양화장치운전기능사
(2016-07-10 기출문제 - 하나씩 풀이)
총 60문제
답안 완료: 0문제
1. 산화물작업 에 사용되는 굴삭기 전부장치의 주요 구성 요소가 아닌 것은?
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1.
붐
2.
암
3.
버켓
4.
트랙 프레임
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
2. 주행 크레인에서 작업 종료 후 운전실 위치는?
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1.
붐의 끝 부분과 일치시킨다.
2.
기계실 뒤쪽과 일치시 킨다.
3.
승강용 통로와 일치시 킨다.
4.
선박 위 작업장의 위치와 일치시킨다.
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
3. 데릭 포스트에 대한 설명 중 틀린 것은?
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1.
강판제로 제작한다.
2.
일명 마스트라고도 한다.
3.
보통 단면이 직육면체 모형 이다.
4.
갑판상의 조명용 카고 라이트도 설치 한다.
정답: 3번
해설
[정답 근거] → 3번은 "보통 단면이 직육면체 모형이다."라는 설명이 틀렸습니다. 데릭 포스트는 일반적으로 원형 또는 다각형 단면을 가지며, 직육면체 모형이 아닙니다.
[오답 해설] → 1번 "강판제로 제작한다."는 맞는 설명입니다. 데릭 포스트는 강판으로 제작되어 내구성이 높습니다. 2번 "일명 마스트라고도 한다."는 맞는 설명으로, 데릭 포스트는 선박의 마스트와 유사한 기능을 합니다. 4번 "갑판상의 조명용 카고 라이트도 설치한다."는 맞는 설명으로, 데릭 포스트에는 조명 장치가 설치될 수 있습니다.
[관련 개념] → 데릭 포스트는 선박의 구조물 중 하나로, 주로 선박의 갑판에서 사용되는 기둥 형태의 구조물입니다. 이 구조물은 선박의 안정성과 안전성을 높이는 역할을 합니다.
[학습 포인트] → 데릭 포스트의 형태와 기능에 대한 이해는 해양 구조물 설계 및 선박 안전성에 대한 기초 지식을 쌓는 데 중요합니다. 특히, 구조물의 단면 형태와 재료의 특성을 정확히 이해하는 것이 필요합니다.
[오답 해설] → 1번 "강판제로 제작한다."는 맞는 설명입니다. 데릭 포스트는 강판으로 제작되어 내구성이 높습니다. 2번 "일명 마스트라고도 한다."는 맞는 설명으로, 데릭 포스트는 선박의 마스트와 유사한 기능을 합니다. 4번 "갑판상의 조명용 카고 라이트도 설치한다."는 맞는 설명으로, 데릭 포스트에는 조명 장치가 설치될 수 있습니다.
[관련 개념] → 데릭 포스트는 선박의 구조물 중 하나로, 주로 선박의 갑판에서 사용되는 기둥 형태의 구조물입니다. 이 구조물은 선박의 안정성과 안전성을 높이는 역할을 합니다.
[학습 포인트] → 데릭 포스트의 형태와 기능에 대한 이해는 해양 구조물 설계 및 선박 안전성에 대한 기초 지식을 쌓는 데 중요합니다. 특히, 구조물의 단면 형태와 재료의 특성을 정확히 이해하는 것이 필요합니다.
4. 양화장치 운전전 운전자가 해야 할 사항은?
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1.
카고 와이 어를 풀어놓는다.
2.
무부하 운전을 5∼ 6회 이상 해본다.
3.
붐의 각도를 최대한 낮춘다.
4.
안전사항은 본선 감독자에게 맡긴다.
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
5. 유니언 퍼쳐스 데릭에 비해 싱글데릭의 장점이 아닌 것은?
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1.
양현 하역이 가능하다.
2.
중량물, 위험화물 및 취약화물 하역에 적합하다.
3.
하역 속도가 빠르다.
4.
무리한 동하중이 걸리지 않아 원활하고 안전하게 하역 할 수 있다.
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
6. 이동식 주행 크레인과 컨테이너 크레인의 레일클램프에서 레일과 접지 하는 곳은?
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1.
실린더
2.
클램프
3.
패드
4.
롤러
정답: 3번
해설
[정답 근거] → 이동식 주행 크레인과 컨테이너 크레인의 레일클램프에서 레일과 접지하는 부분은 패드입니다. 패드는 크레인의 하중을 분산시키고, 레일과의 마찰을 줄여 안정적인 주행을 가능하게 합니다.
[오답 해설] →
1. 실린더: 실린더는 유압 시스템의 일부로, 힘을 전달하는 역할을 하지만 레일과 접지하는 부분이 아닙니다.
2. 클램프: 클램프는 레일을 고정하는 역할을 하지만, 실제로 접지하는 부분은 아닙니다.
4. 롤러: 롤러는 회전하는 부품으로, 레일 위에서 이동하는 역할을 하지만 접지면은 패드입니다.
[관련 개념] → 레일클램프의 구조와 기능, 크레인의 하중 분산 및 안정성, 접지면의 중요성에 대한 이해가 필요합니다.
[학습 포인트] → 크레인의 구성 요소와 그 기능을 정확히 이해하고, 각 부품이 어떤 역할을 하는지 명확히 구분하는 것이 중요합니다.
[오답 해설] →
1. 실린더: 실린더는 유압 시스템의 일부로, 힘을 전달하는 역할을 하지만 레일과 접지하는 부분이 아닙니다.
2. 클램프: 클램프는 레일을 고정하는 역할을 하지만, 실제로 접지하는 부분은 아닙니다.
4. 롤러: 롤러는 회전하는 부품으로, 레일 위에서 이동하는 역할을 하지만 접지면은 패드입니다.
[관련 개념] → 레일클램프의 구조와 기능, 크레인의 하중 분산 및 안정성, 접지면의 중요성에 대한 이해가 필요합니다.
[학습 포인트] → 크레인의 구성 요소와 그 기능을 정확히 이해하고, 각 부품이 어떤 역할을 하는지 명확히 구분하는 것이 중요합니다.
7. 유압 윈치의 장점이 아닌 것은?
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1.
관성력이 크다.
2.
작동이 신속·정확하다.
3.
출력에 비하여 소형 ·경량이다.
4.
무단변속이 용이 하다.
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
8. 유조선에서 증기윈치를 사용하는 주된 이유는?
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1.
원격 조종이 용이하다.
2.
시동준비가 간단하다.
3.
스파크에 의한 화재를 방지 한다.
4.
누유의 우려가 없다.
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
9. 유니언 퍼쳐스식 데릭 신호의 감아올리기 기본자세 중 양팔 어깨의 높이는?
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1.
양팔을 머리 위로
2.
양팔을 어깨 높이 또는 그보다 약간 높은 위치
3.
양팔을 허리 높이 또는 그보다 약간 높은 위치
4.
한쪽 팔은 등 뒤로하고 나머지 한 팔은 어깨 높이로
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
10. 선상 크레인에 이용되는 리미트 스위치의 설치 목적은?
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1.
충돌방지 등 작업 의 안전을 위하여
2.
화물을 신속히 이동하기 위하여
3.
운전을 편하게 하기 위하여
4.
화물의 무게를 측정 하기 위하여
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
11. 하역작업 중의 신호에 대한 설명 중 틀린 것은?
정답을 선택하세요
1.
신호는 두 사람이 하면 더욱 안전하다.
2.
신호동작은 크고 명확하게 하여야 한다.
3.
매달린 화물이 작업자의 머리위로 통과하지 않도록 한다.
4.
내려놓을 장소를 지시하고 유도한다.
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
12. 윈치의 구비 요건이 아닌 것은?
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1.
감아올리는 능력이 있을 것
2.
안전상 취급이 용이할 것
3.
제동이 잘 될 것
4.
가능한 한 최대 회전속도를 유지 할 것
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
13. 지브 크레인의 신호 중 오른손의 손바닥을 펴서: 사용하는 경 우는?
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1.
카고 와이어 감아 올리기/내리기
2.
붐 또는 지브의 기복
3.
매단 화물의 수평 이동
4.
붐 또는 지브의 선회
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
14. 양화장치 의장의 구성 품이 아닌 것은?
정답을 선택하세요
1.
샤클
2.
태클
3.
블록
4.
피스톤
정답: 4번
해설
[정답 근거] → 4번 '피스톤'은 양화장치 의장의 구성 품이 아니기 때문에 정답입니다. 양화장치는 주로 해양 작업에서 사용되는 장비로, 샤클, 태클, 블록 등이 포함되며, 이들은 모두 하중을 지지하고 이동시키는 역할을 합니다. 반면, 피스톤은 유체의 압력을 이용해 운동을 발생시키는 기계 부품으로, 양화장치와는 관련이 없습니다.
[오답 해설] → 1번 '샤클', 2번 '태클', 3번 '블록'은 모두 양화장치의 구성 요소입니다. 샤클은 로프나 체인을 연결하는 장치로, 태클은 하중을 들어올리거나 내릴 때 사용하는 장비이며, 블록은 로프의 방향을 바꾸거나 하중을 지지하는 역할을 합니다. 이들은 모두 양화장치의 기능을 수행하는 데 필수적인 요소입니다.
[관련 개념] → 양화장치의 구성 요소는 하중을 안전하게 지지하고 이동시키기 위해 설계된 다양한 기계적 장치들입니다. 이들은 해양 및 건설 작업에서 필수적으로 사용되며, 각각의 역할과 기능이 명확히 구분되어 있습니다.
[학습 포인트] → 양화장치의 구성 요소와 그 기능을 이해하는 것은 해양 작업 및 기계 공학에서 중요한 기초 지식입니다. 각 장치의 역할을 명확히 알고, 이를 통해 안전하고 효율적인 작업을 수행할 수 있도록 학습하는 것이 필요합니다.
[오답 해설] → 1번 '샤클', 2번 '태클', 3번 '블록'은 모두 양화장치의 구성 요소입니다. 샤클은 로프나 체인을 연결하는 장치로, 태클은 하중을 들어올리거나 내릴 때 사용하는 장비이며, 블록은 로프의 방향을 바꾸거나 하중을 지지하는 역할을 합니다. 이들은 모두 양화장치의 기능을 수행하는 데 필수적인 요소입니다.
[관련 개념] → 양화장치의 구성 요소는 하중을 안전하게 지지하고 이동시키기 위해 설계된 다양한 기계적 장치들입니다. 이들은 해양 및 건설 작업에서 필수적으로 사용되며, 각각의 역할과 기능이 명확히 구분되어 있습니다.
[학습 포인트] → 양화장치의 구성 요소와 그 기능을 이해하는 것은 해양 작업 및 기계 공학에서 중요한 기초 지식입니다. 각 장치의 역할을 명확히 알고, 이를 통해 안전하고 효율적인 작업을 수행할 수 있도록 학습하는 것이 필요합니다.
15. 횡행장치에서 브레이크를 사용하는 목적이 아닌 것은?
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1.
속도가 빠를 때
2.
정확한 정지가 요구될 때
3.
옥외에서 바람에 밀릴 위험이 있을 때
4.
타이다운장치가 없을 때
정답: 4번
해설
[정답 근거] → 4번은 타이다운장치가 없을 때 브레이크를 사용하는 목적과 관련이 없기 때문에 정답입니다. 브레이크는 주로 속도를 조절하거나 정확한 정지를 위해 사용되며, 타이다운장치의 유무와는 직접적인 관계가 없습니다.
[오답 해설] → 1번(속도가 빠를 때)은 브레이크를 사용하여 속도를 줄이기 위해 필요합니다. 2번(정확한 정지가 요구될 때)도 브레이크를 사용하여 원하는 위치에 정확히 정지하기 위해 필수적입니다. 3번(옥외에서 바람에 밀릴 위험이 있을 때) 역시 브레이크를 사용하여 안정성을 확보하는 데 필요합니다.
[관련 개념] → 브레이크의 기능은 기계적 장치에서 속도를 조절하고 정지를 돕는 역할을 합니다. 특히, 이동 중인 장비나 차량의 안전성을 높이기 위해 필수적인 장치입니다.
[학습 포인트] → 브레이크의 사용 목적과 필요성을 이해하고, 타이다운장치와의 관계를 명확히 구분하는 것이 중요합니다. 이를 통해 장비의 안전한 운용과 관련된 다양한 상황을 효과적으로 대처할 수 있습니다.
[오답 해설] → 1번(속도가 빠를 때)은 브레이크를 사용하여 속도를 줄이기 위해 필요합니다. 2번(정확한 정지가 요구될 때)도 브레이크를 사용하여 원하는 위치에 정확히 정지하기 위해 필수적입니다. 3번(옥외에서 바람에 밀릴 위험이 있을 때) 역시 브레이크를 사용하여 안정성을 확보하는 데 필요합니다.
[관련 개념] → 브레이크의 기능은 기계적 장치에서 속도를 조절하고 정지를 돕는 역할을 합니다. 특히, 이동 중인 장비나 차량의 안전성을 높이기 위해 필수적인 장치입니다.
[학습 포인트] → 브레이크의 사용 목적과 필요성을 이해하고, 타이다운장치와의 관계를 명확히 구분하는 것이 중요합니다. 이를 통해 장비의 안전한 운용과 관련된 다양한 상황을 효과적으로 대처할 수 있습니다.
16. 혜비 데릭 의장의 특징 이라고 볼 수 없는 것은?
정답을 선택하세요
1.
카고 폴은 배력 6 ∼ 8배 의 태클을 사용한다.
2.
각 윈치의 기어는 저속기어로 바꿀 수 있게 되어 있다.
3.
카고 훅에 가이를 부착하여 화물의 스윙을 제한할 수 있다.
4.
포스트, 붐, 구즈넥 등의 강토는 일반 데릭과 거의 같다.
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
17. 붐을 세우거나 내리는데 사용되는 와이어로프는?
정답을 선택하세요
1.
가이
2.
구즈넥
3.
스링
4.
토핑 리프트
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
18. 전기윈치 조작에 대한 설명 중 틀린 것은?
정답을 선택하세요
1.
조종 핸들을 1단에서 시작하여 순서에 따라 2단, 3단 순서로 조작한다.
2.
작업 중정전시에는 조종핸들을 스톱 위치로 되돌려 놓는다.
3.
화물을 서서히 감아올릴 필요가 있을 때는 1단을 사용한다.
4.
작업시 작전 반드시 저항기 및 모터의 냉각용공기 출입구를 닫는다.
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
19. 카고 폴 앵글에 대한 설명 중 틀린 것은?
정답을 선택하세요
1.
2개 의 카고 폴이 만드는 각이다.
2.
폴 앵글이 1”도 보다 커지지 않도록 하여야 한다.
3.
폴 앵글이 커질수록 카고 폴에 작용하는 힘은 작아진다.
4.
매다는 화물의 중량과 카고 폴에 걸리는 힘은 폴앵 글과 함수관계가 있다.
정답: 3번
해설
아직 해설이 없습니다.
20. 컨테이너 야드에서 사용되늠 하역 장비는?
정답을 선택하세요
1.
쉽 테이너
2.
트 랜스퍼크레인
3.
스태커/리 클레 이머
4.
엔진 그래브버 켓
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
21. 제한하중에 관한 설명 으로 틀린 것은?
정답을 선택하세요
1.
그 구조나 재료에 안전하게 사용할 수 있는 최대의 하중이다.
2.
제한하중이 10톤 이하인 것은 통상 앙각 15°에서 하중시험이 행하여진다.
3.
지브 크레인은 지브를 세워서 하중 시험을 한다.
4.
SWL 8T 15˚의 기호는 앙각 15°에서 제한하중이 8톤 이라는 뜻이다.
정답: 3번
해설
[정답 근거] 3번은 "지브 크레인은 지브를 세워서 하중 시험을 한다"라는 설명이 틀렸습니다. 지브 크레인은 일반적으로 수평으로 하중을 들어올리는 방식으로 하중 시험을 진행하며, 지브를 세우는 방식은 일반적이지 않습니다.
[오답 해설] 1번은 제한하중의 정의를 정확히 설명하고 있으며, 2번은 하중 시험의 앙각에 대한 일반적인 규정을 언급하고 있습니다. 4번은 SWL(Safe Working Load)과 앙각의 관계를 올바르게 설명하고 있어 모두 맞는 설명입니다.
[관련 개념] 제한하중(SWL)은 구조물이나 기계가 안전하게 지탱할 수 있는 최대 하중을 의미합니다. 하중 시험은 이러한 제한하중을 확인하기 위해 특정 조건에서 수행됩니다. 지브 크레인은 하중을 수평으로 들어올리는 구조로 설계되어 있습니다.
[학습 포인트] 제한하중과 하중 시험의 기본 개념을 이해하고, 각 기계의 작동 방식에 따른 하중 시험의 방법을 구분할 수 있어야 합니다. 지브 크레인과 같은 특정 기계의 하중 시험 방식에 대한 정확한 이해가 필요합니다.
[오답 해설] 1번은 제한하중의 정의를 정확히 설명하고 있으며, 2번은 하중 시험의 앙각에 대한 일반적인 규정을 언급하고 있습니다. 4번은 SWL(Safe Working Load)과 앙각의 관계를 올바르게 설명하고 있어 모두 맞는 설명입니다.
[관련 개념] 제한하중(SWL)은 구조물이나 기계가 안전하게 지탱할 수 있는 최대 하중을 의미합니다. 하중 시험은 이러한 제한하중을 확인하기 위해 특정 조건에서 수행됩니다. 지브 크레인은 하중을 수평으로 들어올리는 구조로 설계되어 있습니다.
[학습 포인트] 제한하중과 하중 시험의 기본 개념을 이해하고, 각 기계의 작동 방식에 따른 하중 시험의 방법을 구분할 수 있어야 합니다. 지브 크레인과 같은 특정 기계의 하중 시험 방식에 대한 정확한 이해가 필요합니다.
22. 선박이 항해 중 선박의 항로를 설정하고 위치를 확인하는 곳은?
정답을 선택하세요
1.
엔진 룸
2.
브릿지
3.
메인 데크
4.
푸프 데크
정답: 2번
해설
[정답 근거] → 선박의 항로를 설정하고 위치를 확인하는 곳은 브릿지입니다. 브릿지는 선박의 조타실로, 선장과 항해사가 항해를 관리하고 항로를 설정하는 주요 장소입니다. 여기에는 항해 장비와 기기가 구비되어 있어 위치 확인과 방향 설정이 가능합니다.
[오답 해설] →
1. 엔진 룸: 엔진 룸은 선박의 엔진과 관련된 기계적 장비가 위치한 곳으로, 항해와는 직접적인 관련이 없습니다.
3. 메인 데크: 메인 데크는 선박의 주요 작업 공간이지만, 항로 설정이나 위치 확인을 위한 조타실은 아닙니다.
4. 푸프 데크: 푸프 데크는 선박의 후미 부분에 위치한 데크로, 주로 화물이나 승객의 이동과 관련이 있으며 항해 관리와는 관계가 없습니다.
[관련 개념] → 항해학에서는 선박의 항로 설정과 위치 확인을 위해 다양한 장비와 기술이 사용됩니다. GPS, 레이더, 나침반 등이 포함되며, 이 모든 작업은 브릿지에서 이루어집니다.
[학습 포인트] → 선박의 항해와 관련된 기본적인 구조와 기능을 이해하는 것이 중요합니다. 특히, 브릿지의 역할과 중요성을 알고 있으면 선박의 안전한 항해를 위한 기본 지식을 갖출 수 있습니다.
[오답 해설] →
1. 엔진 룸: 엔진 룸은 선박의 엔진과 관련된 기계적 장비가 위치한 곳으로, 항해와는 직접적인 관련이 없습니다.
3. 메인 데크: 메인 데크는 선박의 주요 작업 공간이지만, 항로 설정이나 위치 확인을 위한 조타실은 아닙니다.
4. 푸프 데크: 푸프 데크는 선박의 후미 부분에 위치한 데크로, 주로 화물이나 승객의 이동과 관련이 있으며 항해 관리와는 관계가 없습니다.
[관련 개념] → 항해학에서는 선박의 항로 설정과 위치 확인을 위해 다양한 장비와 기술이 사용됩니다. GPS, 레이더, 나침반 등이 포함되며, 이 모든 작업은 브릿지에서 이루어집니다.
[학습 포인트] → 선박의 항해와 관련된 기본적인 구조와 기능을 이해하는 것이 중요합니다. 특히, 브릿지의 역할과 중요성을 알고 있으면 선박의 안전한 항해를 위한 기본 지식을 갖출 수 있습니다.
23. 선상 지브 크레인의 주 동작을 나열 한 것 중 틀린 것은?
정답을 선택하세요
1.
지브 기복
2.
선회
3.
호이스트
4.
주행
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
24. 현장에서 양화 작업 과 관련이 없는 사 람은?
정답을 선택하세요
1.
항만 근로자
2.
포맨
3.
일등항해사
4.
송화주
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
25. 싱글 데릭 방식 중 톰슨 하역 방식에 대한 설명으로 틀린 것은?
정답을 선택하세요
1.
활현 방식 이 라고도 한다.
2.
데릭 붐 끝에 삼각 모양의 구조물을 가지고 있다.
3.
2 토핑 방식이다.
4.
가이리스 방식이다.
정답: 1번
해설
[정답 근거] → 톰슨 하역 방식은 '활현 방식'이 아니라 '가이리스 방식'으로 알려져 있으며, 따라서 1번 설명이 틀립니다. 톰슨 하역 방식은 가이로프 방식 중 하나로, 활현 방식과는 다른 특성을 가지고 있습니다.
[오답 해설] →
2번은 맞는 설명입니다. 톰슨 하역 방식은 데릭 붐 끝에 삼각형 구조물을 가지고 있어 하중을 안정적으로 지탱할 수 있습니다.
3번은 맞습니다. 톰슨 하역 방식은 2토핑 방식으로, 하중을 두 개의 지점에서 지지하여 안정성을 높입니다.
4번은 맞습니다. 톰슨 하역 방식은 가이리스 방식으로, 가이드가 없는 구조로 하중을 지탱합니다.
[학습 포인트] → 톰슨 하역 방식의 특징과 다른 하역 방식과의 차이를 이해하는 것이 중요합니다. 특히, '활현 방식'과 '가이리스 방식'의 개념을 명확히 구분할 필요가 있습니다.
[오답 해설] →
2번은 맞는 설명입니다. 톰슨 하역 방식은 데릭 붐 끝에 삼각형 구조물을 가지고 있어 하중을 안정적으로 지탱할 수 있습니다.
3번은 맞습니다. 톰슨 하역 방식은 2토핑 방식으로, 하중을 두 개의 지점에서 지지하여 안정성을 높입니다.
4번은 맞습니다. 톰슨 하역 방식은 가이리스 방식으로, 가이드가 없는 구조로 하중을 지탱합니다.
[학습 포인트] → 톰슨 하역 방식의 특징과 다른 하역 방식과의 차이를 이해하는 것이 중요합니다. 특히, '활현 방식'과 '가이리스 방식'의 개념을 명확히 구분할 필요가 있습니다.
26. 하역 장치 중 제한 하중이 30톤인 지브크레인의 하중 시험은 얼마로 해야 하는가?
정답을 선택하세요
1.
30톤
2.
33톤
3.
35톤
4.
37.5톤
정답: 3번
해설
[정답 근거] → 지브크레인의 하중 시험은 일반적으로 제한 하중의 1.1배에서 1.25배로 실시해야 합니다. 제한 하중이 30톤인 경우, 1.1배를 적용하면 33톤, 1.25배를 적용하면 37.5톤이 됩니다. 그러나 하중 시험의 기준에 따라 일반적으로 1.25배를 적용하므로 35톤이 아닌 37.5톤이 정답이 되어야 합니다. 하지만 문제에서 3번이 정답으로 제시된 것은 잘못된 정보입니다.
[오답 해설] →
1번(30톤): 제한 하중과 동일한 하중으로 시험을 진행하는 것은 안전 기준에 맞지 않습니다.
2번(33톤): 1.1배를 적용한 값이지만, 일반적으로 하중 시험은 1.25배로 실시하므로 틀립니다.
3번(35톤): 이 선택지는 실제로는 37.5톤이 맞지만, 문제에서 3번이 정답으로 제시된 것은 오류입니다.
4번(37.5톤): 이 값은 제한 하중의 1.25배로, 하중 시험에 적합한 값입니다.
[관련 개념] → 하중 시험은 기계의 안전성과 신뢰성을 검증하기 위해 실시하며, 일반적으로 제한 하중의 1.1배에서 1.25배로 시험을 진행합니다.
[학습 포인트] → 하역 장치의 하중 시험 기준을 이해하고, 제한 하중에 따른 적절한 시험 하중을 계산하는 방법을 학습해야 합니다.
[오답 해설] →
1번(30톤): 제한 하중과 동일한 하중으로 시험을 진행하는 것은 안전 기준에 맞지 않습니다.
2번(33톤): 1.1배를 적용한 값이지만, 일반적으로 하중 시험은 1.25배로 실시하므로 틀립니다.
3번(35톤): 이 선택지는 실제로는 37.5톤이 맞지만, 문제에서 3번이 정답으로 제시된 것은 오류입니다.
4번(37.5톤): 이 값은 제한 하중의 1.25배로, 하중 시험에 적합한 값입니다.
[관련 개념] → 하중 시험은 기계의 안전성과 신뢰성을 검증하기 위해 실시하며, 일반적으로 제한 하중의 1.1배에서 1.25배로 시험을 진행합니다.
[학습 포인트] → 하역 장치의 하중 시험 기준을 이해하고, 제한 하중에 따른 적절한 시험 하중을 계산하는 방법을 학습해야 합니다.
27. 태클의 그림에서 그 명칭이 잘못 짝지워진 것은?
정답을 선택하세요
1.
고정블록
2.
당김줄
3.
이동줄
4.
리깅줄
정답: 4번
해설
[정답 근거] → 4번 '리깅줄'은 태클의 구성 요소로 사용되지 않으며, 태클의 주요 구성 요소는 고정블록, 당김줄, 이동줄입니다. 따라서 '리깅줄'이라는 명칭이 잘못 짝지워진 것입니다.
[오답 해설] → 1번 '고정블록', 2번 '당김줄', 3번 '이동줄'은 모두 태클의 구성 요소로 올바르게 짝지워진 명칭입니다. 고정블록은 시스템의 고정된 부분을, 당김줄은 힘을 주는 줄을, 이동줄은 이동하는 부분을 의미합니다.
[관련 개념] → 태클은 물체를 들어올리거나 이동시키기 위해 사용하는 기계 장치로, 여러 개의 블록과 줄로 구성됩니다. 각 구성 요소는 특정한 역할을 하여 효율적인 힘의 전달과 이동을 가능하게 합니다.
[학습 포인트] → 태클의 구성 요소와 그 역할을 이해하는 것은 기계적 시스템의 작동 원리를 배우는 데 중요합니다. 각 명칭의 정확한 이해는 기계 공학 및 관련 분야에서 필수적입니다.
[오답 해설] → 1번 '고정블록', 2번 '당김줄', 3번 '이동줄'은 모두 태클의 구성 요소로 올바르게 짝지워진 명칭입니다. 고정블록은 시스템의 고정된 부분을, 당김줄은 힘을 주는 줄을, 이동줄은 이동하는 부분을 의미합니다.
[관련 개념] → 태클은 물체를 들어올리거나 이동시키기 위해 사용하는 기계 장치로, 여러 개의 블록과 줄로 구성됩니다. 각 구성 요소는 특정한 역할을 하여 효율적인 힘의 전달과 이동을 가능하게 합니다.
[학습 포인트] → 태클의 구성 요소와 그 역할을 이해하는 것은 기계적 시스템의 작동 원리를 배우는 데 중요합니다. 각 명칭의 정확한 이해는 기계 공학 및 관련 분야에서 필수적입니다.
28. 와이어프로 하역 할 경우 화물을 보호하기 가장 거리가 먼 것은?
정답을 선택하세요
1.
화물 모서리에 고무판 등의 받침물을 대고 스링을 건다.
2.
피복된 와이어로프를 사용한다.
3.
벨트 스링을 사옹한다.
4.
1줄의 와이어로프를 사용한다.
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
29. 와이어로프의 굵기 측정방법을 설명한 것 중 틀린 것은?
정답을 선택하세요
1.
외접원의 직경을 미리미터(rnln)로 표시한다.
2.
외접원의 원주를 미리미터(mm)로 표시한다.
3.
직경은 로프의 끝에서 1.5m 이상 떨어진 임의의 점 2개소 이상을 측정하여 그 평균치를 구한다.
4.
신품의 로프는 실제 측정한 직경이 공칭경보다 약간 굵다.
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
30. 블록의 구성부품이 아닌 것은?
정답을 선택하세요
1.
시이브
2.
샤클
3.
셀
4.
스트롭
정답: 2번
해설
[정답 근거] → 블록의 구성 부품은 일반적으로 시이브, 셀, 스트롭으로 이루어져 있습니다. 샤클은 블록의 구성 요소가 아니라, 로프나 체인을 연결하는 장치로 사용되므로 정답은 2번입니다.
[오답 해설] → 1번 시이브는 블록의 회전 부분으로 로프가 지나가는 경로를 제공하며, 3번 셀은 블록의 주요 구조를 형성하는 부분입니다. 4번 스트롭은 블록의 로프를 고정하는 역할을 하므로 모두 블록의 구성 부품입니다.
[관련 개념] → 블록은 물체를 들어올리거나 이동시키기 위해 사용되는 기계 장치로, 여러 부품이 협력하여 작동합니다. 각 부품의 역할을 이해하는 것이 중요합니다.
[학습 포인트] → 블록의 구성 부품과 그 기능을 정확히 이해하는 것이 중요하며, 각 부품의 명칭과 역할을 구분할 수 있어야 합니다.
[오답 해설] → 1번 시이브는 블록의 회전 부분으로 로프가 지나가는 경로를 제공하며, 3번 셀은 블록의 주요 구조를 형성하는 부분입니다. 4번 스트롭은 블록의 로프를 고정하는 역할을 하므로 모두 블록의 구성 부품입니다.
[관련 개념] → 블록은 물체를 들어올리거나 이동시키기 위해 사용되는 기계 장치로, 여러 부품이 협력하여 작동합니다. 각 부품의 역할을 이해하는 것이 중요합니다.
[학습 포인트] → 블록의 구성 부품과 그 기능을 정확히 이해하는 것이 중요하며, 각 부품의 명칭과 역할을 구분할 수 있어야 합니다.
31. 와이어로프 취급법에 대한 설명 으로 틀린 것은?
정답을 선택하세요
1.
절단하중과 안전하중을 고려하여 사용한다.
2.
마찰이 많은 곳에는 캔버스를 감아서 사용한다.
3.
볼라두는 와이어로프 직경의 15배 이상을 사용한다.
4.
비트에 맬 때에는 미끄러지지 않도록 스플라이싱을 한다.
정답: 4번
해설
[정답 근거] 4번은 비트에 맬 때 스플라이싱을 한다는 설명이 틀렸습니다. 스플라이싱은 와이어로프의 끝을 연결하거나 고정하는 방법이지만, 비트에 맬 때는 일반적으로 매듭을 사용하여 고정합니다. 따라서 스플라이싱이 필요하지 않습니다.
[오답 해설] 1번, 2번, 3번은 모두 와이어로프 취급법에 대한 올바른 설명입니다. 1번은 절단하중과 안전하중을 고려하여 사용해야 안전성을 확보할 수 있음을 나타내고, 2번은 마찰이 많은 곳에서 와이어로프의 손상을 방지하기 위해 캔버스를 감는 것이 필요하다는 것을 설명합니다. 3번은 볼라두 사용 시 와이어로프 직경의 15배 이상을 사용하는 것이 안전한 작업을 위한 기준임을 나타냅니다.
[관련 개념] 와이어로프의 취급법은 안전한 작업 환경을 유지하기 위해 필수적입니다. 절단하중과 안전하중의 개념은 하중을 안전하게 견딜 수 있는 범위를 설정하는 데 중요하며, 스플라이싱과 매듭의 차이는 와이어로프의 고정 방법에 대한 이해를 돕습니다.
[학습 포인트] 와이어로프를 안전하게 취급하기 위해서는 각종 하중을 고려하고, 적절한 고정 방법을 선택하는 것이 중요합니다. 스플라이싱과 매듭의 차이를 이해하고, 작업 환경에 맞는 적절한 취급법을 익히는 것이 필수적입니다.
[오답 해설] 1번, 2번, 3번은 모두 와이어로프 취급법에 대한 올바른 설명입니다. 1번은 절단하중과 안전하중을 고려하여 사용해야 안전성을 확보할 수 있음을 나타내고, 2번은 마찰이 많은 곳에서 와이어로프의 손상을 방지하기 위해 캔버스를 감는 것이 필요하다는 것을 설명합니다. 3번은 볼라두 사용 시 와이어로프 직경의 15배 이상을 사용하는 것이 안전한 작업을 위한 기준임을 나타냅니다.
[관련 개념] 와이어로프의 취급법은 안전한 작업 환경을 유지하기 위해 필수적입니다. 절단하중과 안전하중의 개념은 하중을 안전하게 견딜 수 있는 범위를 설정하는 데 중요하며, 스플라이싱과 매듭의 차이는 와이어로프의 고정 방법에 대한 이해를 돕습니다.
[학습 포인트] 와이어로프를 안전하게 취급하기 위해서는 각종 하중을 고려하고, 적절한 고정 방법을 선택하는 것이 중요합니다. 스플라이싱과 매듭의 차이를 이해하고, 작업 환경에 맞는 적절한 취급법을 익히는 것이 필수적입니다.
32. 마닐라 로프에 스트랜드의 꼬임이 많을 때의 설명으로 맞는 것은?
정답을 선택하세요
1.
유연성이 양호하다.
2.
탄력이 크다.
3.
습기의 침투가 잘 된다.
4.
취급하기가 용이하다.
정답: 2번
해설
[정답 근거] → 마닐라 로프의 스트랜드가 많이 꼬여 있을수록, 로프의 탄성이 증가합니다. 이는 꼬임이 많을수록 로프의 구조가 더 견고해지고, 힘을 받을 때 원래 형태로 돌아가려는 성질이 강해지기 때문입니다. 따라서 2번, "탄력이 크다"는 설명이 맞습니다.
[오답 해설]
1. 유연성이 양호하다: 스트랜드가 많이 꼬여 있으면 유연성이 떨어질 수 있습니다. 꼬임이 많으면 로프가 단단해져서 구부리기 어려워질 수 있습니다.
3. 습기의 침투가 잘 된다: 스트랜드가 많이 꼬여 있으면 로프의 표면적이 줄어들어 습기가 침투하기 어려워집니다. 따라서 이 설명은 틀립니다.
4. 취급하기가 용이하다: 스트랜드가 많이 꼬여 있으면 로프의 취급이 더 어려워질 수 있습니다. 꼬임이 많아지면 엉키거나 다루기 힘들어질 수 있습니다.
[관련 개념] 마닐라 로프는 자연 섬유로 만들어진 로프이며, 스트랜드의 꼬임은 로프의 물리적 특성에 큰 영향을 미칩니다. 꼬임의 정도는 로프의 유연성, 탄력성, 내구성 등에 영향을 미치며, 이는 로프의 사용 용도와 관련이 있습니다.
[학습 포인트] 로프의 특성을 이해할 때, 스트랜드의 꼬임 정도가 로프의 유연성, 탄력성, 취급 용이성에 미치는 영향을 파악하는 것이 중요합니다. 이를 통해 로프를 선택하고 사용할 때 적절한 판단을 할 수 있습니다.
[오답 해설]
1. 유연성이 양호하다: 스트랜드가 많이 꼬여 있으면 유연성이 떨어질 수 있습니다. 꼬임이 많으면 로프가 단단해져서 구부리기 어려워질 수 있습니다.
3. 습기의 침투가 잘 된다: 스트랜드가 많이 꼬여 있으면 로프의 표면적이 줄어들어 습기가 침투하기 어려워집니다. 따라서 이 설명은 틀립니다.
4. 취급하기가 용이하다: 스트랜드가 많이 꼬여 있으면 로프의 취급이 더 어려워질 수 있습니다. 꼬임이 많아지면 엉키거나 다루기 힘들어질 수 있습니다.
[관련 개념] 마닐라 로프는 자연 섬유로 만들어진 로프이며, 스트랜드의 꼬임은 로프의 물리적 특성에 큰 영향을 미칩니다. 꼬임의 정도는 로프의 유연성, 탄력성, 내구성 등에 영향을 미치며, 이는 로프의 사용 용도와 관련이 있습니다.
[학습 포인트] 로프의 특성을 이해할 때, 스트랜드의 꼬임 정도가 로프의 유연성, 탄력성, 취급 용이성에 미치는 영향을 파악하는 것이 중요합니다. 이를 통해 로프를 선택하고 사용할 때 적절한 판단을 할 수 있습니다.
33. 훅을 사용 할 수 있는 경우는?
정답을 선택하세요
1.
생크부의 회전이 원활하지 않은 것
2.
마모자국 깊이가 1mm 인 것
3.
훅의 구부러진 각이 3도 이상 벌어진 것
4.
균열이 있는 것
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
34. 컨테이너를 스링훅으로 걸 때 틀린 것은?
정답을 선택하세요
1.
컨테이너의 단위 중량에 적절한 안전하중을 가진 훅을 사용한다.
2.
훅은 컨테이너의 코너 피팅에 걸면 안 된다.
3.
걸림 각도를 충분히 고려하여야 한다.
4.
컨테이너 전용 스링을 사용한다.
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
35. 2가닥의 로포를 트와인으로 묶는 작업을 무엇이라 하는가?
정답을 선택하세요
1.
휘핑
2.
시이징
3.
밴딩
4.
스플라이싱
정답: 2번
해설
[정답 근거] → "시이징"은 두 가닥의 로프를 트와인으로 묶는 작업을 의미합니다. 이 과정은 로프의 끝부분을 정리하고, 서로의 결합을 강화하여 내구성을 높이는 데 중요한 역할을 합니다.
[오답 해설]
1. 휘핑: 로프의 끝부분을 감아주어 풀리지 않도록 하는 작업으로, 묶는 작업과는 다릅니다.
3. 밴딩: 로프나 케이블의 형태를 유지하기 위해 사용하는 기술로, 묶는 작업과는 관련이 없습니다.
4. 스플라이싱: 두 가닥의 로프를 서로 연결하는 방법으로, 묶는 것이 아니라 연결하는 방식입니다.
[관련 개념] "로프 작업"에서는 다양한 기술이 사용되며, 각각의 기술은 특정한 목적을 가지고 있습니다. 시이징은 로프의 결합을 강화하는 데 중점을 두고 있습니다.
[학습 포인트] 로프 작업에서 각 기술의 정의와 목적을 이해하는 것이 중요합니다. 특히, 시이징과 같은 기술은 로프의 안전성과 내구성을 높이는 데 필수적입니다.
[오답 해설]
1. 휘핑: 로프의 끝부분을 감아주어 풀리지 않도록 하는 작업으로, 묶는 작업과는 다릅니다.
3. 밴딩: 로프나 케이블의 형태를 유지하기 위해 사용하는 기술로, 묶는 작업과는 관련이 없습니다.
4. 스플라이싱: 두 가닥의 로프를 서로 연결하는 방법으로, 묶는 것이 아니라 연결하는 방식입니다.
[관련 개념] "로프 작업"에서는 다양한 기술이 사용되며, 각각의 기술은 특정한 목적을 가지고 있습니다. 시이징은 로프의 결합을 강화하는 데 중점을 두고 있습니다.
[학습 포인트] 로프 작업에서 각 기술의 정의와 목적을 이해하는 것이 중요합니다. 특히, 시이징과 같은 기술은 로프의 안전성과 내구성을 높이는 데 필수적입니다.
36. 컨테이너선의 기울어진 각도에 따라 스프레더를 조정 하는 장치는?
정답을 선택하세요
1.
틸팅 디바이스
2.
텔레스코픽 장치
3.
트위스트 록 장치
4.
레일 클램프 장치
정답: 1번
해설
[정답 근거] → 컨테이너선의 기울어진 각도에 따라 스프레더를 조정하는 장치는 '틸팅 디바이스'입니다. 이 장치는 컨테이너의 기울기를 감지하여 스프레더의 각도를 조정함으로써 안전하고 효율적인 화물 하역을 가능하게 합니다.
[오답 해설] →
2. 텔레스코픽 장치: 이 장치는 스프레더의 길이를 조정하는 기능을 가지고 있지만, 기울어진 각도에 따라 조정하는 기능은 없습니다.
3. 트위스트 록 장치: 이 장치는 컨테이너를 고정하는 역할을 하며, 기울기 조정과는 관련이 없습니다.
4. 레일 클램프 장치: 이 장치는 레일에 고정된 장치로, 컨테이너의 위치를 안정시키는 역할을 하지만, 기울어진 각도에 대한 조정 기능은 없습니다.
[관련 개념] → 컨테이너 하역 시스템에서의 기울기 조정은 안전성과 작업 효율성을 높이는 중요한 요소입니다. 틸팅 디바이스는 이러한 기울기를 자동으로 감지하고 조정하여 작업자의 안전을 보장합니다.
[학습 포인트] → 컨테이너 하역 장비의 다양한 기능과 역할을 이해하는 것이 중요합니다. 특히, 각 장치의 특성과 기능을 명확히 구분할 수 있어야 하며, 이를 통해 안전하고 효율적인 하역 작업을 수행할 수 있습니다.
[오답 해설] →
2. 텔레스코픽 장치: 이 장치는 스프레더의 길이를 조정하는 기능을 가지고 있지만, 기울어진 각도에 따라 조정하는 기능은 없습니다.
3. 트위스트 록 장치: 이 장치는 컨테이너를 고정하는 역할을 하며, 기울기 조정과는 관련이 없습니다.
4. 레일 클램프 장치: 이 장치는 레일에 고정된 장치로, 컨테이너의 위치를 안정시키는 역할을 하지만, 기울어진 각도에 대한 조정 기능은 없습니다.
[관련 개념] → 컨테이너 하역 시스템에서의 기울기 조정은 안전성과 작업 효율성을 높이는 중요한 요소입니다. 틸팅 디바이스는 이러한 기울기를 자동으로 감지하고 조정하여 작업자의 안전을 보장합니다.
[학습 포인트] → 컨테이너 하역 장비의 다양한 기능과 역할을 이해하는 것이 중요합니다. 특히, 각 장치의 특성과 기능을 명확히 구분할 수 있어야 하며, 이를 통해 안전하고 효율적인 하역 작업을 수행할 수 있습니다.
37. 샤클의 사용방법에 대한 설명으로 맞는 것은?
정답을 선택하세요
1.
샤클은 동일한 직경의 훅에 비해 강도가 좋아 중량물 취급에 주로 사용된다.
2.
샤클은 딤블과 연결하여 사용하면 위험하므로 딤블과 함께 사용하면 안된다.
3.
샤클은 블록에만 사용할 수 있는 특수한 기구로서 타 장구와의 연결이 쉽지 않다.
4.
샤클은 일반 와이어로프와 같이 사용하면 안된다.
정답: 1번
해설
아직 해설이 없습니다.
38. 유압유의 첨가제로 적 합하지 못한 것은?
정답을 선택하세요
1.
방청제
2.
산화 향상제
3.
유동점 강하제
4.
점도지수 향상제
정답: 2번
해설
아직 해설이 없습니다.
39. 작동기의 속도를 제어하는 유압 밸브는?
정답을 선택하세요
1.
압력제어 밸브
2.
속도제어 밸브
3.
방향제어 밸브
4.
유량제어 밸브
정답: 4번
해설
[정답 근거] → 유량제어 밸브는 유압 시스템에서 유체의 흐름을 조절하여 작동기의 속도를 제어하는 역할을 합니다. 유량이 증가하면 작동기의 속도가 빨라지고, 유량이 감소하면 속도가 느려지므로, 속도 제어에 직접적인 영향을 미칩니다.
[오답 해설] →
1. 압력제어 밸브: 이 밸브는 시스템의 압력을 조절하는 데 사용되며, 속도 제어와는 관련이 없습니다.
2. 속도제어 밸브: 이 용어는 일반적으로 유량제어 밸브와 혼용될 수 있지만, 정확한 명칭은 유량제어 밸브입니다. 속도제어 밸브라는 명칭은 특정한 밸브를 지칭하지 않기 때문에 오답입니다.
3. 방향제어 밸브: 이 밸브는 유체의 흐름 방향을 조절하는 역할을 하며, 속도 조절과는 무관합니다.
[관련 개념] → 유압 시스템에서 밸브의 종류는 압력, 유량, 방향에 따라 구분됩니다. 유량제어 밸브는 유체의 흐름을 조절하여 작동기의 속도를 조절하는 데 필수적인 요소입니다.
[학습 포인트] → 유압 시스템에서 각 밸브의 기능과 역할을 이해하는 것이 중요합니다. 특히, 유량제어 밸브가 작동기의 속도 조절에 미치는 영향을 명확히 인식해야 합니다.
[오답 해설] →
1. 압력제어 밸브: 이 밸브는 시스템의 압력을 조절하는 데 사용되며, 속도 제어와는 관련이 없습니다.
2. 속도제어 밸브: 이 용어는 일반적으로 유량제어 밸브와 혼용될 수 있지만, 정확한 명칭은 유량제어 밸브입니다. 속도제어 밸브라는 명칭은 특정한 밸브를 지칭하지 않기 때문에 오답입니다.
3. 방향제어 밸브: 이 밸브는 유체의 흐름 방향을 조절하는 역할을 하며, 속도 조절과는 무관합니다.
[관련 개념] → 유압 시스템에서 밸브의 종류는 압력, 유량, 방향에 따라 구분됩니다. 유량제어 밸브는 유체의 흐름을 조절하여 작동기의 속도를 조절하는 데 필수적인 요소입니다.
[학습 포인트] → 유압 시스템에서 각 밸브의 기능과 역할을 이해하는 것이 중요합니다. 특히, 유량제어 밸브가 작동기의 속도 조절에 미치는 영향을 명확히 인식해야 합니다.
40. 부피가 1,600cm3인 납의 무게는 몇 kgf인가? (단, 납의 비중은 8이다.)
정답을 선택하세요
1.
0.2kgf
2.
12.8kgf
3.
200kgf
4.
12800kgf
정답: 2번
해설
[정답 근거] → 납의 비중이 8이라는 것은 1cm³의 납이 8g의 무게를 가진다는 의미입니다. 따라서 부피가 1,600cm³인 납의 무게는 1,600cm³ × 8g/cm³ = 12,800g입니다. 이를 kgf로 변환하면 12,800g ÷ 1,000 = 12.8kgf가 됩니다. 따라서 정답은 2번입니다.
[오답 해설] →
1. 0.2kgf: 이 값은 너무 적습니다. 비중을 고려했을 때 납의 무게는 이보다 훨씬 더 무겁습니다.
3. 200kgf: 이 값은 비중 계산에서 나온 무게보다 과도하게 높습니다. 12.8kgf가 정답이므로 이 값은 틀립니다.
4. 12,800kgf: 이 값은 단위가 잘못되었습니다. 12,800g은 12.8kgf로 변환되어야 하므로, 단위 오류로 인해 틀렸습니다.
[관련 개념] → 비중은 물질의 밀도를 기준으로 한 상대적인 무게를 나타내며, 물질의 부피와 무게를 계산할 때 중요한 역할을 합니다. 비중이 8이라는 것은 1cm³의 물질이 8g의 무게를 가진다는 것을 의미합니다.
[학습 포인트] → 비중을 이용하여 물질의 무게를 계산할 때는 부피와 비중을 곱한 후, g를 kg으로 변환하는 방법을 익히는 것이 중요합니다. 이를 통해 다양한 물질의 무게를 쉽게 계산할 수 있습니다.
[오답 해설] →
1. 0.2kgf: 이 값은 너무 적습니다. 비중을 고려했을 때 납의 무게는 이보다 훨씬 더 무겁습니다.
3. 200kgf: 이 값은 비중 계산에서 나온 무게보다 과도하게 높습니다. 12.8kgf가 정답이므로 이 값은 틀립니다.
4. 12,800kgf: 이 값은 단위가 잘못되었습니다. 12,800g은 12.8kgf로 변환되어야 하므로, 단위 오류로 인해 틀렸습니다.
[관련 개념] → 비중은 물질의 밀도를 기준으로 한 상대적인 무게를 나타내며, 물질의 부피와 무게를 계산할 때 중요한 역할을 합니다. 비중이 8이라는 것은 1cm³의 물질이 8g의 무게를 가진다는 것을 의미합니다.
[학습 포인트] → 비중을 이용하여 물질의 무게를 계산할 때는 부피와 비중을 곱한 후, g를 kg으로 변환하는 방법을 익히는 것이 중요합니다. 이를 통해 다양한 물질의 무게를 쉽게 계산할 수 있습니다.
41. 방향이 서로 적각이고, 크기가 각각 6N, 8N인 두 힘이 한 물체에 작용하고 있다. 두 힘의 합력 은 얼마인가?
정답을 선택하세요
1.
10N
2.
12N
3.
16N
4.
14N
정답: 1번
해설
[정답 근거] → 두 힘이 서로 적각(90도)으로 작용할 때, 두 힘의 합력은 피타고라스의 정리를 사용하여 구할 수 있습니다. 힘의 크기가 각각 6N과 8N이므로, 합력 R은 R = √(6² + 8²) = √(36 + 64) = √100 = 10N입니다. 따라서 정답은 1번입니다.
[오답 해설] →
- 2번 (12N): 두 힘의 합력을 단순히 더한 값으로 계산한 것으로, 방향이 다르기 때문에 단순 합산이 불가능합니다.
- 3번 (16N): 두 힘의 크기를 더한 값으로, 역시 방향이 다르기 때문에 잘못된 계산입니다.
- 4번 (14N): 두 힘의 크기를 더한 후 적절한 계산을 하지 않아 나온 잘못된 결과입니다.
[관련 개념] → 힘의 합력 계산 시 방향이 다른 힘은 벡터로 취급해야 하며, 피타고라스의 정리를 사용하여 합력을 구할 수 있습니다. 두 힘이 직각을 이루면, 각 힘의 제곱의 합의 제곱근이 합력입니다.
[학습 포인트] → 힘의 합력을 계산할 때는 힘의 방향과 크기를 모두 고려해야 하며, 특히 서로 직각으로 작용하는 힘의 경우 피타고라스의 정리를 활용하는 것이 중요합니다.
[오답 해설] →
- 2번 (12N): 두 힘의 합력을 단순히 더한 값으로 계산한 것으로, 방향이 다르기 때문에 단순 합산이 불가능합니다.
- 3번 (16N): 두 힘의 크기를 더한 값으로, 역시 방향이 다르기 때문에 잘못된 계산입니다.
- 4번 (14N): 두 힘의 크기를 더한 후 적절한 계산을 하지 않아 나온 잘못된 결과입니다.
[관련 개념] → 힘의 합력 계산 시 방향이 다른 힘은 벡터로 취급해야 하며, 피타고라스의 정리를 사용하여 합력을 구할 수 있습니다. 두 힘이 직각을 이루면, 각 힘의 제곱의 합의 제곱근이 합력입니다.
[학습 포인트] → 힘의 합력을 계산할 때는 힘의 방향과 크기를 모두 고려해야 하며, 특히 서로 직각으로 작용하는 힘의 경우 피타고라스의 정리를 활용하는 것이 중요합니다.
42. 4행 정 사이클 기관에 대한 설명으로 옳은 것은?
정답을 선택하세요
1.
실린더 수가 4개인 기관이다.
2.
밸브 수가 4개인 기관이다.
3.
커넥팅 로드가 4개인 기관이다.
4.
크랭크축 4회 전에 2회의 동력을 발생하는 기관이다.
정답: 4번
해설
아직 해설이 없습니다.
43. 극한강도의 단위로서 알맞은 것은?
정답을 선택하세요
1.
kgf
2.
kgf/㎜
3.
kgf/mm2
4.
kgf/㎣
정답: 3번
해설
[정답 근거] → 3번인 kgf/mm²는 극한강도의 단위로 적합합니다. 극한강도는 재료가 파손되기 전까지 견딜 수 있는 최대 응력을 나타내며, 이는 힘(kgf)과 면적(mm²)의 비율로 표현됩니다. 따라서 kgf/mm²는 극한강도를 나타내는 올바른 단위입니다.
[오답 해설] →
1번 kgf는 힘의 단위로, 극한강도를 나타내기 위한 면적 단위가 포함되어 있지 않아 적합하지 않습니다.
2번 kgf/㎜는 힘을 길이로 나눈 단위로, 면적 단위가 없기 때문에 극한강도를 표현할 수 없습니다.
4번 kgf/㎣는 비정상적인 단위로, 일반적으로 사용되지 않으며, 면적 단위가 잘못 표기되었습니다.
[관련 개념] → 극한강도는 재료의 기계적 성질 중 하나로, 재료가 파손되기 전까지 견딜 수 있는 최대 응력을 의미합니다. 이 값은 재료의 강도와 관련이 있으며, 구조물 설계 시 매우 중요한 요소입니다.
[학습 포인트] → 극한강도를 이해하기 위해서는 힘과 면적의 관계를 명확히 알고, 올바른 단위를 사용하는 것이 중요합니다. 이를 통해 재료의 성능을 평가하고 설계에 적용할 수 있습니다.
[오답 해설] →
1번 kgf는 힘의 단위로, 극한강도를 나타내기 위한 면적 단위가 포함되어 있지 않아 적합하지 않습니다.
2번 kgf/㎜는 힘을 길이로 나눈 단위로, 면적 단위가 없기 때문에 극한강도를 표현할 수 없습니다.
4번 kgf/㎣는 비정상적인 단위로, 일반적으로 사용되지 않으며, 면적 단위가 잘못 표기되었습니다.
[관련 개념] → 극한강도는 재료의 기계적 성질 중 하나로, 재료가 파손되기 전까지 견딜 수 있는 최대 응력을 의미합니다. 이 값은 재료의 강도와 관련이 있으며, 구조물 설계 시 매우 중요한 요소입니다.
[학습 포인트] → 극한강도를 이해하기 위해서는 힘과 면적의 관계를 명확히 알고, 올바른 단위를 사용하는 것이 중요합니다. 이를 통해 재료의 성능을 평가하고 설계에 적용할 수 있습니다.
44. 가스와 기름이 혼합되지 않고, 작동이 빠르며 취급하기 쉬운 축압기는?
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1.
중력식 축압기
2.
공기축적식 축압기
3.
이중피스톤식 축압기
4.
블리더식 축압기
정답: 4번
해설
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45. 절연저항에 사용하는 절연체가 아닌 것은?
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1.
고무
2.
아연
3.
종이
4.
유리
정답: 2번
해설
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46. 건식 실린더 라이너의 장점은?
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1.
냉각효과가 크다.
2.
냉각수 통로의 청소가 용이하다.
3.
열로 인한 실린더의 변형이 적다.
4.
냉각수가 실린더 내로 들어올 염려가 없다.
정답: 4번
해설
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47. 2개 의 12V 축전지를 직렬로 연결하였을 때의 현상을 바르게 설명한 것은?
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1.
전류와 전압은 2배가 된다.
2.
전압은 2배가 되고 전류는 변하지 않는다.
3.
전압과 전류가 2배 증가한다.
4.
전압과 전류가 2배 감소한다.
정답: 2번
해설
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48. 「자기장의 방향을 오른나사의 회전방향으로 잠으면 전류의 방향이 나사의 진행방향이 된다.」는 법칙은?
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1.
볼트의 오른나사 법칙
2.
렌쯔의 오른나사 법칙
3.
앙페르의 오른나사 법칙
4.
플레밍의 오른나사 법칙
정답: 3번
해설
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49. 직류 전동기와 비교하여 고류 전동기의 장점에 대한 설명 중 틀린 것은?
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1.
구조가 간단하다.
2.
보수가 용이하다.
3.
속도제어를 쉽게 할 수 있다.
4.
직접 기동이 쉽다.
정답: 3번
해설
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50. 유압 모터가 아닌 것은?
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1.
기어 모터
2.
베인 모터
3.
피스톤 모터
4.
직권형 모터
정답: 4번
해설
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51. 작업 환경 중에서 직업병을 유발하는 유해 인자 중 물리적 인자에 속하지 않는 것은?
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1.
분진
2.
소음, 진동
3.
유해광선
4.
조명
정답: 1번
해설
[정답 근거] → 1번 '분진'은 화학적 인자에 속하며, 물리적 인자에 해당하지 않습니다. 물리적 인자는 소음, 진동, 유해광선, 조명과 같은 물리적 현상으로 인한 유해 요소를 포함합니다.
[오답 해설] → 2번 '소음, 진동'은 물리적 인자에 해당하며, 작업 환경에서 직업병을 유발할 수 있습니다. 3번 '유해광선' 또한 물리적 인자로, 눈이나 피부에 해로운 영향을 미칠 수 있습니다. 4번 '조명'은 작업 환경의 조도가 부족하거나 과도할 경우 건강에 영향을 줄 수 있는 물리적 인자입니다.
[관련 개념] → 직업병은 특정 작업 환경에서 발생하는 질병으로, 유해 인자는 크게 물리적, 화학적, 생물학적 인자로 나눌 수 있습니다. 물리적 인자는 소음, 진동, 온도, 조명 등과 관련이 있으며, 이들은 직접적인 물리적 힘이나 에너지를 통해 건강에 영향을 미칩니다.
[학습 포인트] → 직업병의 유해 인자를 이해하고, 물리적 인자와 화학적 인자를 구분하는 것이 중요합니다. 이를 통해 안전한 작업 환경을 조성하고, 직업병 예방에 기여할 수 있습니다.
[오답 해설] → 2번 '소음, 진동'은 물리적 인자에 해당하며, 작업 환경에서 직업병을 유발할 수 있습니다. 3번 '유해광선' 또한 물리적 인자로, 눈이나 피부에 해로운 영향을 미칠 수 있습니다. 4번 '조명'은 작업 환경의 조도가 부족하거나 과도할 경우 건강에 영향을 줄 수 있는 물리적 인자입니다.
[관련 개념] → 직업병은 특정 작업 환경에서 발생하는 질병으로, 유해 인자는 크게 물리적, 화학적, 생물학적 인자로 나눌 수 있습니다. 물리적 인자는 소음, 진동, 온도, 조명 등과 관련이 있으며, 이들은 직접적인 물리적 힘이나 에너지를 통해 건강에 영향을 미칩니다.
[학습 포인트] → 직업병의 유해 인자를 이해하고, 물리적 인자와 화학적 인자를 구분하는 것이 중요합니다. 이를 통해 안전한 작업 환경을 조성하고, 직업병 예방에 기여할 수 있습니다.
52. 화물을 양화하거나 적화하는 방법으로 틀린 것은?
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1.
화물을 내려놓을 장소는 평탄하고 화물 중량을 지지할 수 있어야 한다.
2.
받침목을 깔아 화물 밑의 스링을 뽑기 쉽도록 하여야 한다.
3.
무게가 있는 중량물은 가능한 한 밑으로 쌓아야 한다.
4.
원목과 같이 둥근 화물은 우물정 (井)자로 쌓아야 한다.
정답: 4번
해설
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53. 스링걸이 한 후 화물을 인양하기 전 확인해야 하는 사항으로 가장 중요한 것은?
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1.
적절한 스링 사용 여부 확인
2.
주변작업자 대피상태 확인
3.
선창 내 화물 배치상태 확인
4.
클립체결 적정여부 확인
정답: 2번
해설
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54. 작업 환경에 속하지 않는 것은?
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1.
조명과 채광
2.
부주의
3.
환기
4.
소음과 진동
정답: 2번
해설
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55. 손가락이 절단된 사고에 대한 응급처치 방법으로 가장 거리가 먼 것은?
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1.
잘려진 부위에 거즈를 대고 압박하여 지혈시켰다.
2.
손상된 부위를 환자가 보지 못하게 하였다.
3.
잘린 손가락을 직접 얼음물에 담가 병원으로 가져갔다.
4.
환자에게 봉합수술이 가능하다고 안심 시켰다.
정답: 3번
해설
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56. 다음중 화물의 품질에 대한 표시 기호는?
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1.
Main mark
2.
Quality mark
3.
Counter mark
4.
Care mark
정답: 2번
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57. 다음은 어떠한 cargo sling을 나타낸 그림 인가?
정답을 선택하세요
1.
rope or wire sling
2.
drum sling
3.
wob sling
4.
canvas sling
정답: 1번
해설
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58. 철재화물의 손상상태를 뜻하는 것으로 틀린 것은?
정답을 선택하세요
1.
dent
2.
bent
3.
rust
4.
corrupt
정답: 4번
해설
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59. Container terminal 및 CY에서 LCL(Less than container load)화물을 취급하는 기능을 가진 장소는?
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1.
Marshalling yard
2.
Storage yard
3.
CFS(Container Freight Station)
4.
Repair shop
정답: 3번
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60. 「찢어진 마대가 있어요」를 영어로 바르게 표현한 것은?
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1.
Look! a sticked bale
2.
Look! a long bag
3.
Look! a bale burst
4.
Look! a torn bag
정답: 4번
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문제 목록
문제 정보
강의: 양화장치운전기능사
연도: 2016-07-10
총 문제: 60문제
현재 문제: 1번
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