9급 지방직 공무원 서울시 항해
(2022-06-18 기출문제 - 하나씩 풀이)
총 20문제
답안 완료: 0문제
1. ＜보기＞에 해당하는 것은?
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1.
레이더 플레어(radar flare)
2.
레이더 반사기(radar reflector)
3.
레이마크(ramark)
4.
레이콘(racon)
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2. AIS는 두 개의 독립된 VHF 수신기로 두 개의 채널(CH87, CH88)에서 동시에 메시지를 수신할 수 있다. 각 채널의 전송률[bps]은?
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1.
9,600
2.
10,600
3.
11,600
4.
12,600
정답: 1번
해설
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3. 평면항법에서 변위(l)를 구하는 공식은? (단, C는 침로, D는 항정이다.)
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1.
l = D sin C
2.
l = D cos C
3.
l = C sin D
4.
l = C cos D
정답: 2번
해설
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4. 항해 및 항해 계획 수립을 위한 4단계의 절차를 순서대로 바르게 나열한 것은?
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1.
항로 계획 - 항해 검토 - 항해 실행 - 항로 감시
2.
항해 검토 - 항로 계획 - 항해 실행 - 항로 감시
3.
항로 계획 - 항해 실행 - 항해 검토 - 항로 감시
4.
항해 검토 - 항해 실행 - 항로 계획 - 항로 감시
정답: 2번
해설
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5. ＜보기＞의 해도도식에 대한 설명으로 가장 옳은 것은?
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1.
수심측량으로 수심이 알려지지 않은 침선
2.
수섬측량으로 수심이 알려진 침선
3.
소해측량으로 수섬이 알려지지 않은 침선
4.
소해측량으로 수심이 알려진 침선
정답: 4번
해설
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6. 전파를 한 방향으로만 발사하여 일정한 항로를 지시하는 것은?
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1.
R.D.
2.
R.C.
3.
R.W.
4.
R.G.
정답: 1번
해설
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7. 육분의 고도(hs)에 고도개정을 실시하여 구한 관측고도(HO)의 값이 34° 28′ .9, 계산고도(HC)의 값이 34° 18′ .9 일 때, 고도차는?
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1.
10′ T
2.
10′ A
3.
10′ N
4.
10′ S
정답: 1번
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8. 안고차에 대한 설명으로 가장 옳은 것은?
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1.
지구 표면상에 있는 관측자가 눈으로 직접 바라볼 수 있는 하늘과 바다의 경계선
2.
관측자와 지구 중심을 지나는 직선에 수직이고 관측자의 눈을 지나는 평면이 천구와 만나서 이루는 소권
3.
거소 수평과 시수평 사이의 교각
4.
지구 중심을 지나 거소 수평에 평행인 평면이 천구와 만나서 생기는 대권
정답: 3번
해설
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9. 야간표지로서 6초의 주기 내에 백색 섬광등은 2차례 점등하고, 등고는 30미터이고, 광달거리는 18해리인 항로표지의 도식은?
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1.
F1(2)W 6s 30m 18M
2.
F1(6)W 2s 30m 18M
3.
F(2)W 6s 18m 30M
4.
F(6)W 2s 30m 18M
정답: 1번
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10. 「해사안전법」상 제한시계 상태에서 다른 선박을 끌고 있는 선박이 울려야 하는 음향신호는?
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1.
2분을 넘지 아니하는 간격으로 장음 1회를 울려야 한다.
2.
2분을 넘지 아니하는 간격으로 연속한 장음 2회를 울려야 한다.
3.
2분을 넘지 아니하는 간격으로 연속하여 장음 1회에 이어 단음 2회를 울려야 한다.
4.
단음 4회를 울려야 한다.
정답: 3번
해설
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11. 조류에 대한 설명으로 옳은 것을 ＜보기＞에서 모두 고른 것은?
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1.
ㄱ, ㄴ
2.
ㄱ, ㄹ
3.
ㄴ, ㄷ
4.
ㄷ, ㄹ
정답: 2번
해설
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12. 육분의(Sextant) 오차에 대한 설명으로 가장 옳지 않은 것은?
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1.
기차는 인텍스 바를 이동시켜 0°에 놓았을 때 수평경과 동경이 평행하지 않아서 생기는 오차이다.
2.
중심차는 호의 중심과 인텍스 바의 회전 중심이 일치하지 않기 때문에 생기는 오차이다.
3.
수직오차는 동경이 기면에 수직이 아닐 때 생기는 오차이다.
4.
수평오차는 망원경의 시축선이 기변에 평행이 아닐 때 생기는 오차이다.
정답: 4번
해설
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13. 북반구 해상에서 태풍 중심을 추정하기 위해 사용하는 방법인 바이스 밸럿 법칙(Buys Ballot's law)에 대한 설명으로 가장 옳은 것은?
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1.
바람을 마주보고 서서 양팔을 벌리면 왼손 전방 약 20°~30° 방향에 태풍의 중심이 있다는 법칙이다.
2.
바람을 마주보고 서서 양팔을 벌리면 왼손 후방 약 20°~30° 방향에 태풍의 중심이 있다는 법칙이다.
3.
바람을 마주보고 서서 양팔을 벌리면 오른손 전방 약 20°~30° 방향에 태풍의 중심이 있다는 법칙이다.
4.
바람을 마주보고 서서 양팔을 벌리면 오른손 후방 약 20°~30° 방향에 태풍의 중심이 있다는 법칙이다.
정답: 4번
해설
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14. 따뜻하고 습윤한 공기가 차가운 공기 지역으로 이동하면서 발생하는 안개의 종류는?
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1.
복사 안개(radiation fog)
2.
이류 안개(advection fog)
3.
증기 안개(steam fog)
4.
활승 안개(upslope fog)
정답: 2번
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15. ＜보기＞에서 레이더 최대탐지거리와 최소탐지거리에 영향을 미치는 요소에 대한 설명으로 옳은 것을 모두 고른 것은?
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1.
ㄱ, ㄷ
2.
ㄱ, ㄹ
3.
ㄴ, ㄷ
4.
ㄴ, ㄹ
정답: 4번
해설
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16. 지구상의 위치 요소에 대한 설명으로 가장 옳지 않은 것은?
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1.
지구의 중심을 지나도록 지구를 평면으로 자를 때 지구표면에 나타나는 원을 대권이라고 한다.
2.
지구의 양극을 지나는 모든 대권을 본초자오선이라고 한다.
3.
모든 자오선은 적도와 직교한다.
4.
척도는 대권이기도 하고 항정선이기도 하다.
정답: 2번
해설
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17. 해도의 종류에 대한 설명으로 가장 옳지 않은 것은?
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1.
평면도는 지구 표면의 좁은 한 구역을 평면으로 간주하여 그린 것으로 항박도에 많이 이용된다.
2.
점장도는 자오선과 거등권이 서로 직교하기 때문에 경·위도에 의한 위치 표시가 편리하다.
3.
점장도에서 해도 위의 두 지점 간의 방위는 두 지점을 직선으로 연결하여 이 직선과 자오선과의 교각에 의해 구해진다.
4.
점장도에서 거리를 측정할 때는 두 지점 간의 직선의 길이를 측정하고 가까운 경도 눈금을 이용하여 구한다.
정답: 4번
해설
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18. 협수로에서의 조선법에 대한 설명으로 가장 옳은 것은?
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1.
선수미선과 조류의 유선이 큰 각이 되도록 조종한다.
2.
변침 시에는 조타를 소각도로 여러 차례 행한다.
3.
통항 시기는 순조가 강할 때를 택한다.
4.
순조일 때가 역조일 때보다 정침이 잘 된다.
정답: 2번
해설
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19. 「해사안전법」상 통항분리 항로 및 그 주변에서 항행 시 주의사항으로 가장 옳은 것은?
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1.
가능한 한 통항로의 횡단을 피하고, 만일 횡단해야 할 때는 소각도로 횡단한다.
2.
통항분리 항로에서는 가능한 한 분리선 또는 분리대에 근접하여 항행한다.
3.
통항로의 출입구를 통하여 출입하고, 통항로의 옆쪽으로 출입할 때는 그 통항로에 대하여 정하여진 선박의 진행방향에 대하여 될 수 있으면 소각도로 출입한다.
4.
통항분리수역을 항행하지 않을 때는 되도록 통항분리수역에 근접하여 항행한다.
정답: 3번
해설
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20. 조석에 대한 설명으로 가장 옳지 않은 것은?
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1.
달의 바로 아래에 위치한 지점과 그 반대쪽 지점에서의 해변은 상승한다.
2.
조석의 주기는 약 12시간 25분이다.
3.
조차가 가장 큰 대조는 상현과 하현 후 1~2일 만에 발생한다.
4.
대조승과 소조승은 기본수준변으로부터의 높이이며, 조석표와 해도의 표제기사에 기재되어 있다.
정답: 3번
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강의: 9급 지방직 공무원 서울시 항해
연도: 2022-06-18
총 문제: 20문제
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