항의 합성 공식을 이해하고 적용하는 것이 중요합니다. 여러 저항이 병렬로 연결될 때, 각 저항의 값이 동일할 경우에는 저항의 수에 따라 전체 저항이 어떻게 변하는지를 명확히 이해해야 합니다.
51. 적외선전구에 의한 화재 및 폭발할 위험성이 있는 경우와 거리가 먼 것은?
정답을 선택하세요
1.
용제가 묻은 헝겊이나 마스킹 용지가 접촉한 경우
2.
적외선전구와 도장면이 필요이상으로 가까운 경우
3.
상당한 고온으로 열량이 커진 경우
4.
상온의 온도가 유지되는 장소에서 사용하는 경우
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
52. 탁상그라인더에서 공작물은 숫돌바퀴의 어느 곳을 이용하여 연삭작업을 하는 것이 안전한가?
정답을 선택하세요
1.
숫돌바퀴 측면
2.
숫돌바퀴의 원주면
3.
어느 면이나 연삭작업은 상관없다.
4.
경우에 다라서 측면과 원주면을 사용한다.
정답: 2번
해설
[정답 근거] → 숫돌바퀴의 원주면은 연삭 작업에 가장 적합한 부분으로, 공작물과의 접촉 면적이 넓어 안정적인 연삭이 가능합니다. 또한, 원주면을 사용하면 숫돌바퀴의 회전 방향과 일치하여 안전하게 작업할 수 있습니다.
[오답 해설] →
1. 숫돌바퀴 측면: 측면은 연삭 작업에 적합하지 않으며, 공작물이 불안정하게 고정될 수 있어 사고의 위험이 높습니다.
3. 어느 면이나 연삭작업은 상관없다: 모든 면에서 연삭 작업을 하는 것은 안전하지 않으며, 잘못된 사용으로 인해 부상이나 장비 손상이 발생할 수 있습니다.
4. 경우에 따라 측면과 원주면을 사용한다: 일반적으로 원주면이 더 안전하고 효과적이며, 측면 사용은 권장되지 않습니다.
[관련 개념] → 연삭 작업의 안전성은 공작물과 숫돌바퀴의 접촉 방식에 크게 의존합니다. 원주면은 회전 방향과 일치하여 안정성을 제공하며, 측면 사용은 불안정성을 초래할 수 있습니다.
[학습 포인트] → 탁상그라인더 사용 시, 숫돌바퀴의 원주면을 이용하여 연삭 작업을 수행하는 것이 안전하고 효과적임을 기억해야 합니다. 안전한 작업 환경을 유지하기 위해 올바른 사용법을 숙지하는 것이 중요합니다.
[오답 해설] →
1. 숫돌바퀴 측면: 측면은 연삭 작업에 적합하지 않으며, 공작물이 불안정하게 고정될 수 있어 사고의 위험이 높습니다.
3. 어느 면이나 연삭작업은 상관없다: 모든 면에서 연삭 작업을 하는 것은 안전하지 않으며, 잘못된 사용으로 인해 부상이나 장비 손상이 발생할 수 있습니다.
4. 경우에 따라 측면과 원주면을 사용한다: 일반적으로 원주면이 더 안전하고 효과적이며, 측면 사용은 권장되지 않습니다.
[관련 개념] → 연삭 작업의 안전성은 공작물과 숫돌바퀴의 접촉 방식에 크게 의존합니다. 원주면은 회전 방향과 일치하여 안정성을 제공하며, 측면 사용은 불안정성을 초래할 수 있습니다.
[학습 포인트] → 탁상그라인더 사용 시, 숫돌바퀴의 원주면을 이용하여 연삭 작업을 수행하는 것이 안전하고 효과적임을 기억해야 합니다. 안전한 작업 환경을 유지하기 위해 올바른 사용법을 숙지하는 것이 중요합니다.
53. 절삭기계 테이블의 T홈 위에 있는 칩 제거 시 가장 적합한 것은?
정답을 선택하세요
1.
걸레
2.
맨손
3.
솔
4.
장갑 낀 손
정답: 3번
해설
[정답 근거] → 3번 '솔'은 T홈 위에 있는 칩을 효과적으로 제거할 수 있는 도구입니다. 솔은 브러시 형태로 되어 있어, 칩을 쉽게 쓸어낼 수 있으며, 테이블의 표면을 손상시키지 않고 안전하게 작업할 수 있습니다.
[오답 해설] → 1번 '걸레'는 주로 액체를 닦아내는 용도로 사용되며, 칩을 제거하는 데는 적합하지 않습니다. 2번 '맨손'으로 작업할 경우 손이 다칠 수 있으며, 칩이 손에 붙어 제거하기 어려울 수 있습니다. 4번 '장갑 낀 손'은 안전성을 높일 수 있지만, 장갑이 칩을 제대로 쓸어내는 데 방해가 될 수 있습니다.
[관련 개념] → 절삭기계의 테이블은 정밀한 작업을 위해 설계되어 있으며, 칩 제거는 기계의 성능과 안전성을 유지하는 데 중요합니다. 적절한 도구를 사용하여 칩을 제거하는 것이 필수적입니다.
[학습 포인트] → 절삭기계 작업 시에는 적절한 도구를 선택하여 안전하고 효율적으로 작업하는 것이 중요합니다. 솔과 같은 전용 도구를 사용하면 작업의 효율성을 높이고, 기계의 손상을 방지할 수 있습니다.
[오답 해설] → 1번 '걸레'는 주로 액체를 닦아내는 용도로 사용되며, 칩을 제거하는 데는 적합하지 않습니다. 2번 '맨손'으로 작업할 경우 손이 다칠 수 있으며, 칩이 손에 붙어 제거하기 어려울 수 있습니다. 4번 '장갑 낀 손'은 안전성을 높일 수 있지만, 장갑이 칩을 제대로 쓸어내는 데 방해가 될 수 있습니다.
[관련 개념] → 절삭기계의 테이블은 정밀한 작업을 위해 설계되어 있으며, 칩 제거는 기계의 성능과 안전성을 유지하는 데 중요합니다. 적절한 도구를 사용하여 칩을 제거하는 것이 필수적입니다.
[학습 포인트] → 절삭기계 작업 시에는 적절한 도구를 선택하여 안전하고 효율적으로 작업하는 것이 중요합니다. 솔과 같은 전용 도구를 사용하면 작업의 효율성을 높이고, 기계의 손상을 방지할 수 있습니다.
54. 정 작업 시 주의 할 사항으로 틀린 것은?
정답을 선택하세요
1.
금속 깎기를 할 때는 보안경을 착용한다.
2.
정의 날을 몸 안쪽으로 하고 해머로 타격한다.
3.
정의 생크나 해머에 오일이 묻지 않도록 한다.
4.
보관 시는 날이 부딪쳐서 무디어지지 않도록 한다.
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
55. 재해 발생 원인으로 가장 높은 비율을 차지하는 것은?
정답을 선택하세요
1.
작업자의 불안전한 행동
2.
불안전한 작업환경
3.
작업자의 성격적 결함
4.
사회적 환경
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
56. 자동차엔진오일 점검 및 교환 방법으로 적합한 것은?
정답을 선택하세요
1.
환경오염방지를 위해 오일은 최대한 교환 시기를 늦춘다.
2.
가급적 고점도 오일로 교환한다.
3.
오일을 완전히 배출하기 위해 시동 걸기 전에 교환한다.
4.
오일 교환 후 기관을 시동하여 충분히 엔진 윤활부에 윤활한 후 시동을 끄고 오일량을 점검한다.
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
57. 납산 배터리의 전해액이 흘렀을 때 중화용액으로 가장 알맞은 것은?
정답을 선택하세요
1.
중탄산소다
2.
황산
3.
증류수
4.
수돗물
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
58. 전자제어 시스템 정비 시 자기진단기 사용에 대하여 ( )에 적합한 것은?
정답을 선택하세요
1.
a : 정보, b : 정션박스, c : 고장진단 결과
2.
a : 고장진단 결과, b : 배터리 (-)단자, c : 고장부위
3.
a : 정보, b : ECU, c : 배터리 (-)단자
4.
a : 고장진단 결과, b : 고장부위, c : 배터리 (-)단자
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
59. 자동차 VIN(vehicle identification number)의 정보에 포함되지 않는 것은?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)
정답을 선택하세요
1.
안전벨트 구분
2.
제동장치 구분
3.
엔진의 종류
4.
자동차 종별
정답: 3번
해설
[정답 근거] → 자동차 VIN은 차량의 고유 식별번호로, 차량의 제조사, 모델, 연식, 안전 장치 및 기타 주요 정보를 포함하지만, 엔진의 종류는 명시하지 않습니다. 따라서 3번 '엔진의 종류'는 VIN 정보에 포함되지 않으므로 정답입니다.
[오답 해설] →
1번 '안전벨트 구분'은 차량의 안전 장치와 관련된 정보로 VIN에 포함됩니다.
2번 '제동장치 구분' 역시 차량의 안전성과 관련된 정보로 VIN에 포함됩니다.
4번 '자동차 종별'은 차량의 유형을 나타내며, VIN에 포함된 정보입니다. 따라서 이 세 가지는 VIN 정보에 포함되므로 오답입니다.
[관련 개념] → VIN은 차량의 고유성을 나타내는 17자리 코드로, 제조사, 모델, 연식, 안전 장치, 차량의 출처 등을 포함합니다. 이는 차량 등록 및 추적에 중요한 역할을 합니다.
[학습 포인트] → VIN의 구성 요소와 포함된 정보를 정확히 이해하는 것이 중요합니다. 이를 통해 차량의 특성을 파악하고, 차량 관련 법규 및 안전 기준을 준수하는 데 도움이 됩니다.
[오답 해설] →
1번 '안전벨트 구분'은 차량의 안전 장치와 관련된 정보로 VIN에 포함됩니다.
2번 '제동장치 구분' 역시 차량의 안전성과 관련된 정보로 VIN에 포함됩니다.
4번 '자동차 종별'은 차량의 유형을 나타내며, VIN에 포함된 정보입니다. 따라서 이 세 가지는 VIN 정보에 포함되므로 오답입니다.
[관련 개념] → VIN은 차량의 고유성을 나타내는 17자리 코드로, 제조사, 모델, 연식, 안전 장치, 차량의 출처 등을 포함합니다. 이는 차량 등록 및 추적에 중요한 역할을 합니다.
[학습 포인트] → VIN의 구성 요소와 포함된 정보를 정확히 이해하는 것이 중요합니다. 이를 통해 차량의 특성을 파악하고, 차량 관련 법규 및 안전 기준을 준수하는 데 도움이 됩니다.
60. 자동차를 들어 올릴 때 주의사항으로 틀린 것은?
정답을 선택하세요
1.
잭과 접촉하는 부위에 이물질이 있는지 확인한다.
2.
센터 맴버의 손상을 방지하기 위하여 잭이 접촉하는 곳에 헝겊을 넣는다.
3.
차량의 하부에는 개러지 잭으로 지지하지 않도록 한다.
4.
래터럴 로드나 현가장치는 잭으로 지지한다.
정답: 4번
해설
[정답 근거] → 4번은 차량의 래터럴 로드나 현가장치를 잭으로 지지하는 것이 위험하다는 점에서 틀렸습니다. 이러한 부품들은 차량의 하중을 지탱하는 구조가 아니므로, 잭으로 지지할 경우 차량이 불안정해져 사고가 발생할 수 있습니다.
[오답 해설] → 1번은 잭과 접촉하는 부위에 이물질이 없도록 확인하는 것이 안전을 위해 중요하므로 맞습니다. 2번은 헝겊을 넣어 센터 맴버의 손상을 방지하는 것이 유용하므로 정답입니다. 3번은 차량의 하부를 개러지 잭으로 지지하지 않도록 하는 것이 안전을 위한 기본 원칙이므로 맞습니다.
[관련 개념] → 자동차를 들어 올릴 때는 안전성을 최우선으로 고려해야 하며, 적절한 지지점을 선택하고, 잭을 올바르게 사용하는 것이 중요합니다. 차량의 구조와 하중 분포를 이해하는 것이 필수적입니다.
[학습 포인트] → 자동차를 들어 올릴 때는 반드시 안전한 지지점을 선택하고, 부품의 특성을 이해해야 합니다. 잭 사용 시 주의사항을 숙지하여 사고를 예방하는 것이 중요합니다.
[오답 해설] → 1번은 잭과 접촉하는 부위에 이물질이 없도록 확인하는 것이 안전을 위해 중요하므로 맞습니다. 2번은 헝겊을 넣어 센터 맴버의 손상을 방지하는 것이 유용하므로 정답입니다. 3번은 차량의 하부를 개러지 잭으로 지지하지 않도록 하는 것이 안전을 위한 기본 원칙이므로 맞습니다.
[관련 개념] → 자동차를 들어 올릴 때는 안전성을 최우선으로 고려해야 하며, 적절한 지지점을 선택하고, 잭을 올바르게 사용하는 것이 중요합니다. 차량의 구조와 하중 분포를 이해하는 것이 필수적입니다.
[학습 포인트] → 자동차를 들어 올릴 때는 반드시 안전한 지지점을 선택하고, 부품의 특성을 이해해야 합니다. 잭 사용 시 주의사항을 숙지하여 사고를 예방하는 것이 중요합니다.
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문제 정보
강의: 자동차정비기능사
연도: 2015-10-10
총 문제: 60문제
현재 문제: 1번
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